,

Scroll down

2026 KTM 450 SX-F

  • Listenpreis:

    11.749,00 EUR*

*inkl. 19% MwSt., zzgl. Überführungs- und Nebenkosten in Höhe von € 495,00.

THE TOP OF THE FOODCHAIN

Immer noch die Referenz. AMA Supercross-Siege und -Titel. MXGP-Siege, Titel und Geschichte. Was ist das nächste Kapitel? Schreib du es. Schlage die Besten und beherrsche den Rest mit dem einzigen Standard.

  • Farbe auswählen
  • PHO_BIKE_90_RE_KTM-motocross-4-stroke-450-sxf-right-side-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_KTM-motocross-4-stroke-450-sxf-left-side-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_REVO_KTM-motocross-4-stroke-450-sxf-right-front-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
  1. Bevor das Startgatter fällt
  2. Ein starker Start
  3. Die Ruhe vor dem Sturm
  4. Wirf dich in die Schlacht
  5. Behalte deinen Rhythmus

01. Bevor das Startgatter fällt

GANG EINLEGEN UND LOS GEHT‘S
GANG EINLEGEN UND LOS GEHT‘S

Einfache Fahrwerkseinstellung

Selbstverständlich lässt sich die Federung an beiden Enden einfach und werkzeuglos einstellen. So hast du bei deiner Jagd nach einem Podestplatz alles unter Kontrolle. Hinten lässt sich die Druckstufe in zwei Stufen von Hand einstellen, so dass Fahrer die Druckstufeneinstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle vornehmen können. Auch die Gabeln am vorderen Ende lassen sich dank handverstellbarer Klicker unten am Gabelfaust und oben am Verschluss leicht verändern.

ENTSPANNT AUSATMEN
ENTSPANNT AUSATMEN

Luftfilterkasten

Der Luftfilterkasten des Bikes bietet maximalen Luftdurchsatz und besitzt genau positionierte Lufteinlässe, die Luftverwirbelungen verhindern und den Filter bestmöglich schützen. Der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger bieten ein narrensicheres Montagesystem, sodass die Filterwartung schnell, einfach, präzise und ohne Werkzeug von der Hand geht. Dazu musst du am Streckenrand einfach nur die linke Seitenverkleidung entfernen. Außerdem ist bei allen SX- und SX-F-Modellen ein belüfteter Luftfilterkasten-Deckel im Beipack enthalten.

KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG
KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG

Wartungsfreundlichkeit

Die KTM SX- und SX-F-Reichweite wurde so konzipiert, dass Fahrer leicht zugängliche Verschleißteile und eine einstellbare Federung erhalten. Dies ermöglicht eine schnellere Wartung auf der Strecke und außerhalb der Saison und vereinfacht Motocross für neue Fahrer ohne Boxencrews.

GANG EINLEGEN UND LOS GEHT‘S
GANG EINLEGEN UND LOS GEHT‘S

Einfache Fahrwerkseinstellung

Selbstverständlich lässt sich die Federung an beiden Enden einfach und werkzeuglos einstellen. So hast du bei deiner Jagd nach einem Podestplatz alles unter Kontrolle. Hinten lässt sich die Druckstufe in zwei Stufen von Hand einstellen, so dass Fahrer die Druckstufeneinstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle vornehmen können. Auch die Gabeln am vorderen Ende lassen sich dank handverstellbarer Klicker unten am Gabelfaust und oben am Verschluss leicht verändern.
GANG EINLEGEN UND LOS GEHT‘S
ENTSPANNT AUSATMEN
ENTSPANNT AUSATMEN

Luftfilterkasten

Der Luftfilterkasten des Bikes bietet maximalen Luftdurchsatz und besitzt genau positionierte Lufteinlässe, die Luftverwirbelungen verhindern und den Filter bestmöglich schützen. Der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger bieten ein narrensicheres Montagesystem, sodass die Filterwartung schnell, einfach, präzise und ohne Werkzeug von der Hand geht. Dazu musst du am Streckenrand einfach nur die linke Seitenverkleidung entfernen. Außerdem ist bei allen SX- und SX-F-Modellen ein belüfteter Luftfilterkasten-Deckel im Beipack enthalten.
ENTSPANNT AUSATMEN
KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG
KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG

Wartungsfreundlichkeit

Die KTM SX- und SX-F-Reichweite wurde so konzipiert, dass Fahrer leicht zugängliche Verschleißteile und eine einstellbare Federung erhalten. Dies ermöglicht eine schnellere Wartung auf der Strecke und außerhalb der Saison und vereinfacht Motocross für neue Fahrer ohne Boxencrews.
KONZENTRIERE DICH AUF DIE STRECKE, NICHT AUF DAS WERKZEUG

02. Ein starker Start

UNERREICHTE PERFORMANCE
UNERREICHTE PERFORMANCE

Mehr nutzbare Power

Wenn das Tor fällt, musst du als Erster aus der Leitung kommen und versuchen, die Herrschaft zu übernehmen (und zu gewinnen). Die KTM 450 SX-F verfügt über einen der stärksten und vielseitigsten 4-Takt-Motoren im Fahrerlager. Ihr SOHC-Motor ist das perfekte Beispiel für fortschrittliche Technik. Mit einer Spitzenleistung und einem Gesamtgewicht des Motors von nur 26,8 kg wirst du die Konkurrenz mit mehr als nur ein bisschen Dreck im Gesicht hinter dir lassen.

LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN

Launch-Control & Quickshifter

Launch Control AKTIVIERT! Die KTM SX-F Reichweite ist serienmäßig mit Launch Control und Quickshifter-Funktion ausgestattet, die schnelle Hochschaltvorgänge ohne Einsatzzweck der Kupplung ermöglichen. Zum Aktivieren der Launch Control drückt der Fahrer gleichzeitig den Traktionskontroll- und den Quickshifter-Schalter. Sie begrenzt die an das Hinterrad abgegebene Leistung, verbessert so die Traktion und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Dank der Quickshifter-Funktion kannst du die Gänge 2 bis 5 einfach reinknallen und dich voll und ganz auf die erste Kurve konzentrieren.

TOTALE TRAKTION
TOTALE TRAKTION

Wählbare Motormappings + TC

Der Mapping-Auswahlschalter der KTM SX-F-Modelle ist einfach gestaltet und ermöglicht ein einfaches Umschalten zwischen 2 Motorkennfeldern. Mapping 1 bietet eine linearere Leistungskurve, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt. Glücklicherweise kann auch die Traktionskontrolle mit demselben Schalter ein- und ausgeschaltet werden, um von maximaler Traktion und einem entscheidenden Vorteil bei Nässe und Schlamm zu profitieren.

UNERREICHTE PERFORMANCE
UNERREICHTE PERFORMANCE

Mehr nutzbare Power

Wenn das Tor fällt, musst du als Erster aus der Leitung kommen und versuchen, die Herrschaft zu übernehmen (und zu gewinnen). Die KTM 450 SX-F verfügt über einen der stärksten und vielseitigsten 4-Takt-Motoren im Fahrerlager. Ihr SOHC-Motor ist das perfekte Beispiel für fortschrittliche Technik. Mit einer Spitzenleistung und einem Gesamtgewicht des Motors von nur 26,8 kg wirst du die Konkurrenz mit mehr als nur ein bisschen Dreck im Gesicht hinter dir lassen.
UNERREICHTE PERFORMANCE
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Launch-Control &amp; Quickshifter</a>

Launch Control AKTIVIERT! Die KTM SX-F Reichweite ist serienmäßig mit Launch Control und Quickshifter-Funktion ausgestattet, die schnelle Hochschaltvorgänge ohne Einsatzzweck der Kupplung ermöglichen. Zum Aktivieren der Launch Control drückt der Fahrer gleichzeitig den Traktionskontroll- und den Quickshifter-Schalter. Sie begrenzt die an das Hinterrad abgegebene Leistung, verbessert so die Traktion und verhindert, dass der Fahrer beim aggressiven Beschleunigen die Kontrolle verliert. Dank der Quickshifter-Funktion kannst du die Gänge 2 bis 5 einfach reinknallen und dich voll und ganz auf die erste Kurve konzentrieren.
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN
TOTALE TRAKTION
TOTALE TRAKTION

Wählbare Motormappings + TC

Der Mapping-Auswahlschalter der KTM SX-F-Modelle ist einfach gestaltet und ermöglicht ein einfaches Umschalten zwischen 2 Motorkennfeldern. Mapping 1 bietet eine linearere Leistungskurve, während Mapping 2 das Bike mit einer schärferen Gasannahme und explosiveren Leistungsabgabe entfesselt. Glücklicherweise kann auch die Traktionskontrolle mit demselben Schalter ein- und ausgeschaltet werden, um von maximaler Traktion und einem entscheidenden Vorteil bei Nässe und Schlamm zu profitieren.
TOTALE TRAKTION

03. Die Ruhe vor dem Sturm

SCHLANKER = BESSER BEIM SCRUBBEN
SCHLANKER = BESSER BEIM SCRUBBEN

Absolute Kontrolle

Mache dich für den Angriff auf die nächste Böschung bereit. Die KTM SX- und SX-F-Maschinen erhielten wichtige Rahmen-Updates direkt von KTM Factory Racing. Zunächst einmal wurde der Bereich um die hintere Stoßdämpferbefestigung gestrafft, mit Motorhalterungen und Aussparungen für einen verbesserten Flex des Fahrwerks. Der vordere Bereich des Rahmens hat eine optimale Wandstärke mit erneuerten Motorlagern.

FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS
FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS

Ergonomie

Tankabdeckungen aus Bi-Compound-Kunststoff leiten die Luft effizienter zu den Kühlern, während eine präzise Kraftstofftank-Rolle für einen festeren, sichereren Sitz sorgt, der die Gefahr des Scheuerns des Rahmens verringert und die Haltbarkeit erheblich verbessert. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrerdreieck werden so ein unübertroffener Knieschluss und Grip erreicht, insbesondere beim Stehen auf den Rasten.

UNERREICHTE PERFORMANCE
UNERREICHTE PERFORMANCE

Performance

Der Motor der KTM SX-F ist um 2° nach hinten geneigt. Das bedeutet eine deutlich verbesserte Massenzentralisierung und ein geringeres Gesamtgewicht, was dem Handling und dem Anti-Squat-Verhalten zugute kommt. Ein Endschalldämpfer ermöglicht in Kombination mit dem Mapping-Schalter ein verbessertes Ansprechverhalten und einen etwas geringeren Geräuschpegel.

SCHLANKER = BESSER BEIM SCRUBBEN
SCHLANKER = BESSER BEIM SCRUBBEN

Absolute Kontrolle

Mache dich für den Angriff auf die nächste Böschung bereit. Die KTM SX- und SX-F-Maschinen erhielten wichtige Rahmen-Updates direkt von KTM Factory Racing. Zunächst einmal wurde der Bereich um die hintere Stoßdämpferbefestigung gestrafft, mit Motorhalterungen und Aussparungen für einen verbesserten Flex des Fahrwerks. Der vordere Bereich des Rahmens hat eine optimale Wandstärke mit erneuerten Motorlagern.
SCHLANKER = BESSER BEIM SCRUBBEN
FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS
FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS

Ergonomie

Tankabdeckungen aus Bi-Compound-Kunststoff leiten die Luft effizienter zu den Kühlern, während eine präzise Kraftstofftank-Rolle für einen festeren, sichereren Sitz sorgt, der die Gefahr des Scheuerns des Rahmens verringert und die Haltbarkeit erheblich verbessert. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrerdreieck werden so ein unübertroffener Knieschluss und Grip erreicht, insbesondere beim Stehen auf den Rasten.
FLÜSSIGE BEWEGUNGEN DES FAHRERS
UNERREICHTE PERFORMANCE
UNERREICHTE PERFORMANCE

Performance

Der Motor der KTM SX-F ist um 2° nach hinten geneigt. Das bedeutet eine deutlich verbesserte Massenzentralisierung und ein geringeres Gesamtgewicht, was dem Handling und dem Anti-Squat-Verhalten zugute kommt. Ein Endschalldämpfer ermöglicht in Kombination mit dem Mapping-Schalter ein verbessertes Ansprechverhalten und einen etwas geringeren Geräuschpegel.
UNERREICHTE PERFORMANCE

04. Wirf dich in die Schlacht

UNBEIRRBARE FRONT
UNBEIRRBARE FRONT

WP XACT-Gabel

Die 48-mm-WP-XACT-AER-Gabeln der KTM SX- und SX-F-Reihe verfügen über eine gekapselte Luftfeder und eine Druckölkammer für eine progressive und gleichmäßige Dämpfung, während Öl- und Luftbypässe Druckspitzen reduzieren. Dies ermöglicht zusammen mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem ein herausragendes Feedback und hohen Fahrkomfort. Die Gabel verfügt außerdem über Sets, die nicht nur auf den Rahmen und die hintere Anlenkung abgestimmt sind, sondern auch für eine hervorragende Performance auf allen Ebenen sorgen. Dabei lässt sich die Gabel über ein einzelnes Luftdruck-Vorspannungsventil sowie einfach zu erreichende Klick-Einsteller für Zug- und Druckstufe ganz einfach anpassen. Außerdem ist die WP-Luftpumpe, die zum Einstellen des Luftdrucks der Gabel benötigt wird, standardmäßig im Kauf-Pack enthalten.

WP XACT-FEDERBEIN

Das WP XACT Federbein für hinten hat die Werkseinstellungen des KTM Factory Racing Teams im Einsatz. Die Geometrie des Rahmens und des Stoßdämpfers sorgt für mehr Bodenfreiheit an der Anlenkung, wodurch sie weniger anfällig für ein Durchschlagen nach unten ist. Die Anlenkungsbolzen mit kleinem Durchmesser sparen Gewicht, während neue Anlenkungsdichtungen das Ansprechverhalten des hinteren Federbeins und die Dämpfung verbessern.

RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN
RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN

Stabilität

Die KTM Motocross Reichweite verfügt über einen speziellen Fußbremshebel, der dem Gesamtpaket zusätzliche Steifigkeit, Biegesteifigkeit und ein besseres Gefühl für den Bremsvorgang verleiht. Vorn sorgen eine geschmiedete Steuerkopfverbindung und CNC-gefräste Gabelbrücken für eine perfekte Ausrichtung der Gabelrohre. Diese präzise Geometrie der Gabelklemmen sorgt für eine sehr reaktionsschnelle und leichtgängige Gabel - ganz zu schweigen von der unerschütterlichen Stabilität beim Laden über Spurrillen und auf dem Podium.

Reifen

Den Schlamm kräftig umzugraben, ist ein harter Job. Die KTM Motocross-Reichweite hat sich nach stundenlangen Untersuchungen und Tests für den Dunlop GEOMAX MX34 entschieden. Der Belag bietet unübertroffene Stabilität und Kontrolle auf höchstem Niveau und verfügt über eine starre Karkasse und eine Gummimischung, die die Dämpfung und Absorption verbessert und die Leistung um bis zu 30 % länger aufrechterhält als frühere Modelle. Die Progressive Cornering Block Technology verbessert auch den Griff in den Bergrücken, während das hintere Profil einen hohen und breiten mittigen Block hat, der überall sonst für die gewünschte Traktion und Kontrolle sorgt. Die einzigartige Anordnung der Blöcke verhindert Schlammablagerungen und sorgt auch in tiefstem Schlamm für zuverlässige Traktion.

WILLKOMMEN BEI NEXT LEVEL MOTO!
WILLKOMMEN BEI NEXT LEVEL MOTO!

Connectivity Unit Offroad

Die für die KTM SX-F-Modellreihe als KTM PowerPart erhältliche Connectivity Unit Offroad (CUO) kann über die KTMconnect App genutzt werden und bietet eine Vielzahl an Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Zudem vermittelt dir die CUO völlige neue Einblicke in dein Fahren, ermöglicht dir Änderungen am Motorverhalten bietet Möglichkeiten zur Optimierung von Fahrwerkseinstellungen auf Grundlage der individuellen Präferenzen und der Fahrbedingungen. Motorsport auf neuem Niveau.

UNBEIRRBARE FRONT
UNBEIRRBARE FRONT

WP XACT-Gabel

Die 48-mm-WP-XACT-AER-Gabeln der KTM SX- und SX-F-Reihe verfügen über eine gekapselte Luftfeder und eine Druckölkammer für eine progressive und gleichmäßige Dämpfung, während Öl- und Luftbypässe Druckspitzen reduzieren. Dies ermöglicht zusammen mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem ein herausragendes Feedback und hohen Fahrkomfort. Die Gabel verfügt außerdem über Sets, die nicht nur auf den Rahmen und die hintere Anlenkung abgestimmt sind, sondern auch für eine hervorragende Performance auf allen Ebenen sorgen. Dabei lässt sich die Gabel über ein einzelnes Luftdruck-Vorspannungsventil sowie einfach zu erreichende Klick-Einsteller für Zug- und Druckstufe ganz einfach anpassen. Außerdem ist die WP-Luftpumpe, die zum Einstellen des Luftdrucks der Gabel benötigt wird, standardmäßig im Kauf-Pack enthalten.
UNBEIRRBARE FRONT

WP XACT-FEDERBEIN

Das WP XACT Federbein für hinten hat die Werkseinstellungen des KTM Factory Racing Teams im Einsatz. Die Geometrie des Rahmens und des Stoßdämpfers sorgt für mehr Bodenfreiheit an der Anlenkung, wodurch sie weniger anfällig für ein Durchschlagen nach unten ist. Die Anlenkungsbolzen mit kleinem Durchmesser sparen Gewicht, während neue Anlenkungsdichtungen das Ansprechverhalten des hinteren Federbeins und die Dämpfung verbessern.
RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN
RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN

Stabilität

Die KTM Motocross Reichweite verfügt über einen speziellen Fußbremshebel, der dem Gesamtpaket zusätzliche Steifigkeit, Biegesteifigkeit und ein besseres Gefühl für den Bremsvorgang verleiht. Vorn sorgen eine geschmiedete Steuerkopfverbindung und CNC-gefräste Gabelbrücken für eine perfekte Ausrichtung der Gabelrohre. Diese präzise Geometrie der Gabelklemmen sorgt für eine sehr reaktionsschnelle und leichtgängige Gabel - ganz zu schweigen von der unerschütterlichen Stabilität beim Laden über Spurrillen und auf dem Podium.
RENNFAHREN WIE AUF SCHIENEN

Reifen

Den Schlamm kräftig umzugraben, ist ein harter Job. Die KTM Motocross-Reichweite hat sich nach stundenlangen Untersuchungen und Tests für den Dunlop GEOMAX MX34 entschieden. Der Belag bietet unübertroffene Stabilität und Kontrolle auf höchstem Niveau und verfügt über eine starre Karkasse und eine Gummimischung, die die Dämpfung und Absorption verbessert und die Leistung um bis zu 30 % länger aufrechterhält als frühere Modelle. Die Progressive Cornering Block Technology verbessert auch den Griff in den Bergrücken, während das hintere Profil einen hohen und breiten mittigen Block hat, der überall sonst für die gewünschte Traktion und Kontrolle sorgt. Die einzigartige Anordnung der Blöcke verhindert Schlammablagerungen und sorgt auch in tiefstem Schlamm für zuverlässige Traktion.
WILLKOMMEN BEI NEXT LEVEL MOTO!
WILLKOMMEN BEI NEXT LEVEL MOTO!

Connectivity Unit Offroad

Die für die KTM SX-F-Modellreihe als KTM PowerPart erhältliche Connectivity Unit Offroad (CUO) kann über die KTMconnect App genutzt werden und bietet eine Vielzahl an Funktionen und Einstellmöglichkeiten. Zudem vermittelt dir die CUO völlige neue Einblicke in dein Fahren, ermöglicht dir Änderungen am Motorverhalten bietet Möglichkeiten zur Optimierung von Fahrwerkseinstellungen auf Grundlage der individuellen Präferenzen und der Fahrbedingungen. Motorsport auf neuem Niveau.
WILLKOMMEN BEI NEXT LEVEL MOTO!

05. Behalte deinen Rhythmus

NICHTS KANN DICH AUFHALTEN
NICHTS KANN DICH AUFHALTEN

Bodenfreiheit

Unerwünschter Bodenkontakt nervt. Gut, dass die Federbeingeometrie der KTM SX- und SX-F-Maschinen eine ordentliche Bodenfreiheit für die Anlenkung bietet. Die topologieoptimierten Fußrasten aus Druckguss sind weniger anfällig für das Verhaken auf tiefen Spurrillen und das Abheben beim Scrubben.

PRÄZISION IN JEDER RUNDE
PRÄZISION IN JEDER RUNDE

Konstanz

Verlasse dich auf eine langlebige Kettenführung und einen Kettenausfallschutz und minimiere das Risiko, dass du dich an äußeren Gegenständen verhakst - vor allem in extrem schlammigem Gelände, während du gleichzeitig die Schmutzablagerungen um die Schwinge und das hintere Kettenrad reduzierst. Für das Jahr 2026 haben wir auch die Befestigungspunkte und die Verlegung des Kabelstrangs geändert, damit er weniger anfällig für Verschleiß und Beschädigungen ist.

UNGEHINDERTE PERFORMANCE
UNGEHINDERTE PERFORMANCE

Energieaufnahme

Neben dem fachmännisch gefertigten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen, der für eine außergewöhnliche Rückmeldung an den Fahrer und Stabilität auf der Geraden sorgt, besteht das Fahrwerk aus speziell berechneten Parametern für die Längs- und Torsionsflexion. So kann der Rahmen selbst als „Stoßdämpfer“ fungieren und die Fahrt gleichmäßiger gestalten – das macht sich nach zahlreichen harten Runden in spürbar weniger Erschöpfung bemerkbar.

NICHTS KANN DICH AUFHALTEN
NICHTS KANN DICH AUFHALTEN

Bodenfreiheit

Unerwünschter Bodenkontakt nervt. Gut, dass die Federbeingeometrie der KTM SX- und SX-F-Maschinen eine ordentliche Bodenfreiheit für die Anlenkung bietet. Die topologieoptimierten Fußrasten aus Druckguss sind weniger anfällig für das Verhaken auf tiefen Spurrillen und das Abheben beim Scrubben.
NICHTS KANN DICH AUFHALTEN
PRÄZISION IN JEDER RUNDE
PRÄZISION IN JEDER RUNDE

Konstanz

Verlasse dich auf eine langlebige Kettenführung und einen Kettenausfallschutz und minimiere das Risiko, dass du dich an äußeren Gegenständen verhakst - vor allem in extrem schlammigem Gelände, während du gleichzeitig die Schmutzablagerungen um die Schwinge und das hintere Kettenrad reduzierst. Für das Jahr 2026 haben wir auch die Befestigungspunkte und die Verlegung des Kabelstrangs geändert, damit er weniger anfällig für Verschleiß und Beschädigungen ist.
PRÄZISION IN JEDER RUNDE
UNGEHINDERTE PERFORMANCE
UNGEHINDERTE PERFORMANCE

Energieaufnahme

Neben dem fachmännisch gefertigten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und robotergeschweißten Rahmen, der für eine außergewöhnliche Rückmeldung an den Fahrer und Stabilität auf der Geraden sorgt, besteht das Fahrwerk aus speziell berechneten Parametern für die Längs- und Torsionsflexion. So kann der Rahmen selbst als „Stoßdämpfer“ fungieren und die Fahrt gleichmäßiger gestalten – das macht sich nach zahlreichen harten Runden in spürbar weniger Erschöpfung bemerkbar.
UNGEHINDERTE PERFORMANCE

Technische Details

  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Hubraum 449.9
  • Getriebe 5 Gänge
  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 103.1
  • Federung vorne WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm