BRIDGE CIRCUIT

2024 KTM SX-E 2

2024 KTM SX-E 2

  • Choisir une couleur
  • prix public conseillé: 2 290,00 CHF*

**TVA de 8,1% incluse, sans frais annexes de CHF 290,00

Chargée et prête à s’élancer sur la piste, la toute nouvelle KTM SX-E 2 2024 fait irruption dans la gamme des mini-motos électriques KTM avec un objectif clair : combler le fossé. Conçue en tant que modèle intermédiaire entre le vélo électrique à balancier KTM SX-E 1.20 et la motocross électrique KTM SX-E 3, elle représente la plateforme idéale permettant aux plus jeunes pilotes de passer à l’étape suivante.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-SX-E-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-SX-E-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Chargée et prête à s’élancer sur la piste, la toute nouvelle KTM SX-E 2 2024 fait irruption dans la gamme des mini-motos électriques KTM avec un objectif clair : combler le fossé. Conçue en tant que modèle intermédiaire entre le vélo électrique à balancier KTM SX-E 1.20 et la motocross électrique KTM SX-E 3, elle représente la plateforme idéale permettant aux plus jeunes pilotes de passer à l’étape suivante.

**TVA de 8,1% incluse, sans frais annexes de CHF 290,00

  1. GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
  2. PUISSANCE CONTRÔLÉE
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE

01. GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE

FULL KTM SX LOOK
FULL KTM SX LOOK

GRAPHISMES

À l’instar des modèles de taille standard de la gamme KTM SX, la KTM SX-E 2 2024 arbore des graphismes modernes et éclatants empruntés au style typique des « grosses motos ». Les graphismes sont également issus d’un processus d’injection et d’impression directe, pour une durabilité et une qualité optimales même après de nombreuses années de pratique du tout-terrain.

BIG BIKE DESIGN
BIG BIKE DESIGN

CHÂSSIS

D’une solidité à toute épreuve, le châssis de la KTM SX-E 2 est doté d’une liste impressionnante de matériaux de construction. Le T de fourche supérieur, les pontets de guidon, les repose-pieds et les composants des freins sont fabriqués en alliage d’aluminium forgé haut de gamme, tandis que le T de fourche inférieur et l’arbre sont en acier de chrome-molybdène forgé. Le bras oscillant et le sabot de protection, en alliage d’aluminium moulé sous pression, complètent la liste.

BUILT TOUGH
BUILT TOUGH

CADRE

Conçu autour d’un cadre en aluminium extrudé à axe central, la KTM SX-E 2 2024 présente une conception inédite qui réduit le nombre d’éléments nécessaires et donc le nombre de connexions, pour une durabilité et une rigidité du châssis maximales. Elle est fabriquée en alliage d’aluminium haut de gamme, offrant ainsi le parfait équilibre entre solidité et maniabilité. La boucle arrière est en composite plastique renforcé par une fibre de verre de haute qualité, gage de légèreté et d’absorption des chocs. Tous deux sont peints d’un revêtement KTL noir.

ALL-OUT ACTION
ALL-OUT ACTION

SUSPENSIONS

Prête à s’attaquer aux conditions de piste les plus difficiles, la KTM SX-E 2 est dotée d’une fourche hydraulique classique WP non réglable avec un débattement de 90 mm à l’avant et d’un monoamortisseur de type hydraulique de 34 mm à précharge réglable doté d’un piston séparateur à l’arrière avec un débattement de 70 mm. Monté sur un bras oscillant en aluminium moulé sous pression, le monoamortisseur hydraulique de 34 mm est parfaitement adapté aux fourches avant grâce à ses caractéristiques exceptionnelles d’équilibre et d’amortissement.

MASTER THE TRACK
MASTER THE TRACK

ROUES ET PNEUMATIQUES

Les roues avant et arrière de 10" garantissent une maniabilité sur tous les types de terrain et un bon ancrage. Les jantes légères, en aluminium moulé sous pression poudré noir à l’avant et à l’arrière assurent un entretien sans faille, tandis qu’un jeu de pneumatiques de motocross parfaitement équilibrés signé KENDA offre une grande adhérence.

BALANCE POINT
BALANCE POINT

SELLE BASSE

Les jeunes pilotes trouvent facilement leurs marques grâce à une hauteur de selle réglable sur 2 niveaux. En configuration standard, la hauteur de selle est de 470 mm, mais celle-ci peut facilement être remontée à 500 mm en relevant l’habillage et la selle, et en montant l’amortisseur dans une autre position. La hauteur de selle modulable, couplée à la possibilité d’abaisser la fourche avant dans le T de fourche et de régler la hauteur des repose-pieds, permet au pilote de grandir avec la KTM SX-E 2.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

FREINS

Un jeu de freins à disques radiaux hydrauliques de 140 mm, à l’avant et à l’arrière, garantit une grande puissance de freinage lorsque les choses vont trop vite. De plus, les leviers manuels sont réglables pour s’adapter aux petites mains, et les plaquettes de frein sont compatibles avec les plaquettes de frein de vélos haut de gamme du marché pour une grande disponibilité.

PERFECTLY MADE TO MATCH
PERFECTLY MADE TO MATCH

COMMANDES

Le guidon, fabriqué en alliage d’aluminium anodisé noir, présente une zone de grip au diamètre réduit pour une prise en main ergonomique parfaitement adaptée aux petites mains. La largeur et la courbure sont également spécialement conçues pour une bonne manœuvrabilité tout en garantissant une bonne prise en main et un contrôle sans faille de la KTM SX-E 2. Les poignées lock-on ODI présentent également un diamètre fin, améliorant encore davantage le contrôle et le ressenti au niveau du guidon.

EASY TO HANDLE
EASY TO HANDLE

POIDS PLUME

Avec ses 27 kg, la KTM SX-E 2 donne l’impression d’une vraie moto, plus grosse, tout en restant très maniable. La combinaison de poids et d’agilité offre un sentiment de stabilité et de sécurité accrues au fur et à mesure que la vitesse augmente, et est encore plus adaptée aux bosses difficiles. Par ailleurs, avec un poids inférieur à 30 kg, la KTM SX-E 2 peut être facilement transportée d’un lieu à l’autre.

GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
FULL KTM SX LOOK
FULL KTM SX LOOK

GRAPHISMES

À l’instar des modèles de taille standard de la gamme KTM SX, la KTM SX-E 2 2024 arbore des graphismes modernes et éclatants empruntés au style typique des « grosses motos ». Les graphismes sont également issus d’un processus d’injection et d’impression directe, pour une durabilité et une qualité optimales même après de nombreuses années de pratique du tout-terrain.
FULL KTM SX LOOK
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
BIG BIKE DESIGN
BIG BIKE DESIGN

CHÂSSIS

D’une solidité à toute épreuve, le châssis de la KTM SX-E 2 est doté d’une liste impressionnante de matériaux de construction. Le T de fourche supérieur, les pontets de guidon, les repose-pieds et les composants des freins sont fabriqués en alliage d’aluminium forgé haut de gamme, tandis que le T de fourche inférieur et l’arbre sont en acier de chrome-molybdène forgé. Le bras oscillant et le sabot de protection, en alliage d’aluminium moulé sous pression, complètent la liste.
BIG BIKE DESIGN
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
BUILT TOUGH
BUILT TOUGH

CADRE

Conçu autour d’un cadre en aluminium extrudé à axe central, la KTM SX-E 2 2024 présente une conception inédite qui réduit le nombre d’éléments nécessaires et donc le nombre de connexions, pour une durabilité et une rigidité du châssis maximales. Elle est fabriquée en alliage d’aluminium haut de gamme, offrant ainsi le parfait équilibre entre solidité et maniabilité. La boucle arrière est en composite plastique renforcé par une fibre de verre de haute qualité, gage de légèreté et d’absorption des chocs. Tous deux sont peints d’un revêtement KTL noir.
BUILT TOUGH
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
ALL-OUT ACTION
ALL-OUT ACTION

SUSPENSIONS

Prête à s’attaquer aux conditions de piste les plus difficiles, la KTM SX-E 2 est dotée d’une fourche hydraulique classique WP non réglable avec un débattement de 90 mm à l’avant et d’un monoamortisseur de type hydraulique de 34 mm à précharge réglable doté d’un piston séparateur à l’arrière avec un débattement de 70 mm. Monté sur un bras oscillant en aluminium moulé sous pression, le monoamortisseur hydraulique de 34 mm est parfaitement adapté aux fourches avant grâce à ses caractéristiques exceptionnelles d’équilibre et d’amortissement.
ALL-OUT ACTION
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
MASTER THE TRACK
MASTER THE TRACK

ROUES ET PNEUMATIQUES

Les roues avant et arrière de 10" garantissent une maniabilité sur tous les types de terrain et un bon ancrage. Les jantes légères, en aluminium moulé sous pression poudré noir à l’avant et à l’arrière assurent un entretien sans faille, tandis qu’un jeu de pneumatiques de motocross parfaitement équilibrés signé KENDA offre une grande adhérence.
MASTER THE TRACK
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
BALANCE POINT
BALANCE POINT

SELLE BASSE

Les jeunes pilotes trouvent facilement leurs marques grâce à une hauteur de selle réglable sur 2 niveaux. En configuration standard, la hauteur de selle est de 470 mm, mais celle-ci peut facilement être remontée à 500 mm en relevant l’habillage et la selle, et en montant l’amortisseur dans une autre position. La hauteur de selle modulable, couplée à la possibilité d’abaisser la fourche avant dans le T de fourche et de régler la hauteur des repose-pieds, permet au pilote de grandir avec la KTM SX-E 2.
BALANCE POINT
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
STOPPING POWER
STOPPING POWER

FREINS

Un jeu de freins à disques radiaux hydrauliques de 140 mm, à l’avant et à l’arrière, garantit une grande puissance de freinage lorsque les choses vont trop vite. De plus, les leviers manuels sont réglables pour s’adapter aux petites mains, et les plaquettes de frein sont compatibles avec les plaquettes de frein de vélos haut de gamme du marché pour une grande disponibilité.
STOPPING POWER
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
PERFECTLY MADE TO MATCH
PERFECTLY MADE TO MATCH

COMMANDES

Le guidon, fabriqué en alliage d’aluminium anodisé noir, présente une zone de grip au diamètre réduit pour une prise en main ergonomique parfaitement adaptée aux petites mains. La largeur et la courbure sont également spécialement conçues pour une bonne manœuvrabilité tout en garantissant une bonne prise en main et un contrôle sans faille de la KTM SX-E 2. Les poignées lock-on ODI présentent également un diamètre fin, améliorant encore davantage le contrôle et le ressenti au niveau du guidon.
PERFECTLY MADE TO MATCH
GRANDIR EN TOUTE CONFIANCE
EASY TO HANDLE
EASY TO HANDLE

POIDS PLUME

Avec ses 27 kg, la KTM SX-E 2 donne l’impression d’une vraie moto, plus grosse, tout en restant très maniable. La combinaison de poids et d’agilité offre un sentiment de stabilité et de sécurité accrues au fur et à mesure que la vitesse augmente, et est encore plus adaptée aux bosses difficiles. Par ailleurs, avec un poids inférieur à 30 kg, la KTM SX-E 2 peut être facilement transportée d’un lieu à l’autre.
EASY TO HANDLE
PUISSANCE CONTRÔLÉE

02. PUISSANCE CONTRÔLÉE

CHARGED UP
CHARGED UP

MOTEUR ET PUISSANCE

La propulsion avant de la KTM SX-E 2 est assurée par un moteur moyeu léger et sans entretien de 1,8 kW, d’une puissance maximale de 50 Nm. Le concept de « moteur moyeu » ne contient pas de pièces supplémentaires telles que des chaînes ou des pignons, contribuant à maintenir un poids léger et à garantir une sécurité accrue en cas d’accident. Le contrôleur est également intégré à l’ensemble moteur, offrant un déploiement de puissance spontané, mais contrôlable.

CHARGED UP
CHARGED UP

CHARGEUR

Un chargeur externe capable de fournir 500 W peut être relié à une prise de 110 V ou 230 V. Il se branche directement à la batterie pour faciliter la charge. Le temps de charge de 0 à 80 % prend environ 35 minutes, et une charge complète est obtenue en moins d’une heure.

STAY SAFE
STAY SAFE

SÉCURITÉ

Veiller à ce que les jeunes pilotes soient en sécurité est notre priorité maximale. C’est pour cette raison que la KTM SX-E 2 est dotée d’un capteur d’inclinaison qui coupe automatiquement le moteur en cas d’accident ou de renversement. Un coupe-circuit de sécurité (attaché par une lanière au poignet du pilote) a également été prévu pour faire face aux situations d’urgence.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

POIGNÉE DE GAZ MULTIFONCTION

En tant que fonctionnalité de sécurité supplémentaire afin d’empêcher tout démarrage involontaire de la KTM SX-E 2, le moteur électrique est actionné en tournant la poignée vers l’avant. Une fois actionné, une « vibration » est envoyée dans la poignée, indiquant au pilote que la moto est prête à partir. De plus, grâce à un tableau de bord lumineux situé à proximité de la poignée, il est très facile de voir le mode de conduite sélectionné et le niveau de charge restant de la batterie, tous deux indiqués par différentes couleurs.

KEEP GOING
KEEP GOING

BATTERIE LITHIUM-ION À CHANGEMENT RAPIDE

La KTM SX-E 2 est alimentée par une batterie lithium-ion de 9,4 Ah, de type outil électrique, présentant une durée de vie et une robustesse éprouvées, avec 1 500 cycles de charge et jusqu’à 100 minutes d’autonomie. Toutefois, le réel avantage réside dans la facilité de remplacement de la batterie en un seul geste, offrant une protection antidémarrage, un temps de conduite étendu avec plusieurs batteries, et un remplacement de la batterie en toute simplicité en cas de dommage. De plus, toutes les unités sont classées IP65 et sont parfaitement protégées contre les conditions humides.

PUISSANCE CONTRÔLÉE
CHARGED UP
CHARGED UP

MOTEUR ET PUISSANCE

La propulsion avant de la KTM SX-E 2 est assurée par un moteur moyeu léger et sans entretien de 1,8 kW, d’une puissance maximale de 50 Nm. Le concept de « moteur moyeu » ne contient pas de pièces supplémentaires telles que des chaînes ou des pignons, contribuant à maintenir un poids léger et à garantir une sécurité accrue en cas d’accident. Le contrôleur est également intégré à l’ensemble moteur, offrant un déploiement de puissance spontané, mais contrôlable.
CHARGED UP
PUISSANCE CONTRÔLÉE
CHARGED UP
CHARGED UP

CHARGEUR

Un chargeur externe capable de fournir 500 W peut être relié à une prise de 110 V ou 230 V. Il se branche directement à la batterie pour faciliter la charge. Le temps de charge de 0 à 80 % prend environ 35 minutes, et une charge complète est obtenue en moins d’une heure.
CHARGED UP
PUISSANCE CONTRÔLÉE
STAY SAFE
STAY SAFE

SÉCURITÉ

Veiller à ce que les jeunes pilotes soient en sécurité est notre priorité maximale. C’est pour cette raison que la KTM SX-E 2 est dotée d’un capteur d’inclinaison qui coupe automatiquement le moteur en cas d’accident ou de renversement. Un coupe-circuit de sécurité (attaché par une lanière au poignet du pilote) a également été prévu pour faire face aux situations d’urgence.
STAY SAFE
PUISSANCE CONTRÔLÉE
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

POIGNÉE DE GAZ MULTIFONCTION

En tant que fonctionnalité de sécurité supplémentaire afin d’empêcher tout démarrage involontaire de la KTM SX-E 2, le moteur électrique est actionné en tournant la poignée vers l’avant. Une fois actionné, une « vibration » est envoyée dans la poignée, indiquant au pilote que la moto est prête à partir. De plus, grâce à un tableau de bord lumineux situé à proximité de la poignée, il est très facile de voir le mode de conduite sélectionné et le niveau de charge restant de la batterie, tous deux indiqués par différentes couleurs.
PICK YOUR POWER
PUISSANCE CONTRÔLÉE
KEEP GOING
KEEP GOING

BATTERIE LITHIUM-ION À CHANGEMENT RAPIDE

La KTM SX-E 2 est alimentée par une batterie lithium-ion de 9,4 Ah, de type outil électrique, présentant une durée de vie et une robustesse éprouvées, avec 1 500 cycles de charge et jusqu’à 100 minutes d’autonomie. Toutefois, le réel avantage réside dans la facilité de remplacement de la batterie en un seul geste, offrant une protection antidémarrage, un temps de conduite étendu avec plusieurs batteries, et un remplacement de la batterie en toute simplicité en cas de dommage. De plus, toutes les unités sont classées IP65 et sont parfaitement protégées contre les conditions humides.
KEEP GOING

Détails techniques

Moteur

  • Puissance nominale 0,75 kW
  • Batterie de traction Lithium-ion
  • Charger line voltage 110-230 V
  • Charging input External charger QC500
  • Charging power 500 W
  • Charging time 100 % 60 min.
  • Charging time 80 % 35 min.
  • Moteur électrique HUB motor
  • Puissance de pointe 1,8 kW

Châssis

  • Diamètre disque de frein avant 140 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 140 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Modèle cadre Center aluminum extrusion frame
  • Suspension avant Non-adjustable fork
  • Suspension arrière Mono shock
  • Hauteur de selle 470/500 mm
  • Débattement avant 90 mm
  • Débattement arrière 70 mm