KTM SX-E 3

Chasis

La KTM SX-E 3 cuenta con un moderno diseño de chasis fabricado con perfiles de acero al cromo-molibdeno ligero y de alta resistencia, que combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. El subchasis está formado por ligeros elementos de plástico extruido reforzado con fibra de vidrio, que pueden montarse en dos posiciones para ofrecer diferentes alturas de asiento.

Ruedas

La KTM SX-E 3 2023 está equipada con llantas de 10" delante y detrás, y al igual que las máquinas más grandes, estas ligeras llantas de aluminio anodizado negro proporcionan la máxima resistencia y durabilidad. Estas llantas están equipadas con unos nuevos neumáticos MAXXIS MX-ST que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.

Suspensión delantera

Como muestra de su avanzada tecnología de suspensión, la KTM SX-E 3 está equipada con una horquilla WP XACT de 35 mm no ajustable. Líder en su categoría, esta horquilla ofrece unas características de amortiguación y confort excepcionales que permiten al piloto llegar al límite con total confianza, mientras que los 144 mm de recorrido de la rueda hacen que este límite esté muy lejos.

Suspensión trasera

El amortiguador WP, no regulable y de alta calidad, está anclado directamente al basculante y se adapta perfectamente a la horquilla delantera, proporcionando un excelente rendimiento de amortiguación. El amortiguador también permite 133 mm de recorrido en la rueda trasera, proporcionando un avanzado confort sobre cualquier terreno.

Frenos

Con el mismo nivel de tecnología ofrecida en la gama de motocross de tamaño adulto, la KTM SX-E 3 está equipada con pinzas de freno de accionamiento hidráulico y discos de freno delantero y trasero de perfil ondulado. El sistema de accionamiento manual garantiza una sensación de frenado avanzada y un gran rendimiento en todas las condiciones, a la vez que permite a los jóvenes pilotos una forma más natural de familiarizarse con los frenos.

Manillar

La KTM SX-E 3 está equipada con un manillar conificado NEKEN de alta calidad, fabricado con una aleación que garantiza la máxima estabilidad y seguridad. Su diámetro disminuye de 28 mm en la zona central, a 22 mm en las curvaturas y a 18 mm en la zona de los puños. Esto permite montar en el lado izquierdo un puño ODI más fino y en el lado derecho un nuevo conjunto de acelerador con un puño ODI vulcanizado, desarrollado específicamente para el accionamiento electrónico del motor. Un protector anticaídas adicional montado en el refuerzo central del manillar protege al piloto contra los contactos más duros.

Altura del asiento

La altura de asiento de la KTM SX-E 3 es regulable en múltiples niveles. Con el ajuste estándar ofrece una altura de asiento de 698 mm, que puede reducirse fácilmente a 653 mm en dos sencillos pasos, bajando la carrocería y el asiento y montando el amortiguador en una posición alternativa. La horquilla delantera también se puede bajar a través de las pletinas de dirección.

Batería

La KTM SX-E 3 está equipada con una moderna batería de 60 celdas de iones de litio dentro de un robusto cárter de fundición de aluminio montada justo encima del motor eléctrico, ofreciendo una potencia de 648 Wh. Esto permite más de dos horas de pilotaje para un principiante, e incluso los jóvenes pilotos más rápidos sólo serán capaces de agotar la batería después de unos 30 minutos. Y si quieres más tiempo entre cargas, puedes montar la batería de 907 Wh dela SX-E 5.

Charger

The external worldwide charger supplying up to 900 W can be connected to any 110 or 230 volt socket and plugs directly into the battery back for easy charging. 

• Charging time 0 - 80% = 35 minutes
• Charging time 0 - 100% = 70 minutes

Modos de pilotaje

Entre la columna de dirección y el asiento se encuentra una pantalla de instrumentos multifuncional. Aquí, el usuario puede seleccionar entre los seis modos de pilotaje diferentes. Cada modo ofrece unas diferentes características de potencia, adecuadas desde principiantes puros hasta pilotos experimentados. La instrumentación también muestra la carga restante de batería.

Seguridad

La KTM SX-E 5 está equipada con un sensor de vuelco que corta la energía en caso de caída, mientras que una cinta sujetada a la muñeca del piloto también detiene el motor en caso de pérdida de control. Como medidas adicionales de seguridad, los modos de pilotaje pueden bloquearse y guardarse mediante un conmutador situado debajo del asiento. Esto evita que los pilotos más jóvenes y menos experimentados cambien a modos de pilotaje más potentes por su cuenta.