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2024 KTM 390 Adventure

2024 KTM 390 Adventure

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La KTM 390 ADVENTURE 2024 combina versatilidad todoterreno y fiabilidad comprobada con un rendimiento real en el mundo, lo que convierte la aventura en una posibilidad cotidiana.
Propulsado por un probado motor de 373 cc que produce 44 HP a través de una caja de cambios de 6 velocidades, un chasis líder en su clase y una autonomía de 400 km gracias a un depósito de 14,5 litros, se lanza a la carretera con una intención decidida. Además, las horquillas ajustables WP APEX de 43 mm, 170 mm de recorrido de rueda, el MODO OFFROAD y la opción de ruedas de radios tubulares resistentes de 19/17" lo hacen perfectamente adecuado para el sendero. Descargue la hoja técnica completa en la parte inferior para obtener más información
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La KTM 390 ADVENTURE 2024 combina versatilidad todoterreno y fiabilidad comprobada con un rendimiento real en el mundo, lo que convierte la aventura en una posibilidad cotidiana.
Propulsado por un probado motor de 373 cc que produce 44 HP a través de una caja de cambios de 6 velocidades, un chasis líder en su clase y una autonomía de 400 km gracias a un depósito de 14,5 litros, se lanza a la carretera con una intención decidida. Además, las horquillas ajustables WP APEX de 43 mm, 170 mm de recorrido de rueda, el MODO OFFROAD y la opción de ruedas de radios tubulares resistentes de 19/17" lo hacen perfectamente adecuado para el sendero. Descargue la hoja técnica completa en la parte inferior para obtener más información
  1. CONFIANZA SOBRE EL ASFALTO
  2. ATACA EL CAMINO COMPLICADO
  3. CONTROL SUPERIOR
  4. CONFORT INTEGRAL
CONFIANZA SOBRE EL ASFALTO

01. CONFIANZA SOBRE EL ASFALTO

RENDIMIENTO SOBRE EL ASFALTO

Con 44 HP, una caja de cambios de 6 velocidades y compatibilidad con la licencia A2, la KTM 390 ADVENTURE se encamina hacia el horizonte. Un tanque de 14,5 litros significa que 400 km de aventura son tan fáciles como girar el acelerador, mientras que la ergonomía centrada en el conductor, un bajo centro de gravedad y una manejabilidad ágil hacen que circular por la calle sea un juego de niños. El trayecto diario también está cubierto, con el Cornering ABS garantizando confianza y una pantalla ajustable para reducir la resistencia al viento al circular por la autopista.

CONFIANZA SOBRE EL ASFALTO

RENDIMIENTO SOBRE EL ASFALTO

Con 44 HP, una caja de cambios de 6 velocidades y compatibilidad con la licencia A2, la KTM 390 ADVENTURE se encamina hacia el horizonte. Un tanque de 14,5 litros significa que 400 km de aventura son tan fáciles como girar el acelerador, mientras que la ergonomía centrada en el conductor, un bajo centro de gravedad y una manejabilidad ágil hacen que circular por la calle sea un juego de niños. El trayecto diario también está cubierto, con el Cornering ABS garantizando confianza y una pantalla ajustable para reducir la resistencia al viento al circular por la autopista.
ATACA EL CAMINO COMPLICADO

02. ATACA EL CAMINO COMPLICADO

RENDIMIENTO OFFROAD

Además de su carrocería inspirada en el rally, la KTM 390 ADVENTURE cuenta con ruedas de fundición con cámaras y combinaciones de neumáticos que garantizan durabilidad en senderos de tierra accidentados. Un modo OFFROAD seleccionable permite el deslizamiento de la rueda trasera, lo que facilita la navegación por charcos de barro o arena espesa. Además, en el modo OFFROAD, se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes imitar a Chris Birch bloqueando la rueda trasera para deslizarte en las curvas. Esto está respaldado por la suspensión WP APEX en ambos extremos, desarrollada a través de años de experiencia en terrenos difíciles y ofrece un manejo de primera categoría. La precarga del muelle ajustable y la amortiguación de rebote en el amortiguador WP APEX ofrecen un rendimiento personalizado para viajes a larga distancia en condiciones difíciles, lo que lo hace perfectamente adecuado para todo tipo de terrenos y estilos de aventura.

ATACA EL CAMINO COMPLICADO

RENDIMIENTO OFFROAD

Además de su carrocería inspirada en el rally, la KTM 390 ADVENTURE cuenta con ruedas de fundición con cámaras y combinaciones de neumáticos que garantizan durabilidad en senderos de tierra accidentados. Un modo OFFROAD seleccionable permite el deslizamiento de la rueda trasera, lo que facilita la navegación por charcos de barro o arena espesa. Además, en el modo OFFROAD, se activa el ABS OFFROAD, lo que significa que puedes imitar a Chris Birch bloqueando la rueda trasera para deslizarte en las curvas. Esto está respaldado por la suspensión WP APEX en ambos extremos, desarrollada a través de años de experiencia en terrenos difíciles y ofrece un manejo de primera categoría. La precarga del muelle ajustable y la amortiguación de rebote en el amortiguador WP APEX ofrecen un rendimiento personalizado para viajes a larga distancia en condiciones difíciles, lo que lo hace perfectamente adecuado para todo tipo de terrenos y estilos de aventura.
CONTROL SUPERIOR

03. CONTROL SUPERIOR

FESTIVAL TECNOLÓGICO

Siempre mantente completamente bajo control, con una informativa pantalla TFT a color y un contador de revoluciones parpadeante para cambios de marcha óptimos, mientras que las brillantes luces LED en todo el entorno mejoran la visibilidad. El sistema de Control de Tracción de la Motocicleta garantiza tracción en todas las situaciones, y KTMconnect te mantiene conectado a través del smartphone, para realizar llamadas, escuchar música e incluso obtener navegación paso a paso a través de la pantalla TFT, todo mientras estás en la carretera.

CONTROL SUPERIOR

FESTIVAL TECNOLÓGICO

Siempre mantente completamente bajo control, con una informativa pantalla TFT a color y un contador de revoluciones parpadeante para cambios de marcha óptimos, mientras que las brillantes luces LED en todo el entorno mejoran la visibilidad. El sistema de Control de Tracción de la Motocicleta garantiza tracción en todas las situaciones, y KTMconnect te mantiene conectado a través del smartphone, para realizar llamadas, escuchar música e incluso obtener navegación paso a paso a través de la pantalla TFT, todo mientras estás en la carretera.
CONFORT INTEGRAL

04. CONFORT INTEGRAL

ERGONOMÍA

La KTM 390 ADVENTURE cuenta con un resistente chasis de celosía ligero, al igual que la KTM 450 RALLY campeona, que garantiza una maniobrabilidad ágil en los senderos. Su diseño inspirado en el rally, desde el parabrisas hasta las estriberas offroad, la convierte en una verdadera máquina de aventuras. El asiento de dos piezas ofrece comodidad y control; se puede acceder fácilmente a la caja de aire y al compartimento de almacenamiento. Las robustas estriberas brindan comodidad durante todo el día para botas de carretera y offroad, y son adaptables para terrenos difíciles.

CONFORT INTEGRAL

ERGONOMÍA

La KTM 390 ADVENTURE cuenta con un resistente chasis de celosía ligero, al igual que la KTM 450 RALLY campeona, que garantiza una maniobrabilidad ágil en los senderos. Su diseño inspirado en el rally, desde el parabrisas hasta las estriberas offroad, la convierte en una verdadera máquina de aventuras. El asiento de dos piezas ofrece comodidad y control; se puede acceder fácilmente a la caja de aire y al compartimento de almacenamiento. Las robustas estriberas brindan comodidad durante todo el día para botas de carretera y offroad, y son adaptables para terrenos difíciles.

Detalles Técnicos

Motor

  • Par máximo 37 Nm
  • Cambio 6 marchas
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Potencia en Kw 32 kW
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 60 mm
  • Diámetro 89 mm
  • Embrague Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
  • Emisiones de CO2 78 g/km
  • Cilindrada 373.2 cm³
  • EMS EMS de Bosch con RBW
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Consumo de combustible 3.37 l/100 km
  • Engrase Lubricación por cárter húmedo

Parte Ciclo

  • Capacidad del depósito (aprox.) 14.5 l
  • ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
  • Diámetro del disco de freno delantero 320 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 230 mm
  • Freno delantero Pinza de cuatro pistones con anclaje radial
  • Freno trasero Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
  • Cadena Junta en X 520
  • Peso seco 161 kg
  • Estructura del chasis Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
  • Suspensión delantera WP APEX 43
  • Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
  • Altura del asiento 855 mm
  • Ángulo de dirección 63.5 °
  • Recorrido de suspensión delantera 170 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 177 mm