Culata
El motor de la KTM 250 EXC-F equipa una compacta culata DOHC para lograr un óptimo centrado de masas, lo que contribuye a una manejabilidad aún mayor. La configuración de la culata, con dos árboles de levas en cabeza controlando el flujo de gases a través de los puertos, garantiza unas excepcionales características de motor específicas para el enduro. Los empujadores con tratamiento DLC, así como las ligeras válvulas que accionan (admisión 32,5 mm, escape 26,5 mm), permiten mayores velocidades de giro del motor, un factor crucial en su rendimiento líder en la categoría de 250 cc.