The KTM SX-E 5 represents the latest generation of advanced all-electric mini-crossers, aimed at both beginner and competitive junior racers. Setting the benchmark in adjustable ergonomics, the KTM SX-E 5 is a high-quality, real-world READY TO RACE alternative to the petrol-powered 50 cc engine. The KTM SX-E 5 is not a toy: this is a bona fide platform for juniors who are finding all the joys of having a throttle in their right hand without the complications of emissions, complex maintenance, and noise. Whether riding, practicing, or racing, the fresh KTM SX-E 5 is both everything they ever wanted and everything they'll ever need - proudly designed, developed, and produced in Austria.
La KTM SX-E 5 cuenta con un motor superavanzado de imanes permanentes totalmente eléctrico y refrigerado por agua que proporciona un 30% más de tiempo de pilotaje en comparación con la versión anterior y una potencia máxima de 5,0 kW. El motor sigue presumiendo de un diseño extremadamente compacto y esbelto que encaja a la perfección con la minimalista parte ciclo de la KTM SX-E 5. También es resistente al polvo y al agua, lo que hace libre de desgaste y mantenimiento, mientras que la unidad de control integrada (ECU) garantiza una entrega de potencia directa, pero muy controlable.
ELECTRIC PERFORMANCE
Motor
La KTM SX-E 5 cuenta con un motor superavanzado de imanes permanentes totalmente eléctrico y refrigerado por agua que proporciona un 30% más de tiempo de pilotaje en comparación con la versión anterior y una potencia máxima de 5,0 kW. El motor sigue presumiendo de un diseño extremadamente compacto y esbelto que encaja a la perfección con la minimalista parte ciclo de la KTM SX-E 5. También es resistente al polvo y al agua, lo que hace libre de desgaste y mantenimiento, mientras que la unidad de control integrada (ECU) garantiza una entrega de potencia directa, pero muy controlable.
02. Parte ciclo
MADE TO MOVE
Chasis
El chasis de la KTM SX-E 5 está forjado con perfiles ligeros de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia y combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. Esta modificación proporciona más robustez, mejor comportamiento y un punto de fijación del amortiguador trasero más resistente. El subchasis está formado por ligeros elementos de plástico extruido reforzado con fibra de vidrio, que pueden montarse en diferentes posiciones para ofrecer diferentes alturas de asiento. Esto permite que la KTM SX-E 5 pueda "crecer" junto con tu joven piloto.
TRACK READY
Ruedas
La KTM SX-E 5 2023 está equipada con unas ligeras llantas de aluminio anodizado negro de 12" y 10" que proporcionan la máxima resistencia y durabilidad ante cualquier eventualidad. Estas llantas están equipadas con unos neumáticos MAXXIS MX-ST que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.
PROPER SETUP
Suspensión delantera
La KTM SX-E 5 está equipada con una horquilla neumáticos WP XACT totalmente ajustable, con barras de 35 mm de diámetro y un recorrido de 205 mm. Esto garantiza un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excepcionales. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.
PRE-LOAD ADJUSTABLE
Suspensión trasera
El amortiguador WP XACT de alta gama está conectado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 193 mm.
GRAB A HANDFUL
Frenos
La KTM SX-E 5 está equipada con frenos hidráulicos delante y detrás, dotados de unos ligeros discos de perfil ondulado fáciles de controlar incluso para los más jóvenes, ayudándoles a crecer en su autoconfianza y enseñándoles a lograr un perfecto control de frenada.
MADE TO MOVE
Chasis
El chasis de la KTM SX-E 5 está forjado con perfiles ligeros de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia y combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. Esta modificación proporciona más robustez, mejor comportamiento y un punto de fijación del amortiguador trasero más resistente. El subchasis está formado por ligeros elementos de plástico extruido reforzado con fibra de vidrio, que pueden montarse en diferentes posiciones para ofrecer diferentes alturas de asiento. Esto permite que la KTM SX-E 5 pueda "crecer" junto con tu joven piloto.
TRACK READY
Ruedas
La KTM SX-E 5 2023 está equipada con unas ligeras llantas de aluminio anodizado negro de 12" y 10" que proporcionan la máxima resistencia y durabilidad ante cualquier eventualidad. Estas llantas están equipadas con unos neumáticos MAXXIS MX-ST que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.
PROPER SETUP
Suspensión delantera
La KTM SX-E 5 está equipada con una horquilla neumáticos WP XACT totalmente ajustable, con barras de 35 mm de diámetro y un recorrido de 205 mm. Esto garantiza un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excepcionales. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.
PRE-LOAD ADJUSTABLE
Suspensión trasera
El amortiguador WP XACT de alta gama está conectado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 193 mm.
GRAB A HANDFUL
Frenos
La KTM SX-E 5 está equipada con frenos hidráulicos delante y detrás, dotados de unos ligeros discos de perfil ondulado fáciles de controlar incluso para los más jóvenes, ayudándoles a crecer en su autoconfianza y enseñándoles a lograr un perfecto control de frenada.
03. Ergonomía & Confort
GET A GRIP
Manillar
The KTM SX-E 5 uses high-quality tapered NEKEN handlebars. This allows for a lock-on ODI grip to be mounted on the left side while the right side features a throttle assembly with a vulcanized ODI grip, specifically developed for the electronic drive. An additional crash pad on the handlebar brace protects the rider from rough contact.
FIND YOUR FIT
Altura del asiento
The seat height on the KTM SX-E 5 can be adjusted to multiple levels. The standard model comes with a seat height variance window of 634-682 mm and can be changed in two easy steps by lowering the bodywork and seat and mounting the rear shock in an alternative position. The front fork can also be lowered in the triple clamps.
GET A GRIP
Manillar
The KTM SX-E 5 uses high-quality tapered NEKEN handlebars. This allows for a lock-on ODI grip to be mounted on the left side while the right side features a throttle assembly with a vulcanized ODI grip, specifically developed for the electronic drive. An additional crash pad on the handlebar brace protects the rider from rough contact.
FIND YOUR FIT
Altura del asiento
The seat height on the KTM SX-E 5 can be adjusted to multiple levels. The standard model comes with a seat height variance window of 634-682 mm and can be changed in two easy steps by lowering the bodywork and seat and mounting the rear shock in an alternative position. The front fork can also be lowered in the triple clamps.
04. Software & Electrónica
PICK YOUR POWER
Modos de pilotaje
Entre la columna de dirección y el asiento se encuentra una instrumentación. Aquí, el usuario puede seleccionar entre los seis modos de conducción diferentes. Cada modo ofrece unas diferentes características de potencia, adecuadas desde principiantes puros hasta pilotos experimentados. La instrumentación también muestra la carga restante de batería.
SAFETY FIRST
Seguridad
La KTM SX-E 5 está equipada con un sensor de vuelco que corta la corriente en caso de caída. Como medidas adicionales de seguridad, los modos de conducción pueden bloquearse y guardarse mediante un conmutador situado debajo del asiento. Esto evita que los pilotos más jóvenes y menos experimentados cambien a modos de conducción más potentes por su cuenta.
POWERHOUSE
Batería
La KTM SX-E 5 está equipada con una batería formada por 84 modernas celdas de iones de litio montadas en un robusto cárter de aluminio fundido a presión, montada justo encima del motor eléctrico. Esto significa que con la energía almacenada de 907 Wh, es suficiente para más de dos horas de pilotaje para un principiante y aproximadamente 30 minutos de competición a todo gas, dependiendo de las condiciones y el terreno. El sistema de gestión integrado de la batería (BMS) garantiza la seguridad y la longevidad de la batería. El tiempo de carga se ha reducido, pudiendo alcanzar el 0-80% de capacidad en 45 minutos, mientras que el 0-100% es posible en solo 70 minutos.
PICK YOUR POWER
Modos de pilotaje
Entre la columna de dirección y el asiento se encuentra una instrumentación. Aquí, el usuario puede seleccionar entre los seis modos de conducción diferentes. Cada modo ofrece unas diferentes características de potencia, adecuadas desde principiantes puros hasta pilotos experimentados. La instrumentación también muestra la carga restante de batería.
SAFETY FIRST
Seguridad
La KTM SX-E 5 está equipada con un sensor de vuelco que corta la corriente en caso de caída. Como medidas adicionales de seguridad, los modos de conducción pueden bloquearse y guardarse mediante un conmutador situado debajo del asiento. Esto evita que los pilotos más jóvenes y menos experimentados cambien a modos de conducción más potentes por su cuenta.
POWERHOUSE
Batería
La KTM SX-E 5 está equipada con una batería formada por 84 modernas celdas de iones de litio montadas en un robusto cárter de aluminio fundido a presión, montada justo encima del motor eléctrico. Esto significa que con la energía almacenada de 907 Wh, es suficiente para más de dos horas de pilotaje para un principiante y aproximadamente 30 minutos de competición a todo gas, dependiendo de las condiciones y el terreno. El sistema de gestión integrado de la batería (BMS) garantiza la seguridad y la longevidad de la batería. El tiempo de carga se ha reducido, pudiendo alcanzar el 0-80% de capacidad en 45 minutos, mientras que el 0-100% es posible en solo 70 minutos.
Detalles Técnicos
Par máximo13.8
Altura libre al suelo259
Suspensión delanteraXACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
