Vor zwei Jahren holte sich die KTM SX-Modellpalette 2023 den Holeshot mit wichtigen Updates über die gesamte Baureihe. Für 2025 präsentieren sich die KTM SX und SX-F sogar mit noch mehr Power am Startgatter. Vollgepackt mit Fahrwerks-Updates und technologischen Neuerungen hat die KTM SX- und SX-F-Baureihe 2025 die Meisterschaft fest im Blick. Die KTM Motocross-Modellpalette 2025 bezieht ihre Updates direkt von KTM Factory Racing. Vom überarbeiteten Rahmen bis zu aktualisierten Kraftstofftankverkleidungen und neuen Reifen ist dies bis dato unsere am weitesten entwickelte MOTOCROSS-Reihe.
Die KTM EXC-REIHE 2025 rollt in Österreich frisch vom Band und setzt die jahrzehntelange Erfolgsgeschichte im internationalen Enduro-Wettbewerb fort. Aufbauend auf den deutlichen Verbesserungen im Jahr 2024 und mit einer beeindruckenden Aktualisierung von 95 %, bietet die Baureihe 2025 eine Closed-Cartridge-Federung, eine fahrerorientierte Ergonomie und branchenführende Technologie. Die KTM Enduro-Reihe 2025 setzt also weiter neue Maßstäbe.
Keine Abgase, nahezu geräuschlos, auf Anhieb in Bewegung, in Kontakt und emotionsgeladen. Motorradfahren mit Elektroantrieb bedeutet nie dagewesene Leichtigkeit und Freude.
AUF ACHSE
Stundenlange Wartungen, kostspielige Motorpflege, überfordernde Nachrüstoptionen: ALLES SCHNEE VON GESTERN. Pure Empfindung und ungezügelte Begeisterung. Von anpassbaren „mitwachsenden“ Modellen für Nachwuchsfahrer bis hin zu wettbewerbsreifer Leistung und zuverlässiger Robustheit: Ein Dreh und los geht's.
REGENERIEREN
Lade dein Bike und erfreue dich an einer längeren Fahrdauer, kürzeren Ladezeiten, modernster Antriebsstrangtechnologie und Batteriemanagement für alle denkbaren Einsatzmöglichkeiten, und das alles, ohne das Budget zu sprengen.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
Auf jeder Reise kommt irgendwann die Entscheidung: Weiter den Weg des geringsten Widerstands nehmen oder sich kopfüber ins Ungewisse stürzen und das wahre Abenteuer beginnen lassen. Für KTM Adventure-Fahrer ist die Entscheidung klar: Stets das Abenteuer! Schon die Vorstellung unserer neuesten ADVENTURE-Modelle, Stage um Stage, ist eine epische Reise.
Als „Sports Tourer“ werden häufig Motorräder bezeichnet, mit denen längere Entfernungen als mit Supersport-Motorrädern zurückgelegt werden können, die aber auch eine gewisse Sportlichkeit haben. Bei KTM ist ein Sports Tourer ein Motorrad, das du bis an deine Leistungsgrenze pushen und mit dem du butterweich in die Kurve gleiten und dann blitzartig aus ihr heraus beschleunigen kannst! Und das auch über größere Strecken als auf einem Supersportler möglich wären.
SUPERMOTO vereint drei Renndisziplinen und verkörpert damit Motorradwettkampf in Reinform. Das erfordert auf Fahrerseite ein hohes Maß an Können und sprengt mitunter die Grenzen des physikalisch Möglichen. Ultimative Slides mit qualmenden Reifen, waghalsige Power-Wheelies und Schräglagen, bei denen die Fußraste über den Boden schrammt.
Ein echtes Naked Bike ist pur und offen. Verkleidungen oder Windschilde werden nicht benötigt. Im Unterschied zum Wettbewerb sind die KTM DUKE Modelle 2025 echte Naked Bikes – keine abgemagerten Superbikes. Aus diesem Anlass wird mit dem neuen Jahrgang maximale Authentizität angestrebt. Naked – pur und unverfälscht.
KTM RC steht 2024 wieder in der Startaufstellung. Mit einem neuen, von KTMs MotoGP™-Maschinen inspirierten Styling, einem brandneuen Fahrwerk mit verbesserter Ergonomie und komplett neuer Elektronik ist die KTM RC-Baureihe des Modelljahres 2024 wahrlich READY TO RACE.
Mit der Serienversion des KTM X-BOW präsentierte KTM seine Interpretation eines Supersportwagens für das 21. Jahrhundert. „Wir wollten die Idee Colin Chapmans von einem spartanischen, leichten und auf das Wesentliche reduzierten Sportwagen in das neue Jahrtausend transferieren – mit möglichst vielen technologischen Innovationen“, so KTM CEO Stefan Pierer im Rückblick auf die Entstehungsgeschichte des ersten vierrädrigen Modells der Unternehmensgeschichte.
Get READY TO RACE mit den exklusiven Q3-Angeboten von KTM! Sichere dir rennstreckentaugliche Deals auf ausgewählte Motocross-, Enduro-, Travel- und Naked-Modelle – es gab noch nie einen besseren Zeitpunkt, um Gas zu geben.
Less than 24 hours after the San Marino and the Rimini Riviera Grand Prix closed the sixteenth round of 2025 MotoGP, Red Bull KTM Factory Racing and Red Bull KTM Tech3 were back laying rubber at the Misano World Circuit Marco Simoncelli for the third one-day IRTA test of the year.
SuperMotocross World Championship (SMX) Playoff 2 staged inside The Dome at America’s Center tonight saw Red Bull KTM Factory Racing’s Tom Vialle score the 250SMX Moto 2 win and place fifth overall following a hard-fought round of competition in St. Louis. Two-time MX2 World Champion and reigning 250SX East title-holder Vialle qualified fifth fastest onboard his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION, before taking the checkered flag in 10th position at the conclusion of Moto 1. Another strong start in race two saw the Frenchman power to the lead on the opening lap, before posting a convincing performance at the front of the field and converting his track position into a strong moto win and P5 overall. Vialle holds fourth in the 250SMX standings, with triple points on offer at next weekend’s season finale in Las Vegas. Tom Vialle: “Second race of SMX is done and I finished with a 10-1 scorecard for fifth overall. It really was a case of opposites with how I felt in each race – I was struggling for comfort in the first moto, and then the team made a lot of great changes for the second race, making the setup softer, and it was so much better for me. I felt a lot more comfortable and I was able to ride a better second moto. I got a solid start and I just rode well out front for the whole race, so that was nice. We’re fourth in points now, so we’ll do all that we can to win in Vegas!” Equipped with the KTM 450 SX-F FACTORY EDITION in the 450SMX division, Sexton was third-fastest in qualifying as he acclimatized to the Supercross-style race track, which incorporated high-speed outdoor-style elements that collectively presented a unique challenge. A tough start to Moto 1 saw the 25-year-old climb his way through the pack, posting an inspired result that saw him claim fifth place, before finishing 10th in Moto 2 as a result of a late-race mishap. Upon finishing P7 overall, Sexton is now fourth in the 450SMX standings with one race remaining. Next Race: September 20 – Las Vegas, Nevada Results 450SMX Class – SMX Playoff 2 1. Hunter Lawrence (Honda) 2. Jett Lawrence (Honda) 3. Eli Tomac (Yamaha) 6. RJ Hampshire (Husqvarna) 7. Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) 11. Justin Barcia (GASGAS) 15. Justin Hill (KTM) Standings 450SMX Class 2025 after 2 of 3 rounds 1. Jett Lawrence, 91 points 2. Hunter Lawrence, 85 3. Eli Tomac, 75 4. Chase Sexton, 68 8. RJ Hampshire, 61 11. Justin Barcia, 47 17. Malcolm Stewart, 20 19. Aaron Plessinger, 14 Results 250SMX Class – SMX Playoff 2 1. Jo Shimoda (Honda) 2. Seth Hammaker (Kawasaki) 3. Nate Thrasher (Yamaha) 5. Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing) 13. Ryder DiFrancesco (GASGAS) Standings 250SMX Class 2025 after 2 of 3 rounds 1. Jo Shimoda, 92 points 2. Haiden Deegan, 82 3. Seth Hammaker, 78 4. Tom Vialle, 67 9. Ryder DiFrancesco, 41 19. Julien Beaumer, 15
