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Es gibt nur wenige Bikes, die es mit der KTM 500 EXC-F SIX DAYS aufnehmen können. Leistung, Drehmoment, unübertroffenes Handling und geballte 4-Takt-Power machen dieses Enduro-Kraftpaket zu einer Klasse für sich. Schlagkräftig, ausgestattet mit Closed Cartridge-Federung und mit einem Elektronikpaket, das die Konkurrenz in den Schatten stellt, ist die KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2025 für jede Herausforderung bereit. Nachfolgend einige Highlights der KTM EXC-F SIX DAYS 2025:
RAHMEN IN GLÄNZENDEM ORANGE
RAHMENSCHUTZSET
SIX DAYS-SPEZIFISCHE SITZBANK
MAPPING-AUSWAHLSCHALTER
TRAKTIONSKONTROLLE
QUICKSHIFTER
6DAYS-MARKENBAUTEILE
ORANGEFARBENE ELOXIERTE CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKEN
ORANGEFARBENER STECKACHSENEINSATZ
HALBSCHWIMMEND GELAGERTE VORDERRADBREMSSCHEIBE
MASSIV-BREMSSCHEIBE HINTEN
HINTERE BREMSANLAGE MIT SICHERUNGSDRAHT
SUPERSPROX STEALTH-KETTENRAD
MOTORSCHUTZ
KÜHLERLÜFTER
METZELER 6-DAYS-EXTREME-BEREIFUNG
Es gibt nur wenige Bikes, die es mit der KTM 500 EXC-F SIX DAYS aufnehmen können. Leistung, Drehmoment, unübertroffenes Handling und geballte 4-Takt-Power machen dieses Enduro-Kraftpaket zu einer Klasse für sich. Schlagkräftig, ausgestattet mit Closed Cartridge-Federung und mit einem Elektronikpaket, das die Konkurrenz in den Schatten stellt, ist die KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2025 für jede Herausforderung bereit. Nachfolgend einige Highlights der KTM EXC-F SIX DAYS 2025:
RAHMEN IN GLÄNZENDEM ORANGE
RAHMENSCHUTZSET
SIX DAYS-SPEZIFISCHE SITZBANK
MAPPING-AUSWAHLSCHALTER
TRAKTIONSKONTROLLE
QUICKSHIFTER
6DAYS-MARKENBAUTEILE
ORANGEFARBENE ELOXIERTE CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKEN
ORANGEFARBENER STECKACHSENEINSATZ
HALBSCHWIMMEND GELAGERTE VORDERRADBREMSSCHEIBE
MASSIV-BREMSSCHEIBE HINTEN
HINTERE BREMSANLAGE MIT SICHERUNGSDRAHT
SUPERSPROX STEALTH-KETTENRAD
MOTORSCHUTZ
KÜHLERLÜFTER
METZELER 6-DAYS-EXTREME-BEREIFUNG
Alles eine Frage der Vorbereitung
Benchmark-Runde
Im Angriff
Kein Ende in Sicht
01. Alles eine Frage der Vorbereitung
SETTING THE SAG
Einstellbarkeit
Jetzt bist du schneller denn je READY TO RACE. Bei der KTM EXC-F SIX DAYS-Baureihe ist zum Einstellen der Federung kein Werkzeug mehr erforderlich. Am Hinterrad lässt sich die Druckstufe mit unserer legendären, siegreichen PDS-Technologie von Hand verändern, sodass der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen kann. Am Vorderrad lässt sich die Gabel dank der Handklicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ganz leicht einstellen. Die Einstellungen zu ändern ist also so einfach wie Gasgeben.
DEEP BREATH
Luftfilterkasten
Die Gestaltung des Luftfilterkastens ermöglicht einen maximalen Luftstrom bei einem Minimum an eindringendem Wasser. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle verhindert Deformierungen und gewährleistet den Schutz des Filters. Dank des speziellen Enduro-Spritzschutzes unter dem Luftfilterkasten können Wasser oder Schmutz nicht vom Hinterrad hochspritzen, während der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für einen sicheren und präzisen Filtereinbau bieten. So wird sichergestellt, dass der Luftfilter ganz ohne Werkzeug leicht zugänglich ist, um eine schnelle Wartung auf der Strecke zu ermöglichen.
FULLY FUELED
Kraftstofftank
Charakteristisch für die Enduro-Produktreihe von KTM ist der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE). Diese Tanks haben sich in gründlichen Praxistests im Rennsport bewährt – von GNCC-Rennen bis zu den härtesten FIM Hard Enduro-Wettkämpfen – und sind extrem robust. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine einteilige Konstruktion von Kraftstoffpumpe und -filter. Der Kraftstofffilter ist leicht zugänglich und damit besonders einfach zu warten. Die neue und überarbeitete Kraftstofftankrolle hält den Tank nun noch besser in Position und schützt den Rahmen vor Schäden durch Abrieb.
SWITCH IT UP
Bedieneinheiten
Auf der rechten Seite des Lenkers befindet sich eine neue schlanker gestaltete Start-/Abstelltaste und auf der linken Seite ein Mapping-Auswahlschalter, mit dem du zwischen zwei voreingestellten Zündkurven wechseln kannst und der bei allen KTM EXC-F SIX DAYS-Modellen zur Serienausstattung gehört.
ISDE24 INSPIRED
Grafik
Die KTM SIX DAYS-Reihe 2025 feiert die neueste Ausgabe der ISDE in Spanien mit ihrem bisher markantesten Look. Angesichts dieser Pracht aus verschiedenen Orangetönen und scharfen Grafiken verspürt man nur einen Wunsch: ¡Vamos!
SETTING THE SAG
Einstellbarkeit
Jetzt bist du schneller denn je READY TO RACE. Bei der KTM EXC-F SIX DAYS-Baureihe ist zum Einstellen der Federung kein Werkzeug mehr erforderlich. Am Hinterrad lässt sich die Druckstufe mit unserer legendären, siegreichen PDS-Technologie von Hand verändern, sodass der Fahrer die Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle anpassen kann. Am Vorderrad lässt sich die Gabel dank der Handklicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ganz leicht einstellen. Die Einstellungen zu ändern ist also so einfach wie Gasgeben.
DEEP BREATH
Luftfilterkasten
Die Gestaltung des Luftfilterkastens ermöglicht einen maximalen Luftstrom bei einem Minimum an eindringendem Wasser. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle verhindert Deformierungen und gewährleistet den Schutz des Filters. Dank des speziellen Enduro-Spritzschutzes unter dem Luftfilterkasten können Wasser oder Schmutz nicht vom Hinterrad hochspritzen, während der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für einen sicheren und präzisen Filtereinbau bieten. So wird sichergestellt, dass der Luftfilter ganz ohne Werkzeug leicht zugänglich ist, um eine schnelle Wartung auf der Strecke zu ermöglichen.
FULLY FUELED
Kraftstofftank
Charakteristisch für die Enduro-Produktreihe von KTM ist der transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE). Diese Tanks haben sich in gründlichen Praxistests im Rennsport bewährt – von GNCC-Rennen bis zu den härtesten FIM Hard Enduro-Wettkämpfen – und sind extrem robust. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über eine einteilige Konstruktion von Kraftstoffpumpe und -filter. Der Kraftstofffilter ist leicht zugänglich und damit besonders einfach zu warten. Die neue und überarbeitete Kraftstofftankrolle hält den Tank nun noch besser in Position und schützt den Rahmen vor Schäden durch Abrieb.
SWITCH IT UP
Bedieneinheiten
Auf der rechten Seite des Lenkers befindet sich eine neue schlanker gestaltete Start-/Abstelltaste und auf der linken Seite ein Mapping-Auswahlschalter, mit dem du zwischen zwei voreingestellten Zündkurven wechseln kannst und der bei allen KTM EXC-F SIX DAYS-Modellen zur Serienausstattung gehört.
ISDE24 INSPIRED
Grafik
Die KTM SIX DAYS-Reihe 2025 feiert die neueste Ausgabe der ISDE in Spanien mit ihrem bisher markantesten Look. Angesichts dieser Pracht aus verschiedenen Orangetönen und scharfen Grafiken verspürt man nur einen Wunsch: ¡Vamos!
02. Benchmark-Runde
SLEDGEHAMMER
Motor
Geh auf Warp-Geschwindigkeit! Der SOHC-Motor der KTM 500 EXC-F SIX DAYS ist ein echtes Kraftpaket. Mit einem Gewicht von nur 29,5 kg ist sie angesichts ihrer Leistung bemerkenswert leicht. Konstruiert mit dem Ziel einer optimalen Massezentralisierung weist dieses Kraftpaket einen besonders niedrigen Schwerpunkt auf. Dieser verleiht ihr außerordentliche Handling-Eigenschaften, eine äußerst gute Manövrierbarkeit und einen überzeugenden Anfahrnickausgleich.
Der neue Quickshifter, der bei den KTM EXC-F SIX DAYS-4-Takt-Modellen zur Serienausstattung gehört, ermöglicht jetzt kupplungsloses Hochschalten. Dabei wird die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbrochen. So kannst du hochschalten, ohne den Kupplungshebel zu betätigen, während der Gasdrehgriff voll am Anschlag ist. Auf der technischen Seite erkennt ein Sensor an der Schaltwalze die auf den Schalthebel wirkende Kraft, sendet das Signal an das Motorsteuergerät und unterbricht den Zündzeitpunkt, um den nächsten Gang einzulegen. Der Quickshifter kann auch über den neuen Mapping-Auswahlschalter deaktiviert werden und ist nur vom 2. bis zum 6. Gang aktiv.
Mit der optionalen Traktionskontrolle, die bei allen KTM EXC-F SIX DAYS-4-Takt-Modellen zur Serienausstattung gehört, ist es jetzt viel einfacher, durch nasses und schlammiges Gelände zu rasen. Diese Funktion analysiert den Gasbefehl des Fahrers und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahl des Motors steigt. Wenn die Drehzahl zu schnell steigt, registriert das Motormanagementsystem einen Grip-Verlust und reduziert die Leistung zum Hinterrad. Das sorgt für maximale Traktion. Natürlich kann diese Funktion auch deaktiviert werden, damit du die vollständige Kontrolle hast.
INTELLIGENTERE ELEKTRONIK
Offroad-Steuergerät
Das Offroad-Bordnetz-Steuergerät (OCU) unter der Sitzbank ersetzt alle elektronischen Sicherungen und Relais. Stattdessen werden alle Ausgänge je nach den Signalen des Spannungsreglers und des Motorsteuergerätes kontinuierlich geschaltet. Wenn ein Überstrom eintritt, werden die Ausgänge einzeln deaktiviert. Das erleichtert die Fehlererkennung, da der Status jedes Ausgangs durch eine rote oder grüne LED angezeigt wird. Wenn du also unterwegs ein Problem mit der Elektrik prüfen willst, musst du nur noch die Sitzbank anheben. Verabschiede dich von fummeligen Sicherungen!
PICK YOUR POWER
Auswählbare Zündkurven
Zur Serienausstattung der KTM EXC SIX DAYS-Modelle gehört der Mapping-Auswahlschalter, der eine einfache Auswahl zwischen 2 einzigartigen Zündkurven ermöglicht. Einstellung 1 ist die standardmäßige, eher lineare und vorhersehbare Zündkurve, während Einstellung 2 eine aggressivere Zündkurve für eine bessere Gasannahme und eine knackigere, explosivere Leistungsabgabe bietet.
LITHIUM POWERED
Batterie & Kabelstrang
Genau wie die anderen 4-Takt-Modelle der KTM EXC-F-Reihe verlässt sich auch die KTM 500 EXC-F SIX DAYS in Sachen Anlassen auf ein bewährtes Elektrostartersystem. Dieses wird von einem extrem leichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterakku versorgt, der für sicheres, zuverlässiges Anlassen sorgt, während der Kabelstrang einen Großteil der elektrischen Bauteile für einen einfachen Zugang unter der Sitzbank versammelt.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Die KTM EXC-Modellreihe verfügt über ein auf die Körperposition abgestimmtes Fahrerdreieck für einen besseren Kniekontakt, insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten, und über allgemein verbesserte Griffflächen. Während die Verkleidung darauf ausgelegt ist, Schmutzansammlungen bei feuchten, schlammigen Fahrbedingungen zu vermeiden, sorgt das flache Sitzbankprofil mit dem griffigen Sitzbankbezug für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und Kontrolle. Und mit dem mit Polyamid verstärkten Ausleger aus Aluminium für ein unvergleichliches Fahrgefühl und Feedback ist deine einzige Sorge das Gelände vor dir.
UNMATCHED PERFORMANCE
Auspuffanlage
Die Auspuffanlage, die die KTM 500 EXC-F SIX DAYS zum Röhren bringt, ist auf maximale Leistung bei geringstmöglichem Gewicht ausgelegt. Der zweiteilige Krümmer wurde so kompakt wie möglich gestaltet. Zu diesem Zweck verläuft der Krümmer extrem nah am Motor, um die Masse zu zentralisieren und Steinschlag zu minimieren. Hinten befindet sich ein kurzer, kompakter Schalldämpfer aus leichtem Aluminium mit einer einzigartigen SIX DAYS-Beschichtung in Anthrazit und natürlich unserem SIX DAYS-Logo.
SIX DAYS EQUIPMENT
Erstklassige Komponenten
Die erste KTM, die den Namen SIX DAYS trug, kam bereits 1996 auf den Markt. Fast 30 Jahre später führen wir dieses Erbe unbeirrt fort. Natürlich ist in allen KTM SIX DAYS-Modellen alles enthalten, was eine SIX DAYS ausmacht – von der gefrästen, orange eloxierten Gabelbrücke bis hin zur Massiv-Bremsscheibe hinten. Jedes einzelne Element eines SIX DAYS-Modells wird speziell für die jeweilige Aufgabe ausgewählt, mit dem unverkennbaren SIX DAYS-Logo versehen und dann direkt auf die Siegerstraße geschickt.
SLEDGEHAMMER
Motor
Geh auf Warp-Geschwindigkeit! Der SOHC-Motor der KTM 500 EXC-F SIX DAYS ist ein echtes Kraftpaket. Mit einem Gewicht von nur 29,5 kg ist sie angesichts ihrer Leistung bemerkenswert leicht. Konstruiert mit dem Ziel einer optimalen Massezentralisierung weist dieses Kraftpaket einen besonders niedrigen Schwerpunkt auf. Dieser verleiht ihr außerordentliche Handling-Eigenschaften, eine äußerst gute Manövrierbarkeit und einen überzeugenden Anfahrnickausgleich.
Der neue Quickshifter, der bei den KTM EXC-F SIX DAYS-4-Takt-Modellen zur Serienausstattung gehört, ermöglicht jetzt kupplungsloses Hochschalten. Dabei wird die Zündung für den Bruchteil einer Sekunde unterbrochen. So kannst du hochschalten, ohne den Kupplungshebel zu betätigen, während der Gasdrehgriff voll am Anschlag ist. Auf der technischen Seite erkennt ein Sensor an der Schaltwalze die auf den Schalthebel wirkende Kraft, sendet das Signal an das Motorsteuergerät und unterbricht den Zündzeitpunkt, um den nächsten Gang einzulegen. Der Quickshifter kann auch über den neuen Mapping-Auswahlschalter deaktiviert werden und ist nur vom 2. bis zum 6. Gang aktiv.
Mit der optionalen Traktionskontrolle, die bei allen KTM EXC-F SIX DAYS-4-Takt-Modellen zur Serienausstattung gehört, ist es jetzt viel einfacher, durch nasses und schlammiges Gelände zu rasen. Diese Funktion analysiert den Gasbefehl des Fahrers und die Geschwindigkeit, mit der die Drehzahl des Motors steigt. Wenn die Drehzahl zu schnell steigt, registriert das Motormanagementsystem einen Grip-Verlust und reduziert die Leistung zum Hinterrad. Das sorgt für maximale Traktion. Natürlich kann diese Funktion auch deaktiviert werden, damit du die vollständige Kontrolle hast.
INTELLIGENTERE ELEKTRONIK
Offroad-Steuergerät
Das Offroad-Bordnetz-Steuergerät (OCU) unter der Sitzbank ersetzt alle elektronischen Sicherungen und Relais. Stattdessen werden alle Ausgänge je nach den Signalen des Spannungsreglers und des Motorsteuergerätes kontinuierlich geschaltet. Wenn ein Überstrom eintritt, werden die Ausgänge einzeln deaktiviert. Das erleichtert die Fehlererkennung, da der Status jedes Ausgangs durch eine rote oder grüne LED angezeigt wird. Wenn du also unterwegs ein Problem mit der Elektrik prüfen willst, musst du nur noch die Sitzbank anheben. Verabschiede dich von fummeligen Sicherungen!
PICK YOUR POWER
Auswählbare Zündkurven
Zur Serienausstattung der KTM EXC SIX DAYS-Modelle gehört der Mapping-Auswahlschalter, der eine einfache Auswahl zwischen 2 einzigartigen Zündkurven ermöglicht. Einstellung 1 ist die standardmäßige, eher lineare und vorhersehbare Zündkurve, während Einstellung 2 eine aggressivere Zündkurve für eine bessere Gasannahme und eine knackigere, explosivere Leistungsabgabe bietet.
LITHIUM POWERED
Batterie & Kabelstrang
Genau wie die anderen 4-Takt-Modelle der KTM EXC-F-Reihe verlässt sich auch die KTM 500 EXC-F SIX DAYS in Sachen Anlassen auf ein bewährtes Elektrostartersystem. Dieses wird von einem extrem leichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterakku versorgt, der für sicheres, zuverlässiges Anlassen sorgt, während der Kabelstrang einen Großteil der elektrischen Bauteile für einen einfachen Zugang unter der Sitzbank versammelt.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Die KTM EXC-Modellreihe verfügt über ein auf die Körperposition abgestimmtes Fahrerdreieck für einen besseren Kniekontakt, insbesondere beim Stehen auf den Fußrasten, und über allgemein verbesserte Griffflächen. Während die Verkleidung darauf ausgelegt ist, Schmutzansammlungen bei feuchten, schlammigen Fahrbedingungen zu vermeiden, sorgt das flache Sitzbankprofil mit dem griffigen Sitzbankbezug für außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und Kontrolle. Und mit dem mit Polyamid verstärkten Ausleger aus Aluminium für ein unvergleichliches Fahrgefühl und Feedback ist deine einzige Sorge das Gelände vor dir.
UNMATCHED PERFORMANCE
Auspuffanlage
Die Auspuffanlage, die die KTM 500 EXC-F SIX DAYS zum Röhren bringt, ist auf maximale Leistung bei geringstmöglichem Gewicht ausgelegt. Der zweiteilige Krümmer wurde so kompakt wie möglich gestaltet. Zu diesem Zweck verläuft der Krümmer extrem nah am Motor, um die Masse zu zentralisieren und Steinschlag zu minimieren. Hinten befindet sich ein kurzer, kompakter Schalldämpfer aus leichtem Aluminium mit einer einzigartigen SIX DAYS-Beschichtung in Anthrazit und natürlich unserem SIX DAYS-Logo.
SIX DAYS EQUIPMENT
Erstklassige Komponenten
Die erste KTM, die den Namen SIX DAYS trug, kam bereits 1996 auf den Markt. Fast 30 Jahre später führen wir dieses Erbe unbeirrt fort. Natürlich ist in allen KTM SIX DAYS-Modellen alles enthalten, was eine SIX DAYS ausmacht – von der gefrästen, orange eloxierten Gabelbrücke bis hin zur Massiv-Bremsscheibe hinten. Jedes einzelne Element eines SIX DAYS-Modells wird speziell für die jeweilige Aufgabe ausgewählt, mit dem unverkennbaren SIX DAYS-Logo versehen und dann direkt auf die Siegerstraße geschickt.
03. Im Angriff
BUILT TO BE THE BACKBONE
Rahmen
Bei der KTM EXC-F SIX DAYS-Reihe wurde speziell auf Längssteifigkeit geachtet. Ihr Grundgerüst besteht aus einem komplett neuen pulverbeschichteten Rahmen in glänzendem Orange, der ein außergewöhnliches Fahrer-Feedback sowie eine hervorragende Energieabsorption und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Erreicht wurde dies dank der Rotationsmassen im Rahmen und der geschmiedeten Steuerkopfverbindung. Der Fußrastenträger ist besonders schlank gestaltet, was das Risiko eines Hängelbleibens reduziert. Und wenn die Fahrt zu Ende ist, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer dafür, dass dein Enduro-Schmuckstück nicht ins Wanken gerät.
MORE THAN A SUBFRAME
Heckrahmen
Ein ultraleichter Ausleger mit einer 2-teiligen Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium übernimmt das Kommando am hinteren Teil des Hauptrahmens. Mithilfe von numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des Auslegers perfekt abgestimmt, um eine hervorragende Handlichkeit und ein gutes Fahrer-Feedback zu erreichen. Dieser kompakte Ausleger kann sich bei einem Aufprall verbiegen, ohne zu brechen und sorgt zudem für eine vollständige Integration der Elektronikbauteile – ohne zusätzliche Klammern, Halterungen oder unnötige Befestigungen.
UNFLAPPABLE FRONT END
WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel
Eine WP XACT-Closed-Cartridge-Federgabel (48 mm) gewährleistet eine schnelle, konsistente Dämpfung mit optimiertem Ölfluss. Diese Gabel überzeugt in jeder Situation durch ihre beispiellose Leistungsstärke. Gabelschutzringe bieten Schutz gegen das Eindringen von Schmutz. Das Beste aber ist, dass die neue Gabel eine vollständige Einstellung der Druck- und Zugstufe ganz ohne Werkzeug gestattet.
GET THE POWER DOWN
WP XACT-Federbein
Das PDS-Federbeinkonzept am Hinterrad bleibt auch weiterhin ein Markenzeichen der Enduro-Kraftpakete von KTM und verbessert den Anfahrnickausgleich des Fahrwerks. Diese Lösung ist nach wie vor die zuverlässigste und wartungsfreundlichste Option für Enduro-Wettbewerbe. Hinten versieht ein leichtes WP XPLOR PDS-Dämpfungssystem zuverlässig seinen Dienst. Für 2025 wurden seine Einstellungen überarbeitet und der Druckausgleich im Federbein verbessert. Mit konsistenter Dämpfung und mühelos von Hand einstellbaren Klickern ist dies eine absolut überzeugende Lösung.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Räder und Bereifung
Ins Rollen bringt die KTM 500 EXC-F SIX DAYS ein Satz hochfester GIANT-Leichtmetallräder mit SIX DAYS-Branding, die über CNC-gefräste Naben und Aluminiumnippel befestigt werden. Abgerundet werden sie durch einen Satz ultragriffiger Metzeler 6 DAYS Extreme-Reifen, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Rahmen
Bei der KTM EXC-F SIX DAYS-Reihe wurde speziell auf Längssteifigkeit geachtet. Ihr Grundgerüst besteht aus einem komplett neuen pulverbeschichteten Rahmen in glänzendem Orange, der ein außergewöhnliches Fahrer-Feedback sowie eine hervorragende Energieabsorption und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bietet. Erreicht wurde dies dank der Rotationsmassen im Rahmen und der geschmiedeten Steuerkopfverbindung. Der Fußrastenträger ist besonders schlank gestaltet, was das Risiko eines Hängelbleibens reduziert. Und wenn die Fahrt zu Ende ist, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer dafür, dass dein Enduro-Schmuckstück nicht ins Wanken gerät.
MORE THAN A SUBFRAME
Heckrahmen
Ein ultraleichter Ausleger mit einer 2-teiligen Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium übernimmt das Kommando am hinteren Teil des Hauptrahmens. Mithilfe von numerischer Strömungsmechanik wurde die Steifigkeit des Auslegers perfekt abgestimmt, um eine hervorragende Handlichkeit und ein gutes Fahrer-Feedback zu erreichen. Dieser kompakte Ausleger kann sich bei einem Aufprall verbiegen, ohne zu brechen und sorgt zudem für eine vollständige Integration der Elektronikbauteile – ohne zusätzliche Klammern, Halterungen oder unnötige Befestigungen.
UNFLAPPABLE FRONT END
WP XACT-Closed-Cartridge-Gabel
Eine WP XACT-Closed-Cartridge-Federgabel (48 mm) gewährleistet eine schnelle, konsistente Dämpfung mit optimiertem Ölfluss. Diese Gabel überzeugt in jeder Situation durch ihre beispiellose Leistungsstärke. Gabelschutzringe bieten Schutz gegen das Eindringen von Schmutz. Das Beste aber ist, dass die neue Gabel eine vollständige Einstellung der Druck- und Zugstufe ganz ohne Werkzeug gestattet.
GET THE POWER DOWN
WP XACT-Federbein
Das PDS-Federbeinkonzept am Hinterrad bleibt auch weiterhin ein Markenzeichen der Enduro-Kraftpakete von KTM und verbessert den Anfahrnickausgleich des Fahrwerks. Diese Lösung ist nach wie vor die zuverlässigste und wartungsfreundlichste Option für Enduro-Wettbewerbe. Hinten versieht ein leichtes WP XPLOR PDS-Dämpfungssystem zuverlässig seinen Dienst. Für 2025 wurden seine Einstellungen überarbeitet und der Druckausgleich im Federbein verbessert. Mit konsistenter Dämpfung und mühelos von Hand einstellbaren Klickern ist dies eine absolut überzeugende Lösung.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Räder und Bereifung
Ins Rollen bringt die KTM 500 EXC-F SIX DAYS ein Satz hochfester GIANT-Leichtmetallräder mit SIX DAYS-Branding, die über CNC-gefräste Naben und Aluminiumnippel befestigt werden. Abgerundet werden sie durch einen Satz ultragriffiger Metzeler 6 DAYS Extreme-Reifen, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.
04. Kein Ende in Sicht
HOLD THE LINE
Stabilität
Dank einer geschmiedeten Steuerkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken bleibt die KTM EXC-F SIX DAYS-Reihe bei jeder Geschwindigkeit unerschütterlich. Sie bestehen aus hochwertigem Aluminium und bieten eine optimal abgestimmte Gabelschaftrohrsteifigkeit, perfekt ausgerichtete Gabelinnenrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen, um ein reaktionsfreudiges und reibungsloses Gabelverhalten zu gewährleisten – ganz zu schweigen von der felsenfesten Stabilität bei ultraschnellen Flat-Out-Spezialstrecken.
Die KTM EXC-Reihe ist mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer Lichtmaske ausgestattet. Die Maske selbst schützt die Gabelbrücke gegen aufgewirbelten Staub und kommt ohne Gummi-Montageriemen aus, was die Montage erleichtert. Vor allem aber sorgt die LED-Beleuchtung für mehr Licht und eröffnet damit eine völlig neue Erfahrung bei Fahrten im Dunkeln.
HOLD THE LINE
Stabilität
Dank einer geschmiedeten Steuerkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken bleibt die KTM EXC-F SIX DAYS-Reihe bei jeder Geschwindigkeit unerschütterlich. Sie bestehen aus hochwertigem Aluminium und bieten eine optimal abgestimmte Gabelschaftrohrsteifigkeit, perfekt ausgerichtete Gabelinnenrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen, um ein reaktionsfreudiges und reibungsloses Gabelverhalten zu gewährleisten – ganz zu schweigen von der felsenfesten Stabilität bei ultraschnellen Flat-Out-Spezialstrecken.
Die KTM EXC-Reihe ist mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer Lichtmaske ausgestattet. Die Maske selbst schützt die Gabelbrücke gegen aufgewirbelten Staub und kommt ohne Gummi-Montageriemen aus, was die Montage erleichtert. Vor allem aber sorgt die LED-Beleuchtung für mehr Licht und eröffnet damit eine völlig neue Erfahrung bei Fahrten im Dunkeln.
