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2025 KTM 125 Enduro R

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Geringes Gewicht, reichlich Leistung und jede Menge Spaß - das alles bietet dir die KTM 125 ENDURO R. Mit hochmodernen Fahrerassistenzsystemen, erstklassigen Bauteilen und einer qualitativen, dynamischen und für ENDURO typischen Bauart ist die KTM 125 ENDURO R bereit für jede Strecke.

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Geringes Gewicht, reichlich Leistung und jede Menge Spaß - das alles bietet dir die KTM 125 ENDURO R. Mit hochmodernen Fahrerassistenzsystemen, erstklassigen Bauteilen und einer qualitativen, dynamischen und für ENDURO typischen Bauart ist die KTM 125 ENDURO R bereit für jede Strecke.
  1. KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
  2. LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
  3. RAUS AUF DIE STRASSE
  4. HÄNG DICH REIN
KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!

01. KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!

ÜPPIGE LEISTUNG
ÜPPIGE LEISTUNG

Einstellbarkeit

Finde die perfekte Balance auf deiner Lieblingsstrecke oder genieße zusätzlichen Komfort in der Stadt dank der einstellbaren Fußrasten KTM 125 ENDURO R. Zusätzlich gibt es einen kompletten KTM PowerParts-Katalog mit Extras für mehr Style und Power.

CONNECTIVITY
CONNECTIVITY

TFT-DISPLAY

Das H42-TFT-Kombiinstrument mit einzigartiger und speziell entwickelter Benutzeroberfläche, die zur kompakten Bildschirmgröße passt, nimmt eine prominente Position direkt vor dem Fahrer ein. Der 4,2-Zoll-TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-C-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.

BEREIT ZUM SHREDDEN
BEREIT ZUM SHREDDEN

Bodywork

Mit einem Ergo-Dreieck, das von den bewährten und beliebten 690er-Geschwistern inspiriert ist, verfügt die KTM 125 ENDURO R über eine aggressive, offroad-taugliche Karosserie und einen kompakten 9-Liter-Metalltank, der perfekt für den Einsatz im Gelände gestaltet ist. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.

100 % ENDURO
100 % ENDURO

Grafiken

Die KTM 125 ENDURO R im Premium-Look verfügt serienmäßig über ein außergewöhnliches Grafikaufkleber-Design. Die bewährte In-Mold-Grafik sieht nicht nur gut aus, sondern widersteht auch allen Witterungsbedingungen.

KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
ÜPPIGE LEISTUNG
ÜPPIGE LEISTUNG

Einstellbarkeit

Finde die perfekte Balance auf deiner Lieblingsstrecke oder genieße zusätzlichen Komfort in der Stadt dank der einstellbaren Fußrasten KTM 125 ENDURO R. Zusätzlich gibt es einen kompletten KTM PowerParts-Katalog mit Extras für mehr Style und Power.
ÜPPIGE LEISTUNG
KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
CONNECTIVITY
CONNECTIVITY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">TFT-DISPLAY</a>

Das H42-TFT-Kombiinstrument mit einzigartiger und speziell entwickelter Benutzeroberfläche, die zur kompakten Bildschirmgröße passt, nimmt eine prominente Position direkt vor dem Fahrer ein. Der 4,2-Zoll-TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-C-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.
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KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
BEREIT ZUM SHREDDEN
BEREIT ZUM SHREDDEN

Bodywork

Mit einem Ergo-Dreieck, das von den bewährten und beliebten 690er-Geschwistern inspiriert ist, verfügt die KTM 125 ENDURO R über eine aggressive, offroad-taugliche Karosserie und einen kompakten 9-Liter-Metalltank, der perfekt für den Einsatz im Gelände gestaltet ist. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.
BEREIT ZUM SHREDDEN
KUPPLUNG REIN UND HOCHDREHEN!
100 % ENDURO
100 % ENDURO

Grafiken

Die KTM 125 ENDURO R im Premium-Look verfügt serienmäßig über ein außergewöhnliches Grafikaufkleber-Design. Die bewährte In-Mold-Grafik sieht nicht nur gut aus, sondern widersteht auch allen Witterungsbedingungen.
100 % ENDURO
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!

02. LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!

HUNGRIG AUF MEHR
HUNGRIG AUF MEHR

Motor

Ausgestattet mit der neuesten Generation der LC4c-Motoren brilliert die KTM 125 ENDURO R mit mehr Leistung und flüssiger Beschleunigung. Die KTM 125 ENDURO E profitiert von KTMs jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung von kleinen Motoren, hat ein verbessertes Getriebe, einen optimierten Zylinderkopf und erfüllt die Abgasnorm EURO 5.2. Und sollten wir es bisher noch nicht erwähnt haben: Sie ist natürlich auch READY TO RACE!

BREMSEN AUF DEINE ART
BREMSEN AUF DEINE ART

ABS

Die KTM 125 ENDURO R verfügt über einen Bosch 10.3MB Modulator, das Kernstück des beeindruckenden ABS. Dies ermöglicht serienmäßiges ABS und ein OFFROAD-ABS zur Anwendung auf Geländestrecken. Und wenn du dir doch mehr Kontrolle wünschst und bessere Skid-Möglichkeiten: Mit der Off-Taste des ABS kannst du das ABS deaktivieren.

ES WERDE LICHT
ES WERDE LICHT

LED-Beleuchtung

Mit ihren leistungsstarken LED-Scheinwerfern, die von der KTM 690 ENDURO R übernommen wurden, reißt die KTM 125 ENDURO R eine Lücke in die Dunkelheit. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.

LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
HUNGRIG AUF MEHR
HUNGRIG AUF MEHR

Motor

Ausgestattet mit der neuesten Generation der LC4c-Motoren brilliert die KTM 125 ENDURO R mit mehr Leistung und flüssiger Beschleunigung. Die KTM 125 ENDURO E profitiert von KTMs jahrelanger Erfahrung in der Entwicklung von kleinen Motoren, hat ein verbessertes Getriebe, einen optimierten Zylinderkopf und erfüllt die Abgasnorm EURO 5.2. Und sollten wir es bisher noch nicht erwähnt haben: Sie ist natürlich auch READY TO RACE!
HUNGRIG AUF MEHR
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
BREMSEN AUF DEINE ART
BREMSEN AUF DEINE ART

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/standard-abs" target="_blank">ABS</a>

Die KTM 125 ENDURO R verfügt über einen Bosch 10.3MB Modulator, das Kernstück des beeindruckenden ABS. Dies ermöglicht serienmäßiges ABS und ein OFFROAD-ABS zur Anwendung auf Geländestrecken. Und wenn du dir doch mehr Kontrolle wünschst und bessere Skid-Möglichkeiten: Mit der Off-Taste des ABS kannst du das ABS deaktivieren.
BREMSEN AUF DEINE ART
LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
ES WERDE LICHT
ES WERDE LICHT

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LED-Beleuchtung</a>

Mit ihren leistungsstarken LED-Scheinwerfern, die von der KTM 690 ENDURO R übernommen wurden, reißt die KTM 125 ENDURO R eine Lücke in die Dunkelheit. Sie sind nicht nur nützlich, wenn es dunkel wird, sondern sorgen auch für eine bessere Sicht im dichten Verkehr oder auf nebligen Straßen.
ES WERDE LICHT
RAUS AUF DIE STRASSE

03. RAUS AUF DIE STRASSE

KOMFORT IM RENNSPORT
KOMFORT IM RENNSPORT

Ergonomie

Mit einem von der beliebten Schwester, der KTM 690 ENDURO R, inspirierten ergonomischen Fahrerdreieck verfügt die KTM 125 ENDURO R über ein mutiges Lenkerdesign, eine aufrechte Sitzposition und ausreichend Platz für Mobilität auf dem Bike.

NIMM PLATZ
NIMM PLATZ

Sitzbank

Inspiriert von der KTM EXC-Baureihe, aber mit zusätzlichem Komfort für längere Pendelwege oder Touren, verfügt die KTM 125 ENDURO R über eine einteilige flache Sitzbank für gute Mobilität auf dem Motorrad und festen Halt auf den Fußrasten.

DA STEHST DU DRAUF
DA STEHST DU DRAUF

Fußrasten

Brandneue Fußrasten mit besonderem Grip stellen einen ununterbrochenen Kontakt des Fahrers sicher, wenn er durch die Gänge beschleunigt oder auf schlammigen Strecken fährt. Diese lassen sich auch in zwei Positionen anpassen.

RAUS AUF DIE STRASSE
KOMFORT IM RENNSPORT
KOMFORT IM RENNSPORT

Ergonomie

Mit einem von der beliebten Schwester, der KTM 690 ENDURO R, inspirierten ergonomischen Fahrerdreieck verfügt die KTM 125 ENDURO R über ein mutiges Lenkerdesign, eine aufrechte Sitzposition und ausreichend Platz für Mobilität auf dem Bike.
KOMFORT IM RENNSPORT
RAUS AUF DIE STRASSE
NIMM PLATZ
NIMM PLATZ

Sitzbank

Inspiriert von der KTM EXC-Baureihe, aber mit zusätzlichem Komfort für längere Pendelwege oder Touren, verfügt die KTM 125 ENDURO R über eine einteilige flache Sitzbank für gute Mobilität auf dem Motorrad und festen Halt auf den Fußrasten.
NIMM PLATZ
RAUS AUF DIE STRASSE
DA STEHST DU DRAUF
DA STEHST DU DRAUF

Fußrasten

Brandneue Fußrasten mit besonderem Grip stellen einen ununterbrochenen Kontakt des Fahrers sicher, wenn er durch die Gänge beschleunigt oder auf schlammigen Strecken fährt. Diese lassen sich auch in zwei Positionen anpassen.
DA STEHST DU DRAUF
HÄNG DICH REIN

04. HÄNG DICH REIN

DAS RÜCKGRAT
DAS RÜCKGRAT

Rahmen

Die neue Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Nicht nur für den Look entworfen, soll das Rahmenwerk auch die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt - und das sowohl auf Straßen als auch unbefestigten Strecken.

DREH- UND ANGELPUNKT
DREH- UND ANGELPUNKT

Schwinge

Die im Kokillenguss-Verfahren gefertigte Schwinge wurde speziell für die KTM 125 ENDURO R entwickelt und bietet eine robuste und stabile Plattform für die Hinterradfederung. Mit einem seitlich versetzt montierten direkt verbundenen Federbein bietet die Maschine zusätzlichen Platz für die einzigartige Auspuffanlage.

FEDERLEICHTES HANDLING
FEDERLEICHTES HANDLING

Federung

Vorne bietet eine nicht einstellbare 43 mm WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 230 mm Federweg optimale Kontrolle, während hinten ein WP APEX Trennkolben-Federbein mit ebenfalls 230 mm Federweg und optionalem Preload-Adjuster zum Einsatz kommt.

INS ROLLEN GEBRACHT
INS ROLLEN GEBRACHT

Räder und Bereifung

Um ihren unbestreitbaren Offroad-Charakter zu unterstreichen, ist die KTM 125 ENDURO R mit 21"-Vorder- und 18"-Hinterradspeichen ausgestattet.

BREMS-POWER
BREMS-POWER

Bremsen

Mit der 320-mm-Radialscheibenbremse und dem ByBre-Bremssattel vorne sowie der 240-mm-Scheibenbremse und dem 1-Kolben-Bremssattel hinten bietet die KTM 390 ENDURO R eine enorme Bremsleistung. Die bewährte ABS-Technologie von KTM bietet Unterstützung und damit zusätzliche Sicherheit — kann aber auch für mehr Wendigkeit offroad deaktiviert werden.

HÄNG DICH REIN
DAS RÜCKGRAT
DAS RÜCKGRAT

Rahmen

Die neue Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Nicht nur für den Look entworfen, soll das Rahmenwerk auch die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt - und das sowohl auf Straßen als auch unbefestigten Strecken.
DAS RÜCKGRAT
HÄNG DICH REIN
DREH- UND ANGELPUNKT
DREH- UND ANGELPUNKT

Schwinge

Die im Kokillenguss-Verfahren gefertigte Schwinge wurde speziell für die KTM 125 ENDURO R entwickelt und bietet eine robuste und stabile Plattform für die Hinterradfederung. Mit einem seitlich versetzt montierten direkt verbundenen Federbein bietet die Maschine zusätzlichen Platz für die einzigartige Auspuffanlage.
DREH- UND ANGELPUNKT
HÄNG DICH REIN
FEDERLEICHTES HANDLING
FEDERLEICHTES HANDLING

Federung

Vorne bietet eine nicht einstellbare 43 mm WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 230 mm Federweg optimale Kontrolle, während hinten ein WP APEX Trennkolben-Federbein mit ebenfalls 230 mm Federweg und optionalem Preload-Adjuster zum Einsatz kommt.
FEDERLEICHTES HANDLING
HÄNG DICH REIN
INS ROLLEN GEBRACHT
INS ROLLEN GEBRACHT

Räder und Bereifung

Um ihren unbestreitbaren Offroad-Charakter zu unterstreichen, ist die KTM 125 ENDURO R mit 21"-Vorder- und 18"-Hinterradspeichen ausgestattet.
INS ROLLEN GEBRACHT
HÄNG DICH REIN
BREMS-POWER
BREMS-POWER

Bremsen

Mit der 320-mm-Radialscheibenbremse und dem ByBre-Bremssattel vorne sowie der 240-mm-Scheibenbremse und dem 1-Kolben-Bremssattel hinten bietet die KTM 390 ENDURO R eine enorme Bremsleistung. Die bewährte ABS-Technologie von KTM bietet Unterstützung und damit zusätzliche Sicherheit — kann aber auch für mehr Wendigkeit offroad deaktiviert werden.
BREMS-POWER

Technische Details

Motor

  • Primärtrieb 86:33
  • Drehmoment 11.5 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Sekundärübersetzung 51:14
  • Leistung in KW 11 kW
  • Leistung (PS) 15 PS
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 47.3 mm
  • Bohrung 58 mm
  • Kupplung PASC slipper clutch, mechanically operated
  • CO2-Emission 57 g/km
  • Verdichtung 12.6
  • Hubraum 124.99 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Motoröl Motorex Formula 4T 15W/50
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Kraftstoffverbrauch 2.4 l/100 km
  • Gemischaufbereitung Bosch EFI (Drossklappe 33 mm)
  • Schmierung Nasssumpf

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 152 kg
  • Tankinhalt (ca.) 9 l
  • Radstand 1475 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 285 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Bremse vorne Floating disk, Bybre radial calipers with 2 pistons
  • Bremse hinten ByBre, Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe
  • Kette 520 X-Ring
  • Rahmen Bauart Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP APEX 43
  • Bodenfreiheit 272 mm
  • Lenker Aluminum
  • Federung hinten WP APEX Split Piston
  • Sitzhöhe 890 mm
  • Sitzhöhe 890 mm
  • Steuerkopfwinkel 62.9 °
  • Bauart Heckrahmen Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
  • Federweg vorne 230 mm
  • Federweg hinten 230 mm
  • Nachlauf 107 mm
  • Reifendimensionen (vorne/hinten) 90/90; 140/80
  • Räder 1.85 x 21"; 2.5 x 18"
  • Raddurchmesser vorne 21 "
  • Raddurchmesser hinten 18 "
  • Radbreite vorne 1.85 "
  • Radbreite hinten 2.5 "