MAKE LIFE A DARING ADVENTURE

KTM 390 ADVENTURE

KTM 390 ADVENTURE

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告别传统出行体验,2023 KTM 390 ADVENTURE 改写日常出行规则。全道路兼容性和出色的可靠性与强大的实用性,373 cc 超强动力和先进的底盘相结合,KTM 390 ADVENTURE 带您踏上全新探险征程,轻松征服各种道路。
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告别传统出行体验,2023 KTM 390 ADVENTURE 改写日常出行规则。全道路兼容性和出色的可靠性与强大的实用性,373 cc 超强动力和先进的底盘相结合,KTM 390 ADVENTURE 带您踏上全新探险征程,轻松征服各种道路。
  1. 自信公路骑行
  2. 征服硬质路面
  3. 超强操控性
  4. 全面舒适
自信公路骑行

01. 自信公路骑行

发动机

KTM 390 ADVENTURE 虽然身形小巧,但是动力十足,拧动油门,便犹如 44 匹骏马奔腾而出,一骑绝尘。配以强大的 6 速序列式变速箱、QUICKSHIFTER + 和精心调校的齿轮比,KTM 390 ADVENTURE 加速迅猛,变速如丝般顺滑,释放无穷动力,轻松征服各种地形。即使新手小白也不必担心,KTM 390 ADVENTURE 符合 A2 驾照的所有要求。

油箱

摆脱燃油限制,畅快探险KTM 390 ADVENTURE 配备傲人的 14.5 L 油箱和出色的燃油经济性。这意味着 KTM 390 ADVENTURE 的续航里程可轻松达到 400 km,助您跋山涉水,尽情远征。而且,作为摩托车设计的核心部件,油箱可为各种体型的骑手提供出色的人体工学体验,同时确保越野操控性。

弯道 ABS 系统

不仅在柏油公路上所向披靡,凭借较低的重心、灵敏的操控性和 19 英寸前轮,KTM 390 ADVENTURE 还可轻松征服各种山路。此外,借助高科技的 ABS 过弯装置,您可以自信制动,驾驭车辆。通过持续监测和评估摩托车的当前最新动态,提高制动过程的安全性和稳定性,使骑手可以在弯心运动 (Mid-corner) 时全力制动。

风挡

骑行总是避不开高速公路。没有问题,KTM 390 ADVENTURE 拥有坚固高效的傲人风挡。纤巧的外形可确保骑手在车上移动时不会遮挡骑手视线。此外,即使被尘土覆盖,也完全不会遮挡车辆正前方的视野。更令人兴奋的是,风挡还可以根据骑行需求,选择低位或高位安装,并且 KTM PowerParts 为您提供了各种不同类型的风挡。

自信公路骑行

发动机

KTM 390 ADVENTURE 虽然身形小巧,但是动力十足,拧动油门,便犹如 44 匹骏马奔腾而出,一骑绝尘。配以强大的 6 速序列式变速箱、QUICKSHIFTER + 和精心调校的齿轮比,KTM 390 ADVENTURE 加速迅猛,变速如丝般顺滑,释放无穷动力,轻松征服各种地形。即使新手小白也不必担心,KTM 390 ADVENTURE 符合 A2 驾照的所有要求。
自信公路骑行

油箱

摆脱燃油限制,畅快探险KTM 390 ADVENTURE 配备傲人的 14.5 L 油箱和出色的燃油经济性。这意味着 KTM 390 ADVENTURE 的续航里程可轻松达到 400 km,助您跋山涉水,尽情远征。而且,作为摩托车设计的核心部件,油箱可为各种体型的骑手提供出色的人体工学体验,同时确保越野操控性。
自信公路骑行

弯道 ABS 系统

不仅在柏油公路上所向披靡,凭借较低的重心、灵敏的操控性和 19 英寸前轮,KTM 390 ADVENTURE 还可轻松征服各种山路。此外,借助高科技的 ABS 过弯装置,您可以自信制动,驾驭车辆。通过持续监测和评估摩托车的当前最新动态,提高制动过程的安全性和稳定性,使骑手可以在弯心运动 (Mid-corner) 时全力制动。
自信公路骑行

风挡

骑行总是避不开高速公路。没有问题,KTM 390 ADVENTURE 拥有坚固高效的傲人风挡。纤巧的外形可确保骑手在车上移动时不会遮挡骑手视线。此外,即使被尘土覆盖,也完全不会遮挡车辆正前方的视野。更令人兴奋的是,风挡还可以根据骑行需求,选择低位或高位安装,并且 KTM PowerParts 为您提供了各种不同类型的风挡。
征服硬质路面

02. 征服硬质路面

轮辋

KTM 390 ADVENTURE 前后均配备重型真空胎辐条轮,即使再崎岖的泥路也可轻松驾驭。再也不必担心轮辋开裂或磨损,这种辐条轮与越野轮胎可谓天作之合,让您在荒原旷野上尽情驰骋。

越野模式

当柏油路走到尽头而开始越野路况时,KTM 390 ADVENTURE 车手可以快速切换为越野模式。此时可以提供适当的后轮滑移,从而轻松穿越泥坑或沙土路况。而且,越野模式下还会开启 OFFROAD ABS,您可以在过弯时锁定后轮,再现 Chris Birch 的经典动作。此外,越野模式会在关闭发动机或车子熄火后保留设置,一旦发动机重新启动,便可直接应用。

新版悬挂

凭借对各种困难地形的多年研究,KTM 390 ADVENTURE 前后轮均配备了强大的 WP APEX 悬挂。操控性一流,轻松驾驭任何探险。不仅如此,量身定制的先进 WP APEX 减震器还为困难地形下的长途跋涉提供了性能保障。凭借可调节的弹簧预载和回弹阻尼,还可根据骑手需求、路况和骑行风格灵活调校。

征服硬质路面

轮辋

KTM 390 ADVENTURE 前后均配备重型真空胎辐条轮,即使再崎岖的泥路也可轻松驾驭。再也不必担心轮辋开裂或磨损,这种辐条轮与越野轮胎可谓天作之合,让您在荒原旷野上尽情驰骋。
征服硬质路面

越野模式

当柏油路走到尽头而开始越野路况时,KTM 390 ADVENTURE 车手可以快速切换为越野模式。此时可以提供适当的后轮滑移,从而轻松穿越泥坑或沙土路况。而且,越野模式下还会开启 OFFROAD ABS,您可以在过弯时锁定后轮,再现 Chris Birch 的经典动作。此外,越野模式会在关闭发动机或车子熄火后保留设置,一旦发动机重新启动,便可直接应用。
征服硬质路面

新版悬挂

凭借对各种困难地形的多年研究,KTM 390 ADVENTURE 前后轮均配备了强大的 WP APEX 悬挂。操控性一流,轻松驾驭任何探险。不仅如此,量身定制的先进 WP APEX 减震器还为困难地形下的长途跋涉提供了性能保障。凭借可调节的弹簧预载和回弹阻尼,还可根据骑手需求、路况和骑行风格灵活调校。
超强操控性

03. 超强操控性

车身

KTM 390 ADVENTURE 具有独特的 KTM 风格车身和图案,采用出色的人体工程学设计以及以 KTM 悠久的拉力赛传统为灵感的霸气外观。从大灯罩到前挡泥板,无处不彰显着这一风格。油箱扰流板和后面板稍稍宽于坐垫,优化了站在脚蹬上时的操控性,同时油箱形状也经过改进,使骑手可在困难地形上行使时自由移动。坚固的发动机护板可在车子从柏油马路进入泥路中时有效保护发动机和排气管。

TFT 显示屏

KTM 390 ADVENTURE 的仪表板配备先进的全彩色 TFT 显示屏。强大的显示屏可自动适应周围光线强度的变化。为了充分利用电能,当需要换挡时,转速计会闪烁。5 英寸显示屏易于读取数据,直观合理的排列方式能让您立即看到重要的信息。通过手把上的多功能菜单开关,车手还可以在屏幕上轻松选择所需的信息。

LED 大灯

有时您可以需要长途跋涉。不过不必担心,凭借 KTM 390 ADVENTURE 上强大的超亮 LED 灯,可以轻松辨识道路,安然回家。此外,KTM 390 ADVENTURE 的 LED 灯还从 KTM ADVENTURE 中汲取灵感,不仅可以提供出色的照明和清晰的视野,还小巧紧凑,减小了摩托车的整车体积。

MTC(摩托车牵引力控制系统)

及您所需,提供有力牵引,KTM 390 ADVENTURE 配备的摩托车牵引控制系统 (MTC) 可灵敏感知倾斜角度,可在感知到后轮转速与骑行状况不匹配时立即作出响应。简单来说,MTC 可在几毫秒内平滑减小发动机输出,从而减少滑动,防止车身打转,助您安全行进。

KTM MY RIDE

探险途中依然在线。借助 KTMconnect 系统,KTM 390 ADVENTURE 可以连接智能手机,使您可以通过 TFT 显示屏,一边探险,一边接听电话、欣赏音乐和使用弯道导航功能(可选)。

超强操控性

车身

KTM 390 ADVENTURE 具有独特的 KTM 风格车身和图案,采用出色的人体工程学设计以及以 KTM 悠久的拉力赛传统为灵感的霸气外观。从大灯罩到前挡泥板,无处不彰显着这一风格。油箱扰流板和后面板稍稍宽于坐垫,优化了站在脚蹬上时的操控性,同时油箱形状也经过改进,使骑手可在困难地形上行使时自由移动。坚固的发动机护板可在车子从柏油马路进入泥路中时有效保护发动机和排气管。
超强操控性

TFT 显示屏

KTM 390 ADVENTURE 的仪表板配备先进的全彩色 TFT 显示屏。强大的显示屏可自动适应周围光线强度的变化。为了充分利用电能,当需要换挡时,转速计会闪烁。5 英寸显示屏易于读取数据,直观合理的排列方式能让您立即看到重要的信息。通过手把上的多功能菜单开关,车手还可以在屏幕上轻松选择所需的信息。
超强操控性

LED 大灯

有时您可以需要长途跋涉。不过不必担心,凭借 KTM 390 ADVENTURE 上强大的超亮 LED 灯,可以轻松辨识道路,安然回家。此外,KTM 390 ADVENTURE 的 LED 灯还从 KTM ADVENTURE 中汲取灵感,不仅可以提供出色的照明和清晰的视野,还小巧紧凑,减小了摩托车的整车体积。
超强操控性

MTC(摩托车牵引力控制系统)

及您所需,提供有力牵引,KTM 390 ADVENTURE 配备的摩托车牵引控制系统 (MTC) 可灵敏感知倾斜角度,可在感知到后轮转速与骑行状况不匹配时立即作出响应。简单来说,MTC 可在几毫秒内平滑减小发动机输出,从而减少滑动,防止车身打转,助您安全行进。
超强操控性

KTM MY RIDE

探险途中依然在线。借助 KTMconnect 系统,KTM 390 ADVENTURE 可以连接智能手机,使您可以通过 TFT 显示屏,一边探险,一边接听电话、欣赏音乐和使用弯道导航功能(可选)。
全面舒适

04. 全面舒适

车架

KTM 390 ADVENTURE 和曾多次赢得拉力赛冠军的 KTM 450 RALLY 一样,均采用极其稳定的超轻 Trellis 车架。不但为 KTM 390 ADVENTURE 提供了强力支撑,也确保 KTM 390 ADVENTURE 灵敏的操控性,实现灵动与稳固的完美结合。搭配 1430 mm 轴距和 63.5 度转向柱,即使再崎岖的泥泞道路也可轻松驾驭。

绝佳的人体工程学设计

毋庸置疑,KTM 390 ADVENTURE 专为挑战困难地形量身打造。从拉力赛风格的风挡到越野风格的脚蹬,专为越野探险设计。全天的舒适驾驶体验,出色的越野灵敏性和一流的操控性,使得 KTM 390 ADVENTURE 成为越野探险的不二之选,任何人迹罕至的困难道路都不在话下。

坐垫

KTM 390 ADVENTURE 采用双段式坐垫,可以提供出色的舒适感和操控性。前窄后宽,不仅身材较矮的骑手也可轻松驾驭,而且提升了困难地形下的操控性。坐垫可以轻松拆下,下面是空滤和一个小巧的置物箱,KTM PowerParts 团队还特别开发了不同的坐垫,以满足您从舒适度到骑行风格的不同需求。

脚蹬

宽大坚固的脚蹬直接借鉴自 KTM 的越野摩托车,彰显了 KTM 390 ADVENTURE 越野属性。脚蹬与公路和越野车靴完美搭配,并且在您遇到困难地形时,可轻松拆除橡胶衬垫,为您带来全天的舒适驾驶体验(无论站坐)。

全面舒适

车架

KTM 390 ADVENTURE 和曾多次赢得拉力赛冠军的 KTM 450 RALLY 一样,均采用极其稳定的超轻 Trellis 车架。不但为 KTM 390 ADVENTURE 提供了强力支撑,也确保 KTM 390 ADVENTURE 灵敏的操控性,实现灵动与稳固的完美结合。搭配 1430 mm 轴距和 63.5 度转向柱,即使再崎岖的泥泞道路也可轻松驾驭。
全面舒适

绝佳的人体工程学设计

毋庸置疑,KTM 390 ADVENTURE 专为挑战困难地形量身打造。从拉力赛风格的风挡到越野风格的脚蹬,专为越野探险设计。全天的舒适驾驶体验,出色的越野灵敏性和一流的操控性,使得 KTM 390 ADVENTURE 成为越野探险的不二之选,任何人迹罕至的困难道路都不在话下。
全面舒适

坐垫

KTM 390 ADVENTURE 采用双段式坐垫,可以提供出色的舒适感和操控性。前窄后宽,不仅身材较矮的骑手也可轻松驾驭,而且提升了困难地形下的操控性。坐垫可以轻松拆下,下面是空滤和一个小巧的置物箱,KTM PowerParts 团队还特别开发了不同的坐垫,以满足您从舒适度到骑行风格的不同需求。
全面舒适

脚蹬

宽大坚固的脚蹬直接借鉴自 KTM 的越野摩托车,彰显了 KTM 390 ADVENTURE 越野属性。脚蹬与公路和越野车靴完美搭配,并且在您遇到困难地形时,可轻松拆除橡胶衬垫,为您带来全天的舒适驾驶体验(无论站坐)。

技术细节

坑动机

  • 扭矩 37 Nm
  • 齿轮箱 6 档
  • 冷却 液冷
  • 功率 (KW) 32 kW
  • 启动器 电启动器
  • 冲程 60 mm
  • 缸径 89 mm
  • 离合器 PASC™ 防颠离合器,机械操纵
  • CO2 emissions 78 g/km
  • 排量 373.2 cm³
  • EMS Bosch EMS,带 RBW
  • 设计 单缸四冲程发动机
  • 燃油消耗量 3.37 l/100 km
  • 润滑 湿式润滑

车架

  • 油箱容量(约) 14.5 l
  • ABS 系统 Bosch 9.1 MP(包括弯道 ABS 和 offroad 模式,可关闭)
  • 前轮制动盘直径 320 mm
  • 后轮制动盘直径 230 mm
  • 前轮制动 四活塞径向固定卡钳
  • 后轮制动 单活塞浮动式卡钳制动盘
  • 链条 520 X-Ring
  • 净重 161 kg
  • 车架设计 钢制格子车架,粉末涂层
  • 前悬挂 WP APEX 43
  • 离地间隙 160 mm
  • 后悬挂 WP APEX - Monoshock
  • 座高 830 mm
  • 转向柱角度 63.5 °
  • 悬挂行程(前) 143 mm
  • 悬挂行程(后) 151 mm