01. 发动机和排气系统

发动机
先进的水冷单缸四冲程 250 cc 发动机,能让您开启 KTM 激动人心的 ADVENTURE 世界。发动机配有电动启动器,为乐趣非凡的探索之旅提供平稳顺畅的动力。双顶置凸轮轴、四个气门和电子燃油喷射装置是 KTM 250 ADVENTURE 动力传输系统的组成部分,可以与平衡轴一起确保最高水平的平稳性。其重量轻、结构紧凑,为直接进气提供了理想的便利条件,因此能大大缩短气流进入燃烧室以及两个催化转化器的距离。除了空气和气体的快速流动,它还能让发动机更快地预热。此外,两个催化转化器和油箱通风系统(EVAP 系统)提高了排放值,可以防止燃油废气排放到环境中,这也是 KTM 250 ADVENTURE 极其环保并符合严格的欧 5 废气排放标准的原因所在。


滑动离合器
滑动离合器是一项独特的功能,可以有效节省动力并有助于滑动。当发动机反向扭矩变得过高时它会打开,防止在急刹车或减速时后轮产生恼人的抖动,对后轮略加制动,从而有效地控制后轮滑动。当油门打开时,它还会在离合器弹簧力的作用下关闭,这样只需轻松拨动手指即可控制离合器,从而避免分散您的骑行注意力。


活塞
72 mm 内径的活塞采用类金刚石涂层,具有更出色的耐用性。其冲程为 61.1 mm,由此产生的排量为 248.77 ccm,压缩比为 12.5:1。顶部由喷油嘴冷却,而活塞使用连续、低摩擦、镍银涂层的开放式铝制湿式衬套。


缸头
最先进的 DOHC(双顶置凸轮轴)技术。KTM 250 ADVENTURE 缸头上的四个气门,由两个顶置凸轮轴通过耐用的凸轮摇臂驱动。这种设计是众多越野车型的首选性能解决方案,其中包括已大获成功的 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 车型。它不仅以极高的可靠性备受赞誉,同时得益于凸轮杆上的超硬类金刚石涂层,其还能够实现较低的摩擦力,这种解决方案使该发动机具有极佳的可靠性,即使是在高转速下更长时间运行。


电子燃油喷射
KTM 250 ADVENTURE 采用具有 BOSCH 电子燃油喷射功能的先进发动机管理系统,并且配有 DELL'ORTO 38 mm 节气门。该系统可实现理想的节气门响应、出色的燃油效率和低废气排放。


齿轮箱
KTM 250 ADVENTURE 配备稳健的 6 速顺序齿轮箱。传动比与 250 cc 发动机的动力带完美匹配,无论是平稳的街道骑行还是更具挑战性的越野狂奔,您都可以果断顺畅地选择理想的挡位。


A2 驾照
KTM 250 ADVENTURE 满足所有 A2 驾照持有者的要求。


排气系统
KTM 250 ADVENTURE 的排气系统重量轻且制造工艺精湛,其由不锈钢前弯管和预消音器组成,可以将排放的废气引导至纤细的消音器。消音器采用轻质铝制套管,靠近摩托车的整体重心,在车手骑行时不会对其造成干扰。它对平衡性和操控性进行了改善,同时还能提供流畅的即时动力。预消音器由不锈钢制成。两个催化转化器分别集成在前弯管和预消音器中,能够将废气排放水平降至符合欧 IV 标准。
