01. 街道飞驰 KEEEPING YOU MOVING 车手辅助功能 KTM 790 ADVENTURE R 强悍本色分毫未减。事实上,KTM 车手辅助系统可为不同骑行场景提供更多控制,旨在提升整体骑行体验。更重要的是,在从柏油路面快速驶向崎岖地形时,ABS、MTC 和不同骑行模式能让您的爱车最大限度发挥性能。 UNMATCHED TRACTION MTC(摩托车牵引力控制系统) 利用最新一代 KTM MTC,可以通过先进的 6D 惯性测量单元提高牵引力。这样不仅能够调节并控制后轮滑移,还可防止前轮不受控制地抬起。两种功能相辅相成,保证摩托车拥有最佳加速性能。再加上从倾斜角传感器收集的数据,该系统可以检测和控制翘头动作,确保平稳行车以及顺畅着陆和加速。 FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS 弯道 ABS 系统 9.3 MP ABS 装置让您游刃有余地操控制动系统。车手可以放心地将高难度工作交给 6D 传感器来完成,在弯道中段充分利用制动力。6D 传感器能够持续监测和评估摩托车的当前最新动态,从而提高制动过程的安全性和稳定性。此外,系统采用顶尖 ABS 技术,提供精准高效的制动力和最高级别的安全性。 RIDE ALL DAY 坐垫舒适度 KTM 790 ADVENTURE R 采用一体式坐垫,旨在让车手于越野地形冲锋陷阵时能够拥有全无阻碍的活动空间,并且在长途旅行中同样坐感舒适。PowerParts 产品目录中还提供符合人体工学的可加热车手和乘客坐垫,以满足车手对车座实用性的更高要求。 KEEEPING YOU MOVING 车手辅助功能 KTM 790 ADVENTURE R 强悍本色分毫未减。事实上,KTM 车手辅助系统可为不同骑行场景提供更多控制,旨在提升整体骑行体验。更重要的是,在从柏油路面快速驶向崎岖地形时,ABS、MTC 和不同骑行模式能让您的爱车最大限度发挥性能。 展开内容 收起内容 UNMATCHED TRACTION MTC(摩托车牵引力控制系统) 利用最新一代 KTM MTC,可以通过先进的 6D 惯性测量单元提高牵引力。这样不仅能够调节并控制后轮滑移,还可防止前轮不受控制地抬起。两种功能相辅相成,保证摩托车拥有最佳加速性能。再加上从倾斜角传感器收集的数据,该系统可以检测和控制翘头动作,确保平稳行车以及顺畅着陆和加速。 展开内容 收起内容 FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS 弯道 ABS 系统 9.3 MP ABS 装置让您游刃有余地操控制动系统。车手可以放心地将高难度工作交给 6D 传感器来完成,在弯道中段充分利用制动力。6D 传感器能够持续监测和评估摩托车的当前最新动态,从而提高制动过程的安全性和稳定性。此外,系统采用顶尖 ABS 技术,提供精准高效的制动力和最高级别的安全性。 展开内容 收起内容 RIDE ALL DAY 坐垫舒适度 KTM 790 ADVENTURE R 采用一体式坐垫,旨在让车手于越野地形冲锋陷阵时能够拥有全无阻碍的活动空间,并且在长途旅行中同样坐感舒适。PowerParts 产品目录中还提供符合人体工学的可加热车手和乘客坐垫,以满足车手对车座实用性的更高要求。 展开内容 收起内容
KEEEPING YOU MOVING 车手辅助功能 KTM 790 ADVENTURE R 强悍本色分毫未减。事实上,KTM 车手辅助系统可为不同骑行场景提供更多控制,旨在提升整体骑行体验。更重要的是,在从柏油路面快速驶向崎岖地形时,ABS、MTC 和不同骑行模式能让您的爱车最大限度发挥性能。
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02. 土路驰骋 DOMINATE THE DIRT 越野 ABS 系统 KTM 790 ADVENTURE 车型在选择越野或可选拉力模式时会自动切换越野 ABS 功能。也即前轮 ABS 功能减少,后轮则完全停用,车手可以采取后轮滑移方式入弯。简言之,泥地行驶期间会视需要提供更多制动力和控制,其余时间则完全可以开足马力。 READY TO SHRED 轮胎 KTM 790 ADVENTURE R 配装越野橡胶轮胎,专门针对 KTM 进行了优化,具备超强耐用性和操控性,可随车手一起跋山涉水,轻松征服各种高难度越野赛道。 TUNED TO TRAVEL 新版悬挂 前叉和减震设置经过改进,使 KTM 790 ADVENTURE R 在具备优异的整体悬挂性能之余也具有更高的骑行舒适度。这意味着车手可以信心十足地应对最为恶劣的地形。值得一提的是,前叉和避震器也非常易于调节。 DOMINATE THE DIRT 越野 ABS 系统 KTM 790 ADVENTURE 车型在选择越野或可选拉力模式时会自动切换越野 ABS 功能。也即前轮 ABS 功能减少,后轮则完全停用,车手可以采取后轮滑移方式入弯。简言之,泥地行驶期间会视需要提供更多制动力和控制,其余时间则完全可以开足马力。 展开内容 收起内容 READY TO SHRED 轮胎 KTM 790 ADVENTURE R 配装越野橡胶轮胎,专门针对 KTM 进行了优化,具备超强耐用性和操控性,可随车手一起跋山涉水,轻松征服各种高难度越野赛道。 展开内容 收起内容 TUNED TO TRAVEL 新版悬挂 前叉和减震设置经过改进,使 KTM 790 ADVENTURE R 在具备优异的整体悬挂性能之余也具有更高的骑行舒适度。这意味着车手可以信心十足地应对最为恶劣的地形。值得一提的是,前叉和避震器也非常易于调节。 展开内容 收起内容
DOMINATE THE DIRT 越野 ABS 系统 KTM 790 ADVENTURE 车型在选择越野或可选拉力模式时会自动切换越野 ABS 功能。也即前轮 ABS 功能减少,后轮则完全停用,车手可以采取后轮滑移方式入弯。简言之,泥地行驶期间会视需要提供更多制动力和控制,其余时间则完全可以开足马力。
TUNED TO TRAVEL 新版悬挂 前叉和减震设置经过改进,使 KTM 790 ADVENTURE R 在具备优异的整体悬挂性能之余也具有更高的骑行舒适度。这意味着车手可以信心十足地应对最为恶劣的地形。值得一提的是,前叉和避震器也非常易于调节。
DOMINATE THE DIRT 越野 ABS 系统 KTM 790 ADVENTURE 车型在选择越野或可选拉力模式时会自动切换越野 ABS 功能。也即前轮 ABS 功能减少,后轮则完全停用,车手可以采取后轮滑移方式入弯。简言之,泥地行驶期间会视需要提供更多制动力和控制,其余时间则完全可以开足马力。 展开内容 收起内容
READY TO SHRED 轮胎 KTM 790 ADVENTURE R 配装越野橡胶轮胎,专门针对 KTM 进行了优化,具备超强耐用性和操控性,可随车手一起跋山涉水,轻松征服各种高难度越野赛道。 展开内容 收起内容
TUNED TO TRAVEL 新版悬挂 前叉和减震设置经过改进,使 KTM 790 ADVENTURE R 在具备优异的整体悬挂性能之余也具有更高的骑行舒适度。这意味着车手可以信心十足地应对最为恶劣的地形。值得一提的是,前叉和避震器也非常易于调节。 展开内容 收起内容
03. 手把后方 RALLY INSPIRED 车身 受问鼎达喀尔的 KTM 450 RALLY 启发,KTM 790 ADVENTURE R 前端经过全面重新设计,富有视觉冲击力,可谓 READY TO RACE 风骨毕现。此外,整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。另外采用模内贴花,耐久度出色,并配备加高前挡泥板,使前轮在高阻力泥地中依然转动自如,让 KTM 790 ADVENTURE R 可以随时奔赴探险之旅。 PLAIN SAILING 空气动力学 KTM 790 ADVENTURE R 挡风玻璃更短,实则一举两得。一方面,由于轮廓较低,车手在脚蹬上站立时能够更自由地做出动作,并且前方视野一览无余; COMMAND CONTROL 升级版 TFT 显示屏 先进的 5 英寸全彩 TFT 显示屏便于车手随时了解有关座驾的所有信息。整体机能增强,各项功能均有相应的摩托车信息图说明,可直接向用户显示相关调节字段。光学封接矿物强化玻璃显示屏可确保最佳防刮和防眩光性能。此外借助选配的连接装置,可通过蓝牙将 KTMconnect App 与 TFT 显示屏连接,实现 Turn-by-Turn+ 道路导航、音乐播放、来电接听,以及快速接入 KTM 路边援助服务。 FREEDOM OF MOVEMENT 人体工学 油箱扰流板和后侧板比坐垫略宽,让车手动作更灵活,长距离骑行更加得心应手。这也有助于减少坐垫磨损,经过优化的纤薄油箱外形则让车手在站姿骑行时实现精准操控。 TECH FEST 技术 KTM 790 ADVENTURE 带来不同凡响的道路技术。车手辅助、骑行模式、ABS 和牵引力控制功能一应俱全,并支持智能手机连接,造就这款称雄中量级冒险摩托车类别的车型。您可选配 Quickshifter+ 和巡航控制功能,进一步增强骑行体验,还可使用新推出的演示模式,在前 1500 公里进行技术测试。 RALLY INSPIRED 车身 受问鼎达喀尔的 KTM 450 RALLY 启发,KTM 790 ADVENTURE R 前端经过全面重新设计,富有视觉冲击力,可谓 READY TO RACE 风骨毕现。此外,整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。另外采用模内贴花,耐久度出色,并配备加高前挡泥板,使前轮在高阻力泥地中依然转动自如,让 KTM 790 ADVENTURE R 可以随时奔赴探险之旅。 展开内容 收起内容 PLAIN SAILING 空气动力学 KTM 790 ADVENTURE R 挡风玻璃更短,实则一举两得。一方面,由于轮廓较低,车手在脚蹬上站立时能够更自由地做出动作,并且前方视野一览无余; 展开内容 收起内容 COMMAND CONTROL 升级版 TFT 显示屏 先进的 5 英寸全彩 TFT 显示屏便于车手随时了解有关座驾的所有信息。整体机能增强,各项功能均有相应的摩托车信息图说明,可直接向用户显示相关调节字段。光学封接矿物强化玻璃显示屏可确保最佳防刮和防眩光性能。此外借助选配的连接装置,可通过蓝牙将 KTMconnect App 与 TFT 显示屏连接,实现 Turn-by-Turn+ 道路导航、音乐播放、来电接听,以及快速接入 KTM 路边援助服务。 展开内容 收起内容 FREEDOM OF MOVEMENT 人体工学 油箱扰流板和后侧板比坐垫略宽,让车手动作更灵活,长距离骑行更加得心应手。这也有助于减少坐垫磨损,经过优化的纤薄油箱外形则让车手在站姿骑行时实现精准操控。 展开内容 收起内容 TECH FEST 技术 KTM 790 ADVENTURE 带来不同凡响的道路技术。车手辅助、骑行模式、ABS 和牵引力控制功能一应俱全,并支持智能手机连接,造就这款称雄中量级冒险摩托车类别的车型。您可选配 Quickshifter+ 和巡航控制功能,进一步增强骑行体验,还可使用新推出的演示模式,在前 1500 公里进行技术测试。 展开内容 收起内容
RALLY INSPIRED 车身 受问鼎达喀尔的 KTM 450 RALLY 启发,KTM 790 ADVENTURE R 前端经过全面重新设计,富有视觉冲击力,可谓 READY TO RACE 风骨毕现。此外,整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。另外采用模内贴花,耐久度出色,并配备加高前挡泥板,使前轮在高阻力泥地中依然转动自如,让 KTM 790 ADVENTURE R 可以随时奔赴探险之旅。
COMMAND CONTROL 升级版 TFT 显示屏 先进的 5 英寸全彩 TFT 显示屏便于车手随时了解有关座驾的所有信息。整体机能增强,各项功能均有相应的摩托车信息图说明,可直接向用户显示相关调节字段。光学封接矿物强化玻璃显示屏可确保最佳防刮和防眩光性能。此外借助选配的连接装置,可通过蓝牙将 KTMconnect App 与 TFT 显示屏连接,实现 Turn-by-Turn+ 道路导航、音乐播放、来电接听,以及快速接入 KTM 路边援助服务。
FREEDOM OF MOVEMENT 人体工学 油箱扰流板和后侧板比坐垫略宽,让车手动作更灵活,长距离骑行更加得心应手。这也有助于减少坐垫磨损,经过优化的纤薄油箱外形则让车手在站姿骑行时实现精准操控。
TECH FEST 技术 KTM 790 ADVENTURE 带来不同凡响的道路技术。车手辅助、骑行模式、ABS 和牵引力控制功能一应俱全,并支持智能手机连接,造就这款称雄中量级冒险摩托车类别的车型。您可选配 Quickshifter+ 和巡航控制功能,进一步增强骑行体验,还可使用新推出的演示模式,在前 1500 公里进行技术测试。
RALLY INSPIRED 车身 受问鼎达喀尔的 KTM 450 RALLY 启发,KTM 790 ADVENTURE R 前端经过全面重新设计,富有视觉冲击力,可谓 READY TO RACE 风骨毕现。此外,整流罩下方结构设有 2 个锻造铝支架,为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。另外采用模内贴花,耐久度出色,并配备加高前挡泥板,使前轮在高阻力泥地中依然转动自如,让 KTM 790 ADVENTURE R 可以随时奔赴探险之旅。 展开内容 收起内容
PLAIN SAILING 空气动力学 KTM 790 ADVENTURE R 挡风玻璃更短,实则一举两得。一方面,由于轮廓较低,车手在脚蹬上站立时能够更自由地做出动作,并且前方视野一览无余; 展开内容 收起内容
COMMAND CONTROL 升级版 TFT 显示屏 先进的 5 英寸全彩 TFT 显示屏便于车手随时了解有关座驾的所有信息。整体机能增强,各项功能均有相应的摩托车信息图说明,可直接向用户显示相关调节字段。光学封接矿物强化玻璃显示屏可确保最佳防刮和防眩光性能。此外借助选配的连接装置,可通过蓝牙将 KTMconnect App 与 TFT 显示屏连接,实现 Turn-by-Turn+ 道路导航、音乐播放、来电接听,以及快速接入 KTM 路边援助服务。 展开内容 收起内容
FREEDOM OF MOVEMENT 人体工学 油箱扰流板和后侧板比坐垫略宽,让车手动作更灵活,长距离骑行更加得心应手。这也有助于减少坐垫磨损,经过优化的纤薄油箱外形则让车手在站姿骑行时实现精准操控。 展开内容 收起内容
TECH FEST 技术 KTM 790 ADVENTURE 带来不同凡响的道路技术。车手辅助、骑行模式、ABS 和牵引力控制功能一应俱全,并支持智能手机连接,造就这款称雄中量级冒险摩托车类别的车型。您可选配 Quickshifter+ 和巡航控制功能,进一步增强骑行体验,还可使用新推出的演示模式,在前 1500 公里进行技术测试。 展开内容 收起内容
04. 骑行途中 ENGINEERED TO RIDE 车架 KTM 790 ADVENTURE 的整体结构专为轻便操控而开发,可以确保长途骑行的舒适性,并具有无与伦比的越野性能。强度是设计中的一项重要考虑因素,因此采用管状铬钼钢车架,以发动机充当受力构件以减轻重量,减小整体尺寸。发动机保护板也为车手在偏离路线时增加几分安心。所有设计和工程创新都注重紧凑性和轻便性。 FULLY-LOADED 副车架 副车架结构轻巧坚固,可在满载状态踏上冒险之旅。道阻且长,摩托车必须经久耐用。钢制编织式副车架设计紧凑、重量轻且异常坚固,进行极端路况冒险骑行时,可以在高难度条件下携带沉重行李以及搭载乘客。 ROCK SOLID 稳定性 KTM 790 ADVENTURE 配备高端转向阻尼器,在任何速度下都坚如磐石。转向阻尼器让您始终处变不惊,在驶过急弯或越过起伏路面时保持前端稳定。 ENGINEERED TO RIDE 车架 KTM 790 ADVENTURE 的整体结构专为轻便操控而开发,可以确保长途骑行的舒适性,并具有无与伦比的越野性能。强度是设计中的一项重要考虑因素,因此采用管状铬钼钢车架,以发动机充当受力构件以减轻重量,减小整体尺寸。发动机保护板也为车手在偏离路线时增加几分安心。所有设计和工程创新都注重紧凑性和轻便性。 展开内容 收起内容 FULLY-LOADED 副车架 副车架结构轻巧坚固,可在满载状态踏上冒险之旅。道阻且长,摩托车必须经久耐用。钢制编织式副车架设计紧凑、重量轻且异常坚固,进行极端路况冒险骑行时,可以在高难度条件下携带沉重行李以及搭载乘客。 展开内容 收起内容 ROCK SOLID 稳定性 KTM 790 ADVENTURE 配备高端转向阻尼器,在任何速度下都坚如磐石。转向阻尼器让您始终处变不惊,在驶过急弯或越过起伏路面时保持前端稳定。 展开内容 收起内容
ENGINEERED TO RIDE 车架 KTM 790 ADVENTURE 的整体结构专为轻便操控而开发,可以确保长途骑行的舒适性,并具有无与伦比的越野性能。强度是设计中的一项重要考虑因素,因此采用管状铬钼钢车架,以发动机充当受力构件以减轻重量,减小整体尺寸。发动机保护板也为车手在偏离路线时增加几分安心。所有设计和工程创新都注重紧凑性和轻便性。
FULLY-LOADED 副车架 副车架结构轻巧坚固,可在满载状态踏上冒险之旅。道阻且长,摩托车必须经久耐用。钢制编织式副车架设计紧凑、重量轻且异常坚固,进行极端路况冒险骑行时,可以在高难度条件下携带沉重行李以及搭载乘客。
ENGINEERED TO RIDE 车架 KTM 790 ADVENTURE 的整体结构专为轻便操控而开发,可以确保长途骑行的舒适性,并具有无与伦比的越野性能。强度是设计中的一项重要考虑因素,因此采用管状铬钼钢车架,以发动机充当受力构件以减轻重量,减小整体尺寸。发动机保护板也为车手在偏离路线时增加几分安心。所有设计和工程创新都注重紧凑性和轻便性。 展开内容 收起内容
FULLY-LOADED 副车架 副车架结构轻巧坚固,可在满载状态踏上冒险之旅。道阻且长,摩托车必须经久耐用。钢制编织式副车架设计紧凑、重量轻且异常坚固,进行极端路况冒险骑行时,可以在高难度条件下携带沉重行李以及搭载乘客。 展开内容 收起内容