A KTM 450 SMR representa a única forma real de esporte com todos os aspectos da motocicleta. Pegando o melhor da vencedora de campeonatos KTM 450 SX-F e incluindo ainda mais propensão para o asfalto, como os pneus lisos de corrida, freios grandes e suspensão de alto nível. Em poucas palavras, é o mais verdadeiro estilo READY TO RACE.
Como sempre, a suspensão ostenta um ajuste simples, sem ferramentas, nas duas extremidades, garantindo que você corra atrás do pódio com total controle. Na traseira, o controle de compressão dupla ajustável à mão permite ao piloto ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Os garfos na dianteira também são fáceis de ajustar graças aos botões ajustáveis à mão na parte inferior da braçadeira de eixo e na tampa superior.
RESPIRE FÁCIL
Caixa do filtro de ar
Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se a tampa lateral esquerda, para facilitar a manutenção na pista.
MENOS FOCO NA FERRAMENTA, MAIS FOCO NA PISTA
Facilidade de manutenção
A KTM 450 SMR foi projetada e desenvolvida para oferecer aos motociclistas peças de manutenção de fácil acesso, bem como ajuste de suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o supermoto mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes. Para 2026, um novo fecho de radiador rosqueado permite uma abertura mais fácil e rápida com força reduzida.
ENTRAR EM AÇÃO EM UM CLIQUE
Ajuste fácil da suspensão
Como sempre, a suspensão ostenta um ajuste simples, sem ferramentas, nas duas extremidades, garantindo que você corra atrás do pódio com total controle. Na traseira, o controle de compressão dupla ajustável à mão permite ao piloto ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Os garfos na dianteira também são fáceis de ajustar graças aos botões ajustáveis à mão na parte inferior da braçadeira de eixo e na tampa superior.
RESPIRE FÁCIL
Caixa do filtro de ar
Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se a tampa lateral esquerda, para facilitar a manutenção na pista.
MENOS FOCO NA FERRAMENTA, MAIS FOCO NA PISTA
Facilidade de manutenção
A KTM 450 SMR foi projetada e desenvolvida para oferecer aos motociclistas peças de manutenção de fácil acesso, bem como ajuste de suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o supermoto mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes. Para 2026, um novo fecho de radiador rosqueado permite uma abertura mais fácil e rápida com força reduzida.
02. Forte na partida
PERFORMANCE SEM PAR
Mais potência utilizável
A KTM 450 SMR apresenta um dos motores de 4 tempos mais empolgantes do paddock, com seu motor SOHC exemplificando a engenharia de ponta. O silenciador oferece uma resposta excepcional, em combinação com a mudança de mapeamentos, e proporciona um escapamento levemente mais silencioso. Para aqueles que buscam mais, uma rápida visita ao catálogo KTM PowerParts levará você ao próximo nível.
SOLTE A EMBREAGEM
Controle de largada e Quickshifter
Controle de largada, ATIVADO! Projetada para dominação total, a KTM 450 SMR vem equipada de série com controle de largada e funcionalidade Quickshifter. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente em chegar primeiro na curva.
TRAÇÃO TOTAL
Mapeamentos selecionáveis + controle de tração
O botão seletor de mapeamentos na KTM 450 SMR de tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições escorregadias.
PERFORMANCE SEM PAR
Mais potência utilizável
A KTM 450 SMR apresenta um dos motores de 4 tempos mais empolgantes do paddock, com seu motor SOHC exemplificando a engenharia de ponta. O silenciador oferece uma resposta excepcional, em combinação com a mudança de mapeamentos, e proporciona um escapamento levemente mais silencioso. Para aqueles que buscam mais, uma rápida visita ao catálogo KTM PowerParts levará você ao próximo nível.
SOLTE A EMBREAGEM
Controle de largada e Quickshifter
Controle de largada, ATIVADO! Projetada para dominação total, a KTM 450 SMR vem equipada de série com controle de largada e funcionalidade Quickshifter. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente em chegar primeiro na curva.
TRAÇÃO TOTAL
Mapeamentos selecionáveis + controle de tração
O botão seletor de mapeamentos na KTM 450 SMR de tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições escorregadias.
03. Serena sob pressão
CHEGUE AO ÁPICE
Controle absoluto
O quadro da KTM 450 SMR foi construído para pilotos que exigem manuseio preciso e controle total. Suas características de flexão refinadas permitem que você esculpa bermas, dê saltos e enfrente terrenos técnicos com confiança. Um suporte de amortecedor traseiro simplificado aumenta a estabilidade e a tração, enquanto os suportes do motor e a espessura da parede otimizados garantem uma sensação equilibrada e responsiva da frente para trás.
MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO
Ergonomia
Os protetores de tanque que usam plásticos bicompostos canalizam o ar para os radiadores de forma mais eficiente, enquanto um rolo de tanque de combustível conciso proporciona um encaixe mais apertado e seguro, reduzindo a chance de desgaste da estrutura e melhorando drasticamente a durabilidade. Tudo isso atua junto com o triângulo do piloto especialmente desenvolvido para proporcionar um inigualável contato do joelho e superfícies de aderência – especialmente nas curvas.
PERFORMANCE SEM PAR
Desempenho
O motor da KTM 450 SMR de é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.
SUBA E ACELERE
Embreagem antideslizamento
A KTM 450 SMR conta com a embreagem antideslizamento SUTER, que previne instabilidade e deslizamento na roda traseira ao reduzir abruptamente a marcha para alcançar o ápice. O resultado é controle máximo e a habilidade de desempenhar derrapagens nas curvas no mais perfeito estilo Supermoto. Além disso, um sistema hidráulico Brembo garante modulação perfeita da embreagem - isso quando você não estiver utilizando o Quickshifter.
CHEGUE AO ÁPICE
Controle absoluto
O quadro da KTM 450 SMR foi construído para pilotos que exigem manuseio preciso e controle total. Suas características de flexão refinadas permitem que você esculpa bermas, dê saltos e enfrente terrenos técnicos com confiança. Um suporte de amortecedor traseiro simplificado aumenta a estabilidade e a tração, enquanto os suportes do motor e a espessura da parede otimizados garantem uma sensação equilibrada e responsiva da frente para trás.
MOVIMENTO DO MOTOCICLISTA MAIS FLUIDO
Ergonomia
Os protetores de tanque que usam plásticos bicompostos canalizam o ar para os radiadores de forma mais eficiente, enquanto um rolo de tanque de combustível conciso proporciona um encaixe mais apertado e seguro, reduzindo a chance de desgaste da estrutura e melhorando drasticamente a durabilidade. Tudo isso atua junto com o triângulo do piloto especialmente desenvolvido para proporcionar um inigualável contato do joelho e superfícies de aderência – especialmente nas curvas.
PERFORMANCE SEM PAR
Desempenho
O motor da KTM 450 SMR de é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.
SUBA E ACELERE
Embreagem antideslizamento
A KTM 450 SMR conta com a embreagem antideslizamento SUTER, que previne instabilidade e deslizamento na roda traseira ao reduzir abruptamente a marcha para alcançar o ápice. O resultado é controle máximo e a habilidade de desempenhar derrapagens nas curvas no mais perfeito estilo Supermoto. Além disso, um sistema hidráulico Brembo garante modulação perfeita da embreagem - isso quando você não estiver utilizando o Quickshifter.
04. Chegar ao topo
DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL
Garfo WP XACT
Pela primeira vez, um garfo de cartucho fechado WP XACT encontrou o caminho para integrar a KTM 450 SMR. Uma característica de amortecimento rápido e consistente está garantida graças a um novo conceito de pistão de válvula intermediária, que otimiza o fluxo de óleo dentro do cartucho. O garfo de cartucho fechado WP XACT vem com 48 mm de diâmetro, e seu comprimento total agora é de 925 mm. Como sempre, o garfo é totalmente ajustável no retorno e compressão. Botões ajustáveis manualmente na parte inferior da braçadeira de eixo e na tampa superior do garfo permitem ao piloto mudar as configurações em movimento sem a necessidade de ferramentas.
MAIS SUAVE NA PISTA
AMORTECEDOR WP XACT
O amortecedor traseiro WP XACT é responsável por manter o controle na parte traseira. A geometria da estrutura e do amortecedor é otimizada para a distância do solo na articulação, tornando-a menos suscetível a quedas. Os parafusos da articulação de diâmetro pequeno economizam peso, enquanto as novas vedações da articulação refinam a resposta do amortecedor traseiro e as características avançadas de amortecimento.
CORRER SOBRE TRILHOS
Rodas e pneus
E aqui estão os pneus lisos, cara a cara com você. Aros pretos ALPINA de alta resistência com cubos usinados por CNC e raios leves equipados com pneus Metzeler Racetec SM K1 Supermoto de série. Graças ao composto de sílica ultrafina do pneu, ele aquece rapidamente e proporciona uma aderência excepcional em todas as superfícies.
POTÊNCIA DE PARADA
Freios
Pense neles como freios parcialmente pensados para superbike. O seu excepcional poder de frenagem é garantido por componentes Brembo de alto desempenho, com uma pinça de 4 pistões radial e um cilindro mestre que trabalha junto para agarrar um disco massivo de 310 mm na dianteira. Uma pinça de pistão único e um disco de 220 mm garantem a potência de parada na traseira.
DIANTEIRA IMPERTURBÁVEL
Garfo WP XACT
Pela primeira vez, um garfo de cartucho fechado WP XACT encontrou o caminho para integrar a KTM 450 SMR. Uma característica de amortecimento rápido e consistente está garantida graças a um novo conceito de pistão de válvula intermediária, que otimiza o fluxo de óleo dentro do cartucho. O garfo de cartucho fechado WP XACT vem com 48 mm de diâmetro, e seu comprimento total agora é de 925 mm. Como sempre, o garfo é totalmente ajustável no retorno e compressão. Botões ajustáveis manualmente na parte inferior da braçadeira de eixo e na tampa superior do garfo permitem ao piloto mudar as configurações em movimento sem a necessidade de ferramentas.
MAIS SUAVE NA PISTA
AMORTECEDOR WP XACT
O amortecedor traseiro WP XACT é responsável por manter o controle na parte traseira. A geometria da estrutura e do amortecedor é otimizada para a distância do solo na articulação, tornando-a menos suscetível a quedas. Os parafusos da articulação de diâmetro pequeno economizam peso, enquanto as novas vedações da articulação refinam a resposta do amortecedor traseiro e as características avançadas de amortecimento.
CORRER SOBRE TRILHOS
Rodas e pneus
E aqui estão os pneus lisos, cara a cara com você. Aros pretos ALPINA de alta resistência com cubos usinados por CNC e raios leves equipados com pneus Metzeler Racetec SM K1 Supermoto de série. Graças ao composto de sílica ultrafina do pneu, ele aquece rapidamente e proporciona uma aderência excepcional em todas as superfícies.
POTÊNCIA DE PARADA
Freios
Pense neles como freios parcialmente pensados para superbike. O seu excepcional poder de frenagem é garantido por componentes Brembo de alto desempenho, com uma pinça de 4 pistões radial e um cilindro mestre que trabalha junto para agarrar um disco massivo de 310 mm na dianteira. Uma pinça de pistão único e um disco de 220 mm garantem a potência de parada na traseira.
05. Manter o impulso
BEM-VINDO AO PRÓXIMO PATAMAR DE MOTO
Unidade de conectividade off-road
Disponível como uma PowerPart na KTM 450 SMR, a Unidade de conectividade off-road – ou CUO – oferece uma ampla gama de funcionalidades e opções de ajuste através do aplicativo KTMconnect. A CUO traz para você uma nova percepção da sua condução, permite que você altere o comportamento do seu motor e até fornece configurações de suspensão otimizadas com base em preferências individuais e condições de condução. Bem-vindo ao próximo patamar de moto.
NADA QUE RETENHA VOCÊ
Pedaleiras
A KTM 450 SMR apresenta pedais compactos projetados para precisão e desempenho. Sua área de superfície reduzida minimiza a chance de enganchar nas curvas da pista, ao mesmo tempo em que aumenta o controle durante ângulos de inclinação profundos, dando aos pilotos a confiança necessária para se esforçar mais em cada curva.
PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA
Consistência
A KTM 450 SMR é equipada com um robusto guia de corrente e proteção projetados para máxima durabilidade e desempenho consistente. Seu design simplificado reduz o risco de enganchar em objetos externos, garantindo fornecimento de energia suave e confiabilidade - volta após volta.
IMPACTO DISCRETO
Absorção de energia
O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.
BEM-VINDO AO PRÓXIMO PATAMAR DE MOTO
Unidade de conectividade off-road
Disponível como uma PowerPart na KTM 450 SMR, a Unidade de conectividade off-road – ou CUO – oferece uma ampla gama de funcionalidades e opções de ajuste através do aplicativo KTMconnect. A CUO traz para você uma nova percepção da sua condução, permite que você altere o comportamento do seu motor e até fornece configurações de suspensão otimizadas com base em preferências individuais e condições de condução. Bem-vindo ao próximo patamar de moto.
NADA QUE RETENHA VOCÊ
Pedaleiras
A KTM 450 SMR apresenta pedais compactos projetados para precisão e desempenho. Sua área de superfície reduzida minimiza a chance de enganchar nas curvas da pista, ao mesmo tempo em que aumenta o controle durante ângulos de inclinação profundos, dando aos pilotos a confiança necessária para se esforçar mais em cada curva.
PRECISA, VOLTA APÓS VOLTA
Consistência
A KTM 450 SMR é equipada com um robusto guia de corrente e proteção projetados para máxima durabilidade e desempenho consistente. Seu design simplificado reduz o risco de enganchar em objetos externos, garantindo fornecimento de energia suave e confiabilidade - volta após volta.
IMPACTO DISCRETO
Absorção de energia
O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.
