2024 KTM RC 8C

01. Ve startovních boxech

100% READY TO RACE

Připraven závodit

Motocykl KTM RC 8C je ryzím ztělesněním našeho sloganu READY TO RACE a je 100% připraven na každou výzvu. Je vybaven těmi nejlepšími komponenty, včetně závodních brzd nebo podvozku, a již z výroby je připraven na závodní okruh. Zaujme například propracovanými ochrannými prvky, které jsou součástí standardní výbavy, a nezbytnými bezpečnostními systémy, jako jsou šrouby pro vypouštění oleje, kryt olejového filtru nebo šrouby brzdových třmenů.

VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY

Ultra přesné vyladění

Motocykl KTM RC 8C lze upravit na míru každému jezdci nebo jízdnímu stylu, a to s milimetrovou přesností. Řídítka i stupačky lze nastavit na míru konkrétnímu jezdci. Hlavu řízení a brýle lze upravit tak, aby umožňovaly rychlejší zatáčení nebo vyšší stabilitu při jízdě.

MISSION CONTROL

Protokolování dat

Údaje při jízdě na okruhu znamenají rychlost. Motocykl KTM RC 8C využívá tovární přístrojový panel AIM MXS 1.2 RACE, který funguje také jako nástroj pro záznam dat. Ovládá se prostřednictvím 5" TFT displeje s integrovanou funkcí pro záznam dat a systémem GPS. Všechna data se ukládají do softwaru AIM Race Studio, který umožňuje jejich pozdější podrobnou analýzu. Zaznamenaná data lze následně analyzovat v softwaru AIM RaceStudio, bez jakýchkoli dodatečných nákladů. Jezdci i mechanici v boxech tak mohou v reálném čase monitorovat rychlost, pozici na okruhu, časy kol, pozici škrticí klapky nebo důležité parametru motoru.

100% READY TO RACE

Připraven závodit

Motocykl KTM RC 8C je ryzím ztělesněním našeho sloganu READY TO RACE a je 100% připraven na každou výzvu. Je vybaven těmi nejlepšími komponenty, včetně závodních brzd nebo podvozku, a již z výroby je připraven na závodní okruh. Zaujme například propracovanými ochrannými prvky, které jsou součástí standardní výbavy, a nezbytnými bezpečnostními systémy, jako jsou šrouby pro vypouštění oleje, kryt olejového filtru nebo šrouby brzdových třmenů.

VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY

Ultra přesné vyladění

Motocykl KTM RC 8C lze upravit na míru každému jezdci nebo jízdnímu stylu, a to s milimetrovou přesností. Řídítka i stupačky lze nastavit na míru konkrétnímu jezdci. Hlavu řízení a brýle lze upravit tak, aby umožňovaly rychlejší zatáčení nebo vyšší stabilitu při jízdě.

MISSION CONTROL

Protokolování dat

Údaje při jízdě na okruhu znamenají rychlost. Motocykl KTM RC 8C využívá tovární přístrojový panel AIM MXS 1.2 RACE, který funguje také jako nástroj pro záznam dat. Ovládá se prostřednictvím 5" TFT displeje s integrovanou funkcí pro záznam dat a systémem GPS. Všechna data se ukládají do softwaru AIM Race Studio, který umožňuje jejich pozdější podrobnou analýzu. Zaznamenaná data lze následně analyzovat v softwaru AIM RaceStudio, bez jakýchkoli dodatečných nákladů. Jezdci i mechanici v boxech tak mohou v reálném čase monitorovat rychlost, pozici na okruhu, časy kol, pozici škrticí klapky nebo důležité parametru motoru.

02. Když přeblikne zelená

3, 2, 1… START!

Precizně vyladěný výkon

O pohon stroje KTM RC 8C se stará vysoce výkonný, lehký a kompaktní motor LC8c se zdvihovým objemem 889 cm3 a výkonem 135 k / 98 Nm. Tato pohonná jednotka byla uvnitř kompletně přepracována a vyladěna tak, aby poskytovala vyšší výkon a dosahovala maximálních otáček až 12 000 ot./min. Mezi nejvýraznější změny patří nové titanové sací a výfukové ventily, titanové ojnice, obráběné porty v hlavě válců, 48mm těleso škrticí klapky nebo obráběná spalovací komora. Dodatečný chladič oleje zajišťuje, že si tahle raketa zachová chladnou hlavu, i když za to budeš pořádně tahat.

HLUBOKÝ NÁDECH

Sání vzduchu

KTM RC 8C má pořádně velké plíce. Využívá unikátní airbox s filtrem Twin Air, který se stará o maximální přívod vzduchu a odezvu na plyn. V kombinaci s přesným řízením motoru a novým palivovým čerpadlem tak splňuje požadavky systému přívodu vzduchu. Aby se mohl motor pořádně nadechnout, nechybí ani speciální kapotáž, jejíž panely jsou vybaveny vzduchovými kanály. A právě dostatečný přívod vzduchu zajišťuje explozivní zrychlení.

PODMANIVÝ ZVUK

Výfuk

Lehký závodní výfuk Akrapovič s karbonovou koncovkou tlumiče propůjčuje motocyklu KTM RC 8C adekvátní zvukový doprovod. Unikátní zvukový projev modelu KTM RC 8C tak dokonale doplňuje jeho READY TO RACE charakter.

3, 2, 1… START!

Precizně vyladěný výkon

O pohon stroje KTM RC 8C se stará vysoce výkonný, lehký a kompaktní motor LC8c se zdvihovým objemem 889 cm3 a výkonem 135 k / 98 Nm. Tato pohonná jednotka byla uvnitř kompletně přepracována a vyladěna tak, aby poskytovala vyšší výkon a dosahovala maximálních otáček až 12 000 ot./min. Mezi nejvýraznější změny patří nové titanové sací a výfukové ventily, titanové ojnice, obráběné porty v hlavě válců, 48mm těleso škrticí klapky nebo obráběná spalovací komora. Dodatečný chladič oleje zajišťuje, že si tahle raketa zachová chladnou hlavu, i když za to budeš pořádně tahat.

HLUBOKÝ NÁDECH

Sání vzduchu

KTM RC 8C má pořádně velké plíce. Využívá unikátní airbox s filtrem Twin Air, který se stará o maximální přívod vzduchu a odezvu na plyn. V kombinaci s přesným řízením motoru a novým palivovým čerpadlem tak splňuje požadavky systému přívodu vzduchu. Aby se mohl motor pořádně nadechnout, nechybí ani speciální kapotáž, jejíž panely jsou vybaveny vzduchovými kanály. A právě dostatečný přívod vzduchu zajišťuje explozivní zrychlení.

PODMANIVÝ ZVUK

Výfuk

Lehký závodní výfuk Akrapovič s karbonovou koncovkou tlumiče propůjčuje motocyklu KTM RC 8C adekvátní zvukový doprovod. Unikátní zvukový projev modelu KTM RC 8C tak dokonale doplňuje jeho READY TO RACE charakter.

03. Rovinka na plný plyn

VYHRAJ NAD VĚTREM

Aerodynamika

Design a aerodynamickou optimalizaci modelu KTM RC 8C měl na starost stejný tým, který navrhl závodní stroj KTM RC16. Díky kapotáží z ultra pevného a lehkého materiálu GRP vyztuženého karbonovými a kevlarovými vlákny jde téměř o identický stroj jako v závodech GP – včetně stabilizačních wingletů! Tyto prvky zajišťují nejen stabilitu ve vysokých rychlostech, ale také potřebný přítlak, když ho nejvíce potřebuješ. Kryt kyvné vidlice rovněž přispívá k vyššímu přítlaku a také zajišťuje dodatečné chlazení zadní pneumatiky.

MULTIFUNKČNÍ PRVEK

Ergonomie jezdce

Přikrčit se při rychlé jízdě na rovince za plexi štítek je nutností, pokud chceš atakovat maximálku. Model KTM RC 8C je naštěstí navržen tak, aby poskytoval optimální ergonomii. Stupačky, řídítka a sedlo dohromady tvoří dokonalý trojúhelník. Nastavitelná řídítka, stupačky a excentrické uchycení sedla na podsedlovém rámu umožňujícím změnu jeho výšky jsou zárukou, že můžeš kdykoli snadno zalehnout a přitáhnout si lokty tělu.

STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH

Karbonový blatník

Přední karbonový blatník je vybaven rychloupínacím mechanismem a také přívodním kanálem, který vede vzduch nad brzdami k chladiči, kde zajišťuje účinnější chlazení. To zajišťuje maximální brzdný účinek, když ho potřebuješ nejvíce – na konci dlouhé rovinky. A vzhledem k tomu, že je vyroben z pevného karbonu, je také dostatečně stabilní.

VYHRAJ NAD VĚTREM

Aerodynamika

Design a aerodynamickou optimalizaci modelu KTM RC 8C měl na starost stejný tým, který navrhl závodní stroj KTM RC16. Díky kapotáží z ultra pevného a lehkého materiálu GRP vyztuženého karbonovými a kevlarovými vlákny jde téměř o identický stroj jako v závodech GP – včetně stabilizačních wingletů! Tyto prvky zajišťují nejen stabilitu ve vysokých rychlostech, ale také potřebný přítlak, když ho nejvíce potřebuješ. Kryt kyvné vidlice rovněž přispívá k vyššímu přítlaku a také zajišťuje dodatečné chlazení zadní pneumatiky.

MULTIFUNKČNÍ PRVEK

Ergonomie jezdce

Přikrčit se při rychlé jízdě na rovince za plexi štítek je nutností, pokud chceš atakovat maximálku. Model KTM RC 8C je naštěstí navržen tak, aby poskytoval optimální ergonomii. Stupačky, řídítka a sedlo dohromady tvoří dokonalý trojúhelník. Nastavitelná řídítka, stupačky a excentrické uchycení sedla na podsedlovém rámu umožňujícím změnu jeho výšky jsou zárukou, že můžeš kdykoli snadno zalehnout a přitáhnout si lokty tělu.

STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH

Karbonový blatník

Přední karbonový blatník je vybaven rychloupínacím mechanismem a také přívodním kanálem, který vede vzduch nad brzdami k chladiči, kde zajišťuje účinnější chlazení. To zajišťuje maximální brzdný účinek, když ho potřebuješ nejvíce – na konci dlouhé rovinky. A vzhledem k tomu, že je vyroben z pevného karbonu, je také dostatečně stabilní.

04. Průlet apexem

PÁLENÍ GUM

Kola a pneumatiky

KTM RC 8C přijíždí na lehkých kovaných hliníkových kolech Dymag UP7X obutých do závodních slicků Pirelli Diablo Superbike. Vpředu najdeš pneumatiku o rozměru 120/70R17 NHS SC1 a vzadu 180/60R17 SBK SC1 – s možností upgradu na 200/55/R17, kdyby bylo třeba. A díky ose s rychloupínacím mechanismem můžeš při zastávce v boxech rychle vyměnit kolo, aniž by bylo nutné rozebírat brzdy.

VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON

Hlavní brzdový válec

Motocykl KTM RC 8C je vybaven inovativním nastavitelným radiálním hlavním brzdovým válcem Brembo 19RCS CORSA CORTA, který přejal řadu technických řešení přímo z hlavních brzdových válců používaných v závodech MotoGP. Jezdci si tak mohou přesně nastavit „bod kontaktu“ destiček s kotoučem podle svých požadavků, a to pomocí snadno přístupného ovladače přímo na horní části hlavního válce. Nastavení NORMAL poskytuje pozvolný nárůst brzdného výkonu, nastavení SPORT zajistí bezprostřednější a dynamickou odezvu brzd jako u závodních strojů. Brzda Brembo 19RCS CORSA CORTA zaujme rovněž technologií Ratio Click System (RCS), která umožňuje pomocí nastavovacího šroubu měnit vzdálenost otočného čepu brzdové páky o 18 nebo 20 mm.

PRECIZNÍ NASTAVENÍ

Odpružení

U tak špičkového stroje obstojí pouze ty nejlepší komponenty WP Pro. Ručně montované odpružení se kompletuje ve stejném oddělení, které staví také model KTM RC16. O přední odpružení se stará plně nastavitelná 43mm upside-down vidlice WP APEX PRO 7543 s uzavřenou patronou. Vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX PRO 7746, který umožňuje nastavení stlačení, odskoku i délky.

PÁLENÍ GUM

Kola a pneumatiky

KTM RC 8C přijíždí na lehkých kovaných hliníkových kolech Dymag UP7X obutých do závodních slicků Pirelli Diablo Superbike. Vpředu najdeš pneumatiku o rozměru 120/70R17 NHS SC1 a vzadu 180/60R17 SBK SC1 – s možností upgradu na 200/55/R17, kdyby bylo třeba. A díky ose s rychloupínacím mechanismem můžeš při zastávce v boxech rychle vyměnit kolo, aniž by bylo nutné rozebírat brzdy.

VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON

Hlavní brzdový válec

Motocykl KTM RC 8C je vybaven inovativním nastavitelným radiálním hlavním brzdovým válcem Brembo 19RCS CORSA CORTA, který přejal řadu technických řešení přímo z hlavních brzdových válců používaných v závodech MotoGP. Jezdci si tak mohou přesně nastavit „bod kontaktu“ destiček s kotoučem podle svých požadavků, a to pomocí snadno přístupného ovladače přímo na horní části hlavního válce. Nastavení NORMAL poskytuje pozvolný nárůst brzdného výkonu, nastavení SPORT zajistí bezprostřednější a dynamickou odezvu brzd jako u závodních strojů. Brzda Brembo 19RCS CORSA CORTA zaujme rovněž technologií Ratio Click System (RCS), která umožňuje pomocí nastavovacího šroubu měnit vzdálenost otočného čepu brzdové páky o 18 nebo 20 mm.

PRECIZNÍ NASTAVENÍ

Odpružení

U tak špičkového stroje obstojí pouze ty nejlepší komponenty WP Pro. Ručně montované odpružení se kompletuje ve stejném oddělení, které staví také model KTM RC16. O přední odpružení se stará plně nastavitelná 43mm upside-down vidlice WP APEX PRO 7543 s uzavřenou patronou. Vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX PRO 7746, který umožňuje nastavení stlačení, odskoku i délky.

05. Kolo za kolem

NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA

Palivová nádrž

Palivová nádrž o objemu 16 l je integrována do zadního pomocného rámu a sedla, což přispívá k centralizaci hmotnosti. Zásluhou promyšlené konstrukce lze nádrž snadno vypustit pomocí ventilu na přívodním konektoru. To umožňuje přesné měření spotřeby paliva na okruhu a také usnadňuje vypouštění nádrže kvůli přepravě nebo údržbě motocyklu v boxech.

VELKÁ NÁDRŽ

Antihoppingová spojka

Lehká antihoppingová spojka u KTM RC 8C s tlakovým mazáním má na rozdíl od běžných jednotek vylepšené chlazení a nižší tření. Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru a také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. V prvním případě zabrání destabilizujícímu odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci, v tom druhém snižuje sílu potřebnou při řazení, což umožňuje ovládat spojku pouze jedním prstem – a tím ti při jízdě šetří energii.

BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ

Quickshifter +

Model KTM RC 8C je vybaven širokou škálou elektronických pomocníků, jež mají za cíl zkrátit časy jednotlivých kol na okruhu. Se systémy, jako je víceúrovňová nastavitelná kontrola trakce, funkce proti zvedání předního kola a výkonové mapy, které vyhoví jakýmkoli podmínkám, je model KTM RC 8C připraven lámat rekordy. V kombinaci s extrémně rychlým řazením a osvědčeným systémem KTM Quickshifter+ to znamená, že motocykl KTM RC 8C je ještě rychlejší a ještě nebezpečnější pro soupeře než dřív.

NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA

Palivová nádrž

Palivová nádrž o objemu 16 l je integrována do zadního pomocného rámu a sedla, což přispívá k centralizaci hmotnosti. Zásluhou promyšlené konstrukce lze nádrž snadno vypustit pomocí ventilu na přívodním konektoru. To umožňuje přesné měření spotřeby paliva na okruhu a také usnadňuje vypouštění nádrže kvůli přepravě nebo údržbě motocyklu v boxech.

VELKÁ NÁDRŽ

Antihoppingová spojka

Lehká antihoppingová spojka u KTM RC 8C s tlakovým mazáním má na rozdíl od běžných jednotek vylepšené chlazení a nižší tření. Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru a také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. V prvním případě zabrání destabilizujícímu odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci, v tom druhém snižuje sílu potřebnou při řazení, což umožňuje ovládat spojku pouze jedním prstem – a tím ti při jízdě šetří energii.

BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ

Quickshifter +

Model KTM RC 8C je vybaven širokou škálou elektronických pomocníků, jež mají za cíl zkrátit časy jednotlivých kol na okruhu. Se systémy, jako je víceúrovňová nastavitelná kontrola trakce, funkce proti zvedání předního kola a výkonové mapy, které vyhoví jakýmkoli podmínkám, je model KTM RC 8C připraven lámat rekordy. V kombinaci s extrémně rychlým řazením a osvědčeným systémem KTM Quickshifter+ to znamená, že motocykl KTM RC 8C je ještě rychlejší a ještě nebezpečnější pro soupeře než dřív.

Čtyřtaktní

Dvoutaktní

Elektrické

Čtyřtaktní

Dvoutaktní

FREERIDE

ELECTRIC BALANCE BIKES

MX

2024 KTM RC 8C

1 008 000,00 h

01. Ve startovních boxech

Připraven závodit

Ultra přesné vyladění

Protokolování dat

Připraven závodit

Ultra přesné vyladění

Protokolování dat

02. Když přeblikne zelená

Precizně vyladěný výkon

Sání vzduchu

Výfuk

Precizně vyladěný výkon

Sání vzduchu

Výfuk

03. Rovinka na plný plyn

Aerodynamika

Ergonomie jezdce

Karbonový blatník

Aerodynamika

Ergonomie jezdce

Karbonový blatník

04. Průlet apexem

Kola a pneumatiky

Hlavní brzdový válec

Odpružení

Kola a pneumatiky

Hlavní brzdový válec

Odpružení

05. Kolo za kolem

Palivová nádrž

Antihoppingová spojka

Quickshifter +

Palivová nádrž

Antihoppingová spojka

Quickshifter +

Technické podrobnosti

Motor

Podvozek