THE SCALPEL

2024 KTM 790 DUKE

Prodejci
Book a Testride
Zkušební jízda
Prodejci

2024 KTM 790 DUKE

  • Vyber barvu

  • Základní cena: 232 799,00 CZK*

  • Základní cena: 232 799,00 CZK*

*vč. 21% DPH

SHOW MORE

*vč. 21% DPH

SHOW MORE
KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách.
  • PHO_BIKE_90_RE_ktm-790-duke-my23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_ktm-790-duke-my22-oarnge-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_ktm-790-duke-my23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_ktm-790-duke-orange-my22-45-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_ktm-790-duke-my22-orange-45-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
  • PHO_BIKE_90_RE_790-duke-my22-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_790-duke-my22-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_790-duke-my22-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_790-duke-my22-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_790-duke-my22-45-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
KTM 790 DUKE má pověst, která ho předchází. Nejenže je omračujícím způsobem přesný, nabízí bezkonkurenční agilitu, kterou bys čekal od jednoválce, a nechybí mu ani masivní zátah dvouválce, ale také jde o seriózního pouličního rváče. KTM 790 DUKE využívá nekompromisní paralelní dvouválec LC8c se zdvihovým objemem 799 cm3, který je vsazen do jednoho z nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Je proto rychlý především tam, kde na tom záleží nejvíc – v zatáčkách.
  1. SURGICAL PRECISON
  2. CUT AWAY
  3. STYLE AND FUNCTION
  4. ALL-IN AGILITY
SURGICAL PRECISON

01. SURGICAL PRECISON

TARGET LOCKED
TARGET LOCKED

TFT displej

Vícebarevná kombinace relevantních informací v přehledném provedení. Když budeš zvyšovat otáčky motoru, dílky na displeji budou měnit barvu. Buďto tě pobídnou k přidání plynu, nebo tě upozorní na to, že motor je ještě studený. Displej také automaticky přizpůsobí své osvětlení okolnímu světlu a změní se na závodní, když zvolíš režim jízdy Track.

NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

Kapotáž

100% DUKE. Motocykl KTM 790 DUKE je záměrně NAKED a je na to hrdý – zaujme agresivním vzhledem, výraznými liniemi a zcela jasnými úmysly. Stejně jako originální skalpel je ostrý jako břitva a nic neskrývá.

LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

LED světlomet

LED světlomet propůjčuje modelu KTM 790 DUKE nejen výhružný pohled, ale také zajišťuje, že se při noční jízdě vymaní z temnoty. Hlavní světlomet je po stranách lemován dvěma LED pruhy, které slouží jako denní svícení, ale jsou jasně vidět i v noci.

SURGICAL PRECISON
TARGET LOCKED
TARGET LOCKED

TFT displej

Vícebarevná kombinace relevantních informací v přehledném provedení. Když budeš zvyšovat otáčky motoru, dílky na displeji budou měnit barvu. Buďto tě pobídnou k přidání plynu, nebo tě upozorní na to, že motor je ještě studený. Displej také automaticky přizpůsobí své osvětlení okolnímu světlu a změní se na závodní, když zvolíš režim jízdy Track.
TARGET LOCKED
SURGICAL PRECISON
NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

Kapotáž

100% DUKE. Motocykl KTM 790 DUKE je záměrně NAKED a je na to hrdý – zaujme agresivním vzhledem, výraznými liniemi a zcela jasnými úmysly. Stejně jako originální skalpel je ostrý jako břitva a nic neskrývá.
NAKED AGGRESSION
SURGICAL PRECISON
LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

LED světlomet

LED světlomet propůjčuje modelu KTM 790 DUKE nejen výhružný pohled, ale také zajišťuje, že se při noční jízdě vymaní z temnoty. Hlavní světlomet je po stranách lemován dvěma LED pruhy, které slouží jako denní svícení, ale jsou jasně vidět i v noci.
LIGHT UP THE DARKNESS
CUT AWAY

02. CUT AWAY

POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

Motor

Tento vodou chlazený motor s osmiventilovým rozvodem DOHC poskytuje točivý moment 87 Nm při 8000 ot./min a prakticky hned za ním následuje maximální výkon s hodnotou 105 k – na vybraných trzích je nyní k dispozici verze pro model L s výkonem sníženým na 95 k. Pokročilý systém elektronického plynu zaručuje skvělé dávkování výkonu a rovněž nízkou spotřebu paliva a nízké emise. Dokáže také zařvat.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Jízdní režimy

Jezdci si mohou vybrat ze čtyř jízdních režimů, konkrétně SPORT, STREET, RAIN a TRACK. Režim STREET je výchozím nastavením a je určen pro pohodlnou jízdu po městě, režim RAIN přijde ke slovu, jakmile začne být trochu kluzko. Režim SPORT oceníš, když si chceš jízdu trochu přikořenit, ovšem až v režimu TRACK ti KTM 790 DUKE nabídne plný výkon a možnost omezit kontrolu trakce, vyrovnanou reakci na plyn nebo možnost vypnout funkci proti zvedání předního kola.

LET IT SLIDE
LET IT SLIDE

Kontrola trakce motocyklu

Motorcycle Traction Control (MTC) zní jako jazykolam, ale jedná se o důležitou součást výbavy KTM 790 DUKE. MTC je systém kontroly trakce s citlivostí na náklon, který v případě nutnosti jemně a téměř neznatelně omezuje výkon motoru. V závislosti na zvoleném jízdním režimu systém MTC umožňuje několik úrovní prokluzu zadního kola. Tím to však nekončí – pro odvážné jsme připravili něco ještě lepšího: vypínač!

CUT AWAY
POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

Motor

Tento vodou chlazený motor s osmiventilovým rozvodem DOHC poskytuje točivý moment 87 Nm při 8000 ot./min a prakticky hned za ním následuje maximální výkon s hodnotou 105 k – na vybraných trzích je nyní k dispozici verze pro model L s výkonem sníženým na 95 k. Pokročilý systém elektronického plynu zaručuje skvělé dávkování výkonu a rovněž nízkou spotřebu paliva a nízké emise. Dokáže také zařvat.
POWER HUNGRY
CUT AWAY
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Jízdní režimy

Jezdci si mohou vybrat ze čtyř jízdních režimů, konkrétně SPORT, STREET, RAIN a TRACK. Režim STREET je výchozím nastavením a je určen pro pohodlnou jízdu po městě, režim RAIN přijde ke slovu, jakmile začne být trochu kluzko. Režim SPORT oceníš, když si chceš jízdu trochu přikořenit, ovšem až v režimu TRACK ti KTM 790 DUKE nabídne plný výkon a možnost omezit kontrolu trakce, vyrovnanou reakci na plyn nebo možnost vypnout funkci proti zvedání předního kola.
PICK YOUR POWER
CUT AWAY
LET IT SLIDE
LET IT SLIDE

Kontrola trakce motocyklu

Motorcycle Traction Control (MTC) zní jako jazykolam, ale jedná se o důležitou součást výbavy KTM 790 DUKE. MTC je systém kontroly trakce s citlivostí na náklon, který v případě nutnosti jemně a téměř neznatelně omezuje výkon motoru. V závislosti na zvoleném jízdním režimu systém MTC umožňuje několik úrovní prokluzu zadního kola. Tím to však nekončí – pro odvážné jsme připravili něco ještě lepšího: vypínač!
LET IT SLIDE
STYLE AND FUNCTION

03. STYLE AND FUNCTION

RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

Ergonomie

KTM 790 DUKE je agresivní motocykl, který jezdcům nabízí pohodlnou ergonomii. To je klíčem k jeho dlouhodobému úspěchu. Úzký podvozek i motor, pohodlná výška sedla, vzpřímená poloha sezení a spousta místa na nohy neomezují světlou výšku při náklonu, zatímco stupačky zajišťují extrémně štíhlý profil při jízdě v soutěskách.

TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

Sedlo

Ve výšce 825 mm si menší i vyšší jezdci mohou motocykl užít v plném náklonu, aniž by ztratili přehled o možnostech jeho každodenního využití. Povrch sedla je přilnavý, ale stále jezdci umožňuje se na stroji lehce pohybovat. Byl vyvinut tak, aby dobře fungoval s textilem i kůží, a pamatuje tedy na širokou škálu jezdců a jízdních stylů. Potah sedla využívá stejný materiál a nabízí kombinaci agresivního vzhledu a pohodlí. S nižším sedlem z nabídky KTM PowerParts lze dosáhnout výšky sedla 805 mm.

FIND YOUR FOOTING
FIND YOUR FOOTING

Stupačky

Lité hliníkové stupačky se starají o pohodlnou jízdní polohu v sedle KTM 790 DUKE. Stále však nabízejí maximální světlou výšku, a umožňují tak dosažení velkého náklonu. Opačné řazení je možné bez jakýchkoli dodatečných dílů. Nastavitelné stupačky jsou k dispozici jako volitelné příslušenství KTM PowerParts pro ty, kteří si chtějí jízdu užít na maximum.

STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

Ergonomie

KTM 790 DUKE je agresivní motocykl, který jezdcům nabízí pohodlnou ergonomii. To je klíčem k jeho dlouhodobému úspěchu. Úzký podvozek i motor, pohodlná výška sedla, vzpřímená poloha sezení a spousta místa na nohy neomezují světlou výšku při náklonu, zatímco stupačky zajišťují extrémně štíhlý profil při jízdě v soutěskách.
RACE TO COMFORT
STYLE AND FUNCTION
TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

Sedlo

Ve výšce 825 mm si menší i vyšší jezdci mohou motocykl užít v plném náklonu, aniž by ztratili přehled o možnostech jeho každodenního využití. Povrch sedla je přilnavý, ale stále jezdci umožňuje se na stroji lehce pohybovat. Byl vyvinut tak, aby dobře fungoval s textilem i kůží, a pamatuje tedy na širokou škálu jezdců a jízdních stylů. Potah sedla využívá stejný materiál a nabízí kombinaci agresivního vzhledu a pohodlí. S nižším sedlem z nabídky KTM PowerParts lze dosáhnout výšky sedla 805 mm.
TAKE A SEAT
STYLE AND FUNCTION
FIND YOUR FOOTING
FIND YOUR FOOTING

Stupačky

Lité hliníkové stupačky se starají o pohodlnou jízdní polohu v sedle KTM 790 DUKE. Stále však nabízejí maximální světlou výšku, a umožňují tak dosažení velkého náklonu. Opačné řazení je možné bez jakýchkoli dodatečných dílů. Nastavitelné stupačky jsou k dispozici jako volitelné příslušenství KTM PowerParts pro ty, kteří si chtějí jízdu užít na maximum.
FIND YOUR FOOTING
ALL-IN AGILITY

04. ALL-IN AGILITY

THE BACKBONE
THE BACKBONE

Rám

Základem špičkové ovladatelnosti modelu KTM 790 DUKE je dynamický nosný trubkový rám. Technici se zaměřili na jediný cíl – vytvořit pevný a kompaktní podvozek umožňující ostřejší jízdu v zatáčkách a větší úhly náklonu, abys mohl zatáčkami projíždět s extrémní citlivostí.

PIVOT POINT
PIVOT POINT

Kyvná vidlice

Kyvná vidlice s otevřenou žebrovou konstrukcí, litá pod tlakem, je pečlivě vyrobena a byla optimalizována z hlediska tuhosti a stability, přičemž stále nabízí vynikající pružnost. Pomocí přímého spojení se zadním tlumičem dochází k omezení složitosti a počtu součástí.

SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

Vidlice

Upside-down vidlice od WP Suspension s průměrem noh 43 mm, otevřenou patronou a split konstrukcí se postará o dokonalé vedení předního kola. Technologie rozdělené funkce split znamená, že jedna noha obstarává tlumení komprese a druhá noha tlumení odskoku, což umožňuje lepší vyladění chování celé vidlice. Pružiny vidlice jsou progresivní, což zajišťuje plynulý chod v průběhu celého zdvihu vidlice – měkká na začátku a tvrdší ve větším zanoření, aby se předešlo propružení na doraz.

MAX TRACTION
MAX TRACTION

Zadní tlumič

Zadní kolo krotí špičkový plynový tlumič WP APEX s progresivní pružinou a nastavením předpětí. Díky tomu motocykl KTM 790 DUKE nabízí sportovní jízdní vlastnosti, aniž by tě připravil o pohodlí na delších cestách.

ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 790 DUKE je vybaven extrémně lehkými litými koly vyrobenými pomocí procesu nízkotlakého lití. Nejenže pomáhají snižovat celkovou hmotnost stroje, ale také minimalizují neodpruženou rotující hmotnost. Obouvají pneumatiky MAXXIS Supermaxx ST.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Brzdy

Maximální zpomalení u KTM 790 DUKE zajišťují dva radiálně upevněné čtyřpístkové pevné třmeny a dva kotouče o průměru 300 mm. Vzdálenost přední brzdové páky od řídítek lze nastavit, aby byla snadno v dosahu pro všechny jezdce. Přední brzda získává účinnou podporu od kotoučové brzdy na zadním kole, která je vybavena jedním kotoučem a jednopístkovým plovoucím třmenem.

ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
THE BACKBONE

Rám

Základem špičkové ovladatelnosti modelu KTM 790 DUKE je dynamický nosný trubkový rám. Technici se zaměřili na jediný cíl – vytvořit pevný a kompaktní podvozek umožňující ostřejší jízdu v zatáčkách a větší úhly náklonu, abys mohl zatáčkami projíždět s extrémní citlivostí.
THE BACKBONE
ALL-IN AGILITY
PIVOT POINT
PIVOT POINT

Kyvná vidlice

Kyvná vidlice s otevřenou žebrovou konstrukcí, litá pod tlakem, je pečlivě vyrobena a byla optimalizována z hlediska tuhosti a stability, přičemž stále nabízí vynikající pružnost. Pomocí přímého spojení se zadním tlumičem dochází k omezení složitosti a počtu součástí.
PIVOT POINT
ALL-IN AGILITY
SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

Vidlice

Upside-down vidlice od WP Suspension s průměrem noh 43 mm, otevřenou patronou a split konstrukcí se postará o dokonalé vedení předního kola. Technologie rozdělené funkce split znamená, že jedna noha obstarává tlumení komprese a druhá noha tlumení odskoku, což umožňuje lepší vyladění chování celé vidlice. Pružiny vidlice jsou progresivní, což zajišťuje plynulý chod v průběhu celého zdvihu vidlice – měkká na začátku a tvrdší ve větším zanoření, aby se předešlo propružení na doraz.
SPRING INTO ACTION
ALL-IN AGILITY
MAX TRACTION
MAX TRACTION

Zadní tlumič

Zadní kolo krotí špičkový plynový tlumič WP APEX s progresivní pružinou a nastavením předpětí. Díky tomu motocykl KTM 790 DUKE nabízí sportovní jízdní vlastnosti, aniž by tě připravil o pohodlí na delších cestách.
MAX TRACTION
ALL-IN AGILITY
ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 790 DUKE je vybaven extrémně lehkými litými koly vyrobenými pomocí procesu nízkotlakého lití. Nejenže pomáhají snižovat celkovou hmotnost stroje, ale také minimalizují neodpruženou rotující hmotnost. Obouvají pneumatiky MAXXIS Supermaxx ST.
ROLLING THUNDER
ALL-IN AGILITY
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Brzdy

Maximální zpomalení u KTM 790 DUKE zajišťují dva radiálně upevněné čtyřpístkové pevné třmeny a dva kotouče o průměru 300 mm. Vzdálenost přední brzdové páky od řídítek lze nastavit, aby byla snadno v dosahu pro všechny jezdce. Přední brzda získává účinnou podporu od kotoučové brzdy na zadním kole, která je vybavena jedním kotoučem a jednopístkovým plovoucím třmenem.
STOPPING POWER

Technické podrobnosti

Motor

  • Krouticí moment 87 Nm
  • Převodovka 6stupňová
  • Kapacita baterie 10 Ah
  • Chlazení Kapalinové chlazení
  • Výkon v kW 70 kW
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 65.7 mm
  • Vrtání 88 mm
  • Spojka PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná
  • Zdvihový objem 799 cm³
  • EMS Bosch EMS s RBW
  • Druh konstrukce 2válcový 4dobý řadový twin
  • Tvorba palivové směsi DKK Dellorto (Throttle body 46mm)
  • Mazání Nucené olejové mazání se 2 olejovými čerpadly

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 174 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 14 l
  • Wheelbase 1475 mm
  • ABS Bosch 9.1 MP (incl. Cornering-ABS and super moto mode)
  • Průměr kotouče přední brzdy 300 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 240 mm
  • Přední brzda 2x radiálně namontovaný 4pístový brzdový třmen
  • Zadní brzda Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový kotouč
  • Řetěz 520 X-Ring
  • Provedení rámu Chrom-molybdenový ocelový rám využívající motor jako zátěžový prvek, obalovaný práškem
  • Přední odpružení WP APEX 43
  • Světlá výška 186 mm
  • Řídítka Hliník Ø 28/22 mm
  • Zadní odpružení WP APEX - Monoshock
  • Seat height 825 mm
  • Tlumič Nerezový ocelový primární tlumič a sekundární tlumič
  • Úhel hlavy řízení 66 °
  • Druh konstrukce zadní vzpěry rámu Hliník, s povrstvením práškovou technologií
  • Zdvih pérování (vpředu) 140 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 150 mm