RULER OF THE ROOST

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO

Základní cena: 321 110,00 CZK*

Motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 pojmenovaný po samotném Železném obrovi představuje vrchol potravního řetězce ve světě extrémního endura. Vychází z velmi schopného modelu KTM 300 EXC, je však ještě extrémnější. Závodní geny, READY TO RACE komponenty a charakteristická grafika – tento stroj má všechny předpoklady, aby dobyl svět extrémních enduro závodů. Klidně můžeš říct, že KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je ten, kdo vytváří pravidla.
  • PHO_BIKE_90_RE_EXC-Erzbergrodeo-MY23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_EXC-Erzbergrode-MY23-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_EXC-Erzbergrode-MY23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_EXC-Erzbergrodeo-MY23-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
Motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 pojmenovaný po samotném Železném obrovi představuje vrchol potravního řetězce ve světě extrémního endura. Vychází z velmi schopného modelu KTM 300 EXC, je však ještě extrémnější. Závodní geny, READY TO RACE komponenty a charakteristická grafika – tento stroj má všechny předpoklady, aby dobyl svět extrémních enduro závodů. Klidně můžeš říct, že KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je ten, kdo vytváří pravidla.
  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika
  5. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Motor

Dvoutaktní motor KTM o objemu 300 cm3, který je sám o sobě legendou, byl ve světe endura dlouhou dobu favoritem. Vděčil za to svému výkonu, krouťáku v nízkých otáčkách a celkově lehké konstrukci. Díky nejmodernější konstrukci, inovativnímu dvoutaktnímu provedení a revolučnímu systému vstřikování paliva TPI je tento motor mimořádně sofistikovaný.

Válec

Válec u modelu KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO má vrtání 72 mm a je opatřen propracovaným ventilem power valve, který poskytuje výjimečně plynulý a ovladatelný výkon. Válec se vyznačuje dvěma bočními kupolemi, ve kterých jsou umístěny vstřikovače paliva přivádějící palivo do zadních přepouštěcích kanálů. Následné vstřikování zaručuje vynikající atomizaci paliva přicházejícím vzduchem. Dochází tak k nižším ztrátám nespáleného paliva a tím vzniká méně emisí, zvyšuje se účinnost spalování a snižuje se spotřeba paliva. Válec se vyznačuje špičkovou jednotkou ventilu power valve s propracovaným mechanismem pro boční podpůrné výfukové kanály. Uspořádání výfukového kanálu zvyšuje výkonnost motoru a strojně obrobená horní hrana výfukového kanálu zajišťuje přesnější časování kanálu.

Klikové skříně a víka motoru

Kompaktní skříň motoru je vyrobena pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem, který pomáhá snížit hmotnost, ale zachovává pevnost a odolnost. Tato konstrukce navíc umožňuje optimální umístění hřídele blízko těžiště, což má za následek lepší centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Motocykly KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO poznáš mimo jiného podle CNC olejové zátky KTM PowerParts a speciální povrchové struktury krytů motoru, díky nimž budou i po závodě vypadat stejně jako před startem.

Převodovka

Model KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven robustní 6stupňovou převodovkou PANKL RACING SYSTEMS. Ozubená kola jsou vyrobena z pevných, kovaných materiálů, které zaručují maximální odolnost a spolehlivost. Dalším důležitým prvkem převodovky motocyklu 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je mechanismus řazení „no dirt“ zabraňující zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.

Systém řízení motoru

Systém řízení motoru (EMS) u všech 2taktních modelů EXC TPI se vyznačuje řídicí jednotkou umístěnou pod sedlem. Řídicí jednotka ECU určuje časování zapalování a množství vstřikovaného paliva na základě hodnot několika snímačů, např. tlaku sání, polohy škrticí klapky, teploty chladicí kapaliny a tlaku okolního vzduchu. Díky kompenzaci nadmořské výšky a teploty je přetryskovávání věcí minulosti, což znamená, že strávíš méně času v dílně a více času za řídítky. Pokud se jezdec rozhodne namontovat ventilátor chladiče KTM PowerParts, bude ovládán přímo systémem EMS, aniž by bylo třeba instalovat dodatečný teplotní spínač.

Vyvažovací hřídel

Konstrukce motoru KTM 300 EXC TPI umožňuje implementaci bočního vyvažovacího hřídele, který pomáhá minimalizovat vibrace motoru. Jezdec se tak může soustředit na překážky před sebou a nebude ničím rozptylován. Více komfortu se ve výsledku projeví menší únavou.

Spojka

Model KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO využívá spojku DDS (ocelová membrána a tlumení) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení, extrémně tepelně odolnými lamelami spojky a vložkami z nitridované oceli. Tento chytrý design využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Membránová pružina také ponechává dostatek prostoru pro systém tlumení, který tak lze integrovat do náboje spojky. Cílem je trakce, avšak bez snížení odolnosti. Lehké ovládání a „telepatická“ regulace jsou standardními prvky této hydraulicky ovládané spojky Brembo. Tento model je navíc vybaven ochranou pomocného válečku spojky.

Olejové čerpadlo

Předmíchání paliva u dvoutaktu je již pro majitele modelu KTM EXC TPI minulostí. Dvoutaktní enduro modely jsou vybaveny olejovou nádrží namontovanou do rámu pomocí pružných úchytů, které výrazně zvyšují odolnost a spolehlivost. Nechybí ani filtr zabraňující vniknutí nečistot do olejového nebo do paliva. Olejové čerpadlo zajišťuje přísun maziva přímo k tělesu škrticí klapky, kde se mísí s nasávaným vzduchem a maže píst a klikový hřídel. S využitím dat ze snímače otáček motoru a polohy škrticí klapky zajišťuje systém řízení motoru přesnou regulaci olejového čerpadla, čímž zajišťuje, že má motor v každé situaci optimální množství maziva. Vzhledem k průměrnému poměru oleje a paliva 1 : 80 vystačí olejová nádrž s kapacitou 0,7 litru na minimálně pět nádrží paliva.

Těleso škrticí klapky

Motor KTM 300 EXC TPI je opatřen 39mm tělesem škrticí klapky od společnosti Dell`Orto. Ta reguluje průtok vzduchu pomocí ovládací vačky škrticí klapky se dvěma lanky, která je ovládána sestavou plynové rukojeti na řídítkách. Doplňuje ji snímač polohy škrticí klapky, který řídicí jednotce poskytuje data průtoku vzduchu. Díky tomu si jezdec může přesně nastavit volnoběh pomocí obtokového šroubu a také mu to usnadní studené starty.

ALTERNÁTOR TPI

Aby zvládl energetické nároky systému řízení motoru, je motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO vybaven výkonným 196W alternátorem a regulátorem napětí, který zajišťuje dostatečný přísun energie pro všechny systémy.

Chlazení

O účinné chlazení i při vysokém zatížení se stará dvojice chladičů umístěných blízko těžiště. Ty využívají technologii Computational Fluid Dynamics (CFD) a chytré vedení okruhu chlazení. Tento systém zajišťuje optimální teplotu motoru, který tak může poskytovat maximální výkon za každých podmínek. Model KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je standardně vybaven ventilátorem chladiče, který zaručuje dodatečné chlazení v extrémních provozních podmínkách. Výztuhy chladiče zajišťují ochranu v případě pádu. Energie nárazu se tak může rozptýlit kolem chladičů.

Výfuk

Získáš ale mnohem víc než famózní zátah. Výfuk má zásadní podíl na typickém dvoutaktním projevu. Motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO zaujme speciálními heavy-duty výfukovými svody, které se mohou měřit se strojem Carla Dinnera a přežijí i tvrdé zacházení. Celkový tvar výfuku navíc přispívá ke štíhlému profilu a větší světlé výšce. Perforovaná vnitřní trubka tlumiče spoléhá na lehčí tlumicí materiál, který je odolnější a ještě účinněji redukuje hluk.

Motor

Dvoutaktní motor KTM o objemu 300 cm3, který je sám o sobě legendou, byl ve světe endura dlouhou dobu favoritem. Vděčil za to svému výkonu, krouťáku v nízkých otáčkách a celkově lehké konstrukci. Díky nejmodernější konstrukci, inovativnímu dvoutaktnímu provedení a revolučnímu systému vstřikování paliva TPI je tento motor mimořádně sofistikovaný.

Válec

Válec u modelu KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO má vrtání 72 mm a je opatřen propracovaným ventilem power valve, který poskytuje výjimečně plynulý a ovladatelný výkon. Válec se vyznačuje dvěma bočními kupolemi, ve kterých jsou umístěny vstřikovače paliva přivádějící palivo do zadních přepouštěcích kanálů. Následné vstřikování zaručuje vynikající atomizaci paliva přicházejícím vzduchem. Dochází tak k nižším ztrátám nespáleného paliva a tím vzniká méně emisí, zvyšuje se účinnost spalování a snižuje se spotřeba paliva. Válec se vyznačuje špičkovou jednotkou ventilu power valve s propracovaným mechanismem pro boční podpůrné výfukové kanály. Uspořádání výfukového kanálu zvyšuje výkonnost motoru a strojně obrobená horní hrana výfukového kanálu zajišťuje přesnější časování kanálu.

Klikové skříně a víka motoru

Kompaktní skříň motoru je vyrobena pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem, který pomáhá snížit hmotnost, ale zachovává pevnost a odolnost. Tato konstrukce navíc umožňuje optimální umístění hřídele blízko těžiště, což má za následek lepší centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Motocykly KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO poznáš mimo jiného podle CNC olejové zátky KTM PowerParts a speciální povrchové struktury krytů motoru, díky nimž budou i po závodě vypadat stejně jako před startem.

Převodovka

Model KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven robustní 6stupňovou převodovkou PANKL RACING SYSTEMS. Ozubená kola jsou vyrobena z pevných, kovaných materiálů, které zaručují maximální odolnost a spolehlivost. Dalším důležitým prvkem převodovky motocyklu 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je mechanismus řazení „no dirt“ zabraňující zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.

Systém řízení motoru

Systém řízení motoru (EMS) u všech 2taktních modelů EXC TPI se vyznačuje řídicí jednotkou umístěnou pod sedlem. Řídicí jednotka ECU určuje časování zapalování a množství vstřikovaného paliva na základě hodnot několika snímačů, např. tlaku sání, polohy škrticí klapky, teploty chladicí kapaliny a tlaku okolního vzduchu. Díky kompenzaci nadmořské výšky a teploty je přetryskovávání věcí minulosti, což znamená, že strávíš méně času v dílně a více času za řídítky. Pokud se jezdec rozhodne namontovat ventilátor chladiče KTM PowerParts, bude ovládán přímo systémem EMS, aniž by bylo třeba instalovat dodatečný teplotní spínač.

Vyvažovací hřídel

Konstrukce motoru KTM 300 EXC TPI umožňuje implementaci bočního vyvažovacího hřídele, který pomáhá minimalizovat vibrace motoru. Jezdec se tak může soustředit na překážky před sebou a nebude ničím rozptylován. Více komfortu se ve výsledku projeví menší únavou.

Spojka

Model KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO využívá spojku DDS (ocelová membrána a tlumení) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení, extrémně tepelně odolnými lamelami spojky a vložkami z nitridované oceli. Tento chytrý design využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Membránová pružina také ponechává dostatek prostoru pro systém tlumení, který tak lze integrovat do náboje spojky. Cílem je trakce, avšak bez snížení odolnosti. Lehké ovládání a „telepatická“ regulace jsou standardními prvky této hydraulicky ovládané spojky Brembo. Tento model je navíc vybaven ochranou pomocného válečku spojky.

Olejové čerpadlo

Předmíchání paliva u dvoutaktu je již pro majitele modelu KTM EXC TPI minulostí. Dvoutaktní enduro modely jsou vybaveny olejovou nádrží namontovanou do rámu pomocí pružných úchytů, které výrazně zvyšují odolnost a spolehlivost. Nechybí ani filtr zabraňující vniknutí nečistot do olejového nebo do paliva. Olejové čerpadlo zajišťuje přísun maziva přímo k tělesu škrticí klapky, kde se mísí s nasávaným vzduchem a maže píst a klikový hřídel. S využitím dat ze snímače otáček motoru a polohy škrticí klapky zajišťuje systém řízení motoru přesnou regulaci olejového čerpadla, čímž zajišťuje, že má motor v každé situaci optimální množství maziva. Vzhledem k průměrnému poměru oleje a paliva 1 : 80 vystačí olejová nádrž s kapacitou 0,7 litru na minimálně pět nádrží paliva.

Těleso škrticí klapky

Motor KTM 300 EXC TPI je opatřen 39mm tělesem škrticí klapky od společnosti Dell`Orto. Ta reguluje průtok vzduchu pomocí ovládací vačky škrticí klapky se dvěma lanky, která je ovládána sestavou plynové rukojeti na řídítkách. Doplňuje ji snímač polohy škrticí klapky, který řídicí jednotce poskytuje data průtoku vzduchu. Díky tomu si jezdec může přesně nastavit volnoběh pomocí obtokového šroubu a také mu to usnadní studené starty.

ALTERNÁTOR TPI

Aby zvládl energetické nároky systému řízení motoru, je motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO vybaven výkonným 196W alternátorem a regulátorem napětí, který zajišťuje dostatečný přísun energie pro všechny systémy.

Chlazení

O účinné chlazení i při vysokém zatížení se stará dvojice chladičů umístěných blízko těžiště. Ty využívají technologii Computational Fluid Dynamics (CFD) a chytré vedení okruhu chlazení. Tento systém zajišťuje optimální teplotu motoru, který tak může poskytovat maximální výkon za každých podmínek. Model KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je standardně vybaven ventilátorem chladiče, který zaručuje dodatečné chlazení v extrémních provozních podmínkách. Výztuhy chladiče zajišťují ochranu v případě pádu. Energie nárazu se tak může rozptýlit kolem chladičů.

Výfuk

Získáš ale mnohem víc než famózní zátah. Výfuk má zásadní podíl na typickém dvoutaktním projevu. Motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO zaujme speciálními heavy-duty výfukovými svody, které se mohou měřit se strojem Carla Dinnera a přežijí i tvrdé zacházení. Celkový tvar výfuku navíc přispívá ke štíhlému profilu a větší světlé výšce. Perforovaná vnitřní trubka tlumiče spoléhá na lehčí tlumicí materiál, který je odolnější a ještě účinněji redukuje hluk.

02. Podvozek

Rám

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO má technologicky vyspělý a lehký rám z chrom-molybdenové oceli opatřený výrazným a odolným práškovým lakováním v typické oranžové barvě. Sportovně závodní geometrii, optimální tuhost a nepřekonatelnou zpětnou vazbu jezdci – to vše nabízí motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO, který je i ve vysokých rychlostech zcela stabilní a v náročném terénu poskytuje bezkonkurenční agilitu a manévrovatelnost.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice modelu KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vyrobena z jediného kusu hliníku s využitím procesu gravitačního lití. Díky tomu nabízí výjimečnou pevnost, nejnižší možnou hmotnost a optimální pružnost.

Kola

Motocykl KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO využívá nejkvalitnější kola s oranžově eloxovanými CNC náboji. Kromě toho, že skvěle vypadají, rovněž pomáhají snížit hmotnost. Zásluhou pneumatik Metzeler 6 DAYS EXTREME nebude ani ten nejnáročnější terén nebo kluzké bahno žádný problém.

Odpružení

Model KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 je vybaven prémiovým odpružením WP, které je zárukou špičkového výkonu a konzistentního projevu. Podvozek je vyladěn tak, aby poskytoval jisté chování při rychlé jízdě na zpevněném povrchu a zároveň aby nabízel prvotřídní trakci v technických sekcích.

Přední odpružení

Model KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven nejnovější upside-down vidlicí WP XPLOR s průměrem noh 48 mm. Pro rok 2022 prošly tyto vidlice menším vylepšením, mají nyní tužší tovární nastavení zaměřené na výkon. Mají rovněž nové sloty v trubce vnější nohy, které k pouzdrům přivádějí více oleje a snižují tření i zahřívání. Modernizace se dočkaly rovněž pružiny, které mají nový leštěný povrch. Ten přináší konzistentnější chod a vyšší odolnost vůči opotřebení. Nová konstrukce ventilu rovněž nabízí vyšší výkon při tlumení odskoku. Vidlice si zachovala široké možnosti nastavení, tlumení stlačení je vlevo a tlumení odskoku vpravo. Edice ERZBERGRODEO je vybavena CNC brýlemi, které perfektně doplňují vidlici WP XPLOR.

Zadní odpružení

Závodní a plně nastavitelný tlumič WP XPLOR dostal nové naladění – tovární nastavení je nyní tužší a nové kónické pouzdro mezi písty poskytuje větší rezervu proti propružení nadoraz. Výsledkem je menší vadnutí a nižší opotřebení, což posouvá tuto konstrukci zadního odpružení PDS ještě dále.

Brzdy

Prémiové brzdy Brembo v kombinaci s lehkými kotouči typu wave, včetně pevného kotouče vzadu, poskytují skvělou dávkovatelnost a bezkonkurenční brzdný výkon. S nimi hravě zdoláš i dlouhé klesání z proslulé hory Iron Giant. Motocykl KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven také dodatečnými chrániči brzd vpředu i vzadu. Součástí standardní výbavy je také bezpečnostní lanko zadní brzdy.

Palivová nádrž

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO má lehkou průhlednou polyetylenovou nádrž o objemu 8,5 l. Snadnou manipulaci a rychlé doplňování paliva zajišťuje víčko se ¼otáčkovým bajonetovým uzávěrem, integrované palivové čerpadlo pro přímý přívod paliva a 90° konektor zaručující ochranu před poškozením. Jedná se o nedílnou a nezbytnou výbavu, pokud chceš vyhrávat závody.

Airbox

Airbox modelu KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je snadno přístupný a díky speciálně tvarovaným trubicím sání zajišťuje optimální proudění vzduchu. Zásluhou přívodu vzduchu k motoru pomocí náporového sání motocykl nabízí dokonalou kombinaci výkonu a odezvy na plyn. Vzduchový filtr Twin-Air je umístěný v pevné kleci a je snadno přístupný.

Rám

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO má technologicky vyspělý a lehký rám z chrom-molybdenové oceli opatřený výrazným a odolným práškovým lakováním v typické oranžové barvě. Sportovně závodní geometrii, optimální tuhost a nepřekonatelnou zpětnou vazbu jezdci – to vše nabízí motocykl KTM 300 EXC ERZBERGRODEO, který je i ve vysokých rychlostech zcela stabilní a v náročném terénu poskytuje bezkonkurenční agilitu a manévrovatelnost.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice modelu KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vyrobena z jediného kusu hliníku s využitím procesu gravitačního lití. Díky tomu nabízí výjimečnou pevnost, nejnižší možnou hmotnost a optimální pružnost.

Kola

Motocykl KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO využívá nejkvalitnější kola s oranžově eloxovanými CNC náboji. Kromě toho, že skvěle vypadají, rovněž pomáhají snížit hmotnost. Zásluhou pneumatik Metzeler 6 DAYS EXTREME nebude ani ten nejnáročnější terén nebo kluzké bahno žádný problém.

Odpružení

Model KTM 300 EXC ERZBERGRODEO 2023 je vybaven prémiovým odpružením WP, které je zárukou špičkového výkonu a konzistentního projevu. Podvozek je vyladěn tak, aby poskytoval jisté chování při rychlé jízdě na zpevněném povrchu a zároveň aby nabízel prvotřídní trakci v technických sekcích.

Přední odpružení

Model KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven nejnovější upside-down vidlicí WP XPLOR s průměrem noh 48 mm. Pro rok 2022 prošly tyto vidlice menším vylepšením, mají nyní tužší tovární nastavení zaměřené na výkon. Mají rovněž nové sloty v trubce vnější nohy, které k pouzdrům přivádějí více oleje a snižují tření i zahřívání. Modernizace se dočkaly rovněž pružiny, které mají nový leštěný povrch. Ten přináší konzistentnější chod a vyšší odolnost vůči opotřebení. Nová konstrukce ventilu rovněž nabízí vyšší výkon při tlumení odskoku. Vidlice si zachovala široké možnosti nastavení, tlumení stlačení je vlevo a tlumení odskoku vpravo. Edice ERZBERGRODEO je vybavena CNC brýlemi, které perfektně doplňují vidlici WP XPLOR.

Zadní odpružení

Závodní a plně nastavitelný tlumič WP XPLOR dostal nové naladění – tovární nastavení je nyní tužší a nové kónické pouzdro mezi písty poskytuje větší rezervu proti propružení nadoraz. Výsledkem je menší vadnutí a nižší opotřebení, což posouvá tuto konstrukci zadního odpružení PDS ještě dále.

Brzdy

Prémiové brzdy Brembo v kombinaci s lehkými kotouči typu wave, včetně pevného kotouče vzadu, poskytují skvělou dávkovatelnost a bezkonkurenční brzdný výkon. S nimi hravě zdoláš i dlouhé klesání z proslulé hory Iron Giant. Motocykl KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven také dodatečnými chrániči brzd vpředu i vzadu. Součástí standardní výbavy je také bezpečnostní lanko zadní brzdy.

Palivová nádrž

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO má lehkou průhlednou polyetylenovou nádrž o objemu 8,5 l. Snadnou manipulaci a rychlé doplňování paliva zajišťuje víčko se ¼otáčkovým bajonetovým uzávěrem, integrované palivové čerpadlo pro přímý přívod paliva a 90° konektor zaručující ochranu před poškozením. Jedná se o nedílnou a nezbytnou výbavu, pokud chceš vyhrávat závody.

Airbox

Airbox modelu KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je snadno přístupný a díky speciálně tvarovaným trubicím sání zajišťuje optimální proudění vzduchu. Zásluhou přívodu vzduchu k motoru pomocí náporového sání motocykl nabízí dokonalou kombinaci výkonu a odezvy na plyn. Vzduchový filtr Twin-Air je umístěný v pevné kleci a je snadno přístupný.

03. Ergonomie a komfort

Řídítka

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je vybaven nastavitelnými vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky od výrobce NEKEN. Ta nabízejí nejen možnost nastavení do čtyř různých pozic nebo gripy ODI, ale také optimální pružnost, díky níž pohlcují ty nejtvrdší nárazy při zdolávání náročného terénu. Model KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je navíc vybaven přepínačem map na řídítkách, který umožňuje volit mezi standardní a vylepšenou křivkou výkonu.

Sedlo

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO zaujme exkluzivním a ultra přilnavým oranžovým potahem sedla. Ten je vyroben z extrémně odolných materiálů a navržen speciálně pro náročné enduro. Poskytuje dostatečný grip za všech podmínek, aniž bys musel slevovat z pohodlí.

Řídítka

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je vybaven nastavitelnými vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky od výrobce NEKEN. Ta nabízejí nejen možnost nastavení do čtyř různých pozic nebo gripy ODI, ale také optimální pružnost, díky níž pohlcují ty nejtvrdší nárazy při zdolávání náročného terénu. Model KTM 300 EXC ERZBERGRODEO je navíc vybaven přepínačem map na řídítkách, který umožňuje volit mezi standardní a vylepšenou křivkou výkonu.

Sedlo

KTM 300 EXC ERZBERGRODEO zaujme exkluzivním a ultra přilnavým oranžovým potahem sedla. Ten je vyroben z extrémně odolných materiálů a navržen speciálně pro náročné enduro. Poskytuje dostatečný grip za všech podmínek, aniž bys musel slevovat z pohodlí.

04. Kapotáž a grafika

Stupačky

Samočisticí stupačky zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Tvoje boty tak budou mít vždy dostatek přilnavosti a ty se budeš moci soustředit na trail.

Stupačky

Samočisticí stupačky zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Tvoje boty tak budou mít vždy dostatek přilnavosti a ty se budeš moci soustředit na trail.

05. Software a elektronika

Akumulátor

Motocykl KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven ověřeným elektrickým startérem, který využívá lehký 2Ah lithium-iontový akumulátor. Vedení kabeláže navíc pečlivě soustřeďuje většinu elektrických komponent do obvyklé oblasti pod sedlem, kde jsou více chráněné a dobře přístupné.

Akumulátor

Motocykl KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO je vybaven ověřeným elektrickým startérem, který využívá lehký 2Ah lithium-iontový akumulátor. Vedení kabeláže navíc pečlivě soustřeďuje většinu elektrických komponent do obvyklé oblasti pod sedlem, kde jsou více chráněné a dobře přístupné.

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 6stupňová
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 72 mm
  • Vrtání 72 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 293.2 cm³
  • EMS Continental EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 103.9 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 9 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 370 mm
  • Zadní odpružení Pružná vzpěra WP Xplor PDS
  • Výška sedadla 960 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.5 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 300 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 310 mm