2024 KTM 300 EXC HARDENDURO

Nastavitelnost

Být READY TO RACE nikdy nebylo snazší. Také díky nové konfiguraci jsou modely KTM 300 EXC HARDENDURO na obou kolech vybaveny odpružením, které lze snadno nastavovat bez použití nářadí. Vzadu využívají nový tlumič s legendární technologií PDS, který umožňuje nastavovat pomalou i rychlou kompresi bez použití nářadí. Jezdci si tak mohou chod zadního tlumiče vyladit během několika sekund. Také přední vidlice je na dolním i horním konci nohou vybavena otočnými prvky, díky nimž je úprava nastavení stejně snadná jako otočit plynovou rukojetí.

Air box

Air box je navržen tak, aby zajišťoval maximální průtok vzduchu a minimální pronikání vody. Přívodní potrubí je umístěno tak, aby ani při maximálním výkonu nedocházelo k deformacím vzduchu a zároveň aby filtr zůstával chráněný. Specifický enduro ochranný kryt pod air boxem zabraňuje pronikání vody a bahna od zadního kola. Filtr Twin Air a konstrukce klece filtru se vyznačují jednoduchým systémem montáže vylučujícím chybu, takže výměna filtru je snadná a rychlá i přímo na trati.

Servisovatelnost

Model KTM 300 EXC HARDENDURO jsme zkonstruovali tak, aby nabízel snadný přístup k servisním komponentům, které jsme opatřili servisními značkami, jako jsou tyto ▲, a vypouštěcími body, u nichž odpadá potřeba nadměrného množství nástrojů a lidí na servis. A důvod? Rychlejší údržba jak přímo na trati, tak mimo sezónu, dává jistotu, že do kopců budeš připraven vyrazit během minutky.

Palivová nádrž

Průsvitná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je poznávacím znakem enduro strojů KTM. Nejenže díky ní snadno získáš rychlý přehled o hladině paliva, ale zásluhou dlouholetého vývoje se také jedná o nejpevnější a nejspolehlivější palivovou nádrž vůbec. Pro rok 2024 je nádrž vybavena jednodílným palivovým čerpadlem s palivovým filtrem, což umožňuje ještě důslednější využití celého objemu nádrže. S objemem 9 l paliva můžeš vyrazit na trail nebo závodní trať s naprostým klidem.

Grafika

Model KTM 300 EXC HARDENDURO, jenž je oslavou těch nejnáročnějších závodních podniků světa, zaujme svou křiklavou grafikou. Poznáš ji na první dobrou: výrazné tóny podtržené zářivě oranžovou lesklou karoserií, potahem sedla a rámem.

Motor

Podívejme se nejdřív na pár čísel: 49 k, 43,8 Nm a 24,6 kg. Tento nový dvoutaktní motor o objemu 300 cm3 je nejen novým přírůstkem do kategorie E3 Enduro, ale také představuje ideální volbu pro enduro jezdce, kteří chtějí maximální výkon a krouťák a zároveň co nejnižší hmotnost. O důvod víc, proč motor motocyklu KTM 300 EXC stanovuje nová měřítka v konkurencí nabité třídě Enduro E3 i v náročných enduro závodech po celém světě.

Throttle Body Injection

​Zapomeň na TPI. Dvoutaktní enduro stroje KTM ​2024 využívají zcela novou elektronicky řízenou technologii Throttle Body Injection​ neboli TBI. Jednotka ECU​​ v kombinaci s novým 39mm tělesem škrticí klapky Keihin​ nepřetržitě analyzuje ​teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, ​otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.

Ventil Powervalve

Těleso jazýčkového ventilu se pro rok 2024 dočkalo důležitého přepracování. Aktualizací prošlo také elektronické řízení výfuku. Nové plastové klapky ​na vnějším krytu jazýčkového ventilu zajišťují lepší těsnění celého sacího potrubí a zabraňují nadměrnému přísunu paliva při extrémním stoupání nebo klesání, které by mohlo vést k přesycení motoru.

Offroad Control Unit

Zbrusu nová Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.

Volitelné motorové mapy

Nový volitelný přepínač map je u modelů KTM 300 EXC HARDENDURO součástí standardní výbavy. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, předvídatelný nástup výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely EXC 2024 je i motocykl KTM 300 EXC HARDENDURO vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2 Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup. 

Ergonomie

Motocykly řady KTM 300 EXC HARDENDURO se vyznačují kontaktními body zaměřenými na jezdce. Zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou. 

Výfuk

Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou nového kompaktnějšího motoru KTM 300 EXC HARDENDURO je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku, jenž snižuje hmotnost a dává tomuto stroji, jenž si dokáže s kameny poradit, jako by tam ani nebyly, charakteristický hluboký brumlavý projev dvoutaktu.

Špičkové komponenty

Modely řady KTM 300 EXC HARDENDURO dostaly do vínku kompletní výbavu pro drsné zacházení při enduro jízdě. Každý prvek motocyklu KTM 300 EXC HARDENDURO jsme zvolili speciálně pro to, co má dělat – počínaje standardně osazovaným ventilátorem chladiče až po strojně opracované brýle vidlice v oranžovém anodizovaném provedení či pevný zadní brzdový kotouč.

Rám

Motocykly KTM řady 300 EXC HARDENDURO, jež jsou specificky stavěny tak, aby nabízely tuhost v podélném směru, mají nový rám s leskle oranžovým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využitím kovaného napojení hlavy řízení. Změnila se také pozice úchytů stupaček, které se posunuly více ke středu motocyklu. Profil stroje je tak štíhlejší, a snížilo se tím riziko zachytávání stupačkami při jízdě po úzkých stezkách nebo v kamenitých korytech. Kompletně přepracovaný jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou. Balíček pak doplňují zbrusu nové ochranné prvky rámu v oranžovo-černém provedení již z výroby a kompozitová ochrana motoru.

Pomocný rám

Nový a extrémně lehký dvoudílný pomocný rám je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomocí technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Nový pomocný rám je rovněž kratší, kompaktnější a robustnější než předchozí generace. Díky své pružnosti se v případě nárazu nezlomí, ale ohne. V pomocném rámu jsou integrovány všechny elektronické komponenty, takže nebylo nutné použít konzoly, držáky ani zbytečné úchyty.

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

Enduro stroje KTM pro rok 2024 jsou vybaveny zcela novou pružinovou vidlicí WP XACT s průměrem noh 48 mm využívající uzavřenou cartridge. Zajišťuje rychlé a konzistentní tlumení, má optimalizovaný průtok oleje a nové hydraulické dorazy na posledních 68 mm zdvihu. Tyto vidlice nabízejí bezkonkurenční výkon v jakýchkoli podmínkách. Nové ochranné kroužky navíc poskytují lepší ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech nových vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává modernizovaný zadní tlumič s technologií PDS. Vyžívá nový úchyt tlumiče, který výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Na zadním kole nyní pracuje zcela nový tlumič WP XPLOR PDS, který má o 380 g nižší hmotnost než předchozí generace. Zaujme novým kompaktním provedením, novým těsněním ložisek a novým hlavním pístem s optimalizovaným průtokem oleje. Ten zajišťuje účinnější a konzistentní tlumení. Díky otočným ovladačům je snadno nastavitelný i bez použití nářadí.

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 300 EXC HARDENDURO je osazen plně továrními ráfky vyrobenými z vysoce pevné černé D.I.D slitiny, které doplňují CNC náboje s oranžovou anodizovanou povrchovou úpravou, černé paprsky a oranžové hliníkové niple. Pneumatiky Maxxis zaručují výjimečnou trakci za všech podmínek.

Řídítka

Řídítka modelu KTM 300 EXC HARDENDURO, namontovaná do brýlí vidlice opracovaných CNC technologií, potěší přepracovaným chráničem hrazdy a měkčenými gripy ODI s objímkami, jež jezdci nabídnou dokonalou kontrolu nad motocyklem. Zvýšenou ochranu před nežádoucími překážkami, které vás při jízdě mohou potkat, přináší sada chráničů páček a rukou.

Brzdy

O zpomalení motocyklu KTM 300 EXC HARDENDURO se na předním kole stará plovoucí brzdový kotouč. Zadní kolo je pak vybaveno pevným kotoučem. Druhý zmíněný nejenže šetří brzdové desky a zvyšuje jejich životnost, ale také přispívá k lepšímu odvodu tepla a přímo z výroby má bezpečnostní zapojení. Obě kola disponují ochranou brzd ve standardní výbavě. K tomu ještě připočítej standardně dodávaný chránič předního kotouče z kompozitního materiálu a oranžově anodizovaný chránič zadního kotouče.

Stabilita

Motocykly KTM 300 EXC HARDENDURO jsou pevné jako skála v jakékoli rychlosti. Vděčí za to přepracovanému a kovanému napojení hlavy řízení a CNC brýlím v oranžovém anodizovaném provedení. Ty jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a starají se nejen o optimální tuhost sloupku řízení, ale také o precizní vedení a souosost trubek vidlice a přesnou geometrii brýlí vidlice. Výsledkem je velmi citlivý a hladký chod vidlice – nemluvě o její neochvějné stabilitě v extrémně rychlých úsecích. Nové úchyty řídítek se silentbloky a optimalizovanou topologií poskytují větší styčnou plochu, takže nedochází k protáčení řídítek. Řídítka jsou uchycena napevno a v kombinaci s brýlemi vidlice poskytují optimální pružnost.

Jakmile přehodíš nohu přes hřbet modelu KTM 300 EXC HARDENDURO, dosedneš na sedlo s naším vlastním speciálním designem. Jeho potah je vyveden v jásavé oranžové barvě, kterou příčně protínají prošívaná žebra. Sedlo disponuje voděodolnou povrchovou úpravou, která ti zajistí maximální přilnavost za jakýchkoli podmínek i naprostou svobodu pohybu ve chvílích, kdy ji budeš potřebovat.

Pohlcování energie

Řemeslně skvěle zvládnutý rám z hydroformovaných, laserem řezaných a roboticky svařovaných trubek je navržen tak, aby jezdci poskytoval výjimečnou zpětnou vazbu a také stabilitu při jízdě v přímém směru. Díky propracované konstrukci a celé řadě komponent samotný rám funguje jako „tlumič“ přispívající ke klidnější jízdě. Jezdec tak nebude trpět únavou ani po mnoha ostrých kolech. Nové uchycení tlumiče již není spojeno s hlavní trubkou, což výrazně zlepšuje anti-squat chování podvozku. Nové jednodílné těsnění hlavy řízení zaujme snadnou servisovatelností a vyšší spolehlivostí. Konstrukce s uzavřenou hlavovou trubkou rovněž poskytuje nové vedení pro přetečení paliva. V neposlední řadě je zde nový jednodílný kovaný boční stojan, takže při parkování nebudeš pociťovat žádné zanořování.

LED světlomet

Motocykl KTM 300 EXC HARDENDURO je vybaven zcela novým LED světlometem a maskou. Samotná maska nabízí lepší ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má o 300 % vyšší svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.