01. Motor
Řídicí jednotka
Moderní řídicí jednotka je pokročilou sadou elektroniky významně se podílející na citlivém a přesto velmi lehce ovladatelném výkonu modelu KTM FREERIDE E-XC. Je chlazená vodou, aby se zajistila spolehlivá funkce za veškerých podmínek.
Hnací ústrojí
Bezkomutátorový elektromotor modelu KTM FREERIDE E-XC je řízen inteligentní moderní řídicí jednotkou, speciálně přizpůsobenou tomuto použití, aby bylo zaručeno poskytování citlivého a lehce ovladatelného výkonu pro maximální radost z jízdy. Ve skutečnosti platí, že čím těsnější a klikatější trasa je, tím je zábavnější: protože plný točivý moment je k dispozici v podstatě od nuly, což znamená, že není potřeba používat ani řadicí páku, ani spojku. Neexistuje tedy jednodušší způsob jízdy na motocyklu. Díky pokročilému motoru, který v režimu Cross mode 3 poskytuje maximální výkon 18 kW, se model KTM FREERIDE E-XC snadno vymezuje proti mnoha motocyklům se spalovacími motory. Když navíc zvolíš režim Economy, model bude schopen rekuperovat brzdnou energii během jízdy setrvačností a brzdění a využít ji k prodloužení dojezdu. Současně poskytuje model KTM FREERIDE E-XC plnou provozní bezpečnost bez jakýchkoli kompromisů. I po úplném ponoření do vody zde neexistuje riziko úrazu elektrickým proudem z tohoto propracovaného, plně uzavřeného systému hnacího ústrojí a akumulátoru KTM PowerPack.
Displej
Multifunkční displej mezi hlavou řízení a sedlem umožňuje jezdci vybrat si jeden ze tří různých režimů poskytování výkonu. Kromě toho také pásek LED diod, v barvách od zelené po červenou, poskytuje vizuální informaci o zbývajícím nabití akumulátoru KTM PowerPack. Když začne blikat červená LED dioda a motocykl automaticky přejde do „režimu dojezdu domů“, znamená to, že stav nabití akumulátoru klesl pod 10 %. Kromě toho jsou chybové kódy signalizovány blikáním červené LED diody s různou frekvencí blikání.
Jízdní režimy
K dispozici jsou tři různé jízdní režimy, které u READY TO RACE motocyklu nastavují odezvu hnacího ústrojí podle různých úrovní zkušeností. Navíc nabízejí výhodu nejúčinnějšího řízení energie, které je přizpůsobeno na míru aktuálním požadavkům a preferencím jezdce: režim 1 „Economy“ s rychlostí omezenou na 50 km/h; režim 2 „Enduro“ s výkonem omezeným na 16 kW a neomezený režim 3 „Cross“, ve kterém je k dispozici plný výkon 18 kW.
Řídicí jednotka
Hnací ústrojí
Displej
Jízdní režimy
