01. เครื่องยนต์และระบบท่อไอเสีย
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ของ KTM 390 DUKE ไม่เพียงแค่มอบแรงบิดที่ทรงพลังและความเร่งที่มากมายเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ได้อย่างดีในการขับขี่ประจำวัน และมีความโดดเด่นในการประหยัดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบานี้มีกำลังมากมายถึง 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) เป็นหนึ่งในทางเลือกที่ทรงพลังที่สุดที่มีให้เลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาต A2 ด้วยการออกแบบระบบไอดีอัจฉริยะและระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงสุดประณีต ทำให้ KTM 390 DUKE คันนี้พร้อมจะบดขยี้พื้นถนนและสนามเซอร์กิตได้เช่นกัน
กำลังและแรงบิด
รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัวอย่างคันนี้ อัดแน่นด้วยกำลังที่ไม่น้อยหน้าใคร กำลัง 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) ซึ่งมีน้ำหนักเครื่องเพียงแค่ 149 กก. เราสร้างความชอบธรรม และด้วยระบบไอดีและไอเสียอัจฉริยะ ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อขนาด 46 มม. และระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงสุดประณีต ทำให้รถจักรยานยนต์จอมพลังอย่างคันนี้พร้อมจะทิ้งการจราจรไว้เบื้องพลัง แค่เพียงบิดข้อมือเท่านั้น
สลิปเปอร์คลัตช์
สลิปเปอร์คลัตช์ไม่เพียงแต่เปิดขึ้นมาเมื่อแรงบิดย้อนกลับสูงเกินไป แต่ยังเป็นผู้ช่วยเมื่อคุณบิดคันเร่งด้วย ส่วนแรกมีไว้ป้องกันล้อหลังสะบัด เมื่อเบรคฉับพลันหรือลดความเร็ว และช่วยห้ามล้อเพื่อการควบคุมการลื่นไถลของล้อหลัง ส่วนหลังช่วยให้ดึงและควบคุมคลัตช์ได้ด้วยเพียงปลายนิ้ว ประหยัดพลังงานในการขับขี่ของคุณ และให้การควบคุมมากขึ้นราวกับมือโปร
คันเร่งไฟฟ้า
รับประกันการตอบสนองคันเร่งที่ราบรื่น มากกว่าแค่สายไฟของวาล์วปีกผีเสื้อที่หายไป ระบบคันเร่งไฟฟ้าของ KTM 390 DUKE รับรองการส่งแรงบิดที่พร้อมใช้งานมากเพียงพอได้อย่างสมบูรณ์แบบ และมันยังแปลงคำสั่งคันเร่งจากผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ให้เป็นตำแหน่งวาล์วปีกผีเสื้อที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ ณ ขณะนั้นอย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้จักรยานยนต์คันนี้เป็นจักรยานยนต์ครอสโอเวอร์ฺที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขับขี่บนถนนและเซอร์กิต
ฝาสูบ
เช่นเดียวกับ KTM 1290 SUPER DUKE R วาล์วทั้งสี่ในฝาสูบของ KTM 390 DUKE ทำงานด้วยเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่ และก้านลูกเบี้ยวเคลือบคาร์บอนแข็งพิเศษ ซึ่งเสริมความไว้ใจได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน แม้ว่าเอาท์พุตของเครื่องยนต์มีกำลังสูงก็ตาม ผลก็คือเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และทนทานอย่างยิ่ง ซึ่งให้กำลังในอีกระดับหนึ่ง
ระบบหัวฉีด
ดีไซน์เครื่องยนต์ผสมผสานกับระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ และระบบส่งกำลังความเร็ว 6 ระดับอัตราส่วนแบบปิด ไม่เพียงแค่ช่วยให้ KTM 390 DUKE บรรลุประสิทธิภาพได้มากมาย แต่ยังลดการใช้เชื้อเพลิงลงอีกด้วย ในขณะเดียวกัน เป็นผลจากแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่มีการควบคุม แม้จะบิดคันเร่งจนสุด
ใบขับขี่ A2
KTM 390 DUKE ตรงตามข้อกำหนดใบขับขี่ประเภท A2 ทั้งหมด และด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่สูง นี่คือตัวเลือกที่เปี่ยมพลังที่สุดสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่
ท่อไอเสีย
ระบบท่อไอเสียของ KTM 390 DUKE ที่มีน้ำหนักเบาและออกแบบมาอย่างแม่นยำ ประกอบด้วยท่อไอเสียด้านข้าง ท่อเชื่อมโยง และท่อลดเสียง ท่อลดเสียงแบบสามห้องถูกจัดวางไว้ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงโดยรวมของจักรยานยนต์ ช่วยปรับปรุงสมดุลและการควบคุม ขณะที่ส่งมอบกำลังที่ราบรื่น ฉับไว และดุดันราวสัตว์ป่าอีกด้วย ดูความเกรี้ยวกราดของมันสิ
เครื่องยนต์
กำลังและแรงบิด
สลิปเปอร์คลัตช์
คันเร่งไฟฟ้า
ฝาสูบ
ระบบหัวฉีด
ใบขับขี่ A2
ท่อไอเสีย
