01. Moteur et silencieux

Moteur
Les matériaux modernes et les techniques de fabrication de pointe garantissent non seulement un couple généreux et une accélération puissante, mais aussi une fonctionnalité au quotidien et une consommation parfaitement maîtrisée. Une moto aussi compacte et agile que celle-ci mérite d’avoir de la puissance en réserve. Avec 22 kW (30 CV) pour un poids à sec aussi faible, c’est exactement ce qu’elle offre. Grâce à son système d’admission et d’échappement ingénieux, son corps de papillon de 38 mm et son système d’injection électronique de carburant très précis, ce moteur puissant est capable de laisser le trafic urbain derrière toi sur une simple rotation de ton poignet. <br />

Puissance et couple
Une moto aussi compacte et agile que celle-ci mérite d’avoir de la puissance en réserve. Avec 22 kW (30 CV) pour un poids à sec aussi faible, c’est exactement ce qu’elle offre. Grâce à son système d’admission et d’échappement ingénieux, son corps d'injection de 38 mm et son système d’injection électronique de carburant très précis, ce moteur puissant est capable de laisser le trafic urbain derrière toi sur une simple rotation de ton poignet.

Culasse
Comme sur la 1290 SUPER DUKE R, les quatre soupapes de la culasse de la KTM 250 DUKE sont actionnées par deux arbres à cames en tête et des basculeurs revêtus de carbone ultra-dur, ce qui assure fiabilité et durabilité en dépit de la puissance importante délivrée par le moteur.


Embrayage anti-dribble
Non seulement l’embrayage anti-dribble s’ouvre lorsque le contre-couple du moteur devient trop élevé, mais il t’assiste aussi lorsque tu ouvres les gaz. Cela empêche le broutage de la roue arrière en cas de freinage appuyé ou de vive décélération ; la roue arrière est juste assez freinée pour pouvoir contrôler son dérapage. Cela permet de débrayer et de contrôler l’embrayage en toute décontraction d’un seul doigt et de s’économiser pendant la conduite, comme un véritable professionnel.


Silencieux
La KTM 250 DUKE dispose d’un système d’échappement ultra-léger composé d’une ligne d’échappement, d’un tuyau de liaison et d’un silencieux de haute précision. Placé tout près du centre de gravité de la moto pour favoriser l’équilibre et la maniabilité de la moto, le silencieux à trois chambres procure un déploiement de puissance instantané et régulier. Son look démoniaque est à l’image des performances affichées.

Filtre à air

Refroidissement

Pièces usinées CNC