La KTM 690 SMC R pulvérise la concurrence et s’impose comme le roi incontesté de sa catégorie. Avec son agilité, sa puissance de référence et son ergonomie centrée sur le pilote, elle incarne READY TO RACE avec un engagement à 110 %. Glisses à l’entrée des virages, power-wheelies par-dessus les crêtes ou attaques plein gaz dans les cols de montagne sinueux : le roi du supermoto routier passe à l’attaque.
Trouver le réglage idéal pour attaquer les virages les plus serrés est un jeu d’enfant grâce aux suspensions, aux leviers de frein et d’embrayage ainsi qu’aux repose-pieds entièrement réglables de la KTM 690 SMC R. Sans oublier le catalogue complet KTM PowerParts, riche en accessoires qui boostent les performances et le style.
INFOTAINMENT
Écran TFT & connectivité
Un tableau de bord TFT H42 de 4,2" occupe une place centrale face au pilote. Son interface utilisateur exclusive a été spécialement conçue pour ce format compact. Fabriqué en verre collé, l’écran TFT bénéficie également d’un revêtement et d’une polarisation spécifiques qui réduisent les reflets et améliorent la lisibilité quelles que soient les conditions d’éclairage. Depuis le tableau de bord, le pilote accède aussi à la musique, aux appels entrants, à la navigation étape par étape et aux modes de conduite. Un port USB permet en outre de recharger les appareils.
READY TO SHRED
Habillage
Avec un triangle ergonomique conçu aussi bien pour enchaîner les virages rapides que pour les trajets du quotidien, la KTM 690 SMC R affiche un habillage agressif et élancé. Son design facilite les transitions entre l'asphalte et les passages occasionnels sur terre. Fabriqué en polypropylène (PP) éprouvé, souple et durable, cet habillage est parfaitement adapté à la pratique du supermoto et à une conduite engagée.
PLUSH PERFORMANCE
Ajustabilité
Trouver le réglage idéal pour attaquer les virages les plus serrés est un jeu d’enfant grâce aux suspensions, aux leviers de frein et d’embrayage ainsi qu’aux repose-pieds entièrement réglables de la KTM 690 SMC R. Sans oublier le catalogue complet KTM PowerParts, riche en accessoires qui boostent les performances et le style.
INFOTAINMENT
Écran TFT & connectivité
Un tableau de bord TFT H42 de 4,2" occupe une place centrale face au pilote. Son interface utilisateur exclusive a été spécialement conçue pour ce format compact. Fabriqué en verre collé, l’écran TFT bénéficie également d’un revêtement et d’une polarisation spécifiques qui réduisent les reflets et améliorent la lisibilité quelles que soient les conditions d’éclairage. Depuis le tableau de bord, le pilote accède aussi à la musique, aux appels entrants, à la navigation étape par étape et aux modes de conduite. Un port USB permet en outre de recharger les appareils.
READY TO SHRED
Habillage
Avec un triangle ergonomique conçu aussi bien pour enchaîner les virages rapides que pour les trajets du quotidien, la KTM 690 SMC R affiche un habillage agressif et élancé. Son design facilite les transitions entre l'asphalte et les passages occasionnels sur terre. Fabriqué en polypropylène (PP) éprouvé, souple et durable, cet habillage est parfaitement adapté à la pratique du supermoto et à une conduite engagée.
02. DROP THE CLUTCH!
POWER HUNGRY
Moteur
Bienvenue dans la toute dernière génération du légendaire monocylindre KTM LC4 ! Toujours aussi robuste et percutant, il évolue par rapport à la génération précédente avec de nouveaux carters d’embrayage et de stator, un carter moteur entièrement repensé, un circuit d’huile optimisé et, surtout, encore plus de performances.
PICK YOUR POWER
MODE TRACK
Débloque encore plus de possibilités de personnalisation et de contrôle avec le mode TRACK disponible en option. Grâce à l’écran TFT couleur, tu peux activer d’une simple pression des réglages supplémentaires tels que le Launch Control, l’Anti-wheelie Mode, le réglage du patinage et la régulation du frein moteur.
BRAKE YOUR WAY
SPORT ABS
L'ABS "SPORT" en option permet de freiner plus tard et plus fort avant l’intervention de l’ABS. La fonction ABS reste active sur les roues avant et arrière, mais intervient plus tard. La réduction de l’intervention anti-soulèvement de la roue arrière autorise ainsi des freinages plus puissants et plus précis.
Un puissant phare LED et des clignotants LED équipent la moto. Ils ne se contentent pas d’éclairer la route à la nuit tombée : ils améliorent aussi ta visibilité dans la circulation dense ou par temps brumeux.
POWER HUNGRY
Moteur
Bienvenue dans la toute dernière génération du légendaire monocylindre KTM LC4 ! Toujours aussi robuste et percutant, il évolue par rapport à la génération précédente avec de nouveaux carters d’embrayage et de stator, un carter moteur entièrement repensé, un circuit d’huile optimisé et, surtout, encore plus de performances.
PICK YOUR POWER
MODE TRACK
Débloque encore plus de possibilités de personnalisation et de contrôle avec le mode TRACK disponible en option. Grâce à l’écran TFT couleur, tu peux activer d’une simple pression des réglages supplémentaires tels que le Launch Control, l’Anti-wheelie Mode, le réglage du patinage et la régulation du frein moteur.
BRAKE YOUR WAY
SPORT ABS
L'ABS "SPORT" en option permet de freiner plus tard et plus fort avant l’intervention de l’ABS. La fonction ABS reste active sur les roues avant et arrière, mais intervient plus tard. La réduction de l’intervention anti-soulèvement de la roue arrière autorise ainsi des freinages plus puissants et plus précis.
LIGHT UP THE DARKNESS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Phares à LED</a>
Un puissant phare LED et des clignotants LED équipent la moto. Ils ne se contentent pas d’éclairer la route à la nuit tombée : ils améliorent aussi ta visibilité dans la circulation dense ou par temps brumeux.
03. HIT THE ROAD
PEACE OF MIND
Ergonomie
Chaque zone de contact entre le pilote et la KTM 690 SMC R, des spoilers de réservoir au cheminement des câbles près des repose-pieds, a été optimisée pour offrir des performances maximales. L’ergonomie garantit une liberté de mouvement totale, sans risque d’accrocher les bottes ni d’adopter une position inconfortable lorsque les genoux, et même les coudes, se rapprochent du sol.
TAKE A SEAT
Selle
La KTM 690 SMC R affiche une hauteur de selle de 899 mm. Sa housse ultra-adhérente s’accorde parfaitement avec son saisissant kit déco in-mold. Sa texture spécifique à la SMC-R est conçue pour offrir, avec une combinaison de course en cuir, une adhérence optimale sans entraver les mouvements du pilote.
FIND YOUR FOOTING
Repose-pieds
La KTM 690 SMC R est équipée de repose-pieds plus courts au profil affiné, indispensables pour atteindre un angle d’inclinaison maximal. Un insert en caoutchouc amovible améliore le confort avec des bottes de route et absorbe les vibrations sur les longs trajets.
PEACE OF MIND
Ergonomie
Chaque zone de contact entre le pilote et la KTM 690 SMC R, des spoilers de réservoir au cheminement des câbles près des repose-pieds, a été optimisée pour offrir des performances maximales. L’ergonomie garantit une liberté de mouvement totale, sans risque d’accrocher les bottes ni d’adopter une position inconfortable lorsque les genoux, et même les coudes, se rapprochent du sol.
TAKE A SEAT
Selle
La KTM 690 SMC R affiche une hauteur de selle de 899 mm. Sa housse ultra-adhérente s’accorde parfaitement avec son saisissant kit déco in-mold. Sa texture spécifique à la SMC-R est conçue pour offrir, avec une combinaison de course en cuir, une adhérence optimale sans entraver les mouvements du pilote.
FIND YOUR FOOTING
Repose-pieds
La KTM 690 SMC R est équipée de repose-pieds plus courts au profil affiné, indispensables pour atteindre un angle d’inclinaison maximal. Un insert en caoutchouc amovible améliore le confort avec des bottes de route et absorbe les vibrations sur les longs trajets.
04. CARVE IT UP
L’OS DORSAL
Cadre
Un peu plus rigide que celui des générations précédentes, le cadre treillis éprouvé de la KTM 690 SMC R est fabriqué à partir de tubes légers en acier au chrome-molybdène de haute qualité. Sa rigidité torsionnelle élevée assure l’équilibre idéal entre précision et maniabilité, tandis que sa souplesse longitudinale spécifiquement calibrée absorbe l’énergie des impacts transmis par les roues.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
La conception du bras oscillant permet de positionner idéalement l’amortisseur arrière afin d’obtenir une progressivité élevée. Le procédé de moulage monobloc élimine les irrégularités et les points faibles inhérents à un bras oscillant soudé.
FORK IN THE ROAD
Fourche avant
La fourche inversée WP APEX 48 renforce encore le contrôle maximal propre au Supermotard. Développée par WP et KTM, sa conception de type « split » a été adaptée à la KTM 690 SMC R. Chaque bras reçoit un ressort et assure une fonction d’amortissement distincte : compression à gauche, détente à droite. Les deux réglages n’interfèrent pas l’un avec l’autre. L’amortissement se règle donc facilement à l’aide des molettes situées au sommet des deux tubes de fourche, avec 30 clics de réglage de chaque côté.
SPRING INTO ACTION
Amortisseur
Spécialement réglé pour le Supermoto, l’amortisseur WP APEX est relié au bras oscillant par une biellette. Cette configuration assure une réponse progressive de la suspension et une excellente résistance au talonnage. Entièrement réglable, notamment en compression haute et basse vitesse, il s’adapte à toutes les conditions et à tes préférences de pilotage.
STOPPING POWER
Freins
L’étrier BREMBO M 4.32 Monoblock éprouvé est monté à l’avant. Associé à des disques légers de 320 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, il délivre une puissance de freinage de référence dans sa catégorie tout en garantissant un ressenti constant au levier.
L’OS DORSAL
Cadre
Un peu plus rigide que celui des générations précédentes, le cadre treillis éprouvé de la KTM 690 SMC R est fabriqué à partir de tubes légers en acier au chrome-molybdène de haute qualité. Sa rigidité torsionnelle élevée assure l’équilibre idéal entre précision et maniabilité, tandis que sa souplesse longitudinale spécifiquement calibrée absorbe l’énergie des impacts transmis par les roues.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
La conception du bras oscillant permet de positionner idéalement l’amortisseur arrière afin d’obtenir une progressivité élevée. Le procédé de moulage monobloc élimine les irrégularités et les points faibles inhérents à un bras oscillant soudé.
FORK IN THE ROAD
Fourche avant
La fourche inversée WP APEX 48 renforce encore le contrôle maximal propre au Supermotard. Développée par WP et KTM, sa conception de type « split » a été adaptée à la KTM 690 SMC R. Chaque bras reçoit un ressort et assure une fonction d’amortissement distincte : compression à gauche, détente à droite. Les deux réglages n’interfèrent pas l’un avec l’autre. L’amortissement se règle donc facilement à l’aide des molettes situées au sommet des deux tubes de fourche, avec 30 clics de réglage de chaque côté.
SPRING INTO ACTION
Amortisseur
Spécialement réglé pour le Supermoto, l’amortisseur WP APEX est relié au bras oscillant par une biellette. Cette configuration assure une réponse progressive de la suspension et une excellente résistance au talonnage. Entièrement réglable, notamment en compression haute et basse vitesse, il s’adapte à toutes les conditions et à tes préférences de pilotage.
STOPPING POWER
Freins
L’étrier BREMBO M 4.32 Monoblock éprouvé est monté à l’avant. Associé à des disques légers de 320 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, il délivre une puissance de freinage de référence dans sa catégorie tout en garantissant un ressenti constant au levier.
Cette moto bénéficie d’une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Profite d’une couverture allant jusqu’à 4 ans pour vivre pleinement les sensations KTM, l’esprit tranquille. Pour préserver la validité de la garantie, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d’entretien par un concessionnaire KTM agréé. Retrouve toutes les informations et les modalités de cette offre sur la page Garantie KTM. Valable à partir du millésime 2025 pour toutes les motos homologuées sur route de l’ensemble de la gamme Street. Auparavant réservée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme Street.
Cette moto bénéficie d’une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Profite d’une couverture allant jusqu’à 4 ans pour vivre pleinement les sensations KTM, l’esprit tranquille. Pour préserver la validité de la garantie, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d’entretien par un concessionnaire KTM agréé. Retrouve toutes les informations et les modalités de cette offre sur la page Garantie KTM. Valable à partir du millésime 2025 pour toutes les motos homologuées sur route de l’ensemble de la gamme Street. Auparavant réservée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme Street.
