Petite par la cylindrée, mais ne sous-estime pas cette Supermoto taillée pour les virages et les grands sourires. Légère à manier, performante et équipée d'aides à la conduite de pointe et de composants haut de gamme, la KTM 125 SMC est prête à dominer la ville entière.
Attaque ta piste en terre préféré ou profite de plus de confort en ville : avec les repose-pieds réglables de la KTM 125 SMC, trouve facilement le bon équilibre. Et pour pousser plus loin le style et les performances, découvre toute la gamme KTM PowerParts.
Un tableau de bord TFT H42 de 4,2 pouces occupe une place de choix devant le pilote. Son interface a été conçue spécialement pour ce format compact. L'écran en verre collé bénéficie d'un revêtement et d'une polarisation spécifiques qui réduisent les reflets et améliorent la lisibilité quelles que soient les conditions d'éclairage. Depuis le tableau de bord, tu peux aussi accéder à ta musique, aux appels entrants, à la navigation virage par virage et aux modes de conduite. Un port USB-C permet de recharger tes appareils.
READY TO SHRED
Habillage
Inspirée de sa grande sœur, la KTM 690 SMC R, l'ergonomie de la KTM 125 SMC s'accompagne d'un habillage agressif et d'un réservoir métallique compact de 9 L. Leurs formes facilitent les mouvements, pied sorti ou genou au sol. L'habillage est fabriqué en plastique éprouvé, souple et durable, idéal pour le pilotage sur piste et la conduite engagée.
100% SUPERMOTO
Graphismes
La KTM 125 SMC affiche de série un look haut de gamme et des graphismes percutants. Intégrés au moulage, ces graphismes résistent aux impacts et se conservent très bien dans le temps.
PLUSH PERFORMANCE
Réglages
Attaque ta piste en terre préféré ou profite de plus de confort en ville : avec les repose-pieds réglables de la KTM 125 SMC, trouve facilement le bon équilibre. Et pour pousser plus loin le style et les performances, découvre toute la gamme KTM PowerParts.
Un tableau de bord TFT H42 de 4,2 pouces occupe une place de choix devant le pilote. Son interface a été conçue spécialement pour ce format compact. L'écran en verre collé bénéficie d'un revêtement et d'une polarisation spécifiques qui réduisent les reflets et améliorent la lisibilité quelles que soient les conditions d'éclairage. Depuis le tableau de bord, tu peux aussi accéder à ta musique, aux appels entrants, à la navigation virage par virage et aux modes de conduite. Un port USB-C permet de recharger tes appareils.
READY TO SHRED
Habillage
Inspirée de sa grande sœur, la KTM 690 SMC R, l'ergonomie de la KTM 125 SMC s'accompagne d'un habillage agressif et d'un réservoir métallique compact de 9 L. Leurs formes facilitent les mouvements, pied sorti ou genou au sol. L'habillage est fabriqué en plastique éprouvé, souple et durable, idéal pour le pilotage sur piste et la conduite engagée.
100% SUPERMOTO
Graphismes
La KTM 125 SMC affiche de série un look haut de gamme et des graphismes percutants. Intégrés au moulage, ces graphismes résistent aux impacts et se conservent très bien dans le temps.
02. DROP THE CLUTCH!
POWER HUNGRY
Moteur
La KTM 125 SMC embarque la dernière génération du moteur KTM LC4c : un monocylindre compact de 124 cm³ qui délivre une puissance généreuse et des accélérations sans effort. De quoi se faufiler dans la circulation en ville.
Au cœur du système ABS de la KTM 125 SMC se trouve un modulateur Bosch 10.3MB. Tu peux choisir l'ABS standard ou le mode ABS Supermoto pour laisser glisser l'arrière.
La KTM 125 SMC brille la nuit grâce à ses puissants feux à LED. Ils améliorent aussi ta visibilité dans la circulation dense ou lorsque la brume s'invite sur la route.
POWER HUNGRY
Moteur
La KTM 125 SMC embarque la dernière génération du moteur KTM LC4c : un monocylindre compact de 124 cm³ qui délivre une puissance généreuse et des accélérations sans effort. De quoi se faufiler dans la circulation en ville.
Au cœur du système ABS de la KTM 125 SMC se trouve un modulateur Bosch 10.3MB. Tu peux choisir l'ABS standard ou le mode ABS Supermoto pour laisser glisser l'arrière.
LIGHT UP THE DARKNESS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Phares à LED</a>
La KTM 125 SMC brille la nuit grâce à ses puissants feux à LED. Ils améliorent aussi ta visibilité dans la circulation dense ou lorsque la brume s'invite sur la route.
03. HIT THE ROAD
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Inspiré de sa grande soeur, la KTM 690 SMC R, le triangle ergonomique de la KTM 125 SMC associe un guidon au profil agressif, une position de conduite droite et assez d'espace pour bouger librement sur la moto.
TAKE A SEAT
Selle
Inspirée de la gamme KTM EXC, mais pensée aussi pour le confort sur les longs trajets, la KTM 125 SMC reçoit une nouvelle selle plate monobloc de 860 mm. Elle te laisse bouger librement sur la moto et te positionner au plus près de la corde en virage.
TROUVE TES MARQUES
Repose-pieds
Entièrement nouveaux, les repose-pieds offrent une adhérence sans faille pour enchaîner les rapports et tailler les virages serrés. Ils sont également réglables sur deux positions.
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Inspiré de sa grande soeur, la KTM 690 SMC R, le triangle ergonomique de la KTM 125 SMC associe un guidon au profil agressif, une position de conduite droite et assez d'espace pour bouger librement sur la moto.
TAKE A SEAT
Selle
Inspirée de la gamme KTM EXC, mais pensée aussi pour le confort sur les longs trajets, la KTM 125 SMC reçoit une nouvelle selle plate monobloc de 860 mm. Elle te laisse bouger librement sur la moto et te positionner au plus près de la corde en virage.
TROUVE TES MARQUES
Repose-pieds
Entièrement nouveaux, les repose-pieds offrent une adhérence sans faille pour enchaîner les rapports et tailler les virages serrés. Ils sont également réglables sur deux positions.
04. CARVE IT UP
THE BACKBONE
Cadre
La nouvelle architecture en deux parties associe un tout nouveau cadre principal treillis en acier à une boucle arrière en aluminium moulé sous pression. Au-delà du style, cette conception vise surtout à améliorer la dynamique de la moto : plus de rigidité en torsion, plus d'agilité et un meilleur ressenti du châssis.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
Spécialement conçu pour la KTM 125 SMC, le bras oscillant moulé par gravité offre une base robuste et durable à la suspension arrière. La fixation directe de l'amortisseur, décalée sur le côté, libère de la place pour son système d'échappement unique.
SPRING INTO ACTION
Suspensions
À l'avant, la fourche WP APEX de 43 mm à cartouche ouverte, non réglable, offre 230 mm de débattement. À l'arrière, l'amortisseur WP APEX à piston séparateur offre lui aussi 230 mm de débattement et permet de régler la précharge.
ROLLING THUNDER
Roues et pneus
La KTM 125 SMC chausse des roues de 17 pouces à l'avant comme à l'arrière, avec des pneus à forte adhérence de 110/70 R17 à l'avant et de 150/60 R17 à l'arrière.
STOPPING POWER
Freins
La KTM 125 SMC ne fait pas les choses à moitié : à l'avant, un disque de frein radial de 320 mm avec étrier Bybre ; à l'arrière, un disque de 240 mm avec étrier à un piston. La technologie ABS éprouvée de KTM renforce la sécurité, mais peut aussi être entièrement désactivée pour encore plus de fun sur circuit.
THE BACKBONE
Cadre
La nouvelle architecture en deux parties associe un tout nouveau cadre principal treillis en acier à une boucle arrière en aluminium moulé sous pression. Au-delà du style, cette conception vise surtout à améliorer la dynamique de la moto : plus de rigidité en torsion, plus d'agilité et un meilleur ressenti du châssis.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
Spécialement conçu pour la KTM 125 SMC, le bras oscillant moulé par gravité offre une base robuste et durable à la suspension arrière. La fixation directe de l'amortisseur, décalée sur le côté, libère de la place pour son système d'échappement unique.
SPRING INTO ACTION
Suspensions
À l'avant, la fourche WP APEX de 43 mm à cartouche ouverte, non réglable, offre 230 mm de débattement. À l'arrière, l'amortisseur WP APEX à piston séparateur offre lui aussi 230 mm de débattement et permet de régler la précharge.
ROLLING THUNDER
Roues et pneus
La KTM 125 SMC chausse des roues de 17 pouces à l'avant comme à l'arrière, avec des pneus à forte adhérence de 110/70 R17 à l'avant et de 150/60 R17 à l'arrière.
STOPPING POWER
Freins
La KTM 125 SMC ne fait pas les choses à moitié : à l'avant, un disque de frein radial de 320 mm avec étrier Bybre ; à l'arrière, un disque de 240 mm avec étrier à un piston. La technologie ABS éprouvée de KTM renforce la sécurité, mais peut aussi être entièrement désactivée pour encore plus de fun sur circuit.
Cette moto bénéficie de la GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Jusqu'à 4 ans de couverture pour profiter des sensations KTM l'esprit tranquille. Pour conserver la validité de la garantie, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Retrouve les conditions de l'offre et toutes les informations utiles sur la page KTM dédiée à la garantie. Cette garantie s'applique à partir de l'année-modèle 2025 à toutes les motos homologuées pour la route de la gamme street. Auparavant réservée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute cette gamme.
Cette moto bénéficie de la GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Jusqu'à 4 ans de couverture pour profiter des sensations KTM l'esprit tranquille. Pour conserver la validité de la garantie, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Retrouve les conditions de l'offre et toutes les informations utiles sur la page KTM dédiée à la garantie. Cette garantie s'applique à partir de l'année-modèle 2025 à toutes les motos homologuées pour la route de la gamme street. Auparavant réservée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute cette gamme.
