TRACK ATTACK

KTM RC 8C

KTM RC 8C

Základní cena: 977 500,00 CZK*

Motocykl KTM RC 8C byl stvořen za jediným účelem – aby oranžová opanovala každý startovní rošt. Byl navržen jako nekompromisní okruhová zbraň. Model KTM RC 8C je proto určen pro speciální druh jezdců, kteří tráví volný čas na okruhu a jezdí na hranici. Tento ryzí READY TO RACE motocykl s designem prototypu vznikl pouze ve 200 exemplářích a je připraven trhat rekordy.
  • PHO_BIKE_90_RE_RC8C-MY23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_RC8C-MY23-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_RC8C-MY23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_RC8C-MY23-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_RC8C-MY23-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
Motocykl KTM RC 8C byl stvořen za jediným účelem – aby oranžová opanovala každý startovní rošt. Byl navržen jako nekompromisní okruhová zbraň. Model KTM RC 8C je proto určen pro speciální druh jezdců, kteří tráví volný čas na okruhu a jezdí na hranici. Tento ryzí READY TO RACE motocykl s designem prototypu vznikl pouze ve 200 exemplářích a je připraven trhat rekordy.
  1. Ve startovních boxech
  2. Když přeblikne zelená
  3. Rovinka na plný plyn
  4. Průlet apexem
  5. Kolo za kolem
Ve startovních boxech

01. Ve startovních boxech

100% READY TO RACE
100% READY TO RACE

Připraven závodit

Motocykl KTM RC 8C je ryzím ztělesněním našeho sloganu READY TO RACE a je 100% připraven na každou výzvu. Je vybaven těmi nejlepšími komponenty, včetně závodních brzd nebo podvozku, a již z výroby je připraven na závodní okruh. Zaujme například propracovanými ochrannými prvky, které jsou součástí standardní výbavy, a nezbytnými bezpečnostními systémy, jako jsou šrouby pro vypouštění oleje, kryt olejového filtru nebo šrouby brzdových třmenů.

VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY
VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY

Ultra přesné vyladění

Motocykl KTM RC 8C lze upravit na míru každému jezdci nebo jízdnímu stylu, a to s milimetrovou přesností. Řídítka i stupačky lze nastavit na míru konkrétnímu jezdci. Hlavu řízení a brýle lze upravit tak, aby umožňovaly rychlejší zatáčení nebo vyšší stabilitu při jízdě.

MISSION CONTROL
MISSION CONTROL

Protokolování dat

Údaje při jízdě na okruhu znamenají rychlost. Motocykl KTM RC 8C využívá tovární přístrojový panel AIM MXS 1.2 RACE, který funguje také jako nástroj pro záznam dat. Ovládá se prostřednictvím 5" TFT displeje s integrovanou funkcí pro záznam dat a systémem GPS. Všechna data se ukládají do softwaru AIM Race Studio, který umožňuje jejich pozdější podrobnou analýzu. Zaznamenaná data lze následně analyzovat v softwaru AIM RaceStudio, bez jakýchkoli dodatečných nákladů. Jezdci i mechanici v boxech tak mohou v reálném čase monitorovat rychlost, pozici na okruhu, časy kol, pozici škrticí klapky nebo důležité parametru motoru.

Ve startovních boxech
100% READY TO RACE
100% READY TO RACE

Připraven závodit

Motocykl KTM RC 8C je ryzím ztělesněním našeho sloganu READY TO RACE a je 100% připraven na každou výzvu. Je vybaven těmi nejlepšími komponenty, včetně závodních brzd nebo podvozku, a již z výroby je připraven na závodní okruh. Zaujme například propracovanými ochrannými prvky, které jsou součástí standardní výbavy, a nezbytnými bezpečnostními systémy, jako jsou šrouby pro vypouštění oleje, kryt olejového filtru nebo šrouby brzdových třmenů.
100% READY TO RACE
Ve startovních boxech
VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY
VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY

Ultra přesné vyladění

Motocykl KTM RC 8C lze upravit na míru každému jezdci nebo jízdnímu stylu, a to s milimetrovou přesností. Řídítka i stupačky lze nastavit na míru konkrétnímu jezdci. Hlavu řízení a brýle lze upravit tak, aby umožňovaly rychlejší zatáčení nebo vyšší stabilitu při jízdě.
VYLADĚNÉ DYNAMICKÉ PARAMETRY
Ve startovních boxech
MISSION CONTROL
MISSION CONTROL

Protokolování dat

Údaje při jízdě na okruhu znamenají rychlost. Motocykl KTM RC 8C využívá tovární přístrojový panel AIM MXS 1.2 RACE, který funguje také jako nástroj pro záznam dat. Ovládá se prostřednictvím 5" TFT displeje s integrovanou funkcí pro záznam dat a systémem GPS. Všechna data se ukládají do softwaru AIM Race Studio, který umožňuje jejich pozdější podrobnou analýzu. Zaznamenaná data lze následně analyzovat v softwaru AIM RaceStudio, bez jakýchkoli dodatečných nákladů. Jezdci i mechanici v boxech tak mohou v reálném čase monitorovat rychlost, pozici na okruhu, časy kol, pozici škrticí klapky nebo důležité parametru motoru.
MISSION CONTROL
Když přeblikne zelená

02. Když přeblikne zelená

3, 2, 1… START!
3, 2, 1… START!

Precizně vyladěný výkon

O pohon stroje KTM RC 8C se stará vysoce výkonný, lehký a kompaktní motor LC8c se zdvihovým objemem 889 cm3 a výkonem 135 k / 98 Nm. Tato pohonná jednotka byla uvnitř kompletně přepracována a vyladěna tak, aby poskytovala vyšší výkon a dosahovala maximálních otáček až 12 000 ot./min. Mezi nejvýraznější změny patří nové titanové sací a výfukové ventily, titanové ojnice, obráběné porty v hlavě válců, 48mm těleso škrticí klapky nebo obráběná spalovací komora. Dodatečný chladič oleje zajišťuje, že si tahle raketa zachová chladnou hlavu, i když za to budeš pořádně tahat.

HLUBOKÝ NÁDECH
HLUBOKÝ NÁDECH

Sání vzduchu

KTM RC 8C má pořádně velké plíce. Využívá unikátní airbox s filtrem Twin Air, který se stará o maximální přívod vzduchu a odezvu na plyn. V kombinaci s přesným řízením motoru a novým palivovým čerpadlem tak splňuje požadavky systému přívodu vzduchu. Aby se mohl motor pořádně nadechnout, nechybí ani speciální kapotáž, jejíž panely jsou vybaveny vzduchovými kanály. A právě dostatečný přívod vzduchu zajišťuje explozivní zrychlení.  

PODMANIVÝ ZVUK
PODMANIVÝ ZVUK

Výfuk

Lehký závodní výfuk Akrapovič s karbonovou koncovkou tlumiče propůjčuje motocyklu KTM RC 8C adekvátní zvukový doprovod. Unikátní zvukový projev modelu KTM RC 8C tak dokonale doplňuje jeho READY TO RACE charakter.  

Když přeblikne zelená
3, 2, 1… START!
3, 2, 1… START!

Precizně vyladěný výkon

O pohon stroje KTM RC 8C se stará vysoce výkonný, lehký a kompaktní motor LC8c se zdvihovým objemem 889 cm3 a výkonem 135 k / 98 Nm. Tato pohonná jednotka byla uvnitř kompletně přepracována a vyladěna tak, aby poskytovala vyšší výkon a dosahovala maximálních otáček až 12 000 ot./min. Mezi nejvýraznější změny patří nové titanové sací a výfukové ventily, titanové ojnice, obráběné porty v hlavě válců, 48mm těleso škrticí klapky nebo obráběná spalovací komora. Dodatečný chladič oleje zajišťuje, že si tahle raketa zachová chladnou hlavu, i když za to budeš pořádně tahat.
3, 2, 1… START!
Když přeblikne zelená
HLUBOKÝ NÁDECH
HLUBOKÝ NÁDECH

Sání vzduchu

KTM RC 8C má pořádně velké plíce. Využívá unikátní airbox s filtrem Twin Air, který se stará o maximální přívod vzduchu a odezvu na plyn. V kombinaci s přesným řízením motoru a novým palivovým čerpadlem tak splňuje požadavky systému přívodu vzduchu. Aby se mohl motor pořádně nadechnout, nechybí ani speciální kapotáž, jejíž panely jsou vybaveny vzduchovými kanály. A právě dostatečný přívod vzduchu zajišťuje explozivní zrychlení.  
HLUBOKÝ NÁDECH
Když přeblikne zelená
PODMANIVÝ ZVUK
PODMANIVÝ ZVUK

Výfuk

Lehký závodní výfuk Akrapovič s karbonovou koncovkou tlumiče propůjčuje motocyklu KTM RC 8C adekvátní zvukový doprovod. Unikátní zvukový projev modelu KTM RC 8C tak dokonale doplňuje jeho READY TO RACE charakter.  
PODMANIVÝ ZVUK
Rovinka na plný plyn

03. Rovinka na plný plyn

VYHRAJ NAD VĚTREM
VYHRAJ NAD VĚTREM

Aerodynamika

Design a aerodynamickou optimalizaci modelu KTM RC 8C měl na starost stejný tým, který navrhl závodní stroj KTM RC16. Díky kapotáží z ultra pevného a lehkého materiálu GRP vyztuženého karbonovými a kevlarovými vlákny jde téměř o identický stroj jako v závodech GP – včetně stabilizačních wingletů! Tyto prvky zajišťují nejen stabilitu ve vysokých rychlostech, ale také potřebný přítlak, když ho nejvíce potřebuješ. Kryt kyvné vidlice rovněž přispívá k vyššímu přítlaku a také zajišťuje dodatečné chlazení zadní pneumatiky.

MULTIFUNKČNÍ PRVEK
MULTIFUNKČNÍ PRVEK

Ergonomie jezdce

Přikrčit se při rychlé jízdě na rovince za plexi štítek je nutností, pokud chceš atakovat maximálku. Model KTM RC 8C je naštěstí navržen tak, aby poskytoval optimální ergonomii. Stupačky, řídítka a sedlo dohromady tvoří dokonalý trojúhelník. Nastavitelná řídítka, stupačky a excentrické uchycení sedla na podsedlovém rámu umožňujícím změnu jeho výšky jsou zárukou, že můžeš kdykoli snadno zalehnout a přitáhnout si lokty tělu.

STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH
STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH

Karbonový blatník

Přední karbonový blatník je vybaven rychloupínacím mechanismem a také přívodním kanálem, který vede vzduch nad brzdami k chladiči, kde zajišťuje účinnější chlazení. To zajišťuje maximální brzdný účinek, když ho potřebuješ nejvíce – na konci dlouhé rovinky. A vzhledem k tomu, že je vyroben z pevného karbonu, je také dostatečně stabilní.

Rovinka na plný plyn
VYHRAJ NAD VĚTREM
VYHRAJ NAD VĚTREM

Aerodynamika

Design a aerodynamickou optimalizaci modelu KTM RC 8C měl na starost stejný tým, který navrhl závodní stroj KTM RC16. Díky kapotáží z ultra pevného a lehkého materiálu GRP vyztuženého karbonovými a kevlarovými vlákny jde téměř o identický stroj jako v závodech GP – včetně stabilizačních wingletů! Tyto prvky zajišťují nejen stabilitu ve vysokých rychlostech, ale také potřebný přítlak, když ho nejvíce potřebuješ. Kryt kyvné vidlice rovněž přispívá k vyššímu přítlaku a také zajišťuje dodatečné chlazení zadní pneumatiky.
VYHRAJ NAD VĚTREM
Rovinka na plný plyn
MULTIFUNKČNÍ PRVEK
MULTIFUNKČNÍ PRVEK

Ergonomie jezdce

Přikrčit se při rychlé jízdě na rovince za plexi štítek je nutností, pokud chceš atakovat maximálku. Model KTM RC 8C je naštěstí navržen tak, aby poskytoval optimální ergonomii. Stupačky, řídítka a sedlo dohromady tvoří dokonalý trojúhelník. Nastavitelná řídítka, stupačky a excentrické uchycení sedla na podsedlovém rámu umožňujícím změnu jeho výšky jsou zárukou, že můžeš kdykoli snadno zalehnout a přitáhnout si lokty tělu.
MULTIFUNKČNÍ PRVEK
Rovinka na plný plyn
STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH
STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH

Karbonový blatník

Přední karbonový blatník je vybaven rychloupínacím mechanismem a také přívodním kanálem, který vede vzduch nad brzdami k chladiči, kde zajišťuje účinnější chlazení. To zajišťuje maximální brzdný účinek, když ho potřebuješ nejvíce – na konci dlouhé rovinky. A vzhledem k tomu, že je vyroben z pevného karbonu, je také dostatečně stabilní.
STABILITA VE VYSOKÝCH RYCHLOSTECH
Průlet apexem

04. Průlet apexem

PÁLENÍ GUM
PÁLENÍ GUM

Kola a pneumatiky

KTM RC 8C přijíždí na lehkých kovaných hliníkových kolech Dymag UP7X obutých do závodních slicků Pirelli Diablo Superbike. Vpředu najdeš pneumatiku o rozměru 120/70R17 NHS SC1 a vzadu 180/60R17 SBK SC1 – s možností upgradu na 200/55/R17, kdyby bylo třeba. A díky ose s rychloupínacím mechanismem můžeš při zastávce v boxech rychle vyměnit kolo, aniž by bylo nutné rozebírat brzdy.

VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON
VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON

Hlavní brzdový válec

Motocykl KTM RC 8C je vybaven inovativním nastavitelným radiálním hlavním brzdovým válcem Brembo 19RCS CORSA CORTA, který přejal řadu technických řešení přímo z hlavních brzdových válců používaných v závodech MotoGP. Jezdci si tak mohou přesně nastavit „bod kontaktu“ destiček s kotoučem podle svých požadavků, a to pomocí snadno přístupného ovladače přímo na horní části hlavního válce. Nastavení NORMAL poskytuje pozvolný nárůst brzdného výkonu, nastavení SPORT zajistí bezprostřednější a dynamickou odezvu brzd jako u závodních strojů. Brzda Brembo 19RCS CORSA CORTA zaujme rovněž technologií Ratio Click System (RCS), která umožňuje pomocí nastavovacího šroubu měnit vzdálenost otočného čepu brzdové páky o 18 nebo 20 mm.

PRECIZNÍ NASTAVENÍ
PRECIZNÍ NASTAVENÍ

Odpružení

U tak špičkového stroje obstojí pouze ty nejlepší komponenty WP Pro. Model KTM RC 8C byl představen v roce 2022 a jeho odpružení od té doby prošlo modernizací. Jeho ruční kompletaci má na starosti stejné oddělení, které řídí montáž speciálu TM RC16. O přední odpružení se stará plně nastavitelná 43mm upside-down vidlice WP APEX PRO 7543 s uzavřenou patronou. Vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX PRO 7746, který umožňuje nastavení stlačení, odskoku i délky.

Průlet apexem
PÁLENÍ GUM
PÁLENÍ GUM

Kola a pneumatiky

KTM RC 8C přijíždí na lehkých kovaných hliníkových kolech Dymag UP7X obutých do závodních slicků Pirelli Diablo Superbike. Vpředu najdeš pneumatiku o rozměru 120/70R17 NHS SC1 a vzadu 180/60R17 SBK SC1 – s možností upgradu na 200/55/R17, kdyby bylo třeba. A díky ose s rychloupínacím mechanismem můžeš při zastávce v boxech rychle vyměnit kolo, aniž by bylo nutné rozebírat brzdy.
PÁLENÍ GUM
Průlet apexem
VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON
VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON

Hlavní brzdový válec

Motocykl KTM RC 8C je vybaven inovativním nastavitelným radiálním hlavním brzdovým válcem Brembo 19RCS CORSA CORTA, který přejal řadu technických řešení přímo z hlavních brzdových válců používaných v závodech MotoGP. Jezdci si tak mohou přesně nastavit „bod kontaktu“ destiček s kotoučem podle svých požadavků, a to pomocí snadno přístupného ovladače přímo na horní části hlavního válce. Nastavení NORMAL poskytuje pozvolný nárůst brzdného výkonu, nastavení SPORT zajistí bezprostřednější a dynamickou odezvu brzd jako u závodních strojů. Brzda Brembo 19RCS CORSA CORTA zaujme rovněž technologií Ratio Click System (RCS), která umožňuje pomocí nastavovacího šroubu měnit vzdálenost otočného čepu brzdové páky o 18 nebo 20 mm.
VYSOKÝ BRZDNÝ VÝKON
Průlet apexem
PRECIZNÍ NASTAVENÍ
PRECIZNÍ NASTAVENÍ

Odpružení

U tak špičkového stroje obstojí pouze ty nejlepší komponenty WP Pro. Model KTM RC 8C byl představen v roce 2022 a jeho odpružení od té doby prošlo modernizací. Jeho ruční kompletaci má na starosti stejné oddělení, které řídí montáž speciálu TM RC16. O přední odpružení se stará plně nastavitelná 43mm upside-down vidlice WP APEX PRO 7543 s uzavřenou patronou. Vzadu jí sekunduje tlumič WP APEX PRO 7746, který umožňuje nastavení stlačení, odskoku i délky.
PRECIZNÍ NASTAVENÍ
Kolo za kolem

05. Kolo za kolem

NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA
NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA

Palivová nádrž

Palivová nádrž o objemu 16 l je integrována do zadního pomocného rámu a sedla, což přispívá k centralizaci hmotnosti. Zásluhou promyšlené konstrukce lze nádrž snadno vypustit pomocí ventilu na přívodním konektoru. To umožňuje přesné měření spotřeby paliva na okruhu a také usnadňuje vypouštění nádrže kvůli přepravě nebo údržbě motocyklu v boxech.

VELKÁ NÁDRŽ
VELKÁ NÁDRŽ

Antihoppingová spojka

Lehká antihoppingová spojka u KTM RC 8C s tlakovým mazáním má na rozdíl od běžných jednotek vylepšené chlazení a nižší tření. Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru a také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. V prvním případě zabrání destabilizujícímu odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci, v tom druhém snižuje sílu potřebnou při řazení, což umožňuje ovládat spojku pouze jedním prstem – a tím ti při jízdě šetří energii.

BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ
BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ

Quickshifter +

Osvědčený QUICKSHIFTER+ od KTM umožňuje bleskurychlé změny rychlostních stupňů oběma směry, aniž by jezdec musel používat spojkovou páku. Díky specifickému naladění tohoto systému pro model KTM RC 8C je řazení ještě rychlejší a přesnější.

Kolo za kolem
NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA
NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA

Palivová nádrž

Palivová nádrž o objemu 16 l je integrována do zadního pomocného rámu a sedla, což přispívá k centralizaci hmotnosti. Zásluhou promyšlené konstrukce lze nádrž snadno vypustit pomocí ventilu na přívodním konektoru. To umožňuje přesné měření spotřeby paliva na okruhu a také usnadňuje vypouštění nádrže kvůli přepravě nebo údržbě motocyklu v boxech.
NEKOMPROMISNÍ VÝBAVA
Kolo za kolem
VELKÁ NÁDRŽ
VELKÁ NÁDRŽ

Antihoppingová spojka

Lehká antihoppingová spojka u KTM RC 8C s tlakovým mazáním má na rozdíl od běžných jednotek vylepšené chlazení a nižší tření. Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru a také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. V prvním případě zabrání destabilizujícímu odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci, v tom druhém snižuje sílu potřebnou při řazení, což umožňuje ovládat spojku pouze jedním prstem – a tím ti při jízdě šetří energii.
VELKÁ NÁDRŽ
Kolo za kolem
BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ
BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ

Quickshifter +

Osvědčený QUICKSHIFTER+ od KTM umožňuje bleskurychlé změny rychlostních stupňů oběma směry, aniž by jezdec musel používat spojkovou páku. Díky specifickému naladění tohoto systému pro model KTM RC 8C je řazení ještě rychlejší a přesnější.
BLESKURYCHLÉ ŘAZENÍ

Technické podrobnosti

Motor

  • Krouticí moment 98 Nm
  • Převodovka 6stupňová
  • Chlazení Kapalinové chlazení
  • Výkon v kW 99 kW
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 68.8 mm
  • Vrtání 90.7 mm
  • Spojka PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná
  • Zdvihový objem 889 cm³
  • EMS Bosch EMS s RBW
  • Druh konstrukce 2válcový 4dobý řadový twin
  • Fuel consumption 10.5 l/100 km
  • Mazání Nucené olejové mazání se 2 olejovými čerpadly

Podvozek

  • Kapacita nádrže (přibl.) 16 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 290 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 230 mm
  • Přední brzda 2x radiálně namontovaný 4pístový brzdový třmen
  • Zadní brzda Brzdový kotouč s 2pístkovým brzdovým třmenem
  • Řetěz 520
  • suchá hmotnost 142 kg
  • Provedení rámu Chrom-molybdenový trubkový prostorový rám, obalovaný práškem
  • Přední odpružení WPXACTPRO7543
  • Světlá výška 191 mm
  • Zadní odpružení WPAPEXPRO7746
  • Seat height 820 mm
  • Úhel hlavy řízení 66.7 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 120 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 120 mm