WINNING STARTS HERE

KTM 50 SX

Prodejci
Book a Testride

KTM 50 SX

  • Vyber barvu

  • Základní cena: 110 000,00 CZK*

*vč. 21% DPH

Když je dalším krokem přechod do třídy 50 cm3, není lepší možnost než sáhnout po nejvýkonnější padesátce vůbec. KTM 50 SX 2024 využívá vyspělý ocelový rám, výkonný motor, 35mm vidlici WP XACT AER, tlumič WP XACT a výkonné kotoučové brzdy Formula. Jinými slovy – jde o nejvyspělejší READY TO RACE 50cm3 minikrosovou mašinu pro mladé střelce.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-50-SX-90-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-50-SX-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Když je dalším krokem přechod do třídy 50 cm3, není lepší možnost než sáhnout po nejvýkonnější padesátce vůbec. KTM 50 SX 2024 využívá vyspělý ocelový rám, výkonný motor, 35mm vidlici WP XACT AER, tlumič WP XACT a výkonné kotoučové brzdy Formula. Jinými slovy – jde o nejvyspělejší READY TO RACE 50cm3 minikrosovou mašinu pro mladé střelce.

*vč. 21% DPH

  1. Před startovní bránou
  2. Vyraz kupředu jako první
  3. I při jízdě na hraně zachovej klid
  4. Popasuj se s překážkami
  5. Udržuj tempo i svou pozici
Před startovní bránou

01. Před startovní bránou

Možnosti nastavení

Při návrhu a výrobě motocyklu KTM 50 SX 2024 byla využita vědecká statistická data a také zpětná vazba od mladých závodníků. Najít optimální polohu pro mladé střelce je proto snadné díky výškově nastavitelnému odpružení, pozici řídítek, pomocného rámu a kapotáži, jež umožňují změnit výšku sedla z 634 mm na 682 mm.

Zapalování

KTM 50 SX 2024 využívá nový digitální systém zapalování se zvýšeným výkonem a zcela novou křivkou zapalování. Výsledkem je čistší spalování a hladší přísun výkonu. Individuální časování zapalování napříč celým spektrem otáček stejně jako u velkých modelů KTM SX představuje hlavní výhodu digitálního systému zapalování. Časování zapalování je rovněž nové a odpovídá modernizovanému uspořádání motoru, vyššímu zdvihu pístu a dalším vylepšením.

Karburátor

O dodávku paliva pro KTM 50 SX 2024 se stará osvědčený karburátor Dell'Orto typu PHBG 19 BS s novým nastavením, který si skvěle rozumí s novým motorem, výfukovým systémem a sáním.

Před startovní bránou

Možnosti nastavení

Při návrhu a výrobě motocyklu KTM 50 SX 2024 byla využita vědecká statistická data a také zpětná vazba od mladých závodníků. Najít optimální polohu pro mladé střelce je proto snadné díky výškově nastavitelnému odpružení, pozici řídítek, pomocného rámu a kapotáži, jež umožňují změnit výšku sedla z 634 mm na 682 mm.
Před startovní bránou

Zapalování

KTM 50 SX 2024 využívá nový digitální systém zapalování se zvýšeným výkonem a zcela novou křivkou zapalování. Výsledkem je čistší spalování a hladší přísun výkonu. Individuální časování zapalování napříč celým spektrem otáček stejně jako u velkých modelů KTM SX představuje hlavní výhodu digitálního systému zapalování. Časování zapalování je rovněž nové a odpovídá modernizovanému uspořádání motoru, vyššímu zdvihu pístu a dalším vylepšením.
Před startovní bránou

Karburátor

O dodávku paliva pro KTM 50 SX 2024 se stará osvědčený karburátor Dell'Orto typu PHBG 19 BS s novým nastavením, který si skvěle rozumí s novým motorem, výfukovým systémem a sáním.
Vyraz kupředu jako první

02. Vyraz kupředu jako první

Výkon

KTM 50 SX 2024 sází na moderní a kompaktní motor s nejnovější 2taktní technologií. Ten využívá 3 hřídele, přičemž klikový hřídel je umístěn v blízkosti těžiště. To přispívá nejen k lepší centralizaci hmotnosti, ale také je tím zajištěn špičkový výkon zásluhou optimálního úhlu sání do jazýčkového ventilu. Samostatná vložka válce umožnila použít zcela nový design válce a dosáhnout maximálního výkonu 15 k.

Sady pro snížení výkonu

Pro naprosté začátečníky nyní katalog KTM POWERPARTS nabízí dvě sady pro snížení výkonu. První z nich je určena pro nejvyšší a kontrolovatelné snížení výkonu na 4 k, druhá sada umožňuje snížení výkonu na 8 k a je určena pro středně pokročilé jezdce.

Spojka

Motocykl KTM 50 SX 2024 je vybaven modernizovanou a přepracovanou automatickou odstředivou spojkou, která mladým jezdcům usnadňuje jízdu a pomáhá jim získat jistotu. Vícelamelová spojka zajišťuje přesnou a předvídatelnou modulaci výkonu v celém spektru otáček. Lze ji nastavit dle preferencí jezdce nebo podmínek na trati, a to bez použití speciálních nástrojů. Zesílený spojkový koš navíc poskytuje vyšší odolnost, delší životnost a konzistentní výkonnost.

Zapalovací svíčka

Model KTM 50 SX 2024 využívá novou zapalovací svíčku BRISK s delším závitem, takže už nehrozí její zalomení. Dalším přínosem této inovace od společnosti BRISK je fakt, že číslo dílu je čitelně vytištěno přímo na svíčce.

Vyraz kupředu jako první

Výkon

KTM 50 SX 2024 sází na moderní a kompaktní motor s nejnovější 2taktní technologií. Ten využívá 3 hřídele, přičemž klikový hřídel je umístěn v blízkosti těžiště. To přispívá nejen k lepší centralizaci hmotnosti, ale také je tím zajištěn špičkový výkon zásluhou optimálního úhlu sání do jazýčkového ventilu. Samostatná vložka válce umožnila použít zcela nový design válce a dosáhnout maximálního výkonu 15 k.
Vyraz kupředu jako první

Sady pro snížení výkonu

Pro naprosté začátečníky nyní katalog KTM POWERPARTS nabízí dvě sady pro snížení výkonu. První z nich je určena pro nejvyšší a kontrolovatelné snížení výkonu na 4 k, druhá sada umožňuje snížení výkonu na 8 k a je určena pro středně pokročilé jezdce.
Vyraz kupředu jako první

Spojka

Motocykl KTM 50 SX 2024 je vybaven modernizovanou a přepracovanou automatickou odstředivou spojkou, která mladým jezdcům usnadňuje jízdu a pomáhá jim získat jistotu. Vícelamelová spojka zajišťuje přesnou a předvídatelnou modulaci výkonu v celém spektru otáček. Lze ji nastavit dle preferencí jezdce nebo podmínek na trati, a to bez použití speciálních nástrojů. Zesílený spojkový koš navíc poskytuje vyšší odolnost, delší životnost a konzistentní výkonnost.
Vyraz kupředu jako první

Zapalovací svíčka

Model KTM 50 SX 2024 využívá novou zapalovací svíčku BRISK s delším závitem, takže už nehrozí její zalomení. Dalším přínosem této inovace od společnosti BRISK je fakt, že číslo dílu je čitelně vytištěno přímo na svíčce.
I při jízdě na hraně zachovej klid

03. I při jízdě na hraně zachovej klid

Nádrž

Motocykl KTM 50 SX je připraven zažehnout vášeň ve tvém malém závodníkovi mimo jiné pomocí modernizovaného designu nádrže, který doplňuje nový koncept rámu a kapotáže.

Airbox a filtr

Zcela nový airbox využívá konvenční sací potrubí, které však není z gumy, ale z odolného polyamidu, a filtr Twin Air se snadnou výměnou pomocí zacvakávacích zámků. Filtr Twin Air je navíc umístěn pod sedlem, takže je snadno dostupný i bez použití nářadí, stačí jen sundat sedlo. Zaujme rovněž vyšší odolností vůči vniknutí nečistot – při výměně filtru už se tedy nestane, že by se do sání dostaly nějaké nečistoty.

Ergonomie

KTM 50 SX nabízí stejné pokročilé funkce jako větší stroje KTM SX. Boční panely jsou štíhlejší a umožňují ergonomičtější pozici při jízdě ve stupačkách. Lépe si rozumí s botami mladých jezdců, kteří tak mohou při jízdě ve stoje motorku pořádně stisknout nohama. Přední držák startovního čísla je vybaven plastovými zástěrkami, které zabraňují hromadění nečistot ve spodních brýlích. Spoiler na nádrži využívá bikomponentní technologii, přičemž jeho horní část zaujme speciální KTM texturou. Boční držáky startovního čísla jsou co nejblíže u rámu a linka sedla je oproti předchozí generaci mírně plošší.

Řídítka a gripy

Drž se pevně! Vysoce kvalitní černá tapered řídítka jsou vyrobena z lehkého hliníku a zajišťují špičkovou stabilitu, tlumení vibrací a ovladatelnost. Zcela nové prohnutí a profil jsou navrženy speciálně s ohledem na mladé jezdce. Gripy ODI na levé straně a vulkanizovaný grip ODI vpravo přispívají k celkové kvalitě. Polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před jakýmkoli tvrdým kontaktem nebo nárazem.

Rám

Správně, tohle je velký stroj. Vůbec poprvé ve třídě 50 cm3 nabízí KTM 50 SX 2024 zbrusu nový vysokopevnostní rám z chrom-molybdenové oceli a kovanými spojovacími prvky. V kombinaci s pečlivě vypočítanými hodnotami podélné pružnosti a torzní tuhosti a integrovanými plechovými díly, které umožňují perfektně optimalizovat tuhost, nabízí i tento malý rám bezkonkurenční kvalitu. Rám s novým uspořádáním využívá typický MX design bez příčné trubky za hlavou řízení. Stejně jako u velkých modelů je uchycení zadního tlumiče oddělené od horní trubky hlavního rámu. Rám je nyní standardně vybaven chrániči.

I při jízdě na hraně zachovej klid

Nádrž

Motocykl KTM 50 SX je připraven zažehnout vášeň ve tvém malém závodníkovi mimo jiné pomocí modernizovaného designu nádrže, který doplňuje nový koncept rámu a kapotáže.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Airbox a filtr

Zcela nový airbox využívá konvenční sací potrubí, které však není z gumy, ale z odolného polyamidu, a filtr Twin Air se snadnou výměnou pomocí zacvakávacích zámků. Filtr Twin Air je navíc umístěn pod sedlem, takže je snadno dostupný i bez použití nářadí, stačí jen sundat sedlo. Zaujme rovněž vyšší odolností vůči vniknutí nečistot – při výměně filtru už se tedy nestane, že by se do sání dostaly nějaké nečistoty.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Ergonomie

KTM 50 SX nabízí stejné pokročilé funkce jako větší stroje KTM SX. Boční panely jsou štíhlejší a umožňují ergonomičtější pozici při jízdě ve stupačkách. Lépe si rozumí s botami mladých jezdců, kteří tak mohou při jízdě ve stoje motorku pořádně stisknout nohama. Přední držák startovního čísla je vybaven plastovými zástěrkami, které zabraňují hromadění nečistot ve spodních brýlích. Spoiler na nádrži využívá bikomponentní technologii, přičemž jeho horní část zaujme speciální KTM texturou. Boční držáky startovního čísla jsou co nejblíže u rámu a linka sedla je oproti předchozí generaci mírně plošší.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Řídítka a gripy

Drž se pevně! Vysoce kvalitní černá tapered řídítka jsou vyrobena z lehkého hliníku a zajišťují špičkovou stabilitu, tlumení vibrací a ovladatelnost. Zcela nové prohnutí a profil jsou navrženy speciálně s ohledem na mladé jezdce. Gripy ODI na levé straně a vulkanizovaný grip ODI vpravo přispívají k celkové kvalitě. Polstrování na hrazdě řídítek chrání jezdce před jakýmkoli tvrdým kontaktem nebo nárazem.
I při jízdě na hraně zachovej klid

Rám

Správně, tohle je velký stroj. Vůbec poprvé ve třídě 50 cm3 nabízí KTM 50 SX 2024 zbrusu nový vysokopevnostní rám z chrom-molybdenové oceli a kovanými spojovacími prvky. V kombinaci s pečlivě vypočítanými hodnotami podélné pružnosti a torzní tuhosti a integrovanými plechovými díly, které umožňují perfektně optimalizovat tuhost, nabízí i tento malý rám bezkonkurenční kvalitu. Rám s novým uspořádáním využívá typický MX design bez příčné trubky za hlavou řízení. Stejně jako u velkých modelů je uchycení zadního tlumiče oddělené od horní trubky hlavního rámu. Rám je nyní standardně vybaven chrániči.
Popasuj se s překážkami

04. Popasuj se s překážkami

Kola a pneumatiky

KTM 50 SX 2024 používá lehké, černě eloxované hliníkové ráfky stejně jako velké stroje KTM SX. Tyto ráfky zaujmou maximální pevností a spolehlivostí. Pneumatiky MAXXIS MX-ST zajistí špičkový výkon v jakémkoli terénu a také výjimečnou stabilitu při jízdě v přímém směru.

Stupačky

Nové „no-dirt“ stupačky mají nyní větší nášlapnou plochu a lepší grip při jízdě ve stoje. Rovněž jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých kolejích, při průjezdu zatáčkami nebo u bariér.

Odpružení

Model KTM 50 SX využívá nejmodernější technologii odpružení v podobě špičkové lehké 35mm USD vidlice WP XACT AER. Nabízí 205 mm zdvihu a vzduchovou část v levé noze, kterou lze snadno nastavovat pomocí pumpičky dle preferencí jezdce, jeho hmotnosti nebo podmínek na trati. Vzadu pracuje nový plně nastavitelný tlumič WP XACT s novými úchyty na rámu. Díky nim je tlumič kompaktnější a podobně jako přední vidlice poskytuje skvělou vyváženost a tlumení.

Brzdy

KTM 50 SX 2024 využívá stejné technologie jako velké modely KTM SX, včetně značně vylepšených hydraulických brzdových třmenů a brzdových kotoučů typu wave vpředu i vzadu. Tento systém zajišťuje skvělou odezvu brzd a především bezkonkurenční brzdný výkon, zejména při jízdě v bahně nebo za mokra. Zaujme rovněž zvýšená odolnost brzd a delší životnost brzdových destiček.

Popasuj se s překážkami

Kola a pneumatiky

KTM 50 SX 2024 používá lehké, černě eloxované hliníkové ráfky stejně jako velké stroje KTM SX. Tyto ráfky zaujmou maximální pevností a spolehlivostí. Pneumatiky MAXXIS MX-ST zajistí špičkový výkon v jakémkoli terénu a také výjimečnou stabilitu při jízdě v přímém směru.
Popasuj se s překážkami

Stupačky

Nové „no-dirt“ stupačky mají nyní větší nášlapnou plochu a lepší grip při jízdě ve stoje. Rovněž jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých kolejích, při průjezdu zatáčkami nebo u bariér.
Popasuj se s překážkami

Odpružení

Model KTM 50 SX využívá nejmodernější technologii odpružení v podobě špičkové lehké 35mm USD vidlice WP XACT AER. Nabízí 205 mm zdvihu a vzduchovou část v levé noze, kterou lze snadno nastavovat pomocí pumpičky dle preferencí jezdce, jeho hmotnosti nebo podmínek na trati. Vzadu pracuje nový plně nastavitelný tlumič WP XACT s novými úchyty na rámu. Díky nim je tlumič kompaktnější a podobně jako přední vidlice poskytuje skvělou vyváženost a tlumení.
Popasuj se s překážkami

Brzdy

KTM 50 SX 2024 využívá stejné technologie jako velké modely KTM SX, včetně značně vylepšených hydraulických brzdových třmenů a brzdových kotoučů typu wave vpředu i vzadu. Tento systém zajišťuje skvělou odezvu brzd a především bezkonkurenční brzdný výkon, zejména při jízdě v bahně nebo za mokra. Zaujme rovněž zvýšená odolnost brzd a delší životnost brzdových destiček.
Udržuj tempo i svou pozici

05. Udržuj tempo i svou pozici

Výfuk

Kompletně přepracovaný výfukový systém využívá stejný výrobní postup jako velké 2taktní stroje KTM SX, je kvalitnější a výkonnější. Výsledkem je výrazné zlepšení termodynamických vlastností. Nový výfukový systém je vybaven účinnějším těsněním koncového tlumiče a novou pryžovou spojkou mezi výfukovým kolenem a tlumičem. Přepracováním prošel také tlumič, který je nově černě eloxovaný a nechybí mu charakteristický zvukový projev.

Chladič

KTM 50 SX 2024 spoléhá na jeden velký chladič s větší kapacitou namísto dvou menších samostatných chladičů. Výsledkem je velmi účinné chlazení. Tento koncept umožňuje lépe integrovat chladič do rámu a spoilery na nádrži účinněji směřují vzduch přímo na žebra chladiče.

Počítadlo motohodin

Počítadlo motohodin, se kterým budete mít přehled o provozu stroje, je nyní umístěno na stejném místě jako u velkých modelů KTM SX – za předním držákem startovního čísla. Tam je snadno na očích a zároveň nehrozí, že bude displej nečitelný kvůli vodě a nečistotám.

Grafika

Motocykl KTM 50 SX čerpá inspiraci u velkých motokrosových strojů, má proto typickou READY TO RACE grafiku využívající osvědčený postup in-mold aplikace, který zaručuje její maximální odolnost a kvalitu.

Udržuj tempo i svou pozici

Výfuk

Kompletně přepracovaný výfukový systém využívá stejný výrobní postup jako velké 2taktní stroje KTM SX, je kvalitnější a výkonnější. Výsledkem je výrazné zlepšení termodynamických vlastností. Nový výfukový systém je vybaven účinnějším těsněním koncového tlumiče a novou pryžovou spojkou mezi výfukovým kolenem a tlumičem. Přepracováním prošel také tlumič, který je nově černě eloxovaný a nechybí mu charakteristický zvukový projev.
Udržuj tempo i svou pozici

Chladič

KTM 50 SX 2024 spoléhá na jeden velký chladič s větší kapacitou namísto dvou menších samostatných chladičů. Výsledkem je velmi účinné chlazení. Tento koncept umožňuje lépe integrovat chladič do rámu a spoilery na nádrži účinněji směřují vzduch přímo na žebra chladiče.
Udržuj tempo i svou pozici

Počítadlo motohodin

Počítadlo motohodin, se kterým budete mít přehled o provozu stroje, je nyní umístěno na stejném místě jako u velkých modelů KTM SX – za předním držákem startovního čísla. Tam je snadno na očích a zároveň nehrozí, že bude displej nečitelný kvůli vodě a nečistotám.
Udržuj tempo i svou pozici

Grafika

Motocykl KTM 50 SX čerpá inspiraci u velkých motokrosových strojů, má proto typickou READY TO RACE grafiku využívající osvědčený postup in-mold aplikace, který zaručuje její maximální odolnost a kvalitu.

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka Jednorychlostní automatická
  • Startér Nožní spouštěč
  • Zdvih 40.7 mm
  • Vrtání 39.5 mm
  • Spojka Odstředivá spojka (nastavitelná)
  • Zdvihový objem 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 42.5 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 2.3 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 160 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 160 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 415, Non-sealed
  • Provedení rámu Chrom-molybdenový ocelový centrální trubkový rám
  • Přední odpružení XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Světlá výška 233 mm
  • Zadní odpružení XACT WP mono shock
  • Seat height 653 mm
  • Úhel hlavy řízení 66 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 200 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 190 mm