KICKSTART YOUR RACING CAREER

KTM 125 SX

KTM 125 SX 2021

Základní cena: 217 350,00 CZK*

Motocykl KTM 125 SX je nejkompaktnější a nejlehčí velký motocykl a nabízí sebejistou jízdu jako žádný jiný. Lehký rám ve spolupráci s nejvýkonnějším dvoutaktním motorem ve třídě 125 cm3 poskytuje vynikající agilitu a výkon pro potřeby jakéhokoliv mladého lovce adrenalinu. Tento dvoutaktní křikloun je vrcholným vstupním bodem do profesionální úrovně a spolehlivým nástrojem k získání trofeje.
  • PHO_BIKE_90_RE_125-SX-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
Motocykl KTM 125 SX je nejkompaktnější a nejlehčí velký motocykl a nabízí sebejistou jízdu jako žádný jiný. Lehký rám ve spolupráci s nejvýkonnějším dvoutaktním motorem ve třídě 125 cm3 poskytuje vynikající agilitu a výkon pro potřeby jakéhokoliv mladého lovce adrenalinu. Tento dvoutaktní křikloun je vrcholným vstupním bodem do profesionální úrovně a spolehlivým nástrojem k získání trofeje.
  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika

01. Motor a výfuk

Nástup výkonu
Nástup výkonu

Motor

Motor modelu KTM 125 SX je nepochybně znovu tím nejkonkurenceschopnějším a nejvýkonnějším motorem ve své třídě. S vynikajícím poměrem výkonu a hmotnosti, nízkými náklady a celkovou jednoduchostí je jasné, že dvoutakty mají u KTM úspěšnou budoucnost. Kompaktní a odolný motor vážící 17,2 kg byl vyvinut s použitím nejnovějšího technického know-how KTM a výsledkem je skvělý výkon v celém rozsahu otáček. Jeho snadná ovladatelnost a vynikající výkonnost jsou výhody přinášející rychlejší časy na kolo a lepší výsledky.

Válec

Srdcem motoru 125 cm3 je přepracovaný válec s vrtáním 54 mm. Vyznačuje se vylepšenou jednotkou ventilu power valve s propracovaným mechanismem pro boční podpůrné výfukové kanály. Uspořádání výfukového kanálu zvyšuje výkonnost motoru a strojně obrobená horní hrana výfukového kanálu zajišťuje přesnější časování kanálu. Spolu s dvoudílnou hlavou válce je tento válec klíčem k vynikajícímu výkonu v celém rozsahu otáček.

Klikové skříně a víka motoru

Lehké skříně motoru jsou vyrobeny pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem a díky tomu je tloušťka stěn minimální, ale zachovává si svou pevnost a odolnost. Konstrukce umožňuje vysokou polohu klikového hřídele v blízkosti těžiště, což má za následek optimální centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Těleso motoru je extrémně kompaktní, což výrazně přispívá k nízké hmotnosti motoru.

Převodovka

Model KTM 125 SX je vybaven robustní 6stupňovou převodovkou. Převodové poměry, které jsou převzaty s předchozího modelu, doznaly četných změn a vylepšení. Převodovka využívá nový hnací hřídel, který spoléhá na upevnění předního pastorku pomocí šroubu a místo pojistného kroužku má membránovou pružinu, která zajišťuje optimální uchycení pastorku. Dalším důležitým prvkem převodovky motocyklu 125 SX je mechanismus řazení „no dirt“ zabraňující zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.

Karburátor

Model KTM 125 SX je vybaven 38mm Flat Slide karburátorem MIKUNI TMX, který je pro rok 2021 přizpůsoben nové sestavě plynové rukojeti s válečkovým ovládáním. Přepracované jazýčky sání, které poskytují lepší funkčnost, lepší těsnění a vyšší spolehlivost, zajišťují, že celý systém vždy nabízí plynulý a kontrolovatelný výkon v celém spektru otáček.

Zapalování

Všechny dvoutaktní modely se vyznačují řídicí jednotkou CDI s pokročilým hardwarem, který zlepšuje startování motoru. Křivky zapalování zůstávají nezměněné.

Vysoce efektivní chlazení
Vysoce efektivní chlazení

Chlazení

Udržování optimální teploty motoru je klíčové pro zajištění konzistentního výkonu během závodu. KTM 125 SX se vyznačuje chladiči umístěnými o 12 mm níže než u předchůdce. Tím se snižuje těžiště a nastává perfektní sladění s novými aerodynamickými kryty, aby se dosáhlo perfektní ergonomie. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky. Chladiče se také vyznačují speciálními chrániči, které slouží nejen jako ochrana před odlétávajícími kameny a nečistotami, ale i jako vzpěra odvádějící energii kolem chladičů v případě nárazu.

Mocný zvuk
Mocný zvuk

Výfuk

Z hlediska celkového výkonu hraje klíčovou roli výfuk, který byl speciálně vyvinut pro tyto motocykly a poskytuje těžko překonatelnou výhodu. Jeho speciální provedení navíc poskytuje štíhlejší ergonomii, přičemž i nadále bezpečně splňuje hlukové limity pro závody.

Nástup výkonu
Nástup výkonu

Motor

Motor modelu KTM 125 SX je nepochybně znovu tím nejkonkurenceschopnějším a nejvýkonnějším motorem ve své třídě. S vynikajícím poměrem výkonu a hmotnosti, nízkými náklady a celkovou jednoduchostí je jasné, že dvoutakty mají u KTM úspěšnou budoucnost. Kompaktní a odolný motor vážící 17,2 kg byl vyvinut s použitím nejnovějšího technického know-how KTM a výsledkem je skvělý výkon v celém rozsahu otáček. Jeho snadná ovladatelnost a vynikající výkonnost jsou výhody přinášející rychlejší časy na kolo a lepší výsledky.

Nástup výkonu

Válec

Srdcem motoru 125 cm3 je přepracovaný válec s vrtáním 54 mm. Vyznačuje se vylepšenou jednotkou ventilu power valve s propracovaným mechanismem pro boční podpůrné výfukové kanály. Uspořádání výfukového kanálu zvyšuje výkonnost motoru a strojně obrobená horní hrana výfukového kanálu zajišťuje přesnější časování kanálu. Spolu s dvoudílnou hlavou válce je tento válec klíčem k vynikajícímu výkonu v celém rozsahu otáček.

Klikové skříně a víka motoru

Lehké skříně motoru jsou vyrobeny pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem a díky tomu je tloušťka stěn minimální, ale zachovává si svou pevnost a odolnost. Konstrukce umožňuje vysokou polohu klikového hřídele v blízkosti těžiště, což má za následek optimální centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Těleso motoru je extrémně kompaktní, což výrazně přispívá k nízké hmotnosti motoru.

Převodovka

Model KTM 125 SX je vybaven robustní 6stupňovou převodovkou. Převodové poměry, které jsou převzaty s předchozího modelu, doznaly četných změn a vylepšení. Převodovka využívá nový hnací hřídel, který spoléhá na upevnění předního pastorku pomocí šroubu a místo pojistného kroužku má membránovou pružinu, která zajišťuje optimální uchycení pastorku. Dalším důležitým prvkem převodovky motocyklu 125 SX je mechanismus řazení „no dirt“ zabraňující zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.

Karburátor

Model KTM 125 SX je vybaven 38mm Flat Slide karburátorem MIKUNI TMX, který je pro rok 2021 přizpůsoben nové sestavě plynové rukojeti s válečkovým ovládáním. Přepracované jazýčky sání, které poskytují lepší funkčnost, lepší těsnění a vyšší spolehlivost, zajišťují, že celý systém vždy nabízí plynulý a kontrolovatelný výkon v celém spektru otáček.

Zapalování

Všechny dvoutaktní modely se vyznačují řídicí jednotkou CDI s pokročilým hardwarem, který zlepšuje startování motoru. Křivky zapalování zůstávají nezměněné.

Vysoce efektivní chlazení
Vysoce efektivní chlazení

Chlazení

Udržování optimální teploty motoru je klíčové pro zajištění konzistentního výkonu během závodu. KTM 125 SX se vyznačuje chladiči umístěnými o 12 mm níže než u předchůdce. Tím se snižuje těžiště a nastává perfektní sladění s novými aerodynamickými kryty, aby se dosáhlo perfektní ergonomie. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky. Chladiče se také vyznačují speciálními chrániči, které slouží nejen jako ochrana před odlétávajícími kameny a nečistotami, ale i jako vzpěra odvádějící energii kolem chladičů v případě nárazu.

Vysoce efektivní chlazení
Mocný zvuk
Mocný zvuk

Výfuk

Z hlediska celkového výkonu hraje klíčovou roli výfuk, který byl speciálně vyvinut pro tyto motocykly a poskytuje těžko překonatelnou výhodu. Jeho speciální provedení navíc poskytuje štíhlejší ergonomii, přičemž i nadále bezpečně splňuje hlukové limity pro závody.

Mocný zvuk

02. Podvozek

Esence ovladatelnosti
Esence ovladatelnosti

Rám

Rám a podsedlový rám KTM 125 SX vyhovuje agresivnímu stylu jízdy spojenému se závody kubatury 125 cm3. Samotný rám je profesionálně vytvořen z hydroformingem tvarovaných a roboticky svařených trubek z chrom-molybdenové oceli a zajišťuje nejvyšší úroveň konzistentní kvality. Tuhost byla upravena tak, aby bylo dosaženo lepší ovladatelnosti při dynamické jízdě a aby byl rám v dokonalé harmonii s odpružením v zájmu agility bez ztráty stability při vysoké rychlosti. Rám se také vyznačuje stupačkami „no dirt“, které mají jednoduchý, ale účinný systém samočištění, který zajišťuje, že se stupačky vracejí do své původní polohy, což zajistí absolutní kontrolu nad strojem za každých podmínek. Všechny rámy SX se vyznačují stejným odolným práškovým lakem, jaký mají tovární stroje KTM a standardně se dodávají s ochrannými prvky. Pomocný rám s nízkou hmotností je vyroben z lehkého hliníku, zaručuje stabilitu zadního blatníku a poskytuje jezdci potřebnou podporu.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice je vyrobena procesem gravitačního lití pro výjimečnou pevnost při zachování minimální hmotnosti. Nabízí široké možnosti nastavení zadního kola, umožňuje na trati s utaženými zatáčkami využít kratší rozvor nebo naopak rozvor prodloužit, když bude terén rozbitý a jízda neklidná. Značky na měření řetězu na kyvné vidlici jsou viditelné shora, což zjednodušuje a zpřesňuje seřizování.

Kola

KTM používá u všech modelů SX lehké náboje obráběné pomocí CNC a špičkové ráfky Excel, které zaručují maximální stabilitu při minimální hmotnosti. Hliníkové niple výpletu se vyznačují konstrukcí, která prakticky prodlužuje intervaly nutného dotahování paprsků výpletu. Kola jsou vybavena nejnovějšími pneumatikami Dunlop Geomax-MX33, které zajišťují maximální záběr a stabilitu a efektivně přenášejí veškerý výkon na zem.

Přední odpružení

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny superlehkou přední vidlicí WP XACT s technologií AER. Je to 48mm USD vidlice se vzduchovou pružinou a samostatnými funkcemi pro každou nohu, což znamená, že funkce tlumení jsou na pravé straně a vzduchová pružina vlevo. Levá noha se vyznačuje dvoukomorovým systémem s uzavřenou vzduchovou patronou, která zabraňuje ztrátě tlaku vzduchu. To znamená, že ve vzácném případě netěsnosti vnějšího těsnění vnitřní tlak patrony udrží motocykl v normální poloze. Vzduchová pružina se velmi snadno používá a lze ji nastavit na libovolnou hmotnost jezdce pomocí jednoduchého vzduchového ventilu a vzduchové pumpičky dodávané s motocyklem. Pravá noha vidlice obsahuje patronu tlumiče splňující požadavky tlumení v jedné noze a lze ji nastavit podle podmínek na trati a preferencí jezdce. Horní víčka vidlice navíc mají nový design umožňující snadnou změnu nastavení (stlačení shora, odskok zespoda, každý ovladač nabízí 30 kroků).

Zadní odpružení

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny monoshock tlumičem WP XACT, který byl vyvinut pro spolupráci s celkovou architekturou celého rámu, kyvné vidlice, přepákování a přední vidlice WP XACT. Vyznačuje se vysoce kvalitními strojně obráběnými a eloxovanými součástmi, které mu dodávají punc prvotřídnosti a pozvedávají jej nad úroveň pouhé funkčnosti. Je plně seřiditelný, včetně vysokorychlostního a nízkorychlostního stlačení, což ti umožňuje přesné nastavení tlumiče pro jakoukoliv trať a preference jezdce.

Brýle vidlice

Všechny modely KTM SX se vyznačují vysoce kvalitními brýlemi vidlice obráběnými pomocí CNC, které jsou charakteristickým prvkem strojů KTM. Tyto brýle mají precizně vypočtenou tuhost a odsazení (22 mm odsazení pro všechny modely), které dokonale ladí s pružností rámu a vlastnostmi odpružené vidlice. Výsledkem je, že vidlice pracuje v naprosté harmonii se zbytkem motocyklu, což zlepšuje celkovou ovladatelnost a stabilitu. Upnutí řídítek s pryžovým tlumením omezuje vibrace a také umožňuje nastavení do dvou různých montážních poloh. U všech modelů SX je na horních brýlích vidlice standardně namontováno počítadlo provozních hodin, aby byl jezdec informován o počtu hodin strávených na trati a o nutnosti provedení dalšího servisu.

Vysoce efektivní brzdy
Vysoce efektivní brzdy

Brzdy

Technicky vyspělé brzdy Brembo S.p.A byly vždy standardní výbavou všech motokrosových motocyklů KTM. V kombinaci s odlehčenými brzdovými kotouči wave renomovaný systém zajišťuje nejvyšší úroveň účinnosti brzdění, což ti umožní předjet konkurenci na brzdách.

Dokonalá mobilita
Dokonalá mobilita

Palivová nádrž

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny lehkými palivovými nádržemi z polyethylenu. Jejich štíhlý tvar přispívá k lepší ergonomii a nabízí dostatečnou kapacitu 7 litrů. Víčko nádrže má vnitřní závit, takže se jednoduše a spolehlivě zavírá.

Maximální prodyšnost
Maximální prodyšnost

Airbox

Airbox modelu KTM 125 SX zajišťuje optimální proudění vzduchu a v kombinaci s trubicemi sání poskytuje optimální výkon a odezvu plynu. Vedle evidentního vylepšení výkonu nabízí tato konstrukce také maximální ochranu proti znečištění vzduchového filtru. Velký vzduchový filtr Twin Air je umístěn v chytře zkonstruované pevné kleci, která minimalizuje možnost nesprávné instalace. Stejně jako u předcházejících modelů je údržba filtru rychlá a jednoduchá a nevyžaduje použití nářadí – to je u KTM standardní.

Esence ovladatelnosti
Esence ovladatelnosti

Rám

Rám a podsedlový rám KTM 125 SX vyhovuje agresivnímu stylu jízdy spojenému se závody kubatury 125 cm3. Samotný rám je profesionálně vytvořen z hydroformingem tvarovaných a roboticky svařených trubek z chrom-molybdenové oceli a zajišťuje nejvyšší úroveň konzistentní kvality. Tuhost byla upravena tak, aby bylo dosaženo lepší ovladatelnosti při dynamické jízdě a aby byl rám v dokonalé harmonii s odpružením v zájmu agility bez ztráty stability při vysoké rychlosti. Rám se také vyznačuje stupačkami „no dirt“, které mají jednoduchý, ale účinný systém samočištění, který zajišťuje, že se stupačky vracejí do své původní polohy, což zajistí absolutní kontrolu nad strojem za každých podmínek. Všechny rámy SX se vyznačují stejným odolným práškovým lakem, jaký mají tovární stroje KTM a standardně se dodávají s ochrannými prvky. Pomocný rám s nízkou hmotností je vyroben z lehkého hliníku, zaručuje stabilitu zadního blatníku a poskytuje jezdci potřebnou podporu.

Esence ovladatelnosti

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice je vyrobena procesem gravitačního lití pro výjimečnou pevnost při zachování minimální hmotnosti. Nabízí široké možnosti nastavení zadního kola, umožňuje na trati s utaženými zatáčkami využít kratší rozvor nebo naopak rozvor prodloužit, když bude terén rozbitý a jízda neklidná. Značky na měření řetězu na kyvné vidlici jsou viditelné shora, což zjednodušuje a zpřesňuje seřizování.

Kola

KTM používá u všech modelů SX lehké náboje obráběné pomocí CNC a špičkové ráfky Excel, které zaručují maximální stabilitu při minimální hmotnosti. Hliníkové niple výpletu se vyznačují konstrukcí, která prakticky prodlužuje intervaly nutného dotahování paprsků výpletu. Kola jsou vybavena nejnovějšími pneumatikami Dunlop Geomax-MX33, které zajišťují maximální záběr a stabilitu a efektivně přenášejí veškerý výkon na zem.

Přední odpružení

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny superlehkou přední vidlicí WP XACT s technologií AER. Je to 48mm USD vidlice se vzduchovou pružinou a samostatnými funkcemi pro každou nohu, což znamená, že funkce tlumení jsou na pravé straně a vzduchová pružina vlevo. Levá noha se vyznačuje dvoukomorovým systémem s uzavřenou vzduchovou patronou, která zabraňuje ztrátě tlaku vzduchu. To znamená, že ve vzácném případě netěsnosti vnějšího těsnění vnitřní tlak patrony udrží motocykl v normální poloze. Vzduchová pružina se velmi snadno používá a lze ji nastavit na libovolnou hmotnost jezdce pomocí jednoduchého vzduchového ventilu a vzduchové pumpičky dodávané s motocyklem. Pravá noha vidlice obsahuje patronu tlumiče splňující požadavky tlumení v jedné noze a lze ji nastavit podle podmínek na trati a preferencí jezdce. Horní víčka vidlice navíc mají nový design umožňující snadnou změnu nastavení (stlačení shora, odskok zespoda, každý ovladač nabízí 30 kroků).

Zadní odpružení

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny monoshock tlumičem WP XACT, který byl vyvinut pro spolupráci s celkovou architekturou celého rámu, kyvné vidlice, přepákování a přední vidlice WP XACT. Vyznačuje se vysoce kvalitními strojně obráběnými a eloxovanými součástmi, které mu dodávají punc prvotřídnosti a pozvedávají jej nad úroveň pouhé funkčnosti. Je plně seřiditelný, včetně vysokorychlostního a nízkorychlostního stlačení, což ti umožňuje přesné nastavení tlumiče pro jakoukoliv trať a preference jezdce.

Brýle vidlice

Všechny modely KTM SX se vyznačují vysoce kvalitními brýlemi vidlice obráběnými pomocí CNC, které jsou charakteristickým prvkem strojů KTM. Tyto brýle mají precizně vypočtenou tuhost a odsazení (22 mm odsazení pro všechny modely), které dokonale ladí s pružností rámu a vlastnostmi odpružené vidlice. Výsledkem je, že vidlice pracuje v naprosté harmonii se zbytkem motocyklu, což zlepšuje celkovou ovladatelnost a stabilitu. Upnutí řídítek s pryžovým tlumením omezuje vibrace a také umožňuje nastavení do dvou různých montážních poloh. U všech modelů SX je na horních brýlích vidlice standardně namontováno počítadlo provozních hodin, aby byl jezdec informován o počtu hodin strávených na trati a o nutnosti provedení dalšího servisu.

Vysoce efektivní brzdy
Vysoce efektivní brzdy

Brzdy

Technicky vyspělé brzdy Brembo S.p.A byly vždy standardní výbavou všech motokrosových motocyklů KTM. V kombinaci s odlehčenými brzdovými kotouči wave renomovaný systém zajišťuje nejvyšší úroveň účinnosti brzdění, což ti umožní předjet konkurenci na brzdách.

Vysoce efektivní brzdy
Dokonalá mobilita
Dokonalá mobilita

Palivová nádrž

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny lehkými palivovými nádržemi z polyethylenu. Jejich štíhlý tvar přispívá k lepší ergonomii a nabízí dostatečnou kapacitu 7 litrů. Víčko nádrže má vnitřní závit, takže se jednoduše a spolehlivě zavírá.

Dokonalá mobilita
Maximální prodyšnost
Maximální prodyšnost

Airbox

Airbox modelu KTM 125 SX zajišťuje optimální proudění vzduchu a v kombinaci s trubicemi sání poskytuje optimální výkon a odezvu plynu. Vedle evidentního vylepšení výkonu nabízí tato konstrukce také maximální ochranu proti znečištění vzduchového filtru. Velký vzduchový filtr Twin Air je umístěn v chytře zkonstruované pevné kleci, která minimalizuje možnost nesprávné instalace. Stejně jako u předcházejících modelů je údržba filtru rychlá a jednoduchá a nevyžaduje použití nářadí – to je u KTM standardní.

Maximální prodyšnost

03. Ergonomie a komfort

Kombinace komfortu a vysokého výkonu
Kombinace komfortu a vysokého výkonu

Sedlo

Všechny modely KTM SX mají sedlo odpovídající ergonomii těchto strojů zaměřených na výkon a dynamickou jízdu. Potah sedla je opatřen nově vyvinutými silikonovými proužky, které poskytují lepší pocit a přilnavost pro jezdce. Sedlo je prakticky upevněno k motocyklu pomocí dlouhého bočního šroubu zajištujícího snadnou manipulaci.

Dokonalá kontrola na strojem
Dokonalá kontrola na strojem

Řídítka

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky NEKEN. Řídítka jsou upnutá v pryžových silentblocích umožňujících nastavení do dvou různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on, která k upevnění nevyžaduje použití drátu nebo lepidla. Vyznačují se také polstrováním hrazdy s potahem, který lze snadno upevnit i sejmout.

Vždy ve spojení
Vždy ve spojení

Stupačky

Stupačky „No Dirt“ zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Hledáš motocykl s vyšším posezem? U modelů KTM EXC 2018 stačí namontovat stupačky, které jsou o 6 mm výše než u verzí SX.

Kombinace komfortu a vysokého výkonu
Kombinace komfortu a vysokého výkonu

Sedlo

Všechny modely KTM SX mají sedlo odpovídající ergonomii těchto strojů zaměřených na výkon a dynamickou jízdu. Potah sedla je opatřen nově vyvinutými silikonovými proužky, které poskytují lepší pocit a přilnavost pro jezdce. Sedlo je prakticky upevněno k motocyklu pomocí dlouhého bočního šroubu zajištujícího snadnou manipulaci.

Kombinace komfortu a vysokého výkonu
Dokonalá kontrola na strojem
Dokonalá kontrola na strojem

Řídítka

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky NEKEN. Řídítka jsou upnutá v pryžových silentblocích umožňujících nastavení do dvou různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on, která k upevnění nevyžaduje použití drátu nebo lepidla. Vyznačují se také polstrováním hrazdy s potahem, který lze snadno upevnit i sejmout.

Dokonalá kontrola na strojem
Vždy ve spojení
Vždy ve spojení

Stupačky

Stupačky „No Dirt“ zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Hledáš motocykl s vyšším posezem? U modelů KTM EXC 2018 stačí namontovat stupačky, které jsou o 6 mm výše než u verzí SX.

Vždy ve spojení

04. Kapotáž a grafika

Vypadej k světu
Vypadej k světu

Obtisky

Nová moderní grafika zdůrazňuje rychlost a agresivitu a vysílá ke konkurenci jasný signál.

Vypadej k světu
Vypadej k světu

Obtisky

Nová moderní grafika zdůrazňuje rychlost a agresivitu a vysílá ke konkurenci jasný signál.

Vypadej k světu

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 6stupňová
  • Startér Nožní spouštěč
  • Zdvih 54.5 mm
  • Vrtání 54 mm
  • Spojka Lamelová spojka, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 124.8 cm³
  • EMS Kokusan

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 87.5 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 7.5 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 5/8 x 1/4"
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 375 mm
  • Zadní odpružení WP XACT Monoshock s vazbou
  • Výška sedadla 850 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.9 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 310 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 300 mm