01. Motor a výfuk

Motor
Motor modelu KTM 125 SX je nepochybně znovu tím nejkonkurenceschopnějším a nejvýkonnějším motorem ve své třídě. S vynikajícím poměrem výkonu a hmotnosti, nízkými náklady a celkovou jednoduchostí je jasné, že dvoutakty mají u KTM úspěšnou budoucnost. Kompaktní a odolný motor vážící 17,2 kg byl vyvinut s použitím nejnovějšího technického know-how KTM a výsledkem je skvělý výkon v celém rozsahu otáček. Jeho snadná ovladatelnost a vynikající výkonnost jsou výhody přinášející rychlejší časy na kolo a lepší výsledky.


Válec
Srdcem motoru 125 cm3 je přepracovaný válec s vrtáním 54 mm. Vyznačuje se vylepšenou jednotkou ventilu power valve s propracovaným mechanismem pro boční podpůrné výfukové kanály. Uspořádání výfukového kanálu zvyšuje výkonnost motoru a strojně obrobená horní hrana výfukového kanálu zajišťuje přesnější časování kanálu. Spolu s dvoudílnou hlavou válce je tento válec klíčem k vynikajícímu výkonu v celém rozsahu otáček.


Klikové skříně a víka motoru
Lehké skříně motoru jsou vyrobeny pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem a díky tomu je tloušťka stěn minimální, ale zachovává si svou pevnost a odolnost. Konstrukce umožňuje vysokou polohu klikového hřídele v blízkosti těžiště, což má za následek optimální centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Těleso motoru je extrémně kompaktní, což výrazně přispívá k nízké hmotnosti motoru.


Převodovka
Model KTM 125 SX je vybaven robustní 6stupňovou převodovkou. Převodové poměry, které jsou převzaty s předchozího modelu, doznaly četných změn a vylepšení. Převodovka využívá nový hnací hřídel, který spoléhá na upevnění předního pastorku pomocí šroubu a místo pojistného kroužku má membránovou pružinu, která zajišťuje optimální uchycení pastorku. Dalším důležitým prvkem převodovky motocyklu 125 SX je mechanismus řazení „no dirt“ zabraňující zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.


Karburátor
Model KTM 125 SX je vybaven 38mm Flat Slide karburátorem MIKUNI TMX, který je pro rok 2021 přizpůsoben nové sestavě plynové rukojeti s válečkovým ovládáním. Přepracované jazýčky sání, které poskytují lepší funkčnost, lepší těsnění a vyšší spolehlivost, zajišťují, že celý systém vždy nabízí plynulý a kontrolovatelný výkon v celém spektru otáček.


Zapalování
Všechny dvoutaktní modely se vyznačují řídicí jednotkou CDI s pokročilým hardwarem, který zlepšuje startování motoru. Křivky zapalování zůstávají nezměněné.


Chlazení
Udržování optimální teploty motoru je klíčové pro zajištění konzistentního výkonu během závodu. KTM 125 SX se vyznačuje chladiči umístěnými o 12 mm níže než u předchůdce. Tím se snižuje těžiště a nastává perfektní sladění s novými aerodynamickými kryty, aby se dosáhlo perfektní ergonomie. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky. Chladiče se také vyznačují speciálními chrániči, které slouží nejen jako ochrana před odlétávajícími kameny a nečistotami, ale i jako vzpěra odvádějící energii kolem chladičů v případě nárazu.


Výfuk
Z hlediska celkového výkonu hraje klíčovou roli výfuk, který byl speciálně vyvinut pro tyto motocykly a poskytuje těžko překonatelnou výhodu. Jeho speciální provedení navíc poskytuje štíhlejší ergonomii, přičemž i nadále bezpečně splňuje hlukové limity pro závody.
