RACE TO NEW HEIGHTS

2024 KTM 250 EXC

2024 KTM 250 EXC

  • Vyber barvu
  • Základní cena: 278 000,00 CZK*

*vč. 21% DPH

SHOW MORE

*vč. 21% DPH

SHOW MORE
Model KTM 250 EXC 2024 nabízí enduro jezdcům dokonalou kombinaci výkonu a snadné ovladatelnosti. Stanovuje měřítka v konkurencí nabité třídě E1. Zásluhou revolučního nového rámu, odpružení a technologie TBI tento extrémní stroj i nadále posouvá limity. Je jen na tobě, na kolik si troufneš. 
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-250-EXC-EU-90-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_HI_MY24-KTM-250-EXC-EU-Rear_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-250-EXC-EU-90-Left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_DET_MY24-KTM-250-EXC-EU-90-Front-Left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_VO_MY24-KTM-250-EXC-EU-Front_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_REVO_MY24-KTM-250-EXC-EU-90-Front-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
Model KTM 250 EXC 2024 nabízí enduro jezdcům dokonalou kombinaci výkonu a snadné ovladatelnosti. Stanovuje měřítka v konkurencí nabité třídě E1. Zásluhou revolučního nového rámu, odpružení a technologie TBI tento extrémní stroj i nadále posouvá limity. Je jen na tobě, na kolik si troufneš. 
  1. Příprava je základem úspěchu
  2. Nejrychlejší kolo
  3. Vše pod kontrolou
  4. Udrží tě v sedle
Příprava je základem úspěchu

01. Příprava je základem úspěchu

SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Nastavitelnost

Být READY TO RACE nikdy nebylo snazší. Také díky nové konfiguraci jsou modely KTM EXC 2024 na obou kolech vybaveny odpružením, které lze snadno nastavovat bez použití nářadí. Vzadu využívají nový tlumič s legendární technologií PDS, který umožňuje nastavovat pomalou i rychlou kompresi bez použití nářadí. Jezdci si tak mohou chod zadního tlumiče vyladit během několika sekund. Také přední vidlice je na dolním i horním konci nohou vybavena otočnými prvky, díky nimž je úprava nastavení stejně snadná jako otočit plynovou rukojetí.

DEEP BREATH
DEEP BREATH

Air box

Air box je navržen tak, aby zajišťoval maximální průtok vzduchu a minimální pronikání vody. Přívodní potrubí je umístěno tak, aby ani při maximálním výkonu nedocházelo k deformacím vzduchu a zároveň aby filtr zůstával chráněný. Specifický enduro ochranný kryt pod air boxem zabraňuje pronikání vody a bahna od zadního kola. Filtr Twin Air a konstrukce klece filtru se vyznačují jednoduchým systémem montáže vylučujícím chybu, takže výměna filtru je snadná a rychlá i přímo na trati.

FULLY FUELED
FULLY FUELED

Palivová nádrž

Průsvitná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je poznávacím znakem enduro strojů KTM. Tyto nádrže jsou odolné jako tank! Procházejí testováním přímo při závodech, od GNCC až po nejnáročnější enduro podniky FIM. Ve verzi pro rok 2024 využívají jednodílné palivové čerpadlo a filtr, které zlepšují přívod paliva. Díky snadnému přístupu k filtru je snazší také servis, takže se můžeš vydat na trail nebo na okruh s naprostou jistotou.

SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Přepínač

Pro rok 2024 je celá Enduro řada KTM vybavena novým a snadno použitelným přepínačem na řídítkách. Na pravé straně je to nový přepínač start/stop a vlevo pak nový volitelný přepínač map, který jezdcům umožňuje volit mezi dvěma motorovými mapami.

Příprava je základem úspěchu
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

Nastavitelnost

Být READY TO RACE nikdy nebylo snazší. Také díky nové konfiguraci jsou modely KTM EXC 2024 na obou kolech vybaveny odpružením, které lze snadno nastavovat bez použití nářadí. Vzadu využívají nový tlumič s legendární technologií PDS, který umožňuje nastavovat pomalou i rychlou kompresi bez použití nářadí. Jezdci si tak mohou chod zadního tlumiče vyladit během několika sekund. Také přední vidlice je na dolním i horním konci nohou vybavena otočnými prvky, díky nimž je úprava nastavení stejně snadná jako otočit plynovou rukojetí.
SETTING THE SAG
Příprava je základem úspěchu
DEEP BREATH
DEEP BREATH

Air box

Air box je navržen tak, aby zajišťoval maximální průtok vzduchu a minimální pronikání vody. Přívodní potrubí je umístěno tak, aby ani při maximálním výkonu nedocházelo k deformacím vzduchu a zároveň aby filtr zůstával chráněný. Specifický enduro ochranný kryt pod air boxem zabraňuje pronikání vody a bahna od zadního kola. Filtr Twin Air a konstrukce klece filtru se vyznačují jednoduchým systémem montáže vylučujícím chybu, takže výměna filtru je snadná a rychlá i přímo na trati.
DEEP BREATH
Příprava je základem úspěchu
FULLY FUELED
FULLY FUELED

Palivová nádrž

Průsvitná polyethylenová (XPE) palivová nádrž je poznávacím znakem enduro strojů KTM. Tyto nádrže jsou odolné jako tank! Procházejí testováním přímo při závodech, od GNCC až po nejnáročnější enduro podniky FIM. Ve verzi pro rok 2024 využívají jednodílné palivové čerpadlo a filtr, které zlepšují přívod paliva. Díky snadnému přístupu k filtru je snazší také servis, takže se můžeš vydat na trail nebo na okruh s naprostou jistotou.
FULLY FUELED
Příprava je základem úspěchu
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

Přepínač

Pro rok 2024 je celá Enduro řada KTM vybavena novým a snadno použitelným přepínačem na řídítkách. Na pravé straně je to nový přepínač start/stop a vlevo pak nový volitelný přepínač map, který jezdcům umožňuje volit mezi dvěma motorovými mapami.
SWITCH IT UP
Nejrychlejší kolo

02. Nejrychlejší kolo

TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

Dvoutaktní motor o objemu 250 cm3 již dlouho představuje ideální kombinaci vysokého výkonu a nízké hmotnosti. Tento lehký motor s hmotností pouhých 24,8 kg nabízí vyšší točivý moment než kterýkoli z předchozích dvoutaktů o objemu 250 cm3, aniž by přišel o svůj typický charakter. Dokáže nabídnout působivých 40,8 Nm a výkon 47 k. Nový motor v modelu 250 EXC stanovuje nová měřítka v konkurencí nabité třídě Enduro E1.

FUELING SPEED
FUELING SPEED

Throttle Body Injection

​Zapomeň na TPI. Dvoutaktní enduro stroje KTM ​2024 využívají zcela novou elektronicky řízenou technologii Throttle Body Injection​ neboli TBI. Jednotka ECU​​ v kombinaci s novým 39mm tělesem škrticí klapky Keihin​ nepřetržitě analyzuje ​teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, ​otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.

POWER ON TAP

Ventil Powervalve

Těleso jazýčkového ventilu se pro rok 2024 dočkalo důležitého přepracování. Aktualizací prošlo také elektronické řízení výfuku. Nové plastové klapky ​na vnějším krytu jazýčkového ventilu zajišťují lepší těsnění celého sacího potrubí a zabraňují nadměrnému přísunu paliva při extrémním stoupání nebo klesání, které by mohlo vést k přesycení motoru.

SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Offroad Control Unit

Zbrusu nová Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Volitelné motorové mapy

Nový volitelný přepínač map je k dispozici u všech modelů KTM EXC jako součást volitelné výbavy. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, předvídatelný nástup výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.

LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely EXC 2024 je i motocykl KTM 250 EXC vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup. 

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Motocykly řady KTM EXC 2024 se vyznačují kontaktními body zaměřenými na jezdce. Zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou. 

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Výfuk

​Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou nového kompaktnějšího motoru KTM 250 EXC je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku a jeho stylové černé provedení zvýrazňuje prémiovou kvalitu.

Nejrychlejší kolo
TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

Motor

Dvoutaktní motor o objemu 250 cm3 již dlouho představuje ideální kombinaci vysokého výkonu a nízké hmotnosti. Tento lehký motor s hmotností pouhých 24,8 kg nabízí vyšší točivý moment než kterýkoli z předchozích dvoutaktů o objemu 250 cm3, aniž by přišel o svůj typický charakter. Dokáže nabídnout působivých 40,8 Nm a výkon 47 k. Nový motor v modelu 250 EXC stanovuje nová měřítka v konkurencí nabité třídě Enduro E1.
TORQUE ABOUT IT
Nejrychlejší kolo
FUELING SPEED
FUELING SPEED

Throttle Body Injection

​Zapomeň na TPI. Dvoutaktní enduro stroje KTM ​2024 využívají zcela novou elektronicky řízenou technologii Throttle Body Injection​ neboli TBI. Jednotka ECU​​ v kombinaci s novým 39mm tělesem škrticí klapky Keihin​ nepřetržitě analyzuje ​teplotu vody, teplotu vzduchu, tlak okolního vzduchu i tlak v klikové skříni, ​otáčky motoru a polohu škrticí klapky. Na základě těchto hodnot pak vypočítává optimální složení palivové směsi tak, aby byla jízda co nejhladší a přísun výkonu co nejkonzistentnější i v těch nejnáročnějších enduro podmínkách.
FUELING SPEED
Nejrychlejší kolo
POWER ON TAP

Ventil Powervalve

Těleso jazýčkového ventilu se pro rok 2024 dočkalo důležitého přepracování. Aktualizací prošlo také elektronické řízení výfuku. Nové plastové klapky ​na vnějším krytu jazýčkového ventilu zajišťují lepší těsnění celého sacího potrubí a zabraňují nadměrnému přísunu paliva při extrémním stoupání nebo klesání, které by mohlo vést k přesycení motoru.
Nejrychlejší kolo
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

Offroad Control Unit

Zbrusu nová Offroad Control Unit neboli OCU umístěná pod sedlem nahrazuje všechny elektronické pojistky a relátka. Všechny výstupy jsou nepřetržitě řízeny v závislosti na signálech z regulátoru napětí a jednotky ECU. V případě výskytu nadproudu se výstupy dokážou samostatně deaktivovat. To umožňuje snadnou detekci chyb, protože stav každého výstupu je indikován červenou nebo zelenou LED kontrolkou. Díky tomu je diagnostika elektrických závad přímo na trailu velmi snadná. Stačí zvednout sedlo a máš jasno, aniž by ses musel hrabat v pojistkách.
SMARTER ELECTRONICS
Nejrychlejší kolo
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

Volitelné motorové mapy

Nový volitelný přepínač map je k dispozici u všech modelů KTM EXC jako součást volitelné výbavy. Snadno se ovládá a umožňuje přepínat mezi dvěma unikátními motorovými mapami. Mapa 1 je standardní nastavení, více lineární, předvídatelný nástup výkonu, zatímco mapa 2 je agresivnější, s výraznější odezvou na plyn a mnohem výbušnějším projevem motoru.
PICK YOUR POWER
Nejrychlejší kolo
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní dvoutaktní modely EXC 2024 je i motocykl KTM 250 EXC vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup. 
LITHIUM POWERED
Nejrychlejší kolo
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomie

Motocykly řady KTM EXC 2024 se vyznačují kontaktními body zaměřenými na jezdce. Zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Štíhlý profil sedla s vysoce přilnavým potahem zaručuje jezdci výjimečnou svobodu pohybu a kontrolu nad strojem. Nechybí ani plastové kryty zabraňující hromadění nečistot při jízdě za mokra nebo v bahně. Polyamidem zesílený hliníkový pomocný rám poskytuje jezdci bezkonkurenční spojení se strojem a zpětnou vazbu. Tvou jedinou starostí bude orientace v terénu před tebou. 
FLUID RIDER MOTION
Nejrychlejší kolo
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Výfuk

​Šťavnatý zvukový projev! Zásluhou nového kompaktnějšího motoru KTM 250 EXC je sběrné potrubí navrženo s ohledem na vyšší světlou výšku, proto nehrozí jeho poškození při jízdě přes velké kořeny, v hlubokých kolejích nebo v kamenitém stoupání. Tlumič výfuku je vyroben z lehkého hliníku a jeho stylové černé provedení zvýrazňuje prémiovou kvalitu.
UNMATCHED PERFORMANCE
Vše pod kontrolou

03. Vše pod kontrolou

BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Rám

Dvoutaktní motocykly KTM řady EXC 2024 mají nový rám s černým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využitím kovaného napojení hlavy řízení. Nové paralelní úchyty rámu rovněž zvyšují jeho tuhost. Úchyty stupaček se přesunuly blíže ke středu stroje, čímž došlo k zeštíhlení motocyklu. Kompletně přepracovaný jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou.

MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Pomocný rám

Nový a extrémně lehký dvoudílný pomocný rám je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomocí technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Nový pomocný rám je rovněž kratší, kompaktnější a robustnější než předchozí generace. Díky své pružnosti se v případě nárazu nezlomí, ale ohne. V pomocném rámu jsou integrovány všechny elektronické komponenty, takže nebylo nutné použít konzoly, držáky ani zbytečné úchyty.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

Enduro stroje KTM pro rok 2024 jsou vybaveny zcela novou pružinovou vidlicí WP XACT s průměrem noh 48 mm využívající uzavřenou cartridge. Zajišťuje rychlé a konzistentní tlumení, má optimalizovaný průtok oleje a nové hydraulické dorazy na posledních 68 mm zdvihu. Tyto vidlice nabízejí bezkonkurenční výkon v jakýchkoli podmínkách. Nové ochranné kroužky navíc poskytují lepší ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech nových vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.

GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává modernizovaný zadní tlumič s technologií PDS. Vyžívá nový úchyt tlumiče, který výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Na zadním kole nyní pracuje zcela nový tlumič WP XPLOR PDS, který má o 380 g nižší hmotnost než předchozí generace. Zaujme novým kompaktním provedením, novým těsněním ložisek a novým hlavním pístem s optimalizovaným průtokem oleje. Ten zajišťuje účinnější a konzistentní tlumení. Díky otočným ovladačům je snadno nastavitelný i bez použití nářadí.

WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 250 EXC je vybaven sadou vysokopevnostních litých kol GIANT s CNC náboji a hliníkovými nipply. Pneumatiky Maxxis MaxxEnduro zaručují výjimečnou trakci za všech podmínek.

Vše pod kontrolou
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

Rám

Dvoutaktní motocykly KTM řady EXC 2024 mají nový rám s černým práškovým lakováním. Ten jezdci poskytuje výjimečnou zpětnou vazbu, skvěle pohlcuje energii a přispívá ke stabilitě ve vysokých rychlostech. Podařilo se to díky přesunutí rotující hmotnosti v rámu a využitím kovaného napojení hlavy řízení. Nové paralelní úchyty rámu rovněž zvyšují jeho tuhost. Úchyty stupaček se přesunuly blíže ke středu stroje, čímž došlo k zeštíhlení motocyklu. Kompletně přepracovaný jednodílný kovaný stojan zajistí, že po jízdě bude tvá enduro zbraň stát hrdě s hlavou vztyčenou.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Vše pod kontrolou
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

Pomocný rám

Nový a extrémně lehký dvoudílný pomocný rám je vyrobený z hliníku vyztuženého polyamidem. Za pomocí technologie CFD byla vypočtena a optimalizována pevnost pomocného rámu, který se nyní podílí na výjimečné ovladatelnosti a zpětné vazbě jezdci. Nový pomocný rám je rovněž kratší, kompaktnější a robustnější než předchozí generace. Díky své pružnosti se v případě nárazu nezlomí, ale ohne. V pomocném rámu jsou integrovány všechny elektronické komponenty, takže nebylo nutné použít konzoly, držáky ani zbytečné úchyty.
MORE THAN A SUBFRAME
Vše pod kontrolou
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Vidlice WP XACT využívající uzavřenou cartridge

Enduro stroje KTM pro rok 2024 jsou vybaveny zcela novou pružinovou vidlicí WP XACT s průměrem noh 48 mm využívající uzavřenou cartridge. Zajišťuje rychlé a konzistentní tlumení, má optimalizovaný průtok oleje a nové hydraulické dorazy na posledních 68 mm zdvihu. Tyto vidlice nabízejí bezkonkurenční výkon v jakýchkoli podmínkách. Nové ochranné kroužky navíc poskytují lepší ochranu proti vnikání nečistot do vidlice. A co je vůbec nejlepší – u všech nových vidlic lze nastavovat kompresi i odskok bez použití nářadí.
UNFLAPPABLE FRONT END
Vše pod kontrolou
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

Zadní tlumič WP XACT

Charakteristickým znakem enduro strojů KTM zůstává modernizovaný zadní tlumič s technologií PDS. Vyžívá nový úchyt tlumiče, který výrazně zlepšuje anti-squat projev podvozku. Stále se jedná o to nejspolehlivější a nejsnáze servisovatelné řešení pro enduro závody. Na zadním kole nyní pracuje zcela nový tlumič WP XPLOR PDS, který má o 380 g nižší hmotnost než předchozí generace. Zaujme novým kompaktním provedením, novým těsněním ložisek a novým hlavním pístem s optimalizovaným průtokem oleje. Ten zajišťuje účinnější a konzistentní tlumení. Díky otočným ovladačům je snadno nastavitelný i bez použití nářadí.
GET THE POWER DOWN
Vše pod kontrolou
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

Kola a pneumatiky

Motocykl KTM 250 EXC je vybaven sadou vysokopevnostních litých kol GIANT s CNC náboji a hliníkovými nipply. Pneumatiky Maxxis MaxxEnduro zaručují výjimečnou trakci za všech podmínek.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Udrží tě v sedle

04. Udrží tě v sedle

HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilita

FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

Pohlcování energie

Řemeslně skvěle zvládnutý rám z hydroformovaných, laserem řezaných a roboticky svařovaných trubek je navržen tak, aby jezdci poskytoval výjimečnou zpětnou vazbu a také stabilitu při jízdě v přímém směru. Díky propracované konstrukci a celé řadě komponent samotný rám funguje jako „tlumič“ přispívající ke klidnější jízdě. Jezdec tak nebude trpět únavou ani po mnoha ostrých kolech. Nové uchycení tlumiče již není spojeno s hlavní trubkou, což výrazně zlepšuje anti-squat chování podvozku. Nové jednodílné těsnění hlavy řízení zaujme snadnou servisovatelností a vyšší spolehlivostí. Konstrukce s uzavřenou hlavovou trubkou rovněž poskytuje nové vedení pro přetečení paliva. V neposlední řadě je zde nový jednodílný kovaný boční stojan, takže při parkování nebudeš pociťovat žádné zanořování.

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LED světlomet

Motocykly KTM EXC 2024 jsou vybaveny zcela novým LED světlometem a maskou. Samotná maska nabízí lepší ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má o 300 % vyšší svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.

Udrží tě v sedle
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

Stabilita

HOLD THE LINE
Udrží tě v sedle
FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

Pohlcování energie

Řemeslně skvěle zvládnutý rám z hydroformovaných, laserem řezaných a roboticky svařovaných trubek je navržen tak, aby jezdci poskytoval výjimečnou zpětnou vazbu a také stabilitu při jízdě v přímém směru. Díky propracované konstrukci a celé řadě komponent samotný rám funguje jako „tlumič“ přispívající ke klidnější jízdě. Jezdec tak nebude trpět únavou ani po mnoha ostrých kolech. Nové uchycení tlumiče již není spojeno s hlavní trubkou, což výrazně zlepšuje anti-squat chování podvozku. Nové jednodílné těsnění hlavy řízení zaujme snadnou servisovatelností a vyšší spolehlivostí. Konstrukce s uzavřenou hlavovou trubkou rovněž poskytuje nové vedení pro přetečení paliva. V neposlední řadě je zde nový jednodílný kovaný boční stojan, takže při parkování nebudeš pociťovat žádné zanořování.
FIGHTING FATIGUE
Udrží tě v sedle
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LED světlomet

Motocykly KTM EXC 2024 jsou vybaveny zcela novým LED světlometem a maskou. Samotná maska nabízí lepší ochranu brýlí vidlice proti hromadění nečistot a nechybí ani gumové pásky pro pevné uchycení. Co je však ještě důležitější – LED světlomet má o 300 % vyšší svítivost. Jízda ve tmě tak bude zcela novým zážitkem.
SEE INTO THE FUTURE

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 6stupňová
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 72 mm
  • Vrtání 66.4 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 249 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor
  • Tvorba palivové směsi Keihin EFI, throttle body 39 mm

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 104.9 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 9 l
  • Wheelbase 1489 mm
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 520 X-Ring
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 347 mm
  • Řídítka Neken, hliník Ø 28/22 mm
  • Zadní odpružení Pružná vzpěra WP Xplor PDS
  • Seat height 963 mm
  • Tlumič Hliník
  • Úhel hlavy řízení 63.9 °
  • Druh konstrukce zadní vzpěry rámu Aluminum-reinforced polyamide
  • Zdvih pérování (vpředu) 300 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 310 mm
  • Kola Kola s drátěným výpletem s hliníkovými ráfky