RELENTLESS PERFORMANCE

KTM 500 EXC-F SIX DAYS

KTM 500 EXC-F SIX DAYS

Základní cena: 329 500,00 CZK*

KTM 500 EXC-F SIX DAYS je nejostřejší střela v enduro arzenálu KTM a ztělesňuje vše, co na velkých čtyřtaktních jednoválcích milujeme – krouťák, akceleraci a ryzí výkon. Motocykl KTM 500 EXC-F SIX DAYS v nových barvách France Six Days Enduro (ISDE) a s rozšířenou nabídkou prémiových komponent nabízí ohromnou palebnou sílu.
  • PHO_BIKE_90_RE_exc-500-f-six-days-my23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_exc-500-f-six-days-my23-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_exc-500-f-six-days-my23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_exc-500-f-six-days-my23-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_exc-500-f-six-days-my23-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
KTM 500 EXC-F SIX DAYS je nejostřejší střela v enduro arzenálu KTM a ztělesňuje vše, co na velkých čtyřtaktních jednoválcích milujeme – krouťák, akceleraci a ryzí výkon. Motocykl KTM 500 EXC-F SIX DAYS v nových barvách France Six Days Enduro (ISDE) a s rozšířenou nabídkou prémiových komponent nabízí ohromnou palebnou sílu.
  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika
  5. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Motor

Motor SOHC se zdvihovým objemem 510 cm3 se vstřikováním paliva se vyznačuje kompaktními rozměry a obrovským výkonem. Jde o nejvýkonnější a nejsofistikovanější pohonnou jednotku na trhu. Jeho prvotřídní výkon je dostupný v celém rozsahu otáček a s hmotností pouhých 29,2 kg se jedná o ten nejlehčí a nejvýkonnější půllitrový motor v dané třídě.

Hlava válce

Motor modelu KTM 500 EXC-F SIX DAYS využívá kompaktní SOHC hlavu válce, která zajišťuje optimální centralizaci hmotnosti. Konfigurace hlavy slibuje efektivní přísun výkonu a bezkonkurenční výkonnost. Jeden vačkový hřídel zajišťuje optimální tok paliva, zatímco vahadla a rozvodový řetěz s nízkým třením zajišťují konzistentní výkon v celém spektru otáček.

Klikový hřídel

Klikový hřídel modelu KTM 500 EXC-F SIX DAYS svým ideálním umístěním blízko těžiště přispívá k lepší ovladatelnosti. Využívá krátkou ojnici, díky níž se motor vyznačuje celkově kompaktní a lehkou konstrukcí. Systém tlakového mazání motoru zajišťuje nezbytný přísun oleje k ložisku v patě ojnice. Tato konstrukce je skutečným přínosem, protože přispívá k prodloužení servisního intervalu klikového hřídele. Takže jej můžeš používat klidně celý den.

Klikové skříně a víka motoru

Lehká skříň motoru umožňuje uložení hřídele blízko těžiště a přispívá k efektivní centralizaci hmotnosti. Kryty motoru se navíc vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a motocykl si tak zachovává vzhled jako v den, kdy sjel z výrobní linky. Zesílený kryt spojky a ochrana motoru zajišťují, že kryty motoru jsou ještě robustnější a odolnější.

Převodovka

Model KTM 500 EXC-F SIX DAYS vybaven robustní 6stupňovou převodovkou PANKL Racing Systems. Ozubená kola jsou vyrobena z pevných, kovaných materiálů, které zaručují maximální odolnost a spolehlivost. Všechny čtyřtaktní motory jsou vybaveny snímačem řazení, který pro každý převodový stupeň poskytuje možnost odlišných vlastností motoru.

Systém řízení motoru

Špičkový systém řízení motoru Keihin s elektronickým vstřikováním paliva se vyznačuje 42mm tělesem škrticí klapky se samostatnými systémy pro studené starty a nastavení volnoběhu. Upevnění lanka škrticí klapky navíc umožňuje snadný přístup a plynulé vedení lanek bez jakéhokoli negativního vlivu na odezvu plynu.

Válec a píst

Uvnitř krátkého válce s vrtáním 95 mm je extrémně lehký a odolný píst typu box-in-box od společnosti König. V kombinaci s pístním čepem, který je lehký, avšak extrémně odolný, jde o hlavní faktor přispívající k vysokému výkonu motoru, nízkým vibracím a vysokým otáčkám. Kompresní poměr 12,75 : 1 zajišťuje výjimečný výkon a nižší riziko klepání motoru. Horní strana pístu je navíc optimalizována pro vysoce účinné spalování.

Vyvažovací hřídel

Multifunkční vyvažovací hřídel nainstalovaný po straně mistrovsky vyvažuje všechny oscilační síly a také pohání čerpadlo chladicí kapaliny. Efektivně omezuje vibrace na minimum, a proto je jízda maximálně hladká i v nejvyšších otáčkách motoru.

Spojka

Model KTM 500 EXC-F je vybaven extrémně odolnou spojkou DDS (ocelová membrána a tlumení) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami spojky. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Hydraulický systém Brembo navíc zajišťuje snadnou a přesnou modulaci spojky v celém rozsahu provozních teplot.

Elektrický startér

Standardní elektrický startér KTM 500 EXC-F SIX DAYS používá osvědčený pohon a silný motor startéru od firmy Mitsuba. Jak je znovu a znovu demonstrováno, zajišťuje rychlé a spolehlivé startování šetřící tvůj drahocenný čas a energii, když to nejvíc potřebuješ.

Chlazení

O účinné chlazení i při vysokém zatížení se stará dvojice chladičů umístěných blízko těžiště. Ty využívají technologii CFD (Computational Fluid Dynamics) a chytré vedení okruhu chlazení. Tento systém zajišťuje optimální teplotu motoru, který tak může poskytovat maximální výkon za každých podmínek. Zapomenout nesmíme ani na rozdělovací potrubí chladicí kapaliny integrované do rámového trojúhelníku, které má větší středovou trubku, což přispívá k velmi efektivnímu průtoku chladicí kapaliny. Nechybí ani ventilátory chladiče, které jsou u všech 4taktních modelů dodávány standardně.

Výfuk

Všechny 4taktní modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny dvoudílnými výfukovými svody, které jsou snadno přístupné a lze je jednoduše demontovat, když potřebuješ získat přístup k tlumiči. Ty se také starají o výrazný a nezaměnitelný zvukový projev motoru. Hliníková koncovka výfuku je kratší, má kompaktnější profil a hrdě nese logo SIX DAYS.

Motor

Motor SOHC se zdvihovým objemem 510 cm3 se vstřikováním paliva se vyznačuje kompaktními rozměry a obrovským výkonem. Jde o nejvýkonnější a nejsofistikovanější pohonnou jednotku na trhu. Jeho prvotřídní výkon je dostupný v celém rozsahu otáček a s hmotností pouhých 29,2 kg se jedná o ten nejlehčí a nejvýkonnější půllitrový motor v dané třídě.

Hlava válce

Motor modelu KTM 500 EXC-F SIX DAYS využívá kompaktní SOHC hlavu válce, která zajišťuje optimální centralizaci hmotnosti. Konfigurace hlavy slibuje efektivní přísun výkonu a bezkonkurenční výkonnost. Jeden vačkový hřídel zajišťuje optimální tok paliva, zatímco vahadla a rozvodový řetěz s nízkým třením zajišťují konzistentní výkon v celém spektru otáček.

Klikový hřídel

Klikový hřídel modelu KTM 500 EXC-F SIX DAYS svým ideálním umístěním blízko těžiště přispívá k lepší ovladatelnosti. Využívá krátkou ojnici, díky níž se motor vyznačuje celkově kompaktní a lehkou konstrukcí. Systém tlakového mazání motoru zajišťuje nezbytný přísun oleje k ložisku v patě ojnice. Tato konstrukce je skutečným přínosem, protože přispívá k prodloužení servisního intervalu klikového hřídele. Takže jej můžeš používat klidně celý den.

Klikové skříně a víka motoru

Lehká skříň motoru umožňuje uložení hřídele blízko těžiště a přispívá k efektivní centralizaci hmotnosti. Kryty motoru se navíc vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a motocykl si tak zachovává vzhled jako v den, kdy sjel z výrobní linky. Zesílený kryt spojky a ochrana motoru zajišťují, že kryty motoru jsou ještě robustnější a odolnější.

Převodovka

Model KTM 500 EXC-F SIX DAYS vybaven robustní 6stupňovou převodovkou PANKL Racing Systems. Ozubená kola jsou vyrobena z pevných, kovaných materiálů, které zaručují maximální odolnost a spolehlivost. Všechny čtyřtaktní motory jsou vybaveny snímačem řazení, který pro každý převodový stupeň poskytuje možnost odlišných vlastností motoru.

Systém řízení motoru

Špičkový systém řízení motoru Keihin s elektronickým vstřikováním paliva se vyznačuje 42mm tělesem škrticí klapky se samostatnými systémy pro studené starty a nastavení volnoběhu. Upevnění lanka škrticí klapky navíc umožňuje snadný přístup a plynulé vedení lanek bez jakéhokoli negativního vlivu na odezvu plynu.

Válec a píst

Uvnitř krátkého válce s vrtáním 95 mm je extrémně lehký a odolný píst typu box-in-box od společnosti König. V kombinaci s pístním čepem, který je lehký, avšak extrémně odolný, jde o hlavní faktor přispívající k vysokému výkonu motoru, nízkým vibracím a vysokým otáčkám. Kompresní poměr 12,75 : 1 zajišťuje výjimečný výkon a nižší riziko klepání motoru. Horní strana pístu je navíc optimalizována pro vysoce účinné spalování.

Vyvažovací hřídel

Multifunkční vyvažovací hřídel nainstalovaný po straně mistrovsky vyvažuje všechny oscilační síly a také pohání čerpadlo chladicí kapaliny. Efektivně omezuje vibrace na minimum, a proto je jízda maximálně hladká i v nejvyšších otáčkách motoru.

Spojka

Model KTM 500 EXC-F je vybaven extrémně odolnou spojkou DDS (ocelová membrána a tlumení) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami spojky. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Hydraulický systém Brembo navíc zajišťuje snadnou a přesnou modulaci spojky v celém rozsahu provozních teplot.

Elektrický startér

Standardní elektrický startér KTM 500 EXC-F SIX DAYS používá osvědčený pohon a silný motor startéru od firmy Mitsuba. Jak je znovu a znovu demonstrováno, zajišťuje rychlé a spolehlivé startování šetřící tvůj drahocenný čas a energii, když to nejvíc potřebuješ.

Chlazení

O účinné chlazení i při vysokém zatížení se stará dvojice chladičů umístěných blízko těžiště. Ty využívají technologii CFD (Computational Fluid Dynamics) a chytré vedení okruhu chlazení. Tento systém zajišťuje optimální teplotu motoru, který tak může poskytovat maximální výkon za každých podmínek. Zapomenout nesmíme ani na rozdělovací potrubí chladicí kapaliny integrované do rámového trojúhelníku, které má větší středovou trubku, což přispívá k velmi efektivnímu průtoku chladicí kapaliny. Nechybí ani ventilátory chladiče, které jsou u všech 4taktních modelů dodávány standardně.

Výfuk

Všechny 4taktní modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny dvoudílnými výfukovými svody, které jsou snadno přístupné a lze je jednoduše demontovat, když potřebuješ získat přístup k tlumiči. Ty se také starají o výrazný a nezaměnitelný zvukový projev motoru. Hliníková koncovka výfuku je kratší, má kompaktnější profil a hrdě nese logo SIX DAYS.

02. Podvozek

Rám

Všechny modely KTM SIX DAYS mají moderní a lehký rám s chrom-molybdenové oceli se závodní geometrií, který jezdci nabízí optimální tuhost a nepřekonatelnou zpětnou vazbu. Ta se projevuje snadnou ovladatelností a hravostí a také příkladnou stabilitou při jízdě vysokou rychlostí – nemluvě o FACTORY RACING stylu, který zajišťuje výrazné oranžové lakování. Pomocný rám je vyroben z extrémně lehkých a pevných hliníkových profilů, jeho hmotnost je méně než 900 g a zajišťuje lepší stabilitu a odolnost zadního blatníku v případě převrácení dozadu přes zadní kolo.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice KTM 500 EXC-F SIX DAYS je vyrobena z jediného kusu hliníku s využitím procesu gravitačního lití. Díky tomu nabízí výjimečnou pevnost, nejnižší možnou hmotnost a optimální pružnost.

Kola

KTM používá u všech modelů KTM SIX DAYS lehké CNC náboje a špičkové ráfky GIANT. Ty zajišťují maximální stabilitu při zachování minimální hmotnosti. Hliníkové niple mají inovativní konstrukci, která eliminuje nutnost průběžně dotahovat dráty výpletu. Také ony jsou opatřeny unikátním logem SIX DAYS.

Pneumatiky

O přenos výkonu se starají pneumatiky s příhodným názvem Metzeler 6 DAYS EXTREME. Ty poskytují špičkovou přilnavost v jakémkoli terénu i dobré samočisticí schopnosti, které zajistí dobrou trakci v každé situaci.

Odpružení

Pro rok 2023 jsou všechny modely KTM EXC SIX DAYS vybaveny prémiovými podvozky WP, které jezdcům všech úrovní nabídnou bezkonkurenční výkon a konzistentní odezvu na všech typech terénu.

Přední odpružení

Nastavitelná upside-down vidlice WP XPLOR s nohami o průměru 48 mm představuje to nejlepší odpružení pro enduro a zaručí bezkonkurenční výkon pro profesionály i amatérské jezdce. Disponuje možností snadného nastavení, tlumení stlačení je vlevo a tlumení odskoku vpravo.

Zadní odpružení

Zadní plně nastavitelný závodní tlumič WP XPLOR má mezi písty speciální kónická pouzdra, která zajišťují progresivnější chod a nižší opotřebení. Nejenže je tato PDS konstrukce zadního odpružení volbou šampionů usilujících o pódiové umístění, ale rovněž jde o pokrokové řešení zajišťující maximální trakci zadního kola.

Brýle vidlice

Všechny modely SIX DAYS jsou vybaveny prémiovými, oranžově eloxovanými CNC brýlemi. Ty mají offset 22 mm, což zajišťuje pevné upnutí vidlice, přesné ovládání a dobrou zpětnou vazbu od řídítek. Řídítka jsou nastavitelná směrem dopředu a dozadu ve 4 polohách, takže si jezdec snadno najde ideální „závodní“ pozici.

Brzdy

Prémiové brzdové třmeny Brembo a lehké brzdové kotouče typu wave zajistí, že tě brzdy vždy poslechnou na slovo. Díky tomu, že přední kotouč má plovoucí uložení, zatímco zadní je pevný, brzdy téměř nevadnou a jezdec si může dovolit častější ostré brzdění. Kvůli dodatečné pevnosti a spolehlivosti je pedál zadní brzdy zajištěn bezpečnostním lankem.

Palivová nádrž

Všechny enduro stroje KTM jsou vybaveny lehkou polyethylenovou nádrží s víčkem s bajonetovým uzávěrem, k jehož otevření nebo zavření stačí ¼ otáčky – snadné a rychlé. Integrované palivové čerpadlo zajišťuje přímý přívod paliva ke vstřikovačům. Jeho 90° konektor poskytuje ochranu před poškozením. Nádrž je vyrobena z průsvitného plastu, takže jezdec snadno na první pohled uvidí, kolik mu zbývá paliva.

Airbox

Airbox modelu KTM 500 EXC-F SIX DAYS je snadno přístupný a díky speciálně tvarovaným trubicím sání zajišťuje optimální proudění vzduchu. Zásluhou přívodu vzduchu k motoru pomocí náporového sání motocykl nabízí dokonalou kombinaci výkonu a odezvy na plyn. Vzduchový filtr Twin-Air je umístěný v pevné kleci a je snadno přístupný.

Ochrana

Ve světě endura není o tvrdé nárazy nouze. Právě proto jsou modely KTM SIX DAYS vybaveny továrními ochrannými prvky, které zajišťují maximální ochranu a minimální hmotnost. Ty jsou vyrobeny z vysokopevnostního plastu špičkovou metodou dvousložkového vstřikování a montují se přímo na rám.

Rám

Všechny modely KTM SIX DAYS mají moderní a lehký rám s chrom-molybdenové oceli se závodní geometrií, který jezdci nabízí optimální tuhost a nepřekonatelnou zpětnou vazbu. Ta se projevuje snadnou ovladatelností a hravostí a také příkladnou stabilitou při jízdě vysokou rychlostí – nemluvě o FACTORY RACING stylu, který zajišťuje výrazné oranžové lakování. Pomocný rám je vyroben z extrémně lehkých a pevných hliníkových profilů, jeho hmotnost je méně než 900 g a zajišťuje lepší stabilitu a odolnost zadního blatníku v případě převrácení dozadu přes zadní kolo.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice KTM 500 EXC-F SIX DAYS je vyrobena z jediného kusu hliníku s využitím procesu gravitačního lití. Díky tomu nabízí výjimečnou pevnost, nejnižší možnou hmotnost a optimální pružnost.

Kola

KTM používá u všech modelů KTM SIX DAYS lehké CNC náboje a špičkové ráfky GIANT. Ty zajišťují maximální stabilitu při zachování minimální hmotnosti. Hliníkové niple mají inovativní konstrukci, která eliminuje nutnost průběžně dotahovat dráty výpletu. Také ony jsou opatřeny unikátním logem SIX DAYS.

Pneumatiky

O přenos výkonu se starají pneumatiky s příhodným názvem Metzeler 6 DAYS EXTREME. Ty poskytují špičkovou přilnavost v jakémkoli terénu i dobré samočisticí schopnosti, které zajistí dobrou trakci v každé situaci.

Odpružení

Pro rok 2023 jsou všechny modely KTM EXC SIX DAYS vybaveny prémiovými podvozky WP, které jezdcům všech úrovní nabídnou bezkonkurenční výkon a konzistentní odezvu na všech typech terénu.

Přední odpružení

Nastavitelná upside-down vidlice WP XPLOR s nohami o průměru 48 mm představuje to nejlepší odpružení pro enduro a zaručí bezkonkurenční výkon pro profesionály i amatérské jezdce. Disponuje možností snadného nastavení, tlumení stlačení je vlevo a tlumení odskoku vpravo.

Zadní odpružení

Zadní plně nastavitelný závodní tlumič WP XPLOR má mezi písty speciální kónická pouzdra, která zajišťují progresivnější chod a nižší opotřebení. Nejenže je tato PDS konstrukce zadního odpružení volbou šampionů usilujících o pódiové umístění, ale rovněž jde o pokrokové řešení zajišťující maximální trakci zadního kola.

Brýle vidlice

Všechny modely SIX DAYS jsou vybaveny prémiovými, oranžově eloxovanými CNC brýlemi. Ty mají offset 22 mm, což zajišťuje pevné upnutí vidlice, přesné ovládání a dobrou zpětnou vazbu od řídítek. Řídítka jsou nastavitelná směrem dopředu a dozadu ve 4 polohách, takže si jezdec snadno najde ideální „závodní“ pozici.

Brzdy

Prémiové brzdové třmeny Brembo a lehké brzdové kotouče typu wave zajistí, že tě brzdy vždy poslechnou na slovo. Díky tomu, že přední kotouč má plovoucí uložení, zatímco zadní je pevný, brzdy téměř nevadnou a jezdec si může dovolit častější ostré brzdění. Kvůli dodatečné pevnosti a spolehlivosti je pedál zadní brzdy zajištěn bezpečnostním lankem.

Palivová nádrž

Všechny enduro stroje KTM jsou vybaveny lehkou polyethylenovou nádrží s víčkem s bajonetovým uzávěrem, k jehož otevření nebo zavření stačí ¼ otáčky – snadné a rychlé. Integrované palivové čerpadlo zajišťuje přímý přívod paliva ke vstřikovačům. Jeho 90° konektor poskytuje ochranu před poškozením. Nádrž je vyrobena z průsvitného plastu, takže jezdec snadno na první pohled uvidí, kolik mu zbývá paliva.

Airbox

Airbox modelu KTM 500 EXC-F SIX DAYS je snadno přístupný a díky speciálně tvarovaným trubicím sání zajišťuje optimální proudění vzduchu. Zásluhou přívodu vzduchu k motoru pomocí náporového sání motocykl nabízí dokonalou kombinaci výkonu a odezvy na plyn. Vzduchový filtr Twin-Air je umístěný v pevné kleci a je snadno přístupný.

Ochrana

Ve světě endura není o tvrdé nárazy nouze. Právě proto jsou modely KTM SIX DAYS vybaveny továrními ochrannými prvky, které zajišťují maximální ochranu a minimální hmotnost. Ty jsou vyrobeny z vysokopevnostního plastu špičkovou metodou dvousložkového vstřikování a montují se přímo na rám.

03. Ergonomie a komfort

Řídítka

Všechny modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky, která lze nastavit do čtyř různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on. Tvou jedinou starostí tak bude za tuto rukojeť pořádně vzít.

Sedlo

Není třeba říkat, že strávit šest dní v sedle už vyžaduje určitou míru komfortu. Právě proto je motocykl KTM 500 EXC-F SIX DAYS vybaven měkčím sedlem s větší přilnavostí ve výrazném modro-červeném barevném provedení.

Stupačky

Samočisticí stupačky zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Tvoje boty tak budou mít vždy dostatek přilnavosti a ty se budeš moci soustředit na trail.

Řídítka

Všechny modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky, která lze nastavit do čtyř různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on. Tvou jedinou starostí tak bude za tuto rukojeť pořádně vzít.

Sedlo

Není třeba říkat, že strávit šest dní v sedle už vyžaduje určitou míru komfortu. Právě proto je motocykl KTM 500 EXC-F SIX DAYS vybaven měkčím sedlem s větší přilnavostí ve výrazném modro-červeném barevném provedení.

Stupačky

Samočisticí stupačky zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Tvoje boty tak budou mít vždy dostatek přilnavosti a ty se budeš moci soustředit na trail.

04. Kapotáž a grafika

Výbava Six Days

Všechny modely KTM SIX DAYS mají veškerou výbavu SIX DAYS. To znamená pakety obsahující exkluzivní komponenty, od oranžově eloxovaných CNC brýlí až po zadní brzdový kotouč s pevným uložením. Nechybí ani široká řada komponent s logem SIX DAYS – KTM SIX DAYS si nelze s ničím splést.

Obtisky

Vive la France! Modely KTM SIX DAYS pro rok 2023 jezdí pod francouzskou vlajkou k příležitosti 96. výročí závodů International Six Days Enduro (ISDE). A jako vždy i v tomto případě je použita in-mold grafika, která nabízí lepší odolnost vůči oděru i blednutí, takže tvůj SIX DAYS stroj bude stále vypadat jako nový.

Výbava Six Days

Všechny modely KTM SIX DAYS mají veškerou výbavu SIX DAYS. To znamená pakety obsahující exkluzivní komponenty, od oranžově eloxovaných CNC brýlí až po zadní brzdový kotouč s pevným uložením. Nechybí ani široká řada komponent s logem SIX DAYS – KTM SIX DAYS si nelze s ničím splést.

Obtisky

Vive la France! Modely KTM SIX DAYS pro rok 2023 jezdí pod francouzskou vlajkou k příležitosti 96. výročí závodů International Six Days Enduro (ISDE). A jako vždy i v tomto případě je použita in-mold grafika, která nabízí lepší odolnost vůči oděru i blednutí, takže tvůj SIX DAYS stroj bude stále vypadat jako nový.

05. Software a elektronika

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní 4taktní modely KTM je i KTM 500 EXC-F SIX DAYS vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.

Akumulátor a kabeláž

Stejně jako ostatní 4taktní modely KTM je i KTM 500 EXC-F SIX DAYS vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 6stupňová
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 72 mm
  • Vrtání 95 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 510.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 106.1 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 9.2 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 355 mm
  • Zadní odpružení Pružná vzpěra WP Xplor PDS
  • Výška sedadla 960 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.5 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 300 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 310 mm