UNCHALLENGED

KTM 250 EXC-F SIX DAYS

Prodejci
Book a Testride

KTM 250 EXC-F SIX DAYS

  • Vyber barvu

  • Základní cena: 310 110,00 CZK*

*vč. 21% DPH

Model KTM 250 EXC-F SIX DAYS pro rok 2023 je vybaven nejmenším motorem z nabídky 4taktů v řadě SIX DAYS od KTM, ale nenech se zmást – není to žádná muší váha. Má lehký podvozek a využívá motor, jehož výkon nemá v dané třídě konkurenci, nabízí mohutný krouťák a perfektně dávkovatelný výkon. Co je však důležitější – vše zvládá s přehledem. Závod může začít!
  • PHO_BIKE_90_RE_250-exc-f-six-days-my23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_250-exc-f-six-days-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_90_LI_250-exc-f-six-days-my23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_250-exc-f-six-days-my23-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_250-exc-f-six-days-fornt-right_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
Model KTM 250 EXC-F SIX DAYS pro rok 2023 je vybaven nejmenším motorem z nabídky 4taktů v řadě SIX DAYS od KTM, ale nenech se zmást – není to žádná muší váha. Má lehký podvozek a využívá motor, jehož výkon nemá v dané třídě konkurenci, nabízí mohutný krouťák a perfektně dávkovatelný výkon. Co je však důležitější – vše zvládá s přehledem. Závod může začít!

*vč. 21% DPH

  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika
  5. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Motor

Závodní a plně nastavitelný tlumič WP XPLOR dostal nové naladění – tovární nastavení je nyní tužší a nové kónické pouzdro mezi písty poskytuje větší rezervu proti propružení nadoraz. Výsledkem je menší vadnutí a nižší opotřebení, což posouvá tuto konstrukci zadního odpružení PDS ještě dále.

Hlava válce

Motor modelu KTM 250 EXC-F SIX DAYS využívá kompaktní DOHC hlavu válce, která zajišťuje optimální centralizaci hmotnosti. Konfigurace hlavy slibuje efektivní přísun výkonu a bezkonkurenční výkonnost. Jeden vačkový hřídel zajišťuje optimální tok paliva, zatímco vahadla a rozvodový řetěz s nízkým třením zajišťují konzistentní výkon v celém spektru otáček. Vahadla s povrchovou úpravou DLC a lehké titanové ventily, které ovládají (sací 32,5 mm, výfukový 26,5 mm), zvětšují spektrum maximálních otáček motoru.

Klikový hřídel

Klikový hřídel KTM 250 EXC-F SIX DAYS je umístěn v ideální poloze v blízkosti těžiště, čímž přispívá k lepší ovladatelnosti. Využívá krátkou ojnici, která napomáhá vytvoření celkově kompaktního a lehkého motoru s výbornou odezvou. Kluzné ložisko v patě ojnice se dvěma nalisovanými ložiskovými pánvemi pracuje přímo na klikovém čepu. Systém tlakového mazání motoru zajišťuje nezbytný přísun oleje k tomuto ložisku.

Klikové skříně a víka motoru

Lehká skříň motoru umožňuje uložení hřídele blízko těžiště a přispívá k efektivní centralizaci hmotnosti. Kryty motoru se navíc vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a motocykl si tak zachovává vzhled jako v den, kdy sjel z výrobní linky. Zesílený kryt spojky a ochrana motoru zajišťují, že kryty motoru jsou ještě robustnější a odolnější.

Převodovka

Model KTM 250 EXC-F SIX DAYS vybaven robustní 6stupňovou převodovkou PANKL Racing Systems. Ozubená kola jsou vyrobena z pevných, kovaných materiálů, které zaručují maximální odolnost a spolehlivost. Všechny čtyřtaktní motory jsou vybaveny snímačem řazení, který pro každý převodový stupeň poskytuje možnost odlišných vlastností motoru.

Systém řízení motoru

Špičkový systém řízení motoru Keihin s elektronickým vstřikováním paliva se vyznačuje 42mm tělesem škrticí klapky se samostatnými systémy pro studené starty a nastavení volnoběhu. Upevnění lanka škrticí klapky navíc umožňuje snadný přístup a plynulé vedení lanek bez jakéhokoli negativního vlivu na odezvu plynu.

Válec a píst

Uvnitř krátkého válce s vrtáním 78 mm jezdí píst typu „box“ od společnosti CP. Geometrie jeho koruny je dokonale přizpůsobena spalovacímu prostoru s vysokou kompresí, kde vyniknou jeho tuhá konstrukce a nízká hmotnost. Kompresní poměr 13,8 : 1 zajišťuje výjimečný výkon a nižší riziko klepání motoru.

Vyvažovací hřídel

Motocykl KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vybaven bočním vyvažovacím hřídelem, který má hned tři funkce. Zachovává nízkou hmotnost součástí s vratným pohybem, omezuje vibrace a pohání čerpadlo chladicí kapaliny i rozvodový řetěz.

Spojka

Model KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vybaven extrémně odolnou DDS spojkou (damped diaphragm steel) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami spojky. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Hydraulický systém Brembo navíc zajišťuje snadnou a přesnou modulaci spojky v celém rozsahu provozních teplot.

Elektrický startér

Standardní elektrický startér KTM 250 EXC-F SIX DAYS používá osvědčený pohon a silný motor startéru od firmy Mitsuba. Jak je znovu a znovu demonstrováno, zajišťuje rychlé a spolehlivé startování šetřící tvůj drahocenný čas a energii, když to nejvíc potřebuješ.

Chlazení

O účinné chlazení i při vysokém zatížení se stará dvojice chladičů umístěných blízko těžiště. Ty využívají technologii CFD (Computational Fluid Dynamics) a chytré vedení okruhu chlazení. Tento systém zajišťuje optimální teplotu motoru, který tak může poskytovat maximální výkon za každých podmínek. Zapomenout nesmíme ani na rozdělovací potrubí chladicí kapaliny integrované do rámového trojúhelníku, které má větší středovou trubku, což přispívá k velmi efektivnímu průtoku chladicí kapaliny. Nechybí ani ventilátory chladiče, které jsou u všech 4taktních modelů dodávány standardně.

Výfuk

Všechny 4taktní modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny dvoudílnými výfukovými svody, které jsou snadno přístupné a lze je jednoduše demontovat, když potřebuješ získat přístup k tlumiči. Ty se také starají o výrazný a nezaměnitelný zvukový projev motoru. Hliníková koncovka výfuku je kratší, má kompaktnější profil a hrdě nese logo SIX DAYS.

Motor

Závodní a plně nastavitelný tlumič WP XPLOR dostal nové naladění – tovární nastavení je nyní tužší a nové kónické pouzdro mezi písty poskytuje větší rezervu proti propružení nadoraz. Výsledkem je menší vadnutí a nižší opotřebení, což posouvá tuto konstrukci zadního odpružení PDS ještě dále.

Hlava válce

Motor modelu KTM 250 EXC-F SIX DAYS využívá kompaktní DOHC hlavu válce, která zajišťuje optimální centralizaci hmotnosti. Konfigurace hlavy slibuje efektivní přísun výkonu a bezkonkurenční výkonnost. Jeden vačkový hřídel zajišťuje optimální tok paliva, zatímco vahadla a rozvodový řetěz s nízkým třením zajišťují konzistentní výkon v celém spektru otáček. Vahadla s povrchovou úpravou DLC a lehké titanové ventily, které ovládají (sací 32,5 mm, výfukový 26,5 mm), zvětšují spektrum maximálních otáček motoru.

Klikový hřídel

Klikový hřídel KTM 250 EXC-F SIX DAYS je umístěn v ideální poloze v blízkosti těžiště, čímž přispívá k lepší ovladatelnosti. Využívá krátkou ojnici, která napomáhá vytvoření celkově kompaktního a lehkého motoru s výbornou odezvou. Kluzné ložisko v patě ojnice se dvěma nalisovanými ložiskovými pánvemi pracuje přímo na klikovém čepu. Systém tlakového mazání motoru zajišťuje nezbytný přísun oleje k tomuto ložisku.

Klikové skříně a víka motoru

Lehká skříň motoru umožňuje uložení hřídele blízko těžiště a přispívá k efektivní centralizaci hmotnosti. Kryty motoru se navíc vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a motocykl si tak zachovává vzhled jako v den, kdy sjel z výrobní linky. Zesílený kryt spojky a ochrana motoru zajišťují, že kryty motoru jsou ještě robustnější a odolnější.

Převodovka

Model KTM 250 EXC-F SIX DAYS vybaven robustní 6stupňovou převodovkou PANKL Racing Systems. Ozubená kola jsou vyrobena z pevných, kovaných materiálů, které zaručují maximální odolnost a spolehlivost. Všechny čtyřtaktní motory jsou vybaveny snímačem řazení, který pro každý převodový stupeň poskytuje možnost odlišných vlastností motoru.

Systém řízení motoru

Špičkový systém řízení motoru Keihin s elektronickým vstřikováním paliva se vyznačuje 42mm tělesem škrticí klapky se samostatnými systémy pro studené starty a nastavení volnoběhu. Upevnění lanka škrticí klapky navíc umožňuje snadný přístup a plynulé vedení lanek bez jakéhokoli negativního vlivu na odezvu plynu.

Válec a píst

Uvnitř krátkého válce s vrtáním 78 mm jezdí píst typu „box“ od společnosti CP. Geometrie jeho koruny je dokonale přizpůsobena spalovacímu prostoru s vysokou kompresí, kde vyniknou jeho tuhá konstrukce a nízká hmotnost. Kompresní poměr 13,8 : 1 zajišťuje výjimečný výkon a nižší riziko klepání motoru.

Vyvažovací hřídel

Motocykl KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vybaven bočním vyvažovacím hřídelem, který má hned tři funkce. Zachovává nízkou hmotnost součástí s vratným pohybem, omezuje vibrace a pohání čerpadlo chladicí kapaliny i rozvodový řetěz.

Spojka

Model KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vybaven extrémně odolnou DDS spojkou (damped diaphragm steel) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami spojky. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Hydraulický systém Brembo navíc zajišťuje snadnou a přesnou modulaci spojky v celém rozsahu provozních teplot.

Elektrický startér

Standardní elektrický startér KTM 250 EXC-F SIX DAYS používá osvědčený pohon a silný motor startéru od firmy Mitsuba. Jak je znovu a znovu demonstrováno, zajišťuje rychlé a spolehlivé startování šetřící tvůj drahocenný čas a energii, když to nejvíc potřebuješ.

Chlazení

O účinné chlazení i při vysokém zatížení se stará dvojice chladičů umístěných blízko těžiště. Ty využívají technologii CFD (Computational Fluid Dynamics) a chytré vedení okruhu chlazení. Tento systém zajišťuje optimální teplotu motoru, který tak může poskytovat maximální výkon za každých podmínek. Zapomenout nesmíme ani na rozdělovací potrubí chladicí kapaliny integrované do rámového trojúhelníku, které má větší středovou trubku, což přispívá k velmi efektivnímu průtoku chladicí kapaliny. Nechybí ani ventilátory chladiče, které jsou u všech 4taktních modelů dodávány standardně.

Výfuk

Všechny 4taktní modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny dvoudílnými výfukovými svody, které jsou snadno přístupné a lze je jednoduše demontovat, když potřebuješ získat přístup k tlumiči. Ty se také starají o výrazný a nezaměnitelný zvukový projev motoru. Hliníková koncovka výfuku je kratší, má kompaktnější profil a hrdě nese logo SIX DAYS.

02. Podvozek

Rám

Všechny modely KTM SIX DAYS mají moderní a lehký rám s chrom-molybdenové oceli se závodní geometrií, který jezdci nabízí optimální tuhost a nepřekonatelnou zpětnou vazbu. Ta se projevuje snadnou ovladatelností a hravostí a také příkladnou stabilitou při jízdě vysokou rychlostí – nemluvě o FACTORY RACING stylu, který zajišťuje výrazné oranžové lakování. Pomocný rám je vyroben z extrémně lehkých a pevných hliníkových profilů, jeho hmotnost je méně než 900 g a zajišťuje lepší stabilitu a odolnost zadního blatníku v případě převrácení dozadu přes zadní kolo.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vyrobena z jediného kusu hliníku s využitím procesu gravitačního lití. Díky tomu nabízí výjimečnou pevnost, nejnižší možnou hmotnost a optimální pružnost.

Kola

KTM používá u všech modelů KTM SIX DAYS lehké CNC náboje a špičkové ráfky GIANT. Ty zajišťují maximální stabilitu při zachování minimální hmotnosti. Hliníkové niple mají inovativní konstrukci, která eliminuje nutnost průběžně dotahovat dráty výpletu. Také ony jsou opatřeny unikátním logem SIX DAYS.

Odpružení

Pro rok 2023 jsou všechny modely KTM EXC SIX DAYS vybaveny prémiovými podvozky WP, které jezdcům všech úrovní nabídnou bezkonkurenční výkon a konzistentní odezvu na všech typech terénu.

Přední odpružení

Nastavitelná upside-down vidlice WP XPLOR s nohami o průměru 48 mm představuje to nejlepší odpružení pro enduro a zaručí bezkonkurenční výkon pro profesionály i amatérské jezdce. Disponuje možností snadného nastavení, tlumení stlačení je vlevo a tlumení odskoku vpravo.

Zadní odpružení

Zadní plně nastavitelný závodní tlumič WP XPLOR má mezi písty speciální kónická pouzdra, která zajišťují progresivnější chod a nižší opotřebení. Nejenže je tato PDS konstrukce zadního odpružení volbou šampionů usilujících o pódiové umístění, ale rovněž jde o pokrokové řešení zajišťující maximální trakci zadního kola.

Brzdy

Prémiové brzdové třmeny Brembo a lehké brzdové kotouče typu wave zajistí, že tě brzdy vždy poslechnou na slovo. Díky tomu, že přední kotouč má plovoucí uložení, zatímco zadní je pevný, brzdy téměř nevadnou a jezdec si může dovolit častější ostré brzdění. Kvůli dodatečné pevnosti a spolehlivosti je pedál zadní brzdy zajištěn bezpečnostním lankem.

Palivová nádrž

Všechny enduro stroje KTM jsou vybaveny lehkou polyethylenovou nádrží s víčkem s bajonetovým uzávěrem, k jehož otevření nebo zavření stačí ¼ otáčky – snadné a rychlé. Integrované palivové čerpadlo zajišťuje přímý přívod paliva ke vstřikovačům. Jeho 90° konektor poskytuje ochranu před poškozením. Nádrž je vyrobena z průsvitného plastu, takže jezdec snadno na první pohled uvidí, kolik mu zbývá paliva.

Airbox

Airbox modelu KTM 250 EXC-F SIX DAYS je snadno přístupný a díky speciálně tvarovaným trubicím sání zajišťuje optimální proudění vzduchu. Zásluhou přívodu vzduchu k motoru pomocí náporového sání motocykl nabízí dokonalou kombinaci výkonu a odezvy na plyn. Vzduchový filtr Twin-Air je umístěný v pevné kleci a je snadno přístupný.

Rám

Všechny modely KTM SIX DAYS mají moderní a lehký rám s chrom-molybdenové oceli se závodní geometrií, který jezdci nabízí optimální tuhost a nepřekonatelnou zpětnou vazbu. Ta se projevuje snadnou ovladatelností a hravostí a také příkladnou stabilitou při jízdě vysokou rychlostí – nemluvě o FACTORY RACING stylu, který zajišťuje výrazné oranžové lakování. Pomocný rám je vyroben z extrémně lehkých a pevných hliníkových profilů, jeho hmotnost je méně než 900 g a zajišťuje lepší stabilitu a odolnost zadního blatníku v případě převrácení dozadu přes zadní kolo.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vyrobena z jediného kusu hliníku s využitím procesu gravitačního lití. Díky tomu nabízí výjimečnou pevnost, nejnižší možnou hmotnost a optimální pružnost.

Kola

KTM používá u všech modelů KTM SIX DAYS lehké CNC náboje a špičkové ráfky GIANT. Ty zajišťují maximální stabilitu při zachování minimální hmotnosti. Hliníkové niple mají inovativní konstrukci, která eliminuje nutnost průběžně dotahovat dráty výpletu. Také ony jsou opatřeny unikátním logem SIX DAYS.

Odpružení

Pro rok 2023 jsou všechny modely KTM EXC SIX DAYS vybaveny prémiovými podvozky WP, které jezdcům všech úrovní nabídnou bezkonkurenční výkon a konzistentní odezvu na všech typech terénu.

Přední odpružení

Nastavitelná upside-down vidlice WP XPLOR s nohami o průměru 48 mm představuje to nejlepší odpružení pro enduro a zaručí bezkonkurenční výkon pro profesionály i amatérské jezdce. Disponuje možností snadného nastavení, tlumení stlačení je vlevo a tlumení odskoku vpravo.

Zadní odpružení

Zadní plně nastavitelný závodní tlumič WP XPLOR má mezi písty speciální kónická pouzdra, která zajišťují progresivnější chod a nižší opotřebení. Nejenže je tato PDS konstrukce zadního odpružení volbou šampionů usilujících o pódiové umístění, ale rovněž jde o pokrokové řešení zajišťující maximální trakci zadního kola.

Brzdy

Prémiové brzdové třmeny Brembo a lehké brzdové kotouče typu wave zajistí, že tě brzdy vždy poslechnou na slovo. Díky tomu, že přední kotouč má plovoucí uložení, zatímco zadní je pevný, brzdy téměř nevadnou a jezdec si může dovolit častější ostré brzdění. Kvůli dodatečné pevnosti a spolehlivosti je pedál zadní brzdy zajištěn bezpečnostním lankem.

Palivová nádrž

Všechny enduro stroje KTM jsou vybaveny lehkou polyethylenovou nádrží s víčkem s bajonetovým uzávěrem, k jehož otevření nebo zavření stačí ¼ otáčky – snadné a rychlé. Integrované palivové čerpadlo zajišťuje přímý přívod paliva ke vstřikovačům. Jeho 90° konektor poskytuje ochranu před poškozením. Nádrž je vyrobena z průsvitného plastu, takže jezdec snadno na první pohled uvidí, kolik mu zbývá paliva.

Airbox

Airbox modelu KTM 250 EXC-F SIX DAYS je snadno přístupný a díky speciálně tvarovaným trubicím sání zajišťuje optimální proudění vzduchu. Zásluhou přívodu vzduchu k motoru pomocí náporového sání motocykl nabízí dokonalou kombinaci výkonu a odezvy na plyn. Vzduchový filtr Twin-Air je umístěný v pevné kleci a je snadno přístupný.

03. Ergonomie a komfort

Řídítka

Všechny modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky, která lze nastavit do čtyř různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on. Tvou jedinou starostí tak bude za tuto rukojeť pořádně vzít.

Sedlo

Není třeba říkat, že strávit šest dní v sedle už vyžaduje určitou míru komfortu. Právě proto je motocykl KTM 250 EXC-F SIX DAYS vybaven měkčím sedlem s větší přilnavostí ve výrazném modro-červeném barevném provedení.

Stupačky

Samočisticí stupačky zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Tvoje boty tak budou mít vždy dostatek přilnavosti a ty se budeš moci soustředit na trail.

Řídítka

Všechny modely KTM SIX DAYS jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky, která lze nastavit do čtyř různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on. Tvou jedinou starostí tak bude za tuto rukojeť pořádně vzít.

Sedlo

Není třeba říkat, že strávit šest dní v sedle už vyžaduje určitou míru komfortu. Právě proto je motocykl KTM 250 EXC-F SIX DAYS vybaven měkčím sedlem s větší přilnavostí ve výrazném modro-červeném barevném provedení.

Stupačky

Samočisticí stupačky zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Tvoje boty tak budou mít vždy dostatek přilnavosti a ty se budeš moci soustředit na trail.

04. Kapotáž a grafika

Výbava Six Days

Všechny modely KTM SIX DAYS mají veškerou výbavu SIX DAYS. To znamená pakety obsahující exkluzivní komponenty, od oranžově eloxovaných CNC brýlí až po zadní brzdový kotouč s pevným uložením. Nechybí ani široká řada komponent s logem SIX DAYS – KTM SIX DAYS si nelze s ničím splést.

Obtisky

Vive la France! Modely KTM SIX DAYS pro rok 2023 jezdí pod francouzskou vlajkou k příležitosti 96. výročí závodů International Six Days Enduro (ISDE). A jako vždy i v tomto případě je použita in-mold grafika, která nabízí lepší odolnost vůči oděru i blednutí, takže tvůj SIX DAYS stroj bude stále vypadat jako nový.

Výbava Six Days

Všechny modely KTM SIX DAYS mají veškerou výbavu SIX DAYS. To znamená pakety obsahující exkluzivní komponenty, od oranžově eloxovaných CNC brýlí až po zadní brzdový kotouč s pevným uložením. Nechybí ani široká řada komponent s logem SIX DAYS – KTM SIX DAYS si nelze s ničím splést.

Obtisky

Vive la France! Modely KTM SIX DAYS pro rok 2023 jezdí pod francouzskou vlajkou k příležitosti 96. výročí závodů International Six Days Enduro (ISDE). A jako vždy i v tomto případě je použita in-mold grafika, která nabízí lepší odolnost vůči oděru i blednutí, takže tvůj SIX DAYS stroj bude stále vypadat jako nový.

05. Software a elektronika

Akumulátor a kabeláž

Motocykl KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.

Akumulátor a kabeláž

Motocykl KTM 250 EXC-F SIX DAYS je vybaven ověřeným a spolehlivým elektrickým startérem. Ten využívá velmi lehký 2Ah lithium-iontový startovací akumulátor a zajišťuje bezpečné a spolehlivé startování v každé situaci. Většina elektroinstalace je ukrytá pod sedlem a je k ní dobrý přístup.

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 6stupňová
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 52.3 mm
  • Vrtání 78 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 249.91 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 103.5 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 9 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz X-Ring 5/8 x 1/4"
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 355 mm
  • Zadní odpružení Pružná vzpěra WP Xplor PDS
  • Seat height 960 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.5 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 300 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 310 mm