FAST HAS NO AGE LIMIT

KTM 65 SX

KTM 65 SX 2022

Cena bazowa: 22 900,00 PLN*

KTM 65 SX rozwija się zgodnie z tą samą strategią, co większe modele 2-suwowe. Ma wszystko to co większe motocykle: od odpowiedniego sprzęgła i skrzyni biegów po najnowszy przedni widelec WP XACT z rewolucyjną technologią AER, nowoczesną, agresywną grafikę i moc wyznaczającą nowy standard w tej klasie maszyn. Podobnie jak jego więksi bracia, model KTM 65 SX z dumą nosi sztandar READY TO RACE.
  • PHO_BIKE_90_RE_65-SX-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
KTM 65 SX rozwija się zgodnie z tą samą strategią, co większe modele 2-suwowe. Ma wszystko to co większe motocykle: od odpowiedniego sprzęgła i skrzyni biegów po najnowszy przedni widelec WP XACT z rewolucyjną technologią AER, nowoczesną, agresywną grafikę i moc wyznaczającą nowy standard w tej klasie maszyn. Podobnie jak jego więksi bracia, model KTM 65 SX z dumą nosi sztandar READY TO RACE.
  1. Silnik i układ wydechowy
  2. Podwozie
  3. Ergonomia i komfort
  4. Nadwozie i stylistyka

01. Silnik i układ wydechowy

Silnik

Podobnie jak jego więksi bracia, model KTM 65 SX szczyci się ultranowoczesnym 2-suwowym silnikiem i całkowicie manualną 6-biegową skrzynią ze sprzęgłem hydraulicznym. Cylinder ze sterowanym ciśnieniowo zaworem wydechowym ma sprawdzoną przez lata charakterystykę zapłonu, zapewniając najlepsze w tej klasie parametry mocy i momentu obrotowego.

Cylinder

Ten wyczynowy cylinder jest wyposażony w sterowany ciśnieniowo zawór wydechowy (PCEV) i zapewnia niezrównane osiągi w bardzo wymagającej klasie silników o pojemności 65 cm³.

Sprzęgło

Jedną z wyjątkowych cech modelu KTM 65 SX jest sprzęgło hydrauliczne produkowane przez firmę Formula. Sprzęgło to działa lekko, ma precyzyjną modulację i jest łatwe w obsłudze nawet dla najmniejszych dłoni w rękawiczkach.

Chłodzenie

Inteligentny obieg chłodzący ze zintegrowanym chłodzeniem skrzyni korbowej i dwoma radiatorami poprawia odprowadzanie ciepła i zapewnia równowagę temperatury, a więc stałą, wysoką wydajność.

Silnik

Podobnie jak jego więksi bracia, model KTM 65 SX szczyci się ultranowoczesnym 2-suwowym silnikiem i całkowicie manualną 6-biegową skrzynią ze sprzęgłem hydraulicznym. Cylinder ze sterowanym ciśnieniowo zaworem wydechowym ma sprawdzoną przez lata charakterystykę zapłonu, zapewniając najlepsze w tej klasie parametry mocy i momentu obrotowego.

Cylinder

Ten wyczynowy cylinder jest wyposażony w sterowany ciśnieniowo zawór wydechowy (PCEV) i zapewnia niezrównane osiągi w bardzo wymagającej klasie silników o pojemności 65 cm³.

Sprzęgło

Jedną z wyjątkowych cech modelu KTM 65 SX jest sprzęgło hydrauliczne produkowane przez firmę Formula. Sprzęgło to działa lekko, ma precyzyjną modulację i jest łatwe w obsłudze nawet dla najmniejszych dłoni w rękawiczkach.

Chłodzenie

Inteligentny obieg chłodzący ze zintegrowanym chłodzeniem skrzyni korbowej i dwoma radiatorami poprawia odprowadzanie ciepła i zapewnia równowagę temperatury, a więc stałą, wysoką wydajność.

02. Podwozie

Rama

Ta nowoczesna rama jest wykonana z lekkich profili ze stali chromowo-molibdenowej o dużej wytrzymałości i łączy maksymalną sztywność wzdłużną z optymalną sztywnością skrętną. Gwarantuje łatwość prowadzenia i precyzję pokonywania zakrętów, a także wyjątkową stabilność przy dużych prędkościach. KTM 65 SX naprawdę kopie po odkręceniu manetki gazu.

Wahacz

Za tylne koło odpowiada lekki wahacz aluminiowy. Został on zaprojektowany przy użyciu najnowszego oprogramowania do obliczeń i symulacji, a konstruktorzy położyli nacisk na minimalizację masy, optymalizację sztywności i precyzyjne zdefiniowanie elastyczności. Ponadto zastosowano też trwałą dwuczęściową prowadnicę łańcucha, podobną do używanej w pełnowymiarowych modelach.

Koła

Model KTM 65 SX — podobnie jak duże motocykle fabrycznego zespołu KTM — jest wyposażony w ultralekkie, anodowane na czarno aluminiowe obręcze, które gwarantują najwyższą wytrzymałość i trwałość w każdej sytuacji. Fabrycznie montowane klockowe opony MAXXIS zapewniają niezrównaną trakcję na każdej nawierzchni.

Przednie zawieszenie

Model KTM 65 SX może pochwalić się ultralekkim widelcem przednim WP XACT z technologią AER. Przedni widelec typu upside-down o średnicy goleni 35 mm i skoku 215 mm zapewnia wyjątkowy komfort, skuteczność amortyzacji oraz stabilność kierunkową. Kolejną ważną zaletą dla młodszych kierowców jest możliwość idealnego dopasowania charakterystyki roboczej sprężyny w lewej goleni widelca do masy ciała motocyklisty za pomocą prostej pompy pneumatycznej.

Tylne zawieszenie

Wysokiej jakości amortyzator WP XACT jest połączony bezpośrednio z wahaczem, dzięki czemu wyjątkowo skutecznie tłumi nierówności. Amortyzator oferuje pełną regulację, co pozwala dostosować charakterystykę jego pracy do każdego toru i do każdego dorastającego, młodego kierowcy. Skok tylnego koła wynosi 270 mm, co zmniejsza ryzyko twardego lądowania.

Hamulce

Lekkie tarcze hamulcowe (198 mm z przodu i 160 mm z tyłu) w połączeniu z masywnymi 4-tłoczkowymi zaciskami szybko i skutecznie zatrzymują narowistego KTM 65 SX. Hydrauliczny układ hamulcowy jest łatwy w obsłudze, zapewnia najlepszą skuteczność hamowania i spełnia najwyższe standardy, jeśli chodzi o wydajność.

Rama

Ta nowoczesna rama jest wykonana z lekkich profili ze stali chromowo-molibdenowej o dużej wytrzymałości i łączy maksymalną sztywność wzdłużną z optymalną sztywnością skrętną. Gwarantuje łatwość prowadzenia i precyzję pokonywania zakrętów, a także wyjątkową stabilność przy dużych prędkościach. KTM 65 SX naprawdę kopie po odkręceniu manetki gazu.

Wahacz

Za tylne koło odpowiada lekki wahacz aluminiowy. Został on zaprojektowany przy użyciu najnowszego oprogramowania do obliczeń i symulacji, a konstruktorzy położyli nacisk na minimalizację masy, optymalizację sztywności i precyzyjne zdefiniowanie elastyczności. Ponadto zastosowano też trwałą dwuczęściową prowadnicę łańcucha, podobną do używanej w pełnowymiarowych modelach.

Koła

Model KTM 65 SX — podobnie jak duże motocykle fabrycznego zespołu KTM — jest wyposażony w ultralekkie, anodowane na czarno aluminiowe obręcze, które gwarantują najwyższą wytrzymałość i trwałość w każdej sytuacji. Fabrycznie montowane klockowe opony MAXXIS zapewniają niezrównaną trakcję na każdej nawierzchni.

Przednie zawieszenie

Model KTM 65 SX może pochwalić się ultralekkim widelcem przednim WP XACT z technologią AER. Przedni widelec typu upside-down o średnicy goleni 35 mm i skoku 215 mm zapewnia wyjątkowy komfort, skuteczność amortyzacji oraz stabilność kierunkową. Kolejną ważną zaletą dla młodszych kierowców jest możliwość idealnego dopasowania charakterystyki roboczej sprężyny w lewej goleni widelca do masy ciała motocyklisty za pomocą prostej pompy pneumatycznej.

Tylne zawieszenie

Wysokiej jakości amortyzator WP XACT jest połączony bezpośrednio z wahaczem, dzięki czemu wyjątkowo skutecznie tłumi nierówności. Amortyzator oferuje pełną regulację, co pozwala dostosować charakterystykę jego pracy do każdego toru i do każdego dorastającego, młodego kierowcy. Skok tylnego koła wynosi 270 mm, co zmniejsza ryzyko twardego lądowania.

Hamulce

Lekkie tarcze hamulcowe (198 mm z przodu i 160 mm z tyłu) w połączeniu z masywnymi 4-tłoczkowymi zaciskami szybko i skutecznie zatrzymują narowistego KTM 65 SX. Hydrauliczny układ hamulcowy jest łatwy w obsłudze, zapewnia najlepszą skuteczność hamowania i spełnia najwyższe standardy, jeśli chodzi o wydajność.

03. Ergonomia i komfort

Kierownica

Nawet młodzi kierowcy będą pod wrażeniem wysokiej jakości anodowanej kierownicy ze stopu aluminium. Jej wygięcie idealnie pasuje do ergonomii KTM 65 SX, a przy tym jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać przypadkową wywrotkę. Na poprzeczce kierownicy znajduje się piankowy ochraniacz, który na wszelki wypadek chroni kierowcę przed urazami.

Kierownica

Nawet młodzi kierowcy będą pod wrażeniem wysokiej jakości anodowanej kierownicy ze stopu aluminium. Jej wygięcie idealnie pasuje do ergonomii KTM 65 SX, a przy tym jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać przypadkową wywrotkę. Na poprzeczce kierownicy znajduje się piankowy ochraniacz, który na wszelki wypadek chroni kierowcę przed urazami.

04. Nadwozie i stylistyka

Elementy naklejane

KTM 65 SX jest zaopatrzony w najnowsze tłoczone grafiki, charakterystyczne pomarańczowe ramy i ostre, wyścigowe linie nadwozia, które sugerują szybkość i agresywny styl, krzyczący: READY TO RACE! Nie ma wątpliwości, że ten mały screamer jest stworzony do wygrywania wyścigów.

Elementy naklejane

KTM 65 SX jest zaopatrzony w najnowsze tłoczone grafiki, charakterystyczne pomarańczowe ramy i ostre, wyścigowe linie nadwozia, które sugerują szybkość i agresywny styl, krzyczący: READY TO RACE! Nie ma wątpliwości, że ten mały screamer jest stworzony do wygrywania wyścigów.

Dane techniczne

Silnik

  • Skrzynia biegów 6-biegowa
  • Rozrusznik Rozrusznik nożny
  • Suw 40.8 mm
  • Średnica 45 mm
  • Sprzęgło Sprzęgło wielotarczowe mokre, układ hydrauliczny Formula
  • Pojemność skokowa 64.9 cm³
  • EMS AET digital
  • Design Silnik 1-cylindrowy, 2-suwowy

Podwozie

  • Waga motocykla (bez paliwa) 53 kg
  • Pojemność zbiornika (ok.) 3.5 l
  • Średnica przedniej tarczy hamulcowej 198 mm
  • Średnica tylnej tarczy hamulcowej 160 mm
  • Przedni hamulec Hamulec tarczowy
  • Tylny hamulec Hamulec tarczowy
  • Łańcuch 1/2 x 1/4"
  • Konstrukcja ramy Rama z centralną rurą, podwójnie łożyskowana
  • Przednie zawieszenie XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Prześwit 280 mm
  • Tylne zawieszenie XACT WP mono shock
  • Wysokość siedzenia 750 mm
  • Kąt główki ramy 64.5 °
  • Skok zawieszenia (przód) 215 mm
  • Skok zawieszenia (tył) 270 mm