Hace dos años, la gama KTM SX 2023 se impuso en el holeshot con importantes actualizaciones en toda la gama en todos los modelos. Para 2025, las KTM SX y SX-F aportan aún más potencia desde la valla de salida. Armada y totalmente cargada de mejoras en su parte ciclo y otros avances tecnológicos, la gama KTM SX y SX-F 2025 tiene la vista puesta en el dominio total del campeonato. La gama 2025 de KTM Motocross recibe sus evoluciones directamente de los esfuerzos de KTM Factory Racing. Desde un chasis renovado hasta deflectores de depósito actualizados y nuevos neumáticos, ésta es nuestra gama de motocross más avanzada hasta la fecha.
La gama KTM EXC 2025 acaba de salir de la cadena de producción en Austria, continuando un legado de éxitos en la competición internacional de enduro que se remonta a varias décadas. Basándose en las importantes mejoras ya vistas en 2024, con una impresionante actualización general del 95%, la gama 2025 cuenta con una horquilla delantera de cartucho cerrado, una ergonomía centrada en el piloto y una tecnología líder en el sector, significando todo ello que esta gama KTM Enduro 2025 está preparada para avanzar aún más.
The 2025 KTM XC range is ready to dominate the GNCC and NHHA championships for another year. Boasting updates inherited directly from the KTM Factory Racing Team, the 2025 KTM XC and XC-F line-up is more READY TO RACE than ever. From a reworked frame to updated suspension settings and redesigned tank shrouds, the 2025 KTM XC and XC-F range is ready to lock the race season down.
Cero emisiones, ruido casi nulo y movimiento, contacto y emoción instantáneos. Gracias a la energía eléctrica, ir en moto nunca había sido tan fácil ni tan divertido.
PASEAR
Horas de mantenimiento, costosos cuidados del motor, desconcertantes opciones posventa: TODO ESTO DESAPARECE. Simplemente sensaciones y placer de pilotaje sin filtros. Desde modelos ajustables que "crecerán" con los pilotos jóvenes hasta prestaciones de competición y fiabilidad duradera: girar el acelerador, avanzar y disfrutar.
RECARGAR
Carga la batería y disfruta de más tiempo de pilotaje, de menos esperas entre cargas, de tecnología punta de propulsión y gestión de la batería y todo ello, dentro de un presupuesto razonable para un amplio abanico de actividades.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
Hay un momento en cada viaje en el que te enfrentas a una decisión - continuar por el camino sencillo o lanzarte hacia lo desconocido y dejar que empiece la aventura. Para los pilotos de KTM Adventure, en realidad solo hay una opción - ¡la opción más atrevida! Únete a nosotros en un viaje épico mientras revelamos todos nuestros últimos modelos ADVENTURE, etapa por etapa.
Combinando tres disciplinas en una, el SUPERMOTO es posiblemente la forma más pura de competición sobre dos ruedas. No sólo exige lo mejor de los pilotos, sino que también rompe con el concepto de lo que es físicamente posible. Prepárate para experimentar derrapes alucinantes con neumáticos sacando humo, caballitos increíbles y estriberas rozando el asfalto.
Una verdadera moto Naked es pura y transparente. No necesitan ni carenados ni parabrisas. Los modelos 2025 de la gama KTM DUKE, a diferencia de la competencia, son motos Naked construidas a propósito, en lugar de superdeportivas aligeradas de carenado.
KTM RC regresa a la parrilla de salida 2024. Con un nuevo estilo basado en las máquinas KTM de MotoGP™, una parte ciclo totalmente nueva con ergonomía mejorada y una electrónica totalmente nueva, la gama KTM RC 2024 está realmente READY TO RACE.
Round 14 of the 2026 AMA Supercross Championship proved a challenging outing for Red Bull KTM Factory Racing, with Jorge Prado finishing 15th overall in the Triple Crown and Eli Tomac forced to withdraw from the event altogether following a crash in the opening qualifying session. Supercross made a high-profile return to Cleveland, with Huntington Bank Field hosting the 14th round of the SMX World Championship season after inclement weather persisted in the region this week. On the soft, technical layout, Prado quickly found comfort aboard his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION during qualifying, posting the fifth-fastest time of 45.083s to take confidence into the upcoming three-race format. The opening race of the Triple Crown saw Prado complete the first lap in fourth position, eventually crossing the line in P14 after experiencing vision difficulties in the challenging conditions. Prado claimed 15th place in Race 2, before the four-time world champion earned another P15 in the third and final outing to finish 15th for the round. He sits 10th in the 450SX standings with just three rounds remaining in Supercross. Jorge Prado: “It was a rough day in Cleveland. The Triple Crown format is still new to me and the conditions were challenging also, but I gained more experience and that is what is important this year. Three to go – we will keep learning, and I’m excited for the next few races to finish the season.” Two-time 450SX Champion Tomac entered Cleveland only 15 points outside of the red plate, however, a heavy crash in the whoops during this morning's Q1 session would ultimately end his weekend. Tomac attempted to ride in the second session, before the decision was made for him to park his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION and undergo further medical evaluation after experiencing ongoing discomfort in his hip region. Further information will be released once available. Next Race: April 25 – Philadelphia, Pennsylvania Results 450SX Class – Cleveland 1. Ken Roczen (Suzuki) 2. Cooper Webb (Yamaha) 3. Justin Cooper (Yamaha) 7. Malcolm Stewart (Husqvarna) 8. Justin Hill (KTM) 15. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing) 21. Grant Harlan (KTM) Standings 450SX Class 2026 after 14 of 17 rounds 1. Hunter Lawrence, 286 points 2. Ken Roczen, 285 3. Cooper Webb, 264 4. Eli Tomac, 255 8. Malcolm Stewart, 160 10. Jorge Prado, 147 16. Aaron Plessinger, 99 21. RJ Hampshire, 38
The Grand Prix of Trentino, in northern Italy, was the scene for the latest successful result for Red Bull KTM in the 2026 MXGP FIM Motocross World Championship as Sacha Coenen was the reference in the MX2 class with his KTM 250 SX-F.
Red Bull KTM Factory Racing heads into the 2026 FIM Hard Enduro World Championship with reigning champion Manuel Lettenbichler, as the German looks to extend his dominance across the nine-round series. Alongside his championship campaign, Lettenbichler will also take on Red Bull Erzbergrodeo and Red Bull Romaniacs – two of hard enduro’s most renowned standalone events – as he looks to maintain his winning form at the discipline’s toughest races.
