Si ir en busca de emociones es tu pasatiempo favorito, súbete a la KTM 250 DUKE. Combina el máximo placer del pilotaje con una óptima relación calidad precio y es muy difícil de batir cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera, potente y cargada de tecnología avanzada, promete ofrecer una experiencia de pilotaje excitante desde la salida hasta la puesta de sol.
Si ir en busca de emociones es tu pasatiempo favorito, súbete a la KTM 250 DUKE. Combina el máximo placer del pilotaje con una óptima relación calidad precio y es muy difícil de batir cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera, potente y cargada de tecnología avanzada, promete ofrecer una experiencia de pilotaje excitante desde la salida hasta la puesta de sol.
Motor & Escape
Parte ciclo
Carrocería & Decoración
Ergonomía & Confort
01. Motor & Escape
Un par imbatible
Motor
El uso de los últimos materiales y tecnologías de producción no se traducen tan solo en un generoso par motor y una desbordante aceleración, sino también en un tacto refinado en el uso cotidiano y unos consumos extremadamente reducidos. Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con 22 kW (30 CV) y una construcción extremadamente ligera, es exactamente lo que consigue. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 38 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.
Potencia & Par Motor
Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con 22 kW (30 CV) y una construcción extremadamente ligera, es exactamente lo que consigue. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 38 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.
Culata
Exactamente igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en cabeza de la KTM 250 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.
Embrague antirrebotes
El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. En la segunda, permite que el embrague sea aplicado y controlado con solo un dedo en la maneta, ahorrando energía y ofreciendo un mayor control, como lo hacen los profesionales.
El sistema de escape definitivo
Escape
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 250 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial. Ah, y también parece diabólicamente enfadado.
Un par imbatible
Motor
El uso de los últimos materiales y tecnologías de producción no se traducen tan solo en un generoso par motor y una desbordante aceleración, sino también en un tacto refinado en el uso cotidiano y unos consumos extremadamente reducidos. Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con 22 kW (30 CV) y una construcción extremadamente ligera, es exactamente lo que consigue. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 38 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.
Potencia & Par Motor
Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con 22 kW (30 CV) y una construcción extremadamente ligera, es exactamente lo que consigue. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 38 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.
Culata
Exactamente igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en cabeza de la KTM 250 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.
Embrague antirrebotes
El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. En la segunda, permite que el embrague sea aplicado y controlado con solo un dedo en la maneta, ahorrando energía y ofreciendo un mayor control, como lo hacen los profesionales.
El sistema de escape definitivo
Escape
El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 250 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial. Ah, y también parece diabólicamente enfadado.
02. Parte ciclo
Suspensiones de alto rendimiento
Horquilla invertida
La KTM 250 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también es bonita y fácil de mantener. Esto la hace perfecta para todos los aspectos del pilotaje, desde una marcha relajada hasta atacando a fondo en circuito y todo lo que puedas imaginar en medio.
Amortiguador
Gracias a su progresivo muelle de 150 mm, la KTM 250 DUKE brillará en cualquier entorno al que la enfrentes. La precarga es regulable, por lo que tendrás siempre la suspensión perfectamente ajustada tanto si vas solo o acompañado, con o sin equipaje, en carretera o en circuito. Tú eliges.
Ruedas preparadas para atacar
Ruedas
Tan ligeras como estables, las atractivas llantas de aleación de competición de 17" te permiten utilizar toda la potencia con confianza, con una sección de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Con una goma de auténtico lujo, los neumáticos de especificación profesional mantendrán tu KTM 250 DUKE pegada al asfalto. Ofrecen un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, además de ofrecer una durabilidad superior, incluso para los pilotos que saben cómo llevar los neumáticos a sus límites absolutos.
Potencia de frenado
Frenos
Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Con un disco de freno de 300 mm delante acompañado de un disco de 230 mm en la parte posterior, la KTM 250 DUKE ofrece una frenada excepcional de auténtico nivel profesional, y ya conoces el dicho: "¡Cuánto más fuerte frenes, más rápido irás!" ¡Simplemente desconecta el ABS para pilotar en modo total!
Creado para las curvas
Depósito de gasolina
El innovador y ergonómico depósito de gasolina de acero de 13,4 litros no tan solo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas para atacar en cada curva, sino también una increíble autonomía, aun pilotando lo más a fondo que te atrevas durante todo el día.
Suspensiones de alto rendimiento
Horquilla invertida
La KTM 250 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también es bonita y fácil de mantener. Esto la hace perfecta para todos los aspectos del pilotaje, desde una marcha relajada hasta atacando a fondo en circuito y todo lo que puedas imaginar en medio.
Amortiguador
Gracias a su progresivo muelle de 150 mm, la KTM 250 DUKE brillará en cualquier entorno al que la enfrentes. La precarga es regulable, por lo que tendrás siempre la suspensión perfectamente ajustada tanto si vas solo o acompañado, con o sin equipaje, en carretera o en circuito. Tú eliges.
Ruedas preparadas para atacar
Ruedas
Tan ligeras como estables, las atractivas llantas de aleación de competición de 17" te permiten utilizar toda la potencia con confianza, con una sección de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Con una goma de auténtico lujo, los neumáticos de especificación profesional mantendrán tu KTM 250 DUKE pegada al asfalto. Ofrecen un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, además de ofrecer una durabilidad superior, incluso para los pilotos que saben cómo llevar los neumáticos a sus límites absolutos.
Potencia de frenado
Frenos
Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Con un disco de freno de 300 mm delante acompañado de un disco de 230 mm en la parte posterior, la KTM 250 DUKE ofrece una frenada excepcional de auténtico nivel profesional, y ya conoces el dicho: "¡Cuánto más fuerte frenes, más rápido irás!" ¡Simplemente desconecta el ABS para pilotar en modo total!
Creado para las curvas
Depósito de gasolina
El innovador y ergonómico depósito de gasolina de acero de 13,4 litros no tan solo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas para atacar en cada curva, sino también una increíble autonomía, aun pilotando lo más a fondo que te atrevas durante todo el día.
03. Carrocería & Decoración
Pantalla LCD
Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las máquinas superdeportivas de gran cilindrada.
Diseño depredador
Diseño
Lo primero que verás es este agresivo frontal. Esta imagen depredadora, READY TO RACE. Cuando te vas acercando, ves su depósito en acero y la gran cantidad de piezas en fundición de alta calidad. Y finalmente te das cuenta de que el diseño y la fabricación de esta moto rozan la excelencia. Al igual que su hermana mayor, la KTM 1290 SUPER DUKE R, la KTM 250 DUKE luce desnuda, agresiva y salvaje.
Óptica delantera
Con una Luz Diurna integrada (DRL) compuesta por 20 leds, este faro halógeno es toda una audaz declaración de intenciones, con una inequívoca similitud a la de THE BEAST. Ver a tus rivales y darles caza, esto es exactamente lo que te invita a hacer la KTM 250 DUKE.
Pantalla LCD
Una pantalla LCD 100% digital ofrece todo lo que se puede esperar de una motocicleta KTM de última generación, incluyendo información de la marcha engranada, nivel de gasolina y recordatorio de mantenimiento. También incorpora una alerta de RPM para indicar el momento óptimo de subir de marcha, igual a la que equipan las máquinas superdeportivas de gran cilindrada.
Diseño depredador
Diseño
Lo primero que verás es este agresivo frontal. Esta imagen depredadora, READY TO RACE. Cuando te vas acercando, ves su depósito en acero y la gran cantidad de piezas en fundición de alta calidad. Y finalmente te das cuenta de que el diseño y la fabricación de esta moto rozan la excelencia. Al igual que su hermana mayor, la KTM 1290 SUPER DUKE R, la KTM 250 DUKE luce desnuda, agresiva y salvaje.
Óptica delantera
Con una Luz Diurna integrada (DRL) compuesta por 20 leds, este faro halógeno es toda una audaz declaración de intenciones, con una inequívoca similitud a la de THE BEAST. Ver a tus rivales y darles caza, esto es exactamente lo que te invita a hacer la KTM 250 DUKE.
04. Ergonomía & Confort
Asientos
El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 830 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para una máxima diversión en curvas. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto radical de la KTM 250 DUKE, al tiempo que garantiza una excelente comodidad para el acompañante.
Asientos
El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 830 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para una máxima diversión en curvas. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto radical de la KTM 250 DUKE, al tiempo que garantiza una excelente comodidad para el acompañante.
