เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบเดี่ยว (SOHC) สร้างขึ้นจากวัสดุคุณภาพพรีเมียมจากการผลิตที่เที่ยงตรงสูงและความมุมานะเพื่อส่งมอบสมรรถนะชั้นนำให้ผู้ขับขี่เป็นระยะเวลานานขึ้น

ระบบส่งกำลังที่ได้รับการออกแบบใหม่นั้นมีอัตราส่วนเดียวกับจักรยานยนต์ที่ชนะเลิศการแข่งขัน Dakar Rally ของทีม Red Bull KTM Factory Racing นำเสนอกลไกการเปลี่ยนเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ว่องไวยิ่งขึ้น ทำจากเหล็กกล้าคุณภาพสูง และเคลือบแบบพิเศษเพื่อให้ความทนทานและความเชื่อถือได้สูง เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับแรลลี่ระยะทางไกล

ระบบจัดการเครื่องยนต์ (EMS) Keihin นำเสนอตัวเรือนปีกผีเสื้อ 44 มม. เพื่อการตอบสนองฉับไวและสมรรถนะที่สม่ำเสมอด้วยตำแหน่งหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบเฉพาะตัว แมป ECU ได้รับการปรับแต่งมาให้เหมาะสำหรับหม้อกรองอากาศและฝาสูบ แมปที่แตกต่างกันช่วยให้แน่ใจถึงการส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่เกียร์โดยเป็นไปตามข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์เกียร์แต่ละตัว ตัวยึดสายคันเร่งที่ออกแบบใหม่ก่อนหน้านี้ช่วยทำให้การเดินสายราบรื่นยิ่งขึ้น และการเข้าถึงได้ง่ายขึ้น

ท่อไอเสีย AKRAPOVIČ ได้รับการปรับตั้งมาให้ทำงานเข้ากับเครื่องยนต์และหม้อกรองอากาศที่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์แบบ ท่อไอเสียสั้นลงและอยู่ต่ำเพื่อให้การรวมจุดศูนย์ถ่วงที่ดีขึ้น ขณะที่ปรับปรุงการควบคุมยิ่งขึ้นไปอีก

หม้อกรองอากาศติดตั้งเหนือเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจถึงการไหลของอากาศสู่เครื่องยนต์ที่ดีขึ้น เพื่อให้สมรรถนะในอุดมคติและการตอบสนองคันเร่งทันที กรองอากาศแบบแฝด TWIN AIR ให้การปกป้องที่ได้ผลเพื่อกันฝุ่นและโคลนเข้ามา นอกจากนั้นการออกแบบยังให้พื้นที่มากมายสำหรับส่วนประกอบระบบไฟฟ้า เช่น แบตเตอรี่ ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ในพื้นที่ตรงกลางระหว่างหัวควบคุมทิศทางกับหม้อกรองอากาศ ซึ่งช่วยปรับปรุงการรวมจุดศูนย์ถ่วงให้ดีขึ้นไปอีก

KTM 450 RALLY REPLICA นำเสนอโครงรถถักน้ำหนักเบาไฮเทคที่ทำจากโลหะโครมโมลิบดินัม การออกแบบโครงรถรับประกันความคงรูปที่เหมาะสมที่สุด และให้การตอบสนองในอุดมคติสำหรับผู้ขับขี่ ตลอดจนปรับปรุงการควบคุมและเสถียรภาพในแนวตรง ถังน้ำมันขนาดใหญ่ความจุ 16 ลิตรแบบรองรับน้ำหนักตัวเอง และทำหน้าที่เป็นซับเฟรมด้วย

รุ่นปี 2022 นำเสนอสวิงอาร์มอลูมิเนียมหล่อน้ำหนักเบายิ่งยวดและได้รับการปรับตั้งมาอย่างละเอียดเพื่อให้การยืดหยุ่นที่รองรับการทำงานของระบบช่วงล่าง ระบบก้านต่อพร้อมด้วยการกำหนดแรงถ่ายโอนอัตราการยกที่ได้รับการพิจารณามาอย่างดีสำหรับตัวหน่วงการสั่นสะเทือนที่ปรับตั้งได้อย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งจะให้ผู้ขับขี่ได้รับความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม ให้การป้องกันการไถลแบบอุดมคติ และให้การต้านทานการเคลื่อนที่ลงสุดที่เหมาะสม เพื่อให้เสถียรภาพและความปลอดภัยที่ดีขึ้นในการเดินทางเต็มรูปแบบ

2022 KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA ใหม่ ติดตั้งช่วงล่าง WP PRO COMPONENTS ที่ด้านหน้ามีโช้ค XACT PRO แบบ close cartridge ขนาด 48 มม. นำเสนอเทคโนโลยีวาล์วรูปกรวยอันละเอียดประณีต ซึ่งผสานการทำงานกับโช้ค WP XACT PRO ที่ด้านหลัง เพื่อให้การหน่วงความสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นโดยรวม ให้สมดุลของการตอบสนองและการต้านการเคลื่อนที่ลงสุด เพื่อให้เสถียรภาพที่ความเร็วของการแข่งขัน ส่วนประกอบที่ปรับตั้งได้เต็มที่เหล่านี้สามารถปรับตั้งแบบละเอียดเพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่และภูมิประเทศ

สิ่งที่อยู่ตรงกลางระหว่างผู้ขับขี่กับจักรยานยนต์แข่งก็คือเบาะนั่งรูปทรงบางแต่นั่งสบาย ให้การรองรับสรีระที่ดี การยึดเกาะที่เหมาะสมที่สุด และยกระดับการควบคุม ขณะที่มีเบาะนั่งที่ให้ความสบายเพื่อการแข่งขันระยะทางไกลขึ้น

ด้วยอินพุตจากนักแข่งแฟคทอรีของ KTM งานตัวถังจึงได้รับการออกแบบและกำหนดรูปทรงเพื่อให้รถจักรยานยนต์เพรียวบางที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ เป้าหมายหลักคือการรองรับสรีระและจุดสัมผัสสำหรับผู้ขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ตลอดจนอิสระในการเคลื่อนไหวที่มากขึ้น ทาวเวอร์นำทางที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขัน ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาพิเศษ ได้รับการปกป้องอย่างดีที่ด้านหลังแฟริ่งเพื่อคุณสมบัติด้านอากาศพลศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งลดแรงต้านลมรอบศีรษะผู้ขับขี่ในตำแหน่งบนเบาะนั่งลงอย่างมาก ซึ่งทั้งหมดนี้หมายถึงความเครียดและความเมื่อยล้าที่น้อยลง