KTM 390 ADVENTURE 2023

01. ความมั่นใจบนท้องถนน

เครื่องยนต์

KTM 390 ADVENTURE อาจดูตัวเล็ก แต่เมื่อคุณบิดคันเร่ง คุณจะปลุกแรงม้าที่พร้อมลุยทั้ง 44 ตัว ให้ทะยานเข้าหาเส้นขอบฟ้า ผสานกับกล่องเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด QUICKSHIFTER+ ที่แข็งแกร่ง และอัตราทดเกียร์ที่ปรับแต่งอย่างพิถีพิถัน KTM 390 ADVENTURE จะพุ่งทะยานอย่างรวดเร็วไปข้างหน้า ด้วยการกระจายกำลังที่ราบรื่นและไม่หยุดยั้ง สำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ อ้อ และสำหรับนักผจญภัยมือใหม่ KTM 390 ADVENTURE นั้นตรงตามข้อกำหนดใบอนุญาตขับขี่ A2 ทั้งหมด

ถังเชื้อเพลิง

การผจญภัยที่ไม่ต้องกังวลเรื่องระยะวิ่งคืออะไร? KTM 390 ADVENTURE มีความจุถังเชื้อเพลิง 14.5 ลิตร และให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งหมายความว่าการเดินทางเอาท์ดอร์ระยะทางยาวไกล 400 กม. นั้นทำได้ง่ายๆ นอกจากนั้น ถังเชื้อเพลิงยังเป็นองค์ประกอบศูนย์กลางของการออกแบบด้านรูปโฉมและวิศวกรรม ให้ความเข้ากับสรีระผู้ขับขี่ทุกขนาดอย่างยอดเยี่ยม โดยไม่ลดทอนความสามารถในการควบคุมออฟโร้ด

ระบบเบรก ABS เข้าโค้ง

KTM 390 ADVENTURE ไม่แพ้ใครบนถนนลาดยาง และจะพาคุณผ่านเส้นทางบนภูเขาได้อย่างง่ายดาย ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ การควบคุมที่คล่องแคล่ว และล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว นั่นก็หมายความว่าคุณสามารถใช้กำลังเบรกที่หลือเฟือด้วยความมั่นใจเต็มเปี่ยม ด้วยเทคโนโลยี Cornering ABS ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้กำลังการเบรคอย่างเต็มที่ในระหว่างการเข้าโค้ง โดยการเฝ้าตรวจจับและประเมินสถานะแบบไดนามิกในขณะนั้นๆ ของรถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะยกระดับความปลอดภัยและเสถียรภาพระหว่างการเบรก

กระจกบังลม

ไม่ช้าก็เร็ว แน่นอนว่าคุณจะมีโอกาสออกสู่ถนนหลวงสักวัน ข่าวดีก็คือ KTM 390 ADVENTURE มีกระจกบังลมที่มั่นคงแข็งแรงและมีประสิทธิภาพสูง ด้วยรูปทรงที่เพรียวบาง ผู้ขี่จะไม่ถูกกีดขวางการเคลื่อนที่ใดๆ นอกจากนี้ มันยังให้มุมมองแบบปราศจากสิ่งกีดขวางจากทิศด้านหน้าตรงของจักรยานยนต์ แม้ในขณะที่มีฝุ่นเกาะอยู่ก็ตาม และยังมีข้อดีเพิ่มเติมคือ กระจกบังลมสามารถติดตั้งในตำแหน่งที่ต่ำลงหรือสูงขึ้น เพื่อให้เหมาะกับการขับขี่ โดยจะมีกระจกบังลมแบบต่างๆ ให้เลือกได้จากแคตตาล็อก KTM PowerParts

เครื่องยนต์

ถังเชื้อเพลิง

ระบบเบรก ABS เข้าโค้ง

กระจกบังลม

02. ตะลุยเส้นทางที่หนักหน่วง

ล้อ

KTM 390 ADVENTURE มีล้อแบบซี่ล้อสำหรับยางไร้ยางในที่ทนงานหนักทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้มันพร้อมอย่างยิ่งที่จะรับมือกับเส้นทางลูกรังสุดทรหด ไม่ต้องกังวลเรื่องขอบล้อแตกหรือบิ่นอีกต่อไป ล้อแบบซี่เหล่านี้จะทำงานร่วมกับยางสำหรับออฟโร้ดได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้ความมั่นใจที่ไม่มีใครเทียบได้เมื่อออกตะลุยถิ่นทุรกันดาร

โหมด Offroad

เมื่อถนนลาดยางสิ้นสุดลงและทางลูกรังเริ่มต้นขึ้น ผู้ขับขี่ KTM 390 ADVENTURE สามารถเปลี่ยนไปใช้โหมด OFFROAD ได้อย่างง่ายดาย โหมดนี้จะยอมให้ล้อหลังไถลได้ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถสำรวจเส้นทางที่เป็นดินโคลนหรือทรายหนาได้อย่างง่ายดาย ยิ่งไปกว่านั้นในโหมด OFFROAD ระบบเบรค OFFROAD ABS ก็จะทำงานด้วย นั่นหมายความว่าคุณสามารถใช้สุดยอดเทคนิคที่น่าประทับใจของ Chris Birch ที่คุณจะล็อกล้อหลังเพื่อไถลเข้ามุมได้ และโหมด OFFROAD จะคงการตั้งค่าเดิมไว้ต่อไปเมื่อเครื่องยนต์ดับหรือเมื่อคุณดับเครื่อง นั่นคือคุณจะพร้อมลุยทันทีที่ติดเครื่องยนต์อีกครั้ง

ระบบช่วงล่างออกแบบใหม่

KTM 390 ADVENTURE ผ่านการพัฒนายาวนานหลายปีในภูมิประเทศที่ทรหดที่สุด พร้อมระบบกันสะเทือน WP APEX ที่ล้อแต่ละล้อ มันจึงมีแพ็คเกจการจัดการที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน และพร้อมรับมือทุกการผจญภัย ไม่เพียงเท่านั้น โช้คอัพ WP APEX ที่ล้ำยุคยังให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับแต่งสำหรับการเดินทางไกลในสภาวะสมบุกสมบัน ด้วยพรีโหลดสปริงที่ปรับตั้งได้ และการหน่วงการคืนตัว จึงสามารถปรับตั้งอย่างละเอียดให้เหมาะกับสถานการณ์ของผู้ขับขี่ และลักษณะของการผจญภัยต่างๆ ได้

ล้อ

โหมด Offroad

ระบบช่วงล่างออกแบบใหม่

03. การควบคุมที่เหนือกว่า

งานตัวถัง

KTM 390 ADVENTURE มีการออกแบบตัวถังและกราฟิกสไตล์ KTM ที่โดดเด่น ให้การรองรับสรีระที่ยอดเยี่ยมและรูปลักษณ์ที่ดุดัน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากประสบการณ์ที่สั่งสมยาวนานด้านจักรยานยนต์แรลลี่ของ KTM ซึ่งจะสามารถสังเกตเห็นได้ในทุกองค์ประกอบ ตั้งแต่หน้ากากไฟหน้าไปจนถึงบังโคลนหน้าแบบต่ำ สปอยเลอร์ถังน้ำมันและแผงด้านข้างด้านหลังกว้างกว่าเบาะนั่งเล็กน้อย ซึ่้งจะให้การควบคุมที่ดีที่สุดเมื่อเท้าเหยียบบนที่พักเท้า ในขณะที่รูปทรงของถังเชื้อเพลิงได้รับการปรับแต่งมาพื่ออิสระในการเคลื่อนไหว เมื่อต้องรับมือกับภูมิประเทศที่ยุ่งยากในเชิงเทคนิค แผ่นกันเครื่องยนต์ที่ทนทาน ที่ประกาศเจตนาด้วยการปกป้องเครื่องยนต์และท่อไอเสีย เมื่อแล่นออกจากถนนลาดยางไปสู่ทางดิน

หน้าจอ TFT

จอแสดงผลสี TFT ที่ล้ำสมัย ถูกใช้เป็นแผงหน้าปัดของ KTM 390 ADVENTURE อินเทอร์เฟซการแสดงผลที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ปรับความสว่างตามการเปลี่ยนแปลงของแสงแวดล้อมโดยอัตโนมัติ เพื่อการใช้พลังงานที่ดีที่สุด ตัวนับรอบเครื่องยนต์จะกะพริบเมื่อได้เวลาเปลี่ยนเกียร์ จอแสดงผลขนาด 5 นิ้ว นั้นอ่านง่าย และข้อมูลหลักจะถูกจัดวางในลักษณะที่คุณสามารถมองเห็นได้ทันที ผู้ขับขี่ยังสามารถเลือกข้อมูลที่ตนต้องการให้แสดงผลบนหน้าจอได้อย่างง่ายดายผ่านสวิตช์เมนูมัลติฟังก์ชั่นบนคันบังคับ

ไฟหน้า LED

การผจญภัยบางครั้งอาจต้องใช้เวลายาวนานมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ไฟ LED ที่สว่างเป็นพิเศษที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันของ KTM 390 ADVENTURE คุณจะสามารถนำทางกลับบ้านของคุณได้สบายๆ นอกจากนี้ ไฟ LED ยังปรับใช้การออกแบบมจากจักรยานยนตร์ KTM ADVENTURE รุ่นใหญ่ จึงไม่เพียงแต่ให้แสงสว่างและทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบมาให้มีขนาดกะทัดรัดเพื่อลดปริมาตรโดยรวมของรถจักรยานยนต์อีกด้วย

MTC (ระบบควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์)

ระบบ Motorcycle Traction Contro (MTC) หรือระบบควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์ ให้การยึดเกาะที่ดีในเวลาที่คุณต้องการ ที่ติดตั้งใน KTM 390 ADVENTURE เป็นระบบที่ไวต่อองศาการเอน ซึ่งจะตอบสนองหากตรวจพบว่าความเร็วการหมุนของล้อหลังไม่สอดคล้องกับสถานการณ์การขับขี่ พูดง่ายๆ คือ ระบบ MTC จะตอบสนองในเสี้ยววินาทีโดยลดกำลังเครื่องยนต์ลงอย่างราบรื่น เพื่อลดการลื่นไถลเพื่อจะหยุดการส่าย และช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างปลอดภัย

KTM MY RIDE

แม้แต่ในระหว่างการผจญภัย คุณก็ยังต้องการการเชื่อมต่ออยู่เสมอ ด้วยระบบ KTMconnect ทำให้ KTM 390 ADVENTURE ที่เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของคุณจะช่วยให้คุณสามารถใช้โทรศัพท์ ฟังเพลง และใช้แอปนำทางพร้อมการนำทางแบบแยกต่อแยกที่เป็นส่วนเสริมได้ โดยผ่านจอ TFT ทั้งหมด

งานตัวถัง

หน้าจอ TFT

ไฟหน้า LED

MTC (ระบบควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์)

KTM MY RIDE

04. ความสบายรอบด้าน

โครงรถ

KTM 390 ADVENTURE นำเสนอโครงรถถักน้ำหนักเบาพิเศษแต่ให้เสถียรภาพสูงอย่างยิ่ง เช่นเดียวกับ KTM 450 RALLY ที่คว้าตำแหน่งแชมป์หลายรายการ นี่คือกระดูกสันหลังของ KTM 390 ADVENTURE และเป็นองค์ประกอบหลักที่นำมาซึ่งการควบคุมที่กระฉับกระเฉง และให้จุดสมดุลระหว่างความยืดหยุ่นและความคงรูป เมื่อผสานรวมกับระยะฐานล้อ 1,430 มม. และมุมหัวควบคุมทิศทาง 63.5 องศา หมายความว่ามันถูกสร้างมาเพื่อจัดการกับสุดยอดเส้นทางดินในพื้นที่เอาท์ดอร์

รองรับสรีระ

โปรดเข้าใจให้ถูกต้องว่า KTM 390 ADVENTURE นั้นเป็นเรื่องของการท้าชนความสมบุกสมบัน มันได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นจักรยานยนตร์เพื่อการผจญภัย ตั้งแต่กระจกบังลมสไตล์แรลลี่ ไปจนถึงที่พักเท้าที่เน้นการใช้งานออฟโร้ด ให้ความสะดวกสบายในการขี่ตลอดทั้งวัน ตลอดจนความคล่องตัวแบบออฟโร้ดขั้นสุดยอด และการควบคุมได้สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ ทำให้ KTM 390 ADVENTURE เป็นผู้นำของกลุ่มเมื่อคุณเดินทางบนเส้นทางที่ไม่ค่อยมีใครผ่าน ด้วยการควบคุมได้อย่างครบสมบูรณ์

เบาะที่นั่ง

KTM 390 ADVENTURE มีเบาะนั่งแบบสองส่วนที่ให้ความสบายและการควบคุมของผู้ขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้ ด้วยส่วนหน้าที่แคบกว่าด้านหลัง ทำให้ไม่เพียงแต่จะสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยผู้ขับขี่ที่ตัวเล็กเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ควบคุมได้ดียิ่งขึ้นบนภูมิประเทศที่ทรหดอีกด้วย เบาะสามารถถอดออกได้ง่าย เพื่อเข้าถึงหม้อกรองอากาศและช่องเก็บของขนาดเล็กข้างใต้ โดยทีม KTM PowerParts ได้พัฒนาเบาะนั่งแบบต่างๆ ที่เฉพาะเจาะจงกับความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ตั้งแต่เพื่อความสะดวกสบายไปจนถึงสไตล์การขับขี่

ที่พักเท้า

ที่พักเท้าที่กว้างและแข็งแรงที่นำมาจากรุ่นออฟโร้ดของ KTM โดยตรง บอกเป็นนัยถึงเคล็ดลับในวงปาร์ตี้ของ KTM 390 ADVENTURE พัฒนาเพื่อให้ความสบายในการขี่ตลอดวันไม่ว่าจะยืนหรือนั่ง ที่พักเท้าให้ความเข้ากันได้อย่างลงตัวกับการขับขี่แนวสตรีทหรือออฟโร้ด และมียางที่ถอดได้ง่ายในสภาวะสมบุกสมบัน