จักรยานยนต์ KTM RC รุ่นปี 2022
KTM RC เจเนอเรชันใหม่เอี่ยมกำลังรอออกตัวที่เส้นสตาร์ท ด้วยรูปแบบใหม่ของ KTM ที่ต่อยอดจาก MotoGP™ แชสซีโฉมใหม่ที่ให้การรองรับสรีระที่ดีขึ้น และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ทั้งชุด ทำให้จักรยานยนต์ 2022 KTM RC สามารถแสดงความ READY TO RACE ได้อย่างแท้จริง
แชสซีรุ่นใหม่
เฟรม ซับเฟรม ล้อ และยางน้ำหนักเบาใหม่ ผสานกับสไตล์ใหม่ทั้งหมดที่เน้นย้ำความทุ่มเทในการพัฒนา RC เจนเนอเรชั่นใหม่ ด้วยการมุ่งเน้นที่การลดน้ำหนัก ทำให้ KTM RC มีน้ำหนักเบาลง ให้ความคงรูปมากกว่า และ READY TO RACE กว่าที่เคยเป็นมา
เฟรมและซับเฟรม
โครงรถถักน้ำหนักเบาพิเศษใหม่ มาพร้อมซับเฟรมแบบยึดด้วยสลักที่ออกแบบทางวิศวกรรมใหม่ ให้เสถียรภาพและการควบคุมที่ไม่มีใครเทียบได้ ขณะที่ลดน้ำหนักลงได้ 1.5 กก. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า เฟรมใหม่ยังเพิ่มความคงรูปโดยรวม ให้ผู้ขี่ได้การตอบสนองและการควบคุมที่ดีขึ้นขณะที่ผลักดันขีดจำกัดบนถนน บนภูเขาที่คดเคี้ยว หรือบนสนามแข่ง
ล้อและยาง
ล้อน้ำหนักเบาใหม่ช่วยลดน้ำหนักนอกสปริงของ KTM RC ลงได้ 3.4 กก. แต่ยังให้ท่วงท่าแบบ READY TO RACE มากยิ่งขึ้นด้วยยางล้อหน้าขนาด 110/70-17 และล้อหลังขนาด 150/60-17
เบรก BYBRE
ยิ่งเบรกช้า ก็ยิ่งทำความเร็วได้นานขึ้น คาลิเปอร์ตายตัว 4 กระบอกสูบน้ำหนักเบาของ ByBre ที่ยึดเกาะจานเบรกขนาด 320 มม. ที่ด้านหน้า และขนาด 230 มม. ที่ด้านหลัง หมายความว่าจักรยานยนต์ 2022 KTM RC จะหยุดลง ณ จุดที่ต้องการได้ทันที ศักยภาพยิ่งใหญ่ของเบรก จากระบบเบรก ABS ที่ปรับมาเพื่อการแข่งขัน
ความเข้ากับสรีระที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสนามแข่ง
ออกแบบมาเพื่อให้ตำแหน่งการขับขี่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสนามแข่งแก่ผู้ขี่ ตลอดจนมอบความสะดวกสบายพอที่จะขับขี่ได้ทั้งวัน จักรยานยนต์ KTM RC จึงเป็นผู้นำในเซ็กเมนต์จักรยานยนต์สปอร์ตคอมมิวเตอร์ KTM RC ใหม่มีขนาดแคบที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่ให้พื้นที่สัมผัสสูงสุดระหว่างผู้ขี่กับจักรยานยนต์ พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้การควบคุมของผู้ขี่ที่ลงตัวที่สุด
เบาะนั่ง
เบาะนั่งออกแบบใหม่ทั้งหมดที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ซึ่งเน้นไปที่ไดนามิกในการขับขี่แบบแอ็คทีฟ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสบายในการขับขี่ตลอดทั้งวัน และการควบคุมของผู้ขี่ระดับสูง
ที่พักเท้า
สิ่งที่ช่วยรักษาตำแหน่งของคุณขณะเอียงเข้าโค้งก็คือชุดที่พักเท้าที่เบากว่า และรูปทรงเรขาคณิตที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาบนท้องถนนและในสนามแข่ง ในขณะเดียวกันที่พักเท้าสำหรับผู้โดยสารก็ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อลดน้ำหนักลงและปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสารอีกด้วย
แฮนด์บาร์และคันเบรกปรับตั้งได้อิสระ
KTM RC 390 และ KTM RC 125 ช่วยให้คุณสามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ด้วยแฮนด์บาร์อะลูมิเนียมน้ำหนักเบาที่ปรับตั้งได้ พร้อมคลัตช์และคันเบรกที่ปรับตั้งได้ เพื่อให้จุดแรงดันกับระยะเอื้อมที่คุณต้องการอย่างแม่นยำพอดี
ซ้อนท้ายด้วยความสบาย
เบาะนั่งซ้อนท้ายแบบใหม่ที่มีโครงสร้างโฟมที่หนาขึ้นและพื้นผิวกันลื่นแบบใหม่ ช่วยให้ผู้โดยสารได้รับความสบายในทุกสภาพอากาศ ขณะที่มือจับผู้โดยสารที่ได้รับการปรับปรุงและมีรูปทรงรองรับสรีระ ช่วยให้คนซ้อนท้ายรู้สึกว่าควบคุมได้มากขึ้น
เลนรถซิ่ง
รุ่นปี 2022 ของ KTM RC ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดตั้งแต่บังโคลนหน้าไปจนถึงส่วนท้าย ภูมิใจเสนอ MotoGP™ โฉมใหม่ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น พร้อมตัวถังรถที่ให้แรงบันดาลใจ ซึ่งเหมาะกับทั้งบนถนนในเมืองและในสนามแข่ง
แฟริ่ง
ไม่เพียงแค่รูปลักษณ์ที่สะดุดตาเท่านั้น ตัวถังยังได้รับการออกแบบมาเพื่อคุณสมบัติการใช้งานจริง โดยให้การป้องกันลมมรรถนะสูงที่ความเร็วสูงขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษาการป้องกันสภาพอากาศระดับสูง ด้วยการจำลองอากาศพลศาสตร์เชิงคอมพิวเตอร์ แผงบอดี้เหล่านี้ถอดออกได้ง่ายขึ้นโดยมีสกรูยึดน้อยลง
ถังน้ำมัน
ถังน้ำมันใหม่ขนาด 13.7 ลิตรที่มีขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมฝาถังไฟฟ้า ด้วยแรงบันดาลใจจากรถแข่ง KTM Moto3™ และให้ปริมาตรเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในคลาสเดียวกัน ถังน้ำมันยังออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขี่ได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถไปได้ไกลขึ้น เร็วขึ้น และนานขึ้น
สีที่ได้แรงบันดาลใจจาก GP
จักรยานยนต์ KTM RC อาศัยแรงบันดาลใจจากสนามแข่ง โดยภูมิใจเสนอคอลเลกชั่นสีและกราฟิกใหม่ทั้งหมด โดยมีสีสันที่สดใสสองสี ซึ่งตอกย้ำอัตลักษณ์แห่ง READY TO RACE
ธงตาหมากรุก
KTM RC ปี 2022 กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับสำหรับเซ็กเมนต์ซูเปอร์สปอร์ตขนาดเครื่องยนต์เล็ก ภูมิใจเสนอระบบช่วยเหลือผู้ขี่ระดับสูงและเทคโนโลยีขั้นสูงที่ปกติแล้วจะพบได้เฉพาะในซูเปอร์ไบค์ขนาดใหญ่กว่าและราคาแพงกว่าเท่านั้น
ไฟแอลอีดี
ไฟหน้าแอลอีดีใหม่จะส่องทางข้างหน้าให้สว่างไสว ให้ลำแสงที่กว้างมากพร้อมด้วยไฟกลางวัน รับประกันทัศนวิสัยที่ดีที่สุดและรูปลักษณ์ที่โดดเด่นเข้ากับรุ่นอื่น ๆ ของ KTM ไฟท้าย LED ที่คมชัด ช่วยเติมเต็มรูปลักษณ์
หน้าจอ TFT พร้อม KTM MY RIDE
แดชบอร์ด TFT ใหม่ ให้คุณเห็นข้อมูลสำคัญทั้งหมดที่คุณต้องการได้คราวเดียว หรือปรับแต่งข้อมูลที่คุณต้องการดู หรือเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนของคุณผ่าน KTM MY RIDE และเข้าถึงคลังเพลงของคุณและจัดการสายเรียกเข้าโดยไม่ต้องละมือจากแฮนด์ หน้าจอ TFT ปรับความสว่างตามสภาพแวดล้อม หมายความว่าคุณจะมองเห็นจอได้ด้วยทัศนวิสัยที่สมบูรณ์แบบทั้งกลางวันและกลางคืน
SUPERMOTO ABS
2022 KTM RC ให้คุณสนุกกับทุกสถานการณ์ด้วยเบรก ABS จาก SUPERMOTO โหมดนี้ช่วยให้ผู้ขี่มีอิสระมากขึ้นเมื่อต้องเบรกกะทันหันโดยไม่ลดทอนความปลอดภัย
ซึ่งจะทำงานโดยการปิดการทำงานของระบบ ABS ที่ล้อหลัง ช่วยให้ผู้ขี่สามารถไถลด้านหลังเพื่อเข้าโค้งได้ ในขณะเดียวกัน การตรวจจับการยกล้อหลังก็จะปิดใช้งานเช่นกัน ทำให้สามารถยกล้อหลังได้ แต่ยังคงรักษาแรงดันเบรกหน้าเอาไว้จนกว่าจะตรวจพบการลื่นไถลของล้อหน้ามากเกินไป ซึ่งเป็นจุดที่ระบบเบรก ABS จะเข้ามาควบคุม นอกจากนี้ยังหมายความว่าผู้ขี่สามารถเหยียบเบรกได้แรงขึ้นเมื่อเข้าโค้งหรือบนทางเทรล
เครื่องยนต์และท่อไอเสีย
ด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะลูกสูบเดี่ยว พร้อมด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวล้ำยุค เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ ทำให้จักรยานยนต์ KTM RC มุ่งสู่เส้นชัยด้วยสมรรถนะระดับแนวหน้า การเร่งออกจากโค้งอย่างดุดัน และกำลังที่น่าประทับใจตลอดทางไปยังเส้นชัย
เฮดเดอร์สแตนเลสพร้อมตัวลดเสียงอะลูมิเนียม ไม่เพียงแต่ช่วยเรื่องรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังทำให้ KTM RC มีเสียงดังกังวาลเป็นเอกลักษณ์ในขณะที่เคลื่อนผ่านเกียร์ต่าง ๆ ไปสู่เส้นชัย
Supersport