KTM 350 EXC-F SIX DAYS

เครื่องยนต์ KTM 350 EXC-F SIX DAYS ติดตั้งฝาสูบ DOHC ขนาดกะทัดรัด เพื่อการรวมจุดศูนย์ถ่วงที่เหมาะสม ส่วนหัวรถออกแบบมาเพื่อการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และสมรรถนะที่เหนือชั้น เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบเดี่ยวยังช่วยให้การไหลของแก๊สที่เหมาะสมที่สุด พร้อมด้วยกระเดื่องวาล์วและโซ่ราวลิ้นความเสียดทานต่ำ รับประกันสมรรถนะที่สม่ำเสมอตลอดช่วงความเร็วรอบ

เพลาข้อเหวี่ยงของ KTM 350 EXC-F SIX DAYS วางตำแหน่งไว้อย่างเป็นอุดมคติใกล้กับจุดศูนย์ถ่วง ทำให้ได้การควบคุมที่ง่ายขึ้น ใช้ก้านต่อแบบสั้น ซึ่งทำให้เครื่องยนต์โดยรวมมีน้ำหนักเบาและขนาดเล็กที่พร้อมส่งมอบพละกำลังที่คล่องแคล่ว แบริ่งใหญ่ธรรมดา ใช้การติดตั้งกรอบแบริ่งอย่างแน่นหนาสองตัว ทำงานโดยตรงบนสลักข้อเหวี่ยง ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แบบมีแรงดันจะให้การจ่ายน้ำมันเครื่องที่จำเป็นสำหรับแบริ่งนี้

เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบา มีการจัดวางเพลาที่รวมตำแหน่งไว้ตรงกลางมาก จึงมีส่วนช่วยการรวมศูนย์กลางมวลที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนั้น ฝาครอบเครื่องยนต์ยังมีโครงสร้างพื้นผิวอัจฉริยะซึ่งลดการสึกหรอซึ่งเกิดจากรองเท้าของผู้ขับขี่ รักษาความใหม่ของมันราวกับวันแรกที่เพิ่งออกมาจากสายการผลิต ขณะที่ครอบคลัตช์เสริมแรงและที่กันเครื่องยนต์จะทำให้เครื่องยนต์ทนต่อการทำงานทุกสภาวะ

KTM 350 EXC-F SIX DAYS นำเสนอระบบส่งกำลัง 6 สปีดที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ซึ่งผลิตโดย PANKL เกียร์ทำจากวัสดุหล่อขึ้นรูปที่แข็งแรงกว่า ช่วยให้แน่ใจถึงความทนทานและความเชื่อถือได้ขั้นสูงสุด เครื่องยนต์สี่จังหวะติดตั้งเซนเซอร์เกียร์เพื่อตัวเลือกลักษณะเครื่องยนต์ต่างๆ สำหรับแต่ละเกียร์

ระบบการจัดการเครื่องยนต์ Keihin ล้ำยุค พร้อมหัวฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์มีลักษณะเด่นที่ตัวเรือนปีกผีเสื้อขนาด 42 มม. พร้อมระบบแยกสำหรับการสตาร์ทเย็นและการปรับรอบเดินเบา ตัวยึดสายคันเร่งยังช่วยให้สามารถเข้าถึงสายได้ง่ายและเดินสายได้ราบรื่น เพื่อการตอบสนองคันเร่งที่เฉียบคมทุกครั้ง

ภายในกระบอกสูบแบบสั้นขนาด 88 มม. มีลูกสูบหล่อแบบบริดจ์บอกซ์ที่น้ำหนักเบาอย่างยิ่ง สร้างโดย CP แม้ว่าจะมีน้ำหนักเบาอย่างเหลือเชื่อ แต่ก็มีโครงสร้างที่คงรูปเป็นพิเศษเพื่อความทนทานที่ดีขึ้น ด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา มวลของการสั่นจะต่ำ ให้คุณลักษณะเครื่องยนต์ที่มีชีวิตชีวา อัตราการอัด 13.5:1 ให้สมรรถนะเครื่องยนต์ที่เหนือชั้น และลดความเสี่ยงการเกิดเครื่องน็อค

เพลาถ่วงดุลสมดุลคู่แบบมัลติฟังก์ชันที่ยึดอยู่ด้านข้างเป็นตัวสร้างสมดุลแรงสั่นสะเทือนทั้งหมดอย่างชำนาญ ขณะที่เป็นตัวขับปั๊มน้ำอีกด้วย ช่วยให้ระดับความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์มีค่าต่ำสุด ให้การขับขี่ที่ราบรื่นแม้ขณะที่ความเร็วเครื่องยนต์สูงสุด

KTM 350 EXC-F SIX DAYS ติดตั้งคลัตช์ DDS (เหล็กไดอะแฟรมกันกระเทือน) ที่มีความทนทานสูงยิ่งที่ KTM พัฒนาขึ้นมา กับชามคลัตช์เหล็กกล้าไร้การสึกหรอ และแผ่นคลัตช์ทนความร้อนสูง มีการใช้สปริงไดอะแฟรมมาแทนใช้ทีการใช้สปริงขดลวดธรรมดา ซึ่งมีผลให้การทำงานของคลัตช์ง่ายดายขึ้นอย่างสังเกตได้ นอกจากนั้น ระบบไฮดรอลิก Brembo ทำให้การปรับเปลี่ยนคลัตช์เป็นเรื่องง่ายและแม่นยำตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด

สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐานของ KTM 350 EXC-F SIX DAYS ใช้ตัวขับสตาร์ทเตอร์และมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าที่แข็งแกร่งที่ผลิตโดย Mitsuba ดังที่แสดงให้เห็นครั้งแล้วครั้งเล่าว่ามันให้การสตาร์ทที่เชื่อถือได้ ประหยัดเวลาและพลังงานในช่วงเวลาที่คุณต้องการมันมากที่สุด

รักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้เย็นในช่วงเวลาอันร้อนแรง ด้วยชุดหม้อน้ำคู่ที่ติดตั้งในตำแหน่งใกล้จุดศูนย์ถ่วง ใช้เทคโนโลยี CFD (พลศาสตร์ของไหลเชิงคณนา) และระบบวงจรสารหล่อเย็นที่ชาญฉลาด ทำให้สามารถรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่เหมาะสม เพื่อสมรรถนะสูงสุดในทุกสภาวะ นอกจากนั้น ตัวจ่ายแบบสามทางที่รวมอยู่ในบริเวณสามเหลี่ยมของเฟรมยังมีท่อกลางขนาดใหญ่ เพื่อให้การไหลของสารหล่อเย็นที่มีประสิทธิภาพสูง และมีพัดลมหม้อน้ำให้มาเป็นมาตรฐานในรุ่น 4 จังหวะทุกรุ่น

รุ่น KTM SIX DAYS 4 จังหวะ ให้กำลังแรงและเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทุกรุ่นมาพร้อมกับท่อเฮดเดอร์สองชิ้นซึ่งสามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายๆ เพื่อให้สามารถเข้าถึงโช้คหลังได้ง่าย ปลอกลดเสียงอลูมิเนียมมีรูปทรงสั้นและกะทัดรัด และภูมิใจเสนอโลโก้ SIX DAYS

KTM 350 EXC-F SIX DAYS นำเสนอสวิงอาร์มชิ้นเดียว ผลิตโดยใช้กระบวนการหล่อในแบบด้วยแรงโน้มถ่วง ซึ่งให้ผลเป็นความแข็งแกร่งที่โดดเด่น ด้วยน้ำหนักน้อยที่สุดที่เป็นไปได้ และคุณสมบัติความยืดหยุ่นที่สมบูรณ์แบบ

โช้คหน้าหัวกลับ WP XPLOR ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 48 มม. ที่ปรับตั้งได้นี้เป็นผู้นำของระบบช่วงล่าง ซึ่งสร้างมาเพื่อ Enduro โดยเฉพาะ ให้สมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบได้ ไม่ว่าจะขับขี่โดยนักบิดมือสมัครเล่นหรือมืออาชีพ การปรับยังทำได้ง่ายดายด้วยปุ่มหมุนปรับความหน่วงการอัดที่โช้คหน้าด้านซ้าย และปรับความหน่วงการคืนตัวที่ด้านขวา

ถ่ายเทกำลังลงสู่พื้นดินด้วยยาง Metzeler 6 DAYS EXTREME ที่สุดขั้ว ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในทุกภูมิประเทศ พร้อมด้วยยาง knobbly ที่มีคุณสมบัติทำความสะอาดตัวเอง เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถรักษาการยึดเกาะได้ดีไม่ว่าเมื่อใด

สำหรับปี 2023 KTM EXC SIX DAYS ทุกรุ่นมาพร้อมระบบช่วงล่าง WP Suspension ระดับสูงสุด ซึ่งมุ่งเน้นการมอบสมรรถนะและความสม่ำเสมอที่ไม่มีใครเทียบได้แก่ผู้ขับขี่ทุกระดับในทุกภูมิประเทศ

ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน WP XPLOR ผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน สามารถปรับตั้งได้เต็มที่ มีบูชทรงกรวยระหว่างลูกสูบซึ่งช่วยให้ลดการสึกหรอของระบบกันสะเทือน ทำให้นี่เป็นการออกแบบระบบกันสะเทือนหลัง PDS ที่ได้รับเลือกโดยผู้แสวงหาชัยชนะบนแท่นรับรางวัล

ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน WP XPLOR ผ่านการพิสูจน์แล้วจากการแข่งขัน สามารถปรับตั้งได้เต็มที่ มีบูชทรงกรวยระหว่างลูกสูบซึ่งช่วยให้ลดการสึกหรอของระบบกันสะเทือน การออกแบบระบบกันสะเทือนหลัง PDS นี้เป็นทางเลือกของแชมเปี้ยนผู้แสวงหาแท่นรับรางวัล แต่ไม่เพียงเท่านั้น มันยังเป็นผู้นำในด้านการให้การยึดเกาะสูงสุดสำหรับล้อหลังอีกด้วย

SIX DAYS ทุกรุ่นมาพร้อมกับทริปเปิลแคลมป์ขึ้นรูปด้วย CNC ชุบอะโนไดซ์สีส้มระดับไฮเอนด์ ระยะออฟเซ็ต 22 มม. ช่วยให้โช้คมีการยึดที่มั่นคง ให้การตอบสนองที่แน่นอนผ่านแฮนด์บาร์ ในจุดนี้ คันบังคับสามารถปรับไปข้างหน้าและข้างหลังได้ 4 ตำแหน่ง ช่วยให้คุณพบตำแหน่ง ‘พร้อมจู่โจม’ ในอุดมคติของคุณ

คาลิเปอร์เบรก Brembo ไฮเทค ผสานกับเวฟดิสก์เบรคน้ำหนักเบา ช่วยให้คุณหยุดการเคลื่อนไหวได้ดั่งใจ จานดิสก์เบรกหน้าแบบลอยและจานเบรกด้านหลังแบบตัน ช่วยลดการเฟดของเบรก และช่วยให้เบรกได้หนักขึ้นและมากขึ้น คันเหยียบเบรคหลังถูกยึดด้วยลวดเพื่อความปลอดภัย เพื่อให้ความแข็งแรงและความเชื่อถือได้มากขึ้น

KTM enduro ทุกรุ่นติดตั้งถังโพลีเอทิลีนน้ำหนักเบา พร้อมฝาปิดฟิลเลอร์แบบาร์ยอเน็ตหมุน ¼ รอบ ทำให้ใช้งานได้ง่ายและรวดเร็ว ปั๊มเชื้อเพลิงในตัวให้การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงไปยังหัวฉีดเชื้อเพลิง ขณะที่ตัวเชื่อมต่อทำมุม 90 องศากับถังเพื่อป้องกันความเสียหาย ถังน้ำมันผลิตด้วยพลาสติกใส ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสังเกตระดับน้ำมันเชื้อเพลิงได้ด้วยสายตาอย่างรวดเร็วทุกที่ทุกเวลา

หม้อกรองอากาศที่เข้าถึงง่ายของ KTM 350 EXC-F SIX DAYS ช่วยให้แน่ใจได้ถึงไดนามิกของการไหลของอากาศที่เหมาะสมที่สุด ด้วยท่ออากาศเข้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ อากาศจะถูกอัดเข้าไปในเครื่องยนต์ ทำให้ได้สมดุลที่ดีระหว่างกำลังและการตอบสนองคันเร่ง กรองอากาศ Twin-Air ขนาดใหญ่ที่ช่วยให้อากาศสะอาด ติดตั้งเข้ากับตัวเรือนที่คงรูปเพื่อให้มีตำแหน่งที่เหมาะสมตลอดเวลา

Enduro เป็นต้นตำหรับของการกระแทกอย่างรุนแรง ด้วยเหตุ นี้จักรยานยนต์ KTM SIX DAYS จึงติดตั้งระบบป้องกันจากโรงงาน ซึ่งพัฒนาขึ้นมาเพื่อให้การปกป้องสูงสุด ที่น้ำหนักน้อยที่สุด ผลิตจากพลาสติกชนิดพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง โดยใช้เทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูป 2 องค์ประกอบที่ล้ำสมัย และสามารถติดตั้งเข้ากับเฟรมโดยตรง และให้ความพอดีกันอย่างสมบูรณ์แบบ

แทบไม่ต้องบอกเลยว่าการใช้เวลาบนเบาะนั่งเพื่อขับขี่ six daysนั้นต้องอาศัยความสบายที่ดีพอ ด้วยเหตุนี้ KTM 350 EXC-F SIX DAYS จึงนำเสนอเบาะนั่งที่นุ่มสบายยิ่งขึ้นและยึดเกาะได้ดียิ่งขึ้น ในสีฟ้าผสมผสานกับสีแดง

ที่พักเท้าที่แบบทำความสะอาดตัวเอง ช่วยป้องกันไม่ให้ดินสะสมบนที่พักเท้า แม้จะวิ่งผ่านโคลนลึก รักษาการยึดเกาะของรองเท้าของคุณและให้คุณโฟกัสสายตาไว้บนทางวิ่ง

Vive la France! 2023 KTM SIX DAYS โบกธงฝรั่งเศสเพื่อฉลอง International Six Days Enduro (ISDE) ครั้งที่ 96 และก็เหมือนเช่นเคยที่ลวดลายบนตัวรถนั้นสร้างขึ้นด้วยกราฟิกในแบบหล่อ ซึ่งให้แรงเสียดทานสูงขึ้นและต้านทานการซีดจางได้มากขึ้น ทำให้จักรกล SIX DAYS ของคุณดูใหม่เสมอ