FULL FACTORY FLAVOR

2024 KTM 50 SX FACTORY EDITION

2024 KTM 50 SX FACTORY EDITION

  • Wybierz kolor
  • Cena bazowa: 23 800,00 PLN*

*w tym 23% VAT

KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 to maszyna gotowa stawić czoła ostrej konkurencji w kasie 50 cm3 dzięki osiągom na poziomie KTM FACTORY RACING. Zgodnie z ideą READY TO RACE ta maszyna jest gotowa do jazdy — zbudowana na zaawansowanej, stalowej ramie, wyposażona w potężny silnik i uzbrojona w wiodące podzespoły, takie jak widelec WP XACT AER 35 mm, amortyzator monoshock WP XACT i hydrauliczny układ hamulcowy Formula. Wszystkie te cechy, wraz z kluczowymi rozwiązaniami stosowanymi w modelach pełnowymiarowych, wyższym poziomem jakości i rewolucyjnym systemem regulacji wysokości czynią ten motocykl crossowy o pojemności 50 cm3 niezrównanym w swojej kategorii.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-50-SX-FE-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-50-SX-FE-90-Left_#SALL_#AEPI_#V1.png
KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 to maszyna gotowa stawić czoła ostrej konkurencji w kasie 50 cm3 dzięki osiągom na poziomie KTM FACTORY RACING. Zgodnie z ideą READY TO RACE ta maszyna jest gotowa do jazdy — zbudowana na zaawansowanej, stalowej ramie, wyposażona w potężny silnik i uzbrojona w wiodące podzespoły, takie jak widelec WP XACT AER 35 mm, amortyzator monoshock WP XACT i hydrauliczny układ hamulcowy Formula. Wszystkie te cechy, wraz z kluczowymi rozwiązaniami stosowanymi w modelach pełnowymiarowych, wyższym poziomem jakości i rewolucyjnym systemem regulacji wysokości czynią ten motocykl crossowy o pojemności 50 cm3 niezrównanym w swojej kategorii.

*w tym 23% VAT

  1. Przed linią startu
  2. Mocny start
  3. Spokój w ogniu rywalizacji
  4. Gra o wysoką stawkę
  5. Utrzymanie tempa
Przed linią startu

01. Przed linią startu

Możliwości regulacji

Konstrukcję modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 zaopatrzono w różne opcje dostosowania w oparciu o naukowe dane statystyczne, jak również opinie młodych kierowców. Regulacja wysokości zawieszenia, pozycji kierownicy, ramy pomocniczej i nadwozia pozwala zmienić wysokość siedzenia z niskiego ustawienia (634 mm) na wyższe (682 mm) i z łatwością dopasować maszynę do młodego motocyklisty.

Zapłon

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wyposażono w nowy cyfrowy układ zapłonowy o zwiększonej mocy obliczeniowej i zupełnie nowej krzywej zapłonu, który zapewnia czystsze spalanie i płynniejszą pracę silnika. Zindywidualizowane kąty wyprzedzania zapłonu w całym zakresie prędkości obrotowej, znane z pełnowymiarowych modeli KTM SX, to kolejna z istotnych zalet cyfrowego układu zapłonowego. Kąty wyprzedzenia zapłonu są również nowe i dostosowane do odświeżonego układu silnika, dłuższego skoku i innych modernizacji.

Gaźnik

Sprawdzony gaźnik Dell’Orto typu PHBG 19 BS ma duży wpływ na wysokie osiągi modelu 2024 KTM 50 SX FACTORY EDITION i obejmuje zaktualizowane ustawienia, dzięki czemu pracuje w idealnej harmonii z nowym silnikiem, układem wydechowym i układem dolotowym. Jako unikalne rozwiązanie w modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION, obudowa zaworu membranowego wykorzystuje koncepcję „dwóch etapów”, z dodatkowym zestawem klapek membranowych zapewniających jeszcze lepszą atomizację paliwa.

Przed linią startu

Możliwości regulacji

Konstrukcję modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 zaopatrzono w różne opcje dostosowania w oparciu o naukowe dane statystyczne, jak również opinie młodych kierowców. Regulacja wysokości zawieszenia, pozycji kierownicy, ramy pomocniczej i nadwozia pozwala zmienić wysokość siedzenia z niskiego ustawienia (634 mm) na wyższe (682 mm) i z łatwością dopasować maszynę do młodego motocyklisty.
Przed linią startu

Zapłon

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wyposażono w nowy cyfrowy układ zapłonowy o zwiększonej mocy obliczeniowej i zupełnie nowej krzywej zapłonu, który zapewnia czystsze spalanie i płynniejszą pracę silnika. Zindywidualizowane kąty wyprzedzania zapłonu w całym zakresie prędkości obrotowej, znane z pełnowymiarowych modeli KTM SX, to kolejna z istotnych zalet cyfrowego układu zapłonowego. Kąty wyprzedzenia zapłonu są również nowe i dostosowane do odświeżonego układu silnika, dłuższego skoku i innych modernizacji.
Przed linią startu

Gaźnik

Sprawdzony gaźnik Dell’Orto typu PHBG 19 BS ma duży wpływ na wysokie osiągi modelu 2024 KTM 50 SX FACTORY EDITION i obejmuje zaktualizowane ustawienia, dzięki czemu pracuje w idealnej harmonii z nowym silnikiem, układem wydechowym i układem dolotowym. Jako unikalne rozwiązanie w modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION, obudowa zaworu membranowego wykorzystuje koncepcję „dwóch etapów”, z dodatkowym zestawem klapek membranowych zapewniających jeszcze lepszą atomizację paliwa.
Mocny start

02. Mocny start

Wydajność

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wyposażono w nowoczesny, kompaktowy silnik wykorzystujący ostatnie osiągnięcia w dziedzinie technologii 2-suwowej. Wał korbowy o 3-wałkowej konstrukcji jest umieszczony blisko środka ciężkości, co poprawia centralizację masy i tworzy idealny kąt wejścia do zaworu membranowego, zapewniając najwyższy poziom osiągów. Niezależna zaślepka cylindra umożliwia zastosowanie całkowicie nowej konstrukcji cylindra o mocy szczytowej 15 KM.

Zestawy redukcji mocy

Katalog części KTM POWERPARTS obejmuje teraz dwa zestawy redukcji mocy przygotowane z myślą o początkujących motocyklistach. Pierwszy zestaw zapewnia redukcję mocy do podstawowego, łatwego do opanowania poziomu 4 KM, a drugi zapewnia pośredni poziom mocy 8 KM dla bardziej wprawionych kierowców.

Sprzęgło

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 zaopatrzono w zaktualizowane i zmodernizowane automatyczne sprzęgło odśrodkowe, aby uprościć młodszym kierowcom obsługę i dodać im pewności podczas jazdy. Sprzęgło wielopłytkowe zapewnia precyzyjną i przewidywalną transmisję mocy w pełnym zakresie obrotów. Sprzęgło można ustawić zgodnie z preferencjami kierowcy lub warunkami jazdy bez używania specjalistycznych narzędzi. Ponadto wzmocniony kosz sprzęgłowy zwiększa wytrzymałość oraz odporność na zużycie i zapewnia spójny poziom osiągów. Jako dodatkowy walor wizualny, FACTORY EDITION ma na pokładzie „błyskotkę” w postaci zewnętrznej osłony sprzęgła HINSON Racing wykonanej na obrabiarce CNC.

Świeca zapłonowa

Koniec obaw o złamanie świecy — KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wyposażono w nową, irydową świecę zapłonową BRISK z przedłużonym gwintem i złączem świecy w kolorze Factory Orange. Co więcej, firma BRISK wprowadziła innowację w postaci łatwego do odczytania numeru części nadrukowanego na świecach.

Mocny start

Wydajność

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wyposażono w nowoczesny, kompaktowy silnik wykorzystujący ostatnie osiągnięcia w dziedzinie technologii 2-suwowej. Wał korbowy o 3-wałkowej konstrukcji jest umieszczony blisko środka ciężkości, co poprawia centralizację masy i tworzy idealny kąt wejścia do zaworu membranowego, zapewniając najwyższy poziom osiągów. Niezależna zaślepka cylindra umożliwia zastosowanie całkowicie nowej konstrukcji cylindra o mocy szczytowej 15 KM.
Mocny start

Zestawy redukcji mocy

Katalog części KTM POWERPARTS obejmuje teraz dwa zestawy redukcji mocy przygotowane z myślą o początkujących motocyklistach. Pierwszy zestaw zapewnia redukcję mocy do podstawowego, łatwego do opanowania poziomu 4 KM, a drugi zapewnia pośredni poziom mocy 8 KM dla bardziej wprawionych kierowców.
Mocny start

Sprzęgło

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 zaopatrzono w zaktualizowane i zmodernizowane automatyczne sprzęgło odśrodkowe, aby uprościć młodszym kierowcom obsługę i dodać im pewności podczas jazdy. Sprzęgło wielopłytkowe zapewnia precyzyjną i przewidywalną transmisję mocy w pełnym zakresie obrotów. Sprzęgło można ustawić zgodnie z preferencjami kierowcy lub warunkami jazdy bez używania specjalistycznych narzędzi. Ponadto wzmocniony kosz sprzęgłowy zwiększa wytrzymałość oraz odporność na zużycie i zapewnia spójny poziom osiągów. Jako dodatkowy walor wizualny, FACTORY EDITION ma na pokładzie „błyskotkę” w postaci zewnętrznej osłony sprzęgła HINSON Racing wykonanej na obrabiarce CNC.
Mocny start

Świeca zapłonowa

Koniec obaw o złamanie świecy — KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wyposażono w nową, irydową świecę zapłonową BRISK z przedłużonym gwintem i złączem świecy w kolorze Factory Orange. Co więcej, firma BRISK wprowadziła innowację w postaci łatwego do odczytania numeru części nadrukowanego na świecach.
Spokój w ogniu rywalizacji

03. Spokój w ogniu rywalizacji

Zbiornik

Zbiornik paliwa o zaktualizowanej konstrukcji dopasowanej do nowej koncepcji ramy i nadwozia modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION jest gotowy, aby podsycać ogień buzujący w tym małym potworze.

Filtr powietrza i obudowa filtra

Zupełnie nowa obudowa filtra powietrza obejmuje konwencjonalną tuleję zasysającą wykonaną z trwałego poliamidu zamiast gumy, a system mocowania filtrów Twin Air wyposażono zatrzaski umożliwiające prostą i intuicyjną wymianę. Filtr Twin Air umieszczono pod siedzeniem i można łatwo uzyskać do niego dostęp bez żadnych narzędzi — wystarczy zdjąć siedzenie. Ponadto zwiększono odporność filtra na przenikanie brudu, dzięki czemu nie ma ryzyka, że zanieczyszczenia przedostaną się do przewodu dolotowego podczas wymiany.

Ergonomia

Nawiązujący do pełnowymiarowych maszyn KTM SX model KTM 50 SX FACTORY EDITION wyposażono w te same zdobycze techniki, co jego „starsze rodzeństwo”. Smuklejsze, gładsze i ułatwiające stawanie na podnóżkach panele boczne są znacznie lepiej przystosowane do butów młodych kierowców, umożliwiając odpowiednie ściśnięcie kolanami maszyny w pozycji stojącej. Przedni uchwyt tablicy na numer obejmuje zintegrowane osłony z tworzywa sztucznego, które zabezpieczają dolne półki potrójne przed odpryskami. Z kolei spoiler zbiornika o dwuelementowej konstrukcji zawiera charakterystyczną teksturę KTM w części górnej. Boczne uchwyty tablic na numery znajdują się maksymalnie blisko ramy, a ogólna linia siedzenia jest nieco bardziej płaska niż w starszych generacjach.

Kierownica i gripy

Trzymaj się mocno! Czarna, profilowana kierownica wysokiej jakości wykonana z lekkiego stopu aluminium zapewnia najwyższy poziom stabilności, tłumienia wstrząsów i kontroli. Całkowicie nowa geometria wygięcia i profil zostały opracowana specjalnie z myślą o młodych kierowcach. Jakość całości dodatkowo zwiększają lewy grip ODI i prawy, wulkanizowany grip ODI po stronie zespołu przepustnicy, utrzymane szarości charakterystycznej dla linii Factory. Ochraniacz zamontowany na poprzeczce kierownicy chroni kierowcę przed gwałtownymi uderzeniami.

Rama

Tak, to poważna maszyna. KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024, jako pierwszy model o pojemności 50 cm3, wyposażono w zupełnie nową, stalową konstrukcję ramy o wysokiej wytrzymałości zawierającą kute elementy łączące. To rozwiązanie, wraz z precyzyjnie obliczonymi parametrami elastyczności wzdłużnej i odporności na skręcanie oraz zintegrowani częściami z blachy dostosowującymi sztywność, zapewnia niespotykaną dotąd jakość miniaturowej ramy. Nowy układ ramy jest typową konstrukcją MX bez rury poprzecznej za głowicą układu kierowniczego. Mocowanie tylnego amortyzatora jest odseparowane od głównej górnej rury ramy, podobnie jak w modelach pełnowymiarowych. Rama obejmuje również osłony jako wyposażenie standardowe.

Spokój w ogniu rywalizacji

Zbiornik

Zbiornik paliwa o zaktualizowanej konstrukcji dopasowanej do nowej koncepcji ramy i nadwozia modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION jest gotowy, aby podsycać ogień buzujący w tym małym potworze.
Spokój w ogniu rywalizacji

Filtr powietrza i obudowa filtra

Zupełnie nowa obudowa filtra powietrza obejmuje konwencjonalną tuleję zasysającą wykonaną z trwałego poliamidu zamiast gumy, a system mocowania filtrów Twin Air wyposażono zatrzaski umożliwiające prostą i intuicyjną wymianę. Filtr Twin Air umieszczono pod siedzeniem i można łatwo uzyskać do niego dostęp bez żadnych narzędzi — wystarczy zdjąć siedzenie. Ponadto zwiększono odporność filtra na przenikanie brudu, dzięki czemu nie ma ryzyka, że zanieczyszczenia przedostaną się do przewodu dolotowego podczas wymiany.
Spokój w ogniu rywalizacji

Ergonomia

Nawiązujący do pełnowymiarowych maszyn KTM SX model KTM 50 SX FACTORY EDITION wyposażono w te same zdobycze techniki, co jego „starsze rodzeństwo”. Smuklejsze, gładsze i ułatwiające stawanie na podnóżkach panele boczne są znacznie lepiej przystosowane do butów młodych kierowców, umożliwiając odpowiednie ściśnięcie kolanami maszyny w pozycji stojącej. Przedni uchwyt tablicy na numer obejmuje zintegrowane osłony z tworzywa sztucznego, które zabezpieczają dolne półki potrójne przed odpryskami. Z kolei spoiler zbiornika o dwuelementowej konstrukcji zawiera charakterystyczną teksturę KTM w części górnej. Boczne uchwyty tablic na numery znajdują się maksymalnie blisko ramy, a ogólna linia siedzenia jest nieco bardziej płaska niż w starszych generacjach.
Spokój w ogniu rywalizacji

Kierownica i gripy

Trzymaj się mocno! Czarna, profilowana kierownica wysokiej jakości wykonana z lekkiego stopu aluminium zapewnia najwyższy poziom stabilności, tłumienia wstrząsów i kontroli. Całkowicie nowa geometria wygięcia i profil zostały opracowana specjalnie z myślą o młodych kierowcach. Jakość całości dodatkowo zwiększają lewy grip ODI i prawy, wulkanizowany grip ODI po stronie zespołu przepustnicy, utrzymane szarości charakterystycznej dla linii Factory. Ochraniacz zamontowany na poprzeczce kierownicy chroni kierowcę przed gwałtownymi uderzeniami.
Spokój w ogniu rywalizacji

Rama

Tak, to poważna maszyna. KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024, jako pierwszy model o pojemności 50 cm3, wyposażono w zupełnie nową, stalową konstrukcję ramy o wysokiej wytrzymałości zawierającą kute elementy łączące. To rozwiązanie, wraz z precyzyjnie obliczonymi parametrami elastyczności wzdłużnej i odporności na skręcanie oraz zintegrowani częściami z blachy dostosowującymi sztywność, zapewnia niespotykaną dotąd jakość miniaturowej ramy. Nowy układ ramy jest typową konstrukcją MX bez rury poprzecznej za głowicą układu kierowniczego. Mocowanie tylnego amortyzatora jest odseparowane od głównej górnej rury ramy, podobnie jak w modelach pełnowymiarowych. Rama obejmuje również osłony jako wyposażenie standardowe.
Gra o wysoką stawkę

04. Gra o wysoką stawkę

Koła i opony

Od wyjazdu z boksu po zjazd do alei serwisowej — KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 przemieszcza się na kołach o lekkich obręczach GIANT z anodowanego na czarno aluminium, zupełnie jak w pełnowymiarowych modelach KTM SX. Gwarantują maksymalną wytrzymałość i niezawodność, a opony DUNLOP Geomax MX53 zapewniają niezrównane osiągi w każdym terenie i wyjątkową stabilność podczas jazdy w linii prostej.

Podnóżki

Zupełnie nowe podnóżki typu „no dirt” mają większą powierzchnię i zapewniają pewniejszy chwyt podczas stawania, a przy tym są mniej podatne na zahaczanie w głębokich koleinach, podczas scrubbingu czy o barierki przy torze.

Zawieszenie

KTM 50 SX FACTORY EDITION wyposażono w nowatorską technologię zawieszenia, w tym najnowocześniejszy, lekki widelec USD WP XACT AER 35 mm. Zapewniający skok koła w zakresie 205 mm moduł pneumatyczny w lewym ramieniu widelca można z łatwością dostosować za pomocą pompki do preferencji i masy kierowcy oraz warunków na torze. Zupełnie nowy, w pełni regulowany amortyzator tylny WP XACT typu monoshock ma nowy punkt mocowania na ramie, dzięki czemu jest bardziej kompaktowy i zapewnia idealną równowagę oraz charakterystykę tłumienia dopasowaną do widelca.

Hamulce

W modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wykorzystano taką samą technologię jak w pełnowymiarowych maszynach KTM SX. Zastosowano radykalnie usprawnione hydrauliczne zaciski hamulcowe oraz falowane tarcze hamulcowe najwyższej klasy z przodu i z tyłu. Taki system zapewnia doskonałe wyczucie hamulca i niezrównaną siłę hamowania w każdych warunkach, w szczególności na mokrych i zabłoconych trasach, a zwiększona wytrzymałość klocków gwarantuje długą żywotność.

Gra o wysoką stawkę

Koła i opony

Od wyjazdu z boksu po zjazd do alei serwisowej — KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 przemieszcza się na kołach o lekkich obręczach GIANT z anodowanego na czarno aluminium, zupełnie jak w pełnowymiarowych modelach KTM SX. Gwarantują maksymalną wytrzymałość i niezawodność, a opony DUNLOP Geomax MX53 zapewniają niezrównane osiągi w każdym terenie i wyjątkową stabilność podczas jazdy w linii prostej.
Gra o wysoką stawkę

Podnóżki

Zupełnie nowe podnóżki typu „no dirt” mają większą powierzchnię i zapewniają pewniejszy chwyt podczas stawania, a przy tym są mniej podatne na zahaczanie w głębokich koleinach, podczas scrubbingu czy o barierki przy torze.
Gra o wysoką stawkę

Zawieszenie

KTM 50 SX FACTORY EDITION wyposażono w nowatorską technologię zawieszenia, w tym najnowocześniejszy, lekki widelec USD WP XACT AER 35 mm. Zapewniający skok koła w zakresie 205 mm moduł pneumatyczny w lewym ramieniu widelca można z łatwością dostosować za pomocą pompki do preferencji i masy kierowcy oraz warunków na torze. Zupełnie nowy, w pełni regulowany amortyzator tylny WP XACT typu monoshock ma nowy punkt mocowania na ramie, dzięki czemu jest bardziej kompaktowy i zapewnia idealną równowagę oraz charakterystykę tłumienia dopasowaną do widelca.
Gra o wysoką stawkę

Hamulce

W modelu KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wykorzystano taką samą technologię jak w pełnowymiarowych maszynach KTM SX. Zastosowano radykalnie usprawnione hydrauliczne zaciski hamulcowe oraz falowane tarcze hamulcowe najwyższej klasy z przodu i z tyłu. Taki system zapewnia doskonałe wyczucie hamulca i niezrównaną siłę hamowania w każdych warunkach, w szczególności na mokrych i zabłoconych trasach, a zwiększona wytrzymałość klocków gwarantuje długą żywotność.
Utrzymanie tempa

05. Utrzymanie tempa

Układ wydechowy

Zupełnie nowy układ wydechowy FMF obejmuje niklowaną rurę FMF Fatty i tłumik FMF Powercore 2 o charakterystycznym pomruku. Perfekcyjną integrację układu wydechowego FMF zapewnia anodowany na czarno kołnierz wydechowy obrabiany CNC.

Chłodnica

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wykorzystuje najnowocześniejszą, niezrównaną technologię chłodzenia, z jedną dużą chłodnicą o zwiększonej wydajności zamiast dwóch mniejszych. Takie rozwiązanie umożliwia lepszą integrację chłodnicy w ramie i wydajne kierowanie przepływu powietrza przez spojlery zbiornika do żeber chłodzących.

Licznik motogodzin

Licznik zamontowany za przednim uchwytem tablicy na numer — jak w pełnowymiarowych modelach — pozwala łatwo śledzić godziny pracy silnika. Takie rozwiązanie umożliwia łatwy odczyt i obniża ryzyko przedostania się brudu lub wody do wyświetlacza.

Motywy graficzne

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 utrzymano w stylistyce inspirowanej KTM Red Bull Factory Racing. Większość nadwozia jest pomarańczowa z niebieskimi akcentami podobnymi do tych, które zdobią pełnowymiarowe modele Factory Edition. Całość uzupełniają oczywiście loga sponsorów, szare gripy ODI typu Lock-On i pomarańczowe siedzenie z linii Factory, dzięki którym ta maszyna klasy 50 cm3 zdaje się mknąć nawet podczas postoju.

Utrzymanie tempa

Układ wydechowy

Zupełnie nowy układ wydechowy FMF obejmuje niklowaną rurę FMF Fatty i tłumik FMF Powercore 2 o charakterystycznym pomruku. Perfekcyjną integrację układu wydechowego FMF zapewnia anodowany na czarno kołnierz wydechowy obrabiany CNC.
Utrzymanie tempa

Chłodnica

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 wykorzystuje najnowocześniejszą, niezrównaną technologię chłodzenia, z jedną dużą chłodnicą o zwiększonej wydajności zamiast dwóch mniejszych. Takie rozwiązanie umożliwia lepszą integrację chłodnicy w ramie i wydajne kierowanie przepływu powietrza przez spojlery zbiornika do żeber chłodzących.
Utrzymanie tempa

Licznik motogodzin

Licznik zamontowany za przednim uchwytem tablicy na numer — jak w pełnowymiarowych modelach — pozwala łatwo śledzić godziny pracy silnika. Takie rozwiązanie umożliwia łatwy odczyt i obniża ryzyko przedostania się brudu lub wody do wyświetlacza.
Utrzymanie tempa

Motywy graficzne

Model KTM 50 SX FACTORY EDITION na rok 2024 utrzymano w stylistyce inspirowanej KTM Red Bull Factory Racing. Większość nadwozia jest pomarańczowa z niebieskimi akcentami podobnymi do tych, które zdobią pełnowymiarowe modele Factory Edition. Całość uzupełniają oczywiście loga sponsorów, szare gripy ODI typu Lock-On i pomarańczowe siedzenie z linii Factory, dzięki którym ta maszyna klasy 50 cm3 zdaje się mknąć nawet podczas postoju.

Dane techniczne

Silnik

  • Skrzynia biegów 1-biegowy tryb automatyki
  • Rozrusznik Rozrusznik nożny
  • Suw 40.7 mm
  • Średnica 39.5 mm
  • Sprzęgło Sprzęgło odśrodkowe (regulowane)
  • Pojemność skokowa 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Design Silnik 1-cylindrowy, 2-suwowy

Podwozie

  • Waga motocykla (bez paliwa) 42.8 kg
  • Pojemność zbiornika (ok.) 2.3 l
  • Średnica przedniej tarczy hamulcowej 160 mm
  • Średnica tylnej tarczy hamulcowej 160 mm
  • Przedni hamulec Hamulec tarczowy
  • Tylny hamulec Hamulec tarczowy
  • Łańcuch 415, Non-sealed
  • Konstrukcja ramy Rama z centralną rurą ze stali chromowo-molibdenowej
  • Przednie zawieszenie XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Prześwit 233 mm
  • Tylne zawieszenie XACT WP PDS mono shock
  • Seat height 653 mm
  • Kąt główki ramy 66 °
  • Skok zawieszenia (przód) 200 mm
  • Skok zawieszenia (tył) 190 mm