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2026 KTM 450 RALLY REPLICA

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N’ayons pas peur des mots : la KTM 450 RALLY REPLICA est la machine la plus titrée à avoir pris le départ du Dakar. Elle a atteint le haut du podium entre les mains de pilotes chevronnés et également remporté de nombreuses victoires avec des pilotes amateurs. Avec 11 victoires sur 20 participations au Dakar pour KTM, et 245 victoires d’étapes, la KTM 450 RALLY REPLICA reste la moto qui se rapproche le plus d’un modèle d’usine, disponible chez les distributeurs.  

Cette moto est conçue, développée et produite en Autriche.

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N’ayons pas peur des mots : la KTM 450 RALLY REPLICA est la machine la plus titrée à avoir pris le départ du Dakar. Elle a atteint le haut du podium entre les mains de pilotes chevronnés et également remporté de nombreuses victoires avec des pilotes amateurs. Avec 11 victoires sur 20 participations au Dakar pour KTM, et 245 victoires d’étapes, la KTM 450 RALLY REPLICA reste la moto qui se rapproche le plus d’un modèle d’usine, disponible chez les distributeurs.  

Cette moto est conçue, développée et produite en Autriche.
  1. READY THE ROADBOOK
  2. FULLGAS AHEAD!
  3. CARVE THE LANDSCAPE
  4. PRECISION INSTRUMENT
  5. KEEP ON THE THROTTLE
READY THE ROADBOOK

01. READY THE ROADBOOK

All-out accuracy
All-out accuracy

Possibilités de réglage

À ce niveau-là, une configuration ultra précise est primordiale pour prendre l’ascendant sur la concurrence. La KTM 450 RALLY REPLICA a pensé à tout, avec des suspensions WP Pro Components entièrement ajustables au millimètre selon les préférences et le poids des pilotes et les différents types de terrain, sans oublier un guidon réglable.

Plot the route ahead
Plot the route ahead

Roadbook numérique

Déjà obligatoire dans de nombreuses courses dans les catégories Auto, Quad et Camion, la KTM 450 RALLY REPLICA a la place nécessaire pour installer un roadbook numérique. Ce nouvel ajout, déjà largement testé et éprouvé en course, est plus précis, plus convivial et offre plus de fonctionnalités en course. Nostalgique des vieilles cartes ? Le système de roadbook papier classique est toujours proposé.

Rally canvas
Rally canvas

Carénages tout blancs

Les motos READY TO RACE exigent des autocollants de course. Alors qu’un simple kit déco autocollant tout blanc habille la KTM 450 RALLY REPLICA, les carénages sont laissés tels quels pour te permettre de concevoir ton kit, avec ton équipe, ton sponsor et selon tes besoins.

READY THE ROADBOOK
All-out accuracy
All-out accuracy

Possibilités de réglage

À ce niveau-là, une configuration ultra précise est primordiale pour prendre l’ascendant sur la concurrence. La KTM 450 RALLY REPLICA a pensé à tout, avec des suspensions WP Pro Components entièrement ajustables au millimètre selon les préférences et le poids des pilotes et les différents types de terrain, sans oublier un guidon réglable.
All-out accuracy
READY THE ROADBOOK
Plot the route ahead
Plot the route ahead

Roadbook numérique

Déjà obligatoire dans de nombreuses courses dans les catégories Auto, Quad et Camion, la KTM 450 RALLY REPLICA a la place nécessaire pour installer un roadbook numérique. Ce nouvel ajout, déjà largement testé et éprouvé en course, est plus précis, plus convivial et offre plus de fonctionnalités en course. Nostalgique des vieilles cartes ? Le système de roadbook papier classique est toujours proposé.
Plot the route ahead
READY THE ROADBOOK
Rally canvas
Rally canvas

Carénages tout blancs

Les motos READY TO RACE exigent des autocollants de course. Alors qu’un simple kit déco autocollant tout blanc habille la KTM 450 RALLY REPLICA, les carénages sont laissés tels quels pour te permettre de concevoir ton kit, avec ton équipe, ton sponsor et selon tes besoins.
Rally canvas
FULLGAS AHEAD!

02. FULLGAS AHEAD!

Light the way
Light the way

Phare LED

Un nouveau système de phare LED est intégré dans la plaque-phare de la KTM 450 RALLY REPLICA, améliorant l’éclairage général de 33 %. Cela te permet d’éclairer la route jusqu’au bivouac lors des longues étapes, et joue un rôle essentiel lors des départs matinaux et en cas de brouillard.

Computing power
Computing power

Système de gestion moteur

Le système de gestion moteur et le boîtier papillon de 44 mm sont signés Keihin et fonctionnent parfaitement avec la KTM 450 RALLY REPLICA. Des cartographies d’unité de contrôle spéciales rallye sont prévues pour le boîtier de filtre à air, le moteur et l’échappement.

Proven powerhouse
Proven powerhouse

Moteur

Le moteur 10 fois victorieux au Dakar s’inspire du très célèbre moteur 4 temps SACT de 450 cm³ de KTM. Conçu pour les longues étapes de rallye, rapides et techniques, il est plus performant sur toute la plage de régime. Sur le modèle 2026, il est équipé d’une nouvelle culasse SACT, avec un embrayage et une boîte de vitesse renforcés, et du dernier système d’injection électronique de carburant. Il en résulte une puissance, une vitesse et une fiabilité sans pareille.

Ported for power
Ported for power

Culasse

La culasse SACT repensée dispose de nouveaux ports pour améliorer les performances. Le simple arbre à cames en tête active quatre soupapes en titane ultra-légère à l’aide de culbuteurs à revêtement DLC extrêmement rigides pour une fiabilité maximale.

Stay cool under pressure
Stay cool under pressure

Radiateur

La KTM 450 RALLY REPLICA dispose d’un nouveau concept de radiateur. Avec deux radiateurs indépendants au lieu d’un seul, le refroidissement est nettement plus efficace et tu disposes d’un radiateur de secours si jamais tu en abîmes un.

Lightweight legend
Lightweight legend

Échappement Akrapovič

Dotée d’un système d’échappement Akrapovič en titane spécialement conçu pour le rallye, la KTM 450 RALLY REPLICA est prête à rugir avec un réglage adapté. La partie hydroformée spécifique sur le bas assure une garde au sol maximale et est ultra légère, pour des performances inégalées.

FULLGAS AHEAD!
Light the way
Light the way

Phare LED

Un nouveau système de phare LED est intégré dans la plaque-phare de la KTM 450 RALLY REPLICA, améliorant l’éclairage général de 33 %. Cela te permet d’éclairer la route jusqu’au bivouac lors des longues étapes, et joue un rôle essentiel lors des départs matinaux et en cas de brouillard.
Light the way
FULLGAS AHEAD!
Computing power
Computing power

Système de gestion moteur

Le système de gestion moteur et le boîtier papillon de 44 mm sont signés Keihin et fonctionnent parfaitement avec la KTM 450 RALLY REPLICA. Des cartographies d’unité de contrôle spéciales rallye sont prévues pour le boîtier de filtre à air, le moteur et l’échappement.
Computing power
FULLGAS AHEAD!
Proven powerhouse
Proven powerhouse

Moteur

Le moteur 10 fois victorieux au Dakar s’inspire du très célèbre moteur 4 temps SACT de 450 cm³ de KTM. Conçu pour les longues étapes de rallye, rapides et techniques, il est plus performant sur toute la plage de régime. Sur le modèle 2026, il est équipé d’une nouvelle culasse SACT, avec un embrayage et une boîte de vitesse renforcés, et du dernier système d’injection électronique de carburant. Il en résulte une puissance, une vitesse et une fiabilité sans pareille.
Proven powerhouse
FULLGAS AHEAD!
Ported for power
Ported for power

Culasse

La culasse SACT repensée dispose de nouveaux ports pour améliorer les performances. Le simple arbre à cames en tête active quatre soupapes en titane ultra-légère à l’aide de culbuteurs à revêtement DLC extrêmement rigides pour une fiabilité maximale.
Ported for power
FULLGAS AHEAD!
Stay cool under pressure
Stay cool under pressure

Radiateur

La KTM 450 RALLY REPLICA dispose d’un nouveau concept de radiateur. Avec deux radiateurs indépendants au lieu d’un seul, le refroidissement est nettement plus efficace et tu disposes d’un radiateur de secours si jamais tu en abîmes un.
Stay cool under pressure
FULLGAS AHEAD!
Lightweight legend
Lightweight legend

Échappement Akrapovič

Dotée d’un système d’échappement Akrapovič en titane spécialement conçu pour le rallye, la KTM 450 RALLY REPLICA est prête à rugir avec un réglage adapté. La partie hydroformée spécifique sur le bas assure une garde au sol maximale et est ultra légère, pour des performances inégalées.
Lightweight legend
CARVE THE LANDSCAPE

03. CARVE THE LANDSCAPE

Maximum stability
Maximum stability

T de fourche

Un tout nouveau T de fourche usiné CNC d’un débattement de 23 mm spécialement conçu pour le rallye offre une rigidité optimale et une maniabilité précise lors des traversées dans le désert. Avec le système d’amortissement de guidon progressif développé en interne et l’amortisseur de direction SCOTT éprouvé, tu peux rouler à fond en toute confiance.

Shaped to be sharper
Shaped to be sharper

Habillage

Plus fine, plus élégante et prête à affronter les étapes de rallye les plus techniques, la KTM 450 RALLY REPLICA a été entièrement repensée. Nouveaux carénages, nouveau réservoir et selle rallye améliorent l’ergonomie et le confort sur les longues distances. Cela offre une meilleure ergonomie au pilote, qui garde un contrôle parfait en position debout, grâce aux larges surfaces d’adhérence et à la grande liberté de mouvement.

Aerodynamic energy
Aerodynamic energy

Support GPS

Un tout nouveau support GPS en fibre de carbone extra-légère est parfaitement protégé derrière le carénage et doté d’un nouveau tableau de bord moins large. Cela améliore considérablement l’aérodynamisme, réduit les turbulences et la fatigue du pilote lorsqu’il s’élance le long des pistes à toute vitesse. Les témoins d’avertissement sont aussi parfaitement intégrés et s’allument quand la réserve du réservoir avant ou arrière est activée.

Long-range racer
Long-range racer

Réservoirs de carburant

La KTM 450 RALLY REPLICA propose un volume de carburant total de 35 litres. Elle est équipée de deux réservoirs de 9 litres à l’avant et d’un réservoir auto-portant de 16 litres à l’arrière. Tous sont contrôlés par deux pompes à carburant séparées, qui peuvent être actionnées et sont accessibles de manière indépendante pour alimenter la moto depuis les réservoirs avant ou arrière. Tu disposes ainsi d’un système de secours et d’un moyen supplémentaire de surveiller le niveau de carburant.

CARVE THE LANDSCAPE
Maximum stability
Maximum stability

T de fourche

Un tout nouveau T de fourche usiné CNC d’un débattement de 23 mm spécialement conçu pour le rallye offre une rigidité optimale et une maniabilité précise lors des traversées dans le désert. Avec le système d’amortissement de guidon progressif développé en interne et l’amortisseur de direction SCOTT éprouvé, tu peux rouler à fond en toute confiance.
Maximum stability
CARVE THE LANDSCAPE
Shaped to be sharper
Shaped to be sharper

Habillage

Plus fine, plus élégante et prête à affronter les étapes de rallye les plus techniques, la KTM 450 RALLY REPLICA a été entièrement repensée. Nouveaux carénages, nouveau réservoir et selle rallye améliorent l’ergonomie et le confort sur les longues distances. Cela offre une meilleure ergonomie au pilote, qui garde un contrôle parfait en position debout, grâce aux larges surfaces d’adhérence et à la grande liberté de mouvement.
Shaped to be sharper
CARVE THE LANDSCAPE
Aerodynamic energy
Aerodynamic energy

Support GPS

Un tout nouveau support GPS en fibre de carbone extra-légère est parfaitement protégé derrière le carénage et doté d’un nouveau tableau de bord moins large. Cela améliore considérablement l’aérodynamisme, réduit les turbulences et la fatigue du pilote lorsqu’il s’élance le long des pistes à toute vitesse. Les témoins d’avertissement sont aussi parfaitement intégrés et s’allument quand la réserve du réservoir avant ou arrière est activée.
Aerodynamic energy
CARVE THE LANDSCAPE
Long-range racer
Long-range racer

Réservoirs de carburant

La KTM 450 RALLY REPLICA propose un volume de carburant total de 35 litres. Elle est équipée de deux réservoirs de 9 litres à l’avant et d’un réservoir auto-portant de 16 litres à l’arrière. Tous sont contrôlés par deux pompes à carburant séparées, qui peuvent être actionnées et sont accessibles de manière indépendante pour alimenter la moto depuis les réservoirs avant ou arrière. Tu disposes ainsi d’un système de secours et d’un moyen supplémentaire de surveiller le niveau de carburant.
Long-range racer
PRECISION INSTRUMENT

04. PRECISION INSTRUMENT

The backbone
The backbone

Cadre

Un tout nouveau cadre hydroformé, découpé au laser et soudé à la main forme l’épine dorsale de la KTM 450 RALLY REPLICA. Construit selon des paramètres de flexibilité longitudinale et de torsion calculés précisément, le cadre assure un retour d’information au pilote, une absorption d’énergie et une stabilité en ligne droite exceptionnels, ce qui s’avère idéal en rallye. Pour y parvenir, la masse en rotation, la connexion de la colonne de direction forgée et la plupart des tubes de cadre ont été entièrement repositionnés, et l’épaisseur du tube repensée, pour un maximum de fiabilité et une rigidité spécifique aux endroits soumis à une forte contrainte. Le cadre offre un revêtement époxy ultra résistant et saisissant, tandis que le réservoir de carburant de 16 litres auto-portant à l’arrière est doublé tout comme la boucle arrière.

Maximum traction
Maximum traction

Bras oscillant

Un nouveau bras oscillant creux en aluminium moulé sous pression offre une rigidité et une fiabilité optimales tout en limitant le poids au strict minimum. La topologie a également été optimisée pour une rigidité optimale. Le bras oscillant fonctionne avec un système à biellettes éprouvé et un amortisseur entièrement réglable, qui permettent au pilote de s’échapper en toute confiance. Cela garantit aussi une traction maximale lors des accélérations et une résistance en cas de contact avec le sol pour plus de stabilité et de sécurité.

Dune-tuned
Dune-tuned

Suspensions

La KTM 450 RALLY REPLICA est équipée des tout derniers éléments WP Pro Components. À l’avant, une fourche à cartouche fermée WP XACT PRO 7548 de 48 mm à technologie de soupape conique sophistiquée garantit un amortissement exceptionnel. Un amortisseur WP XACT PRO 7750 entièrement réglable équipe l’arrière. Les éléments de suspension offrent une capacité de réglage totale, un meilleur amortissement et plus de réserves de fond pour une stabilité hors pair.

PRECISION INSTRUMENT
The backbone
The backbone

Cadre

Un tout nouveau cadre hydroformé, découpé au laser et soudé à la main forme l’épine dorsale de la KTM 450 RALLY REPLICA. Construit selon des paramètres de flexibilité longitudinale et de torsion calculés précisément, le cadre assure un retour d’information au pilote, une absorption d’énergie et une stabilité en ligne droite exceptionnels, ce qui s’avère idéal en rallye. Pour y parvenir, la masse en rotation, la connexion de la colonne de direction forgée et la plupart des tubes de cadre ont été entièrement repositionnés, et l’épaisseur du tube repensée, pour un maximum de fiabilité et une rigidité spécifique aux endroits soumis à une forte contrainte. Le cadre offre un revêtement époxy ultra résistant et saisissant, tandis que le réservoir de carburant de 16 litres auto-portant à l’arrière est doublé tout comme la boucle arrière.
The backbone
PRECISION INSTRUMENT
Maximum traction
Maximum traction

Bras oscillant

Un nouveau bras oscillant creux en aluminium moulé sous pression offre une rigidité et une fiabilité optimales tout en limitant le poids au strict minimum. La topologie a également été optimisée pour une rigidité optimale. Le bras oscillant fonctionne avec un système à biellettes éprouvé et un amortisseur entièrement réglable, qui permettent au pilote de s’échapper en toute confiance. Cela garantit aussi une traction maximale lors des accélérations et une résistance en cas de contact avec le sol pour plus de stabilité et de sécurité.
Maximum traction
PRECISION INSTRUMENT
Dune-tuned
Dune-tuned

Suspensions

La KTM 450 RALLY REPLICA est équipée des tout derniers éléments WP Pro Components. À l’avant, une fourche à cartouche fermée WP XACT PRO 7548 de 48 mm à technologie de soupape conique sophistiquée garantit un amortissement exceptionnel. Un amortisseur WP XACT PRO 7750 entièrement réglable équipe l’arrière. Les éléments de suspension offrent une capacité de réglage totale, un meilleur amortissement et plus de réserves de fond pour une stabilité hors pair.
Dune-tuned
KEEP ON THE THROTTLE

05. KEEP ON THE THROTTLE

Start easy, everytime
Start easy, everytime

Démarreur électrique et batterie

Un démarreur électrique fiable et une batterie Li-Ion légère de 4,5 Ah gèrent le démarrage de la KTM 450 RALLY REPLICA. Nettement moins lourde qu’une batterie au plomb classique, la batterie Li-Ion alimente tout le système électronique et facilite le démarrage, notamment à basse température.

More trophy storage
More trophy storage

Espace pour kit d’outils

La KTM 450 RALLY REPLICA intègre une solution de stockage d’outils judicieuse, avec un espace intégré dans le couvercle du moteur pour les outils essentiels. Les pilotes ont ainsi tout ce dont ils ont besoin en cas de pépin quand ils s’élancent, sans encombrer leur banane.

Charging across all terrain
Charging across all terrain

Roues

Les jantes noires en alliage ultra résistantes signées EXCEL sont couplées à des moyeux en fonte d’aluminium à l’aide de rayons légers et d’écrous en acier pour une stabilité et une durabilité maximales. Cette combinaison s’est avérée être la meilleure solution dans les courses de rallye intenses sur tous types de terrain.

Stopping power
Stopping power

Freins

Les éléments Brembo garantissent une performance et une fiabilité totales en matière de freinage. Les disques de 300 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière assurent une puissance de freinage supérieure, améliorent les sensations du pilote et le contrôle général, instillant une confiance maximale en toutes circonstances.

KEEP ON THE THROTTLE
Start easy, everytime
Start easy, everytime

Démarreur électrique et batterie

Un démarreur électrique fiable et une batterie Li-Ion légère de 4,5 Ah gèrent le démarrage de la KTM 450 RALLY REPLICA. Nettement moins lourde qu’une batterie au plomb classique, la batterie Li-Ion alimente tout le système électronique et facilite le démarrage, notamment à basse température.
Start easy, everytime
KEEP ON THE THROTTLE
More trophy storage
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Espace pour kit d’outils

La KTM 450 RALLY REPLICA intègre une solution de stockage d’outils judicieuse, avec un espace intégré dans le couvercle du moteur pour les outils essentiels. Les pilotes ont ainsi tout ce dont ils ont besoin en cas de pépin quand ils s’élancent, sans encombrer leur banane.
More trophy storage
KEEP ON THE THROTTLE
Charging across all terrain
Charging across all terrain

Roues

Les jantes noires en alliage ultra résistantes signées EXCEL sont couplées à des moyeux en fonte d’aluminium à l’aide de rayons légers et d’écrous en acier pour une stabilité et une durabilité maximales. Cette combinaison s’est avérée être la meilleure solution dans les courses de rallye intenses sur tous types de terrain.
Charging across all terrain
KEEP ON THE THROTTLE
Stopping power
Stopping power

Freins

Les éléments Brembo garantissent une performance et une fiabilité totales en matière de freinage. Les disques de 300 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière assurent une puissance de freinage supérieure, améliorent les sensations du pilote et le contrôle général, instillant une confiance maximale en toutes circonstances.
Stopping power

Détails techniques

Moteur

  • Type d'entraînement Moteur à combustion
  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 63.4 mm
  • Alésage 95 mm
  • Embrayage Embrayage multidisques à bain d’huile à actionnement hydraulique
  • Compression 12.6
  • Cylindrée 449.3 cm³
  • EMS Kokusan
  • Version Moteur 1 cylindre, 4 temps
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis

  • Capacité du réservoir (env.) 35 l
  • Diamètre disque de frein avant 300 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 240 mm
  • Chaîne 5/8 x 1/4"
  • Modèle cadre arrière Réservoir de carburant autoportant
  • Débattement avant 304 mm
  • Débattement arrière 280 mm
  • Roues Roues à rayons à jantes en alu
  • Diamètre de roue avant 21 "
  • Diamètre de roue arrière 18 "