La KTM 250 DUKE s’affiche avec un nouveau moteur de 250 cm³ : une moto DUKE à 250 % ! Construite autour de la même base NAKED que son alter ego de plus grosse cylindrée, la KTM 250 DUKE 2024 dégage un caractère plus musclé inédit, équipé d’un tout nouveau cadre, d’un pack de suspensions, de phares à LED, de la technologie de pilotage et d’une adhérence en virages ultra-urbaine.
La KTM 250 DUKE s’affiche avec un nouveau moteur de 250 cm³ : une moto DUKE à 250 % ! Construite autour de la même base NAKED que son alter ego de plus grosse cylindrée, la KTM 250 DUKE 2024 dégage un caractère plus musclé inédit, équipé d’un tout nouveau cadre, d’un pack de suspensions, de phares à LED, de la technologie de pilotage et d’une adhérence en virages ultra-urbaine.
CLUTCH IN, REVS UP!
3, 2, 1 - LAUNCH!
STYLE AND FUNCTION
ALL-IN AGILITY
01. CLUTCH IN, REVS UP!
INFOTAINMENT
Écran et connectivité
Tout en un clin d’œil. La KTM 250 DUKE 2024 se démarque par un tout nouveau tableau de bord LCD de 5". Associé à un nouveau cube de contacteurs, comportant des boutons de menu à 4 positions, l’interaction avec toutes les fonctions de la moto est simplifiée, y compris la connectivité avec les smartphones. D’ailleurs, tous les modèles de la nouvelle génération DUKE sont équipés de fonctions de connectivité qui permettent au pilote d’écouter de la musique, d’accepter des appels entrants et de visualiser l’itinéraire grâce à la navigation Turn By Turn.
NAKED AGGRESSION
Habillage
Assumant pleinement son héritage NAKED, la KTM 250 DUKE 2024 ne cache rien. Fière de sa silhouette plus impressionnante que jamais, exhibant ses lignes appuyées avec ses admissions d’air visibles et son entourage de phare peint, la KTM 250 DUKE dégage un caractère agressif affirmé. Un nouveau réservoir de carburant métallique, un carénage coloré par injection et des phares à LED complètent le tout.
100% DUKE
Graphismes
L’allure haut de gamme de la KTM 250 DUKE 2024 est proposée de série. La finition à peinture humide multicouche haute qualité existe dans le tout nouveau coloris Electronic Orange ou en Ceramic White avec des graphismes intenses qui mettent en valeur la housse de selle texturée unique en son genre de la DUKE. Ne t’y trompe pas, c’est une DUKE à 100 % avec un pedigree ultra-urbain.
INFOTAINMENT
Écran et connectivité
Tout en un clin d’œil. La KTM 250 DUKE 2024 se démarque par un tout nouveau tableau de bord LCD de 5". Associé à un nouveau cube de contacteurs, comportant des boutons de menu à 4 positions, l’interaction avec toutes les fonctions de la moto est simplifiée, y compris la connectivité avec les smartphones. D’ailleurs, tous les modèles de la nouvelle génération DUKE sont équipés de fonctions de connectivité qui permettent au pilote d’écouter de la musique, d’accepter des appels entrants et de visualiser l’itinéraire grâce à la navigation Turn By Turn.
NAKED AGGRESSION
Habillage
Assumant pleinement son héritage NAKED, la KTM 250 DUKE 2024 ne cache rien. Fière de sa silhouette plus impressionnante que jamais, exhibant ses lignes appuyées avec ses admissions d’air visibles et son entourage de phare peint, la KTM 250 DUKE dégage un caractère agressif affirmé. Un nouveau réservoir de carburant métallique, un carénage coloré par injection et des phares à LED complètent le tout.
100% DUKE
Graphismes
L’allure haut de gamme de la KTM 250 DUKE 2024 est proposée de série. La finition à peinture humide multicouche haute qualité existe dans le tout nouveau coloris Electronic Orange ou en Ceramic White avec des graphismes intenses qui mettent en valeur la housse de selle texturée unique en son genre de la DUKE. Ne t’y trompe pas, c’est une DUKE à 100 % avec un pedigree ultra-urbain.
02. 3, 2, 1 - LAUNCH!
POWER HUNGRY
Moteur
Équipée d’un moteur LC4c dernière génération, la KTM 250 DUKE 2024 muscle sa puissance et offre une accélération plus souple tout en s’allégeant. Forte d’années d’expérience dans le secteur des petites cylindrées, la KTM 250 DUKE 2024 propose maintenant une boîte de vitesse perfectionnée, une culasse optimisée et adopte les normes EURO 5.2 en matière d’émissions. Et est-ce qu’on a déjà dit qu’elle était READY TO RACE ?
LIGHT UP THE DARKNESS
Phares à LED
Tous les modèles KTM DUKE 2024 sont équipés de puissants phares à LED à l’avant comme à l’arrière pour transpercer la nuit. Ils fonctionnent non seulement lorsque la nuit commence à tomber mais ils améliorent aussi ta visibilité quand la circulation est dense ou dans la brume.
POWER HUNGRY
Moteur
Équipée d’un moteur LC4c dernière génération, la KTM 250 DUKE 2024 muscle sa puissance et offre une accélération plus souple tout en s’allégeant. Forte d’années d’expérience dans le secteur des petites cylindrées, la KTM 250 DUKE 2024 propose maintenant une boîte de vitesse perfectionnée, une culasse optimisée et adopte les normes EURO 5.2 en matière d’émissions. Et est-ce qu’on a déjà dit qu’elle était READY TO RACE ?
LIGHT UP THE DARKNESS
Phares à LED
Tous les modèles KTM DUKE 2024 sont équipés de puissants phares à LED à l’avant comme à l’arrière pour transpercer la nuit. Ils fonctionnent non seulement lorsque la nuit commence à tomber mais ils améliorent aussi ta visibilité quand la circulation est dense ou dans la brume.
03. STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Grâce à son empattement légèrement plus long, la nouvelle hauteur de selle et l’évolution de la géométrie du cadre, la gamme DUKE 2024 a considérablement amélioré son contrôle en courbe, sa stabilité et sa maniabilité. À cela, s’ajoute sa réputation déjà bien établie de THE THRILL CHASER et sa position assise agressive qui font de la KTM 250 DUKE 2024 la référence des motos NAKED énergiques.
TAKE A SEAT
Selle
Un confort accru pour le pilote comme le passager grâce à une mousse de selle plus épaisse, un profil plus étroit et une amélioration de l’ergonomie dans son ensemble. Besoin de changer la hauteur de selle ? La KTM 250 DUKE 2024 propose une hauteur de selle standard de 800 mm qui peut facilement être rehaussée à 820 mm avec l’offre de selle KTM PowerParts en option.
FIND YOUR FOOTING
Repose-pieds
Les tout nouveaux supports de repose-pieds en fonte d’aluminium légère et les repose-pieds particulièrement adhérents assurent une accroche à chaque changement de vitesse, avec des repose-pieds usinés CNC de pointe provenant du catalogue KTM PowerParts.
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Grâce à son empattement légèrement plus long, la nouvelle hauteur de selle et l’évolution de la géométrie du cadre, la gamme DUKE 2024 a considérablement amélioré son contrôle en courbe, sa stabilité et sa maniabilité. À cela, s’ajoute sa réputation déjà bien établie de THE THRILL CHASER et sa position assise agressive qui font de la KTM 250 DUKE 2024 la référence des motos NAKED énergiques.
TAKE A SEAT
Selle
Un confort accru pour le pilote comme le passager grâce à une mousse de selle plus épaisse, un profil plus étroit et une amélioration de l’ergonomie dans son ensemble. Besoin de changer la hauteur de selle ? La KTM 250 DUKE 2024 propose une hauteur de selle standard de 800 mm qui peut facilement être rehaussée à 820 mm avec l’offre de selle KTM PowerParts en option.
FIND YOUR FOOTING
Repose-pieds
Les tout nouveaux supports de repose-pieds en fonte d’aluminium légère et les repose-pieds particulièrement adhérents assurent une accroche à chaque changement de vitesse, avec des repose-pieds usinés CNC de pointe provenant du catalogue KTM PowerParts.
04. ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
Cadre
La conception inédite en 2 pièces comporte un tout nouveau cadre treillis en acier associé à une boucle arrière en aluminium moulé sous pression. L’amortisseur est maintenant décentré pour laisser de la place à un boîtier de filtre à air plus grand tout en abaissant la hauteur de selle pour donner à la DUKE une allure plus bestiale. La modification des lignes du cadre n’était pas qu’esthétique : l’objectif principal était d’améliorer la dynamique de la moto en augmentant la rigidité en torsion, en améliorant sa maniabilité et en accroissant la réponse du châssis.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
Un nouveau bras oscillant incurvé en fonte d’aluminium sert de plateforme robuste et durable au système de suspension arrière, reconnaissable à son support d’amortisseur direct qui est maintenant décentré pour un look très compétition. Ce décentrage crée un espace où s’insère le nouveau silencieux, pour encore plus de caractère.
SPRING INTO ACTION
Fourche
À l’avant, la fourche WP APEX à gros piston de 43 mm, au débattement de 150 mm, garde le contrôle et assure des performances régulières dans toutes les conditions urbaines.
MAX TRACTION
Amortisseur
Un amortisseur à émulsion WP APEX décentré, de 150 mm de débattement et une course de 60 mm à l’arrière complètent l’offre. La précontrainte de l’amortisseur est également réglable.
ROLLING THUNDER
Roues et pneumatiques
En s’allégeant à des points stratégiques, la gamme des KTM DUKE 2024 a fait de grandes avancées en diminuant la masse non suspendue grâce à des roues plus légères et des pneumatiques Vredestein Centauro. Les caractéristiques générales de maniabilité en sont améliorées et la prise de virage est aussi plus rapide impliquant moins de contrainte des éléments sollicités comme les axes et les roulements.
STOPPING POWER
Freins
La roue avant de la KTM 250 DUKE arbore un disque de frein de 320 mm équipé de tout nouveaux étriers de frein radiaux à quatre pistons. La nouvelle configuration comprend des disques plus grands qui réduisent la température de fonctionnement, améliorant la résistance à la détérioration et la durée de vie des patins. Un disque de frein de 240 mm est installé sur la roue arrière avec un tout nouvel étrier qui apporte les mêmes avantages que pour la roue avant. L’ABS efficace en courbe et le SUPERMOTO ABS sont aussi des fonctionnalités présentes de série.
THE BACKBONE
Cadre
La conception inédite en 2 pièces comporte un tout nouveau cadre treillis en acier associé à une boucle arrière en aluminium moulé sous pression. L’amortisseur est maintenant décentré pour laisser de la place à un boîtier de filtre à air plus grand tout en abaissant la hauteur de selle pour donner à la DUKE une allure plus bestiale. La modification des lignes du cadre n’était pas qu’esthétique : l’objectif principal était d’améliorer la dynamique de la moto en augmentant la rigidité en torsion, en améliorant sa maniabilité et en accroissant la réponse du châssis.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
Un nouveau bras oscillant incurvé en fonte d’aluminium sert de plateforme robuste et durable au système de suspension arrière, reconnaissable à son support d’amortisseur direct qui est maintenant décentré pour un look très compétition. Ce décentrage crée un espace où s’insère le nouveau silencieux, pour encore plus de caractère.
SPRING INTO ACTION
Fourche
À l’avant, la fourche WP APEX à gros piston de 43 mm, au débattement de 150 mm, garde le contrôle et assure des performances régulières dans toutes les conditions urbaines.
MAX TRACTION
Amortisseur
Un amortisseur à émulsion WP APEX décentré, de 150 mm de débattement et une course de 60 mm à l’arrière complètent l’offre. La précontrainte de l’amortisseur est également réglable.
ROLLING THUNDER
Roues et pneumatiques
En s’allégeant à des points stratégiques, la gamme des KTM DUKE 2024 a fait de grandes avancées en diminuant la masse non suspendue grâce à des roues plus légères et des pneumatiques Vredestein Centauro. Les caractéristiques générales de maniabilité en sont améliorées et la prise de virage est aussi plus rapide impliquant moins de contrainte des éléments sollicités comme les axes et les roulements.
STOPPING POWER
Freins
La roue avant de la KTM 250 DUKE arbore un disque de frein de 320 mm équipé de tout nouveaux étriers de frein radiaux à quatre pistons. La nouvelle configuration comprend des disques plus grands qui réduisent la température de fonctionnement, améliorant la résistance à la détérioration et la durée de vie des patins. Un disque de frein de 240 mm est installé sur la roue arrière avec un tout nouvel étrier qui apporte les mêmes avantages que pour la roue avant. L’ABS efficace en courbe et le SUPERMOTO ABS sont aussi des fonctionnalités présentes de série.
