250 SX

ปรับตั้งพรีมิกซ์ได้ในจักรยานยนต์ 2 จังหวะ KTM SX โดยมีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ให้มาเป็นมาตรฐาน ไม่ต้องยุ่งยากกับการปรับตั้งค่าก่อนการแข่งขันอีกต่อไป และด้วยการออกแบบของหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ Keihin และตัวถังวาล์วรีดใหม่ล่าสุด จึงรับประกันได้ถึงกำลังสูงสุดในทุกระดับความสูงไม่ว่าเวลาใด

บันทึกภาพนี้ไว้เลย เมื่อคุณอยู่ในแลปที่ 7 ในฐานะของเจ้าสนามแข่ง คุณล้ำเส้นและตกลงไปในร่อง แต่คุณไม่กังวลเลย สิ่งที่คุณทำคือกดปุ่มสตาร์ทและพุ่งทะยานต่อ เพื่อชิงเส้นชัย นี่คือความจริงของ 2023 KTM 250 SX ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 12.8V 2 Ah ที่อยู่ใต้เบาะของผู้ขับขี่ ขดลวดสเตเตอร์และพิกอัพคุณภาพสูงใหม่ และการออกแบบที่ทนทานอย่างยิ่ง ที่จะทำให้คุณลุยได้เต็มที่

KTM 250 SX เป็นตัวแทนของขุมพลังและโครงสร้างน้ำหนักเบาที่ดีที่สุดที่ไม่ใครเอาชนะได้ ความเรียบง่ายและค่าการซ่อมบำรุงต่ำของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ทำให้เป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักขี่โมโตครอสมาหลายชั่วอายุคน ในปี 2023 KTM 250 SX เข้าสู่สนามแข่งด้วยกำลัง 53 แรงม้า และน้ำหนักเครื่องยนต์โดยรวมเพียง 23.9 กก. การตั้งค่าเครื่องยนต์ 250 SX ได้สร้างมาตรฐานในคลาส 250 ซีซี ที่มีการแข่งขันสูง

2023 KTM 250 SX ประกอบด้วยสวิตช์เลือกแมปที่ช่วยให้นักแข่งสามารถสลับไปมาระหว่างแมปของเครื่องยนต์ 2 แมป แมป 1 มอบการส่งกำลังเชิงเส้นที่คาดการณ์ได้ ในขณะที่แมปที่ 2 ให้พลังงานเต็มรูปแบบและระเบิดกำลังออกมา

2023 KTM SX และ SX-F นำเสนอรูปการจัดท่านั่งนักขี่รูปสามเหลี่ยมด้านที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ให้การสัมผัสเข่าที่ดีขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยืนบนพักเท้า - พร้อมพื้นผิวการยึดเกาะที่ดีขึ้นทุกด้าน พลาสติกชนิดใหม่ช่วยขจัดการสะสมของโคลนในสภาพที่เปียกแฉะ เป็นโคลน ด้วยรูปแบบเบาะนั่งแบบใหม่ที่ราบเรียบขึ้นและที่หุ้มเบาะนั่งแบบยึดเกาะสูงช่วยให้นักขี่เคลื่อนไหวและควบคุมได้อย่างเหนือชั้น ซับเฟรมอะลูมิเนียมเสริมโพลีเอไมด์ช่วยเพิ่มความรู้สึกและการตอบสนองของนักขี่

เครื่องยนต์ 2023 KTM 250 SX ได้รับการออกแบบให้มวลเคลื่อนที่แบบหมุนอยู่ใกล้ศูนย์ถ่วง เพื่อการทำงานที่ดีร่วมกับโครงตัวถัง ส่งผลลัพธ์ให้สัมผัสในการบังคับรถที่เบากว่า คล่องตัวกว่า ซึ่งทำงานอย่างเรียบง่ายตลอดการแข่งขัน

โช้คหน้า WP XACT ชนิดลมขนาด 48 มม. พร้อมฟังก์ชันลดแรงสั่นสะเทือนแบบแยก มอบความมั่นใจทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อลุยในสนามแข่ง ไฮโดรสต็อปใหม่ที่ขาโช้คช่วยปรับปรุงการต้านทานการเคลื่อนที่ลงสุด และตอบสนองน้อยลงเมื่อกระโดดสูง กระแทก และกระแทกรุนแรง วงแหวนป้องกันโช้คที่ออกแบบใหม่ยังเพิ่มการป้องกันสิ่งสกปรก ทำให้เชื่อถือได้ด้วยความยอดเยี่ยม

2023 KTM 250 SX แข็งแกร่งในทุกความเร็ว ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งและจุดต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูป และทริปเปิลแคลมป์ที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC ผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดสูง คุณสมบัติเหล่านี้มีความแข็งของก้านบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การจัดตำแหน่งกระบอกโช้คที่สมบูรณ์แบบ และรูปทรงที่เที่ยงตรงของแคลมป์จับโช้คเพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองสูงและการทำงานของโช้คที่ราบรื่น - ไม่ต้องพูดถึงเสถียรภาพที่ไม่สั่นคลอนเมื่อวิ่งผ่านร่องและบนโพเดียม

ไม่มีใครสนุกไปกับการเชื่อมต่อที่ไม่ดี โชคดีที่เฟรมใหม่และรูปเรขาคณิตของโช้คอัพใน 2023 KTM 250 SX ปรับปรุงความสูงจากพื้นของตัวรถ โทโพโลยีแบบใหม่ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งที่พักเท้าโลหะหล่อซึ่งเกี่ยวกับร่องลึกและการหลุดเมื่อมีการเสียดสีได้ยาก

โช้คอัพ WP XACT ใหม่มอบความสม่ำเสมอที่ไม่มีใครเทียบได้ในทุกรอบ ต้องขอบคุณซีลเชื่อมต่อ SKF ที่มีความเสียดทานต่ำและคุณลักษณะการหน่วงขั้นสูงสำหรับการยึดเกาะและการดูดซับแรงที่ไม่มีใครเทียบได้