Two years ago the 2023 KTM SX line-up grabbed the holeshot with major updates across the range. For 2025, the KTM SX and SX-F brings even more firepower to the starting gate. Armed and fully loaded with chassis updates and technological advances, the 2025 KTM SX and SX-F range has total championship domination firmly in sight. The 2025 KTM Motocross lineup receives its updates directly from the KTM Factory Racing efforts. From a reworked frame to updated tank shrouds and new tires, this is our most advanced range of motocrossers yet.
Gama motocykli KTM EXC na rok 2025 właśnie zjeżdża z linii produkcyjnej w Austrii, nawiązując do historii sukcesów w międzynarodowych zawodach enduro, która ciągnie się już od dziesięcioleci. Wychodząc od znacznych ulepszeń zaprezentowanych w 2024 roku, kiedy to zmodernizowano 95% całej konstrukcji, gama maszyn KTM w klasie enduro na rok modelowy 2025 może poszczycić się zawieszeniem typu closed cartridge, ergonomią skoncentrowaną na kierowcy i wiodącą technologią, co oznacza, że po raz kolejny podniesiono poprzeczkę.
Zero emisji, niemal bezgłośnie, błyskawiczne przyspieszenie, pełen kontakt i ekscytacja. Jazda na motocyklu elektrycznym jest łatwiejsza i daje więcej radości.
RYWALIZACJA
Godziny w serwisie, kosztowne przeglądy, trudności z serwisem pogwarancyjnym: ZAPOMNIJ O TYM. Postaw na proste doznania i niefiltrowane emocje. Od modeli dla najmłodszych, które „rosną” wraz z wiekiem, aż po wyczynowe osiągi i wytrzymałość w terenie: obracasz manetkę, rzucasz się do walki i zostawiasz kurz za sobą.
REGENERACJA
Podłącz się i ciesz się dłuższą jazdą, krótszymi przerwami na ładowanie, najnowszą technologią napędu i zarządzania energią, a wszystko to za rozsądne pieniądze i bez kompromisu, jeśli chodzi o praktyczność.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
Czy podzielasz zdanie, że najlepsze przygody to te na dwóch kółkach? Czy wewnętrzny głos nieustannie podpowiada Ci, aby za każdym razem jechać mocniej, szybciej i dalej? Wejdź w zupełnie inny świat i poznaj prawdziwe znaczenie słowa „przygoda” z KTM. Będzie bardziej ekstremalna i ekscytująca niż kiedykolwiek wcześniej.
Tytuł Sports Tourer jest często nadawany motocyklom, które pozwalają na jazdę na dłuższych dystansach niż Supersporty, ale posiadają pewną esencję sportowego charakteru. W KTM, Sports Tourer to motocykl, który pozwala Ci naciskać tak mocno, jak to tylko możliwe, wchodzić w zakręty i wychodzić z nich! Wszystko to podczas pokonywania większych dystansów niż byłoby to możliwe na Supersporcie!
Combining three racing disciplines into one, SUPERMOTO is arguably the purest form of motorcycle competition. Not only does it demand the very best of riders, but it also breaks the mold of what is physically possible. Get ready to experience the ultimate in tire-smoking slides, white-knuckled power wheelies, and peg-grinding lean angles.
Prawdziwy naked bike obywa się bez ozdobników i niczego nie ukrywa. Nie ma owiewek ani szyby. Modele KTM DUKE na rok 2025 są budowane z rozmysłem jako naked bikes, inaczej niż u konkurencji, gdzie w większości są to ogołocone superbikes.
KTM RC ustawia się na linii startu na rok 2024. Z nową stylizacją opartą na maszynach KTM MotoGP™, z całkowicie nowym zawieszeniem o poprawionej ergonomii i z całkowicie nową elektroniką gama KTM RC na rok 2024 prawdziwie zasługuje na miano READY TO RACE.
The production KTM X-BOW is KTM’s interpretation of a super sports car for the 21st century. "We took Colin Chapman's idea of a spartan, lightweight sports car reduced to the bare essentials and transfered it into the new millennium – with as many technological innovations as possible", says KTM CEO Stefan Pierer, of the first four-wheeled model in KTM’s history
Red Bull KTM Factory Racing's Aaron Plessinger raced to a hard-fought third-place finish in Round 3 of the AMA Pro Motocross Championship at the Thunder Valley National, earning his second-consecutive 450MX podium result. Colorado began with Plessinger posting the second fastest qualifying time, before powering his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION to the front group of Moto 1 out of the gates. After briefly making a late pass for the race lead, ‘The Cowboy’ would reach the checkered flag with a convincing P2 result. Another strong start in Moto 2 saw Plessinger in the mix with the front-runners once again, navigating ultra-technical track conditions to claim fifth position, and third overall for the weekend. He's also currently positioned third in the 450MX standings. Aaron Plessinger: “That first moto was a lot of fun and I was really amped! I didn’t feel fatigued after that one, and then I made a small bike change going into the second moto, which I should have just left alone. That was on me, and I struggled that second moto, but it was just a good day. I had some really good lines in the first one, but being in the battle and making passes on those guys is all I can really ask for. Back to work this week – we’ll come back next weekend looking for that elusive win.” Red Bull KTM Factory Racing’s Tom Vialle posted a consistent performance at the third round of 250MX competition, racing his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION to sixth position in the opening moto. A P5 ride in Moto 2 on a deteriorating track was enough for fourth overall, and an important haul of championship points. Tom Vialle: "I ended up with fourth overall today, which wasn't ideal because I just wasn’t feeling it on the track. I was running third in each of the motos, then ended sixth in the first one after a small crash, followed by P5 in Moto 2. I just didn’t have the feel that I needed all day, so we’ll keep working for next weekend in High Point and make some improvements.” 250MX teammate Julien Beaumer experienced a challenging day out at Thunder Valley onboard his KTM 250 SX-F FACTORY EDITION. He showcased his speed throughout the races, however, a fall during each outing kept him out of front-running contention. A 17th-place score overall via 16-14 results has him now sitting P7 in the standings. Julien Beaumer: “Not a good day at Thunder Valley. I crashed both motos and that pretty much sums up my weekend. The result doesn’t show how I am riding at the moment, so we’ll regroup and come out swinging at High Point.” Next Race: June 14 – High Point, Pennsylvania Results 450MX Class – Thunder Valley National 1. Jett Lawrence (Honda) 2. Eli Tomac (Yamaha) 3. Aaron Plessinger (Red Bull KTM Factory Racing) 7. RJ Hampshire (Husqvarna) 8. Malcolm Stewart (Husqvarna) Standings 450MX Class 2025 after 3 of 11 rounds 1. Jett Lawrence, 145 points 2. Eli Tomac, 120 3. Aaron Plessinger, 118 6. RJ Hampshire, 87 11. Malcolm Stewart, 60 Results 250MX Class – Thunder Valley National 1. Chance Hymas (Honda) 2. Haiden Deegan (Yamaha) 3. Levi Kitchen (Kawasaki) 4. Tom Vialle (Red Bull KTM Factory Racing) 6. Casey Cochran (GASGAS) 14. Ryder DiFrancesco (GASGAS) 17. Julien Beaumer (Red Bull KTM Factory Racing) Standings 250MX Class 2025 after 3 of 11 rounds 1. Haiden Deegan, 144 points 2. Jo Shimoda, 119 3. Chance Hymas, 95 5. Tom Vialle, 85 7. Julien Beaumer, 81 10. Casey Cochran, 64 17. Ryder DiFrancesco, 43
Pedro Acosta scorched to a P4 finish at a steaming MotorLand Aragon today for the eighth round of 2025 MotoGP. The Spaniard blazed around the slick asphalt in eastern Spain for the Grand Prix of Aragon and for his second top five result of the season. The event was also notable for Alvaro Carpe claiming 3rd in the Moto3™ outing and Deniz Öncü’s amazing Moto2 success.
