Tryby jazdy
W dążeniu do zapewnienia maksymalnej kontroli model BRABUS 1300 R wyposażono w wysokiej klasy układ kontroli trakcji, funkcję zapobiegania uniesieniu przedniego koła i różne tryby jazdy.
Tryb „Rain”
Tryb „Rain” jest oczywiście przeznaczony do użytku na śliskiej nawierzchni i zapewnia maksymalną kontrolą trakcji, bardzo płynną reakcję przepustnicy oraz mniejszą moc, utrzymując przednie koło na asfalcie, kiedy jest to naprawdę potrzebne.
Tryb „Street”
Jak to sugeruje nazwa, tryb „Street” jest przeznaczony do codziennej jazdy po ulicach. Pełna moc, domyślna reakcja przepustnicy i ograniczona kontrola trakcji zapewniają niezbędną kontrolę na drodze.
Tryb „Sport”
Przeznaczony do bardziej dynamicznej jazdy tryb „Sport” ogranicza zakres regulacji położenia przepustnicy, nieco ogranicza kontrolę trakcji i umożliwia podniesienie przedniego koła przy dużym przyspieszeniu. No i oczywiście, daje do dyspozycji pełną moc silnika.
Tryb „Track”
Umożliwia dostosowanie poziomu poślizgu koła i reakcji przepustnicy do indywidualnych upodobań lub warunków na torze. Kontrola trakcji może być dostosowana z 9 stopniami poślizgu, natomiast system MSC jest całkowicie wyłączony. Można również całkowicie wyłączyć zabezpieczenie przed uniesieniem przedniego koła, co jest przeznaczone dla kierowców lubiących przekraczać linię startu/mety z podniesionym przednim kołem.
Tryb „Performance”
Przypomina tryb „Track”, ale jest przeznaczony do jazdy po ulicy. Kierowca zachowuje możliwość dostosowania reakcji przepustnicy, poślizgu tylnego koła i funkcji zapobiegania unoszenia przedniego koła, a przy tym ma do dyspozycji typowe funkcje uliczne, takie jak tempomat i KTMconnect.