2025 KTM 1390 Super Adventure R

Nous te présentons le radar moto le plus avancé technologiquement. Disponible en option sur cette KTM 1390 SUPER ADVENTURE R, ce radar permet d'évaluer rapidement ce qu'il se passe autour de toi lorsque tu roules vers ta plus belle destination. Pour en savoir plus, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.

La vraie aventure commence quand tu ne disposes d'aucune aide. Avec une telle variété de modes de conduite et de cartographies moteur, tu peux facilement t'adapter à toutes les situations. Lorsqu'un mode est activé, le système Ride-By-Wire s'enclenche et ajuste la réponse des gaz et modifie la crête de puissance. Ces modes de conduite incluent le mode STANDARD, RAIN, STREET, SPORT, OFFROAD et CUSTOM. Pour ceux qui veulent encore plus d'aventures, le mode RALLY est également disponible en option.

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R dispose d'un système centralisé sans clés. Le système « ARA » (Anti Relay Attack) est conçu pour te protéger contre le vol ou la dégradation de ta moto. Cette clé périphérique permet également d'ouvrir le bouchon de réservoir, ou encore de débloquer les valises Touring (Disponibles en option). Pour plus d'informations, rends-toi sur notre KTM Tech Guide.

La gamme de moteurs 1390 SUPER ADVENTURE a totalement été retravaillée avec une augmentation de la cylindrée pour un volume de 1350 cc. Incluant également une distribution variable pour une puissance et un couple omniprésent. Le résultat de ce travail sur ces nouveaux moteurs se traduisent par 173 cv et 145 Nm de couple. Tout en gardant les normes d'homologation EURO 5+ et une révision uniquement tous les 60 000 km.

Une grande partie de la puissance de la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE provient de la toute nouvelle technologie CamShift. Celle-ci offre un système de distribution variable des soupapes avec deux profils de came différents, permettant ainsi d'optimiser la courbe de puissance avec un couple plus élevé et des performances de pointe. En résumé, voici comment cela fonctionne : dans les bas régimes, les cames d'admission ont un temps de distribution et une levée réduite, ce qui signifie que les soupapes d'admission sont ouvertes pendant un court instant. À des régimes plus élevés, les cames d'admission se déplacent latéralement, offrant des ouvertures de soupapes plus longues et une levée de soupapes plus importante pour un meilleur débit de gaz et bien sûr, plus de puissance!

Equipée d'une paire de roues sans faille pour une conduite off-road, avec de nouveaux pneus BRIDGESTONE AT 41 de taille 90/90-21 à l'avant et 150/70-18 à l'arrière, ces pneus sont redoutables dans les sentiers Off road et assurent un grip conséquent sur route également. Les jantes à rayons extrêmement solides permettent un confort notable lors de la conduite Off Road et sur route.

La gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE a ajouté plusieurs cordes à son arc, de meilleures performances de freinage grâce à ses tout nouveaux étriers de frein avant Brembo Stylema.

Comme son nom l'indique, le mode RALLY est une cartographie moteur offrant un maximum de puissance avec un ajustement du SLIP. Cela veut dire que les pilotes peuvent choisir l'intervention du Traction Control sur la roue arrière sur 9 niveaux. Le mode RALLY permet de garder aussi l'ABS sur la roue avant tout en pouvant bloquer la roue arrière lors de dérapages dans les virages en terre. Le mode RALLY est disponible en option.

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R dispose de multiples réglages. Les leviers, le sélecteur de vitesse, le positionnement du guidon, la bulle, tous ces réglages t'aideront à optimiser ton confort lors des longues heures passées sur la selle.

Proprement dessinée, des proportions ajustées, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R se représente sous un nouveau design assez distinctif. Une nouvelle face avant, une nouvelle signature lumineuse, ainsi qu'une nouvelle ergonomie avec ses ailettes de réservoir optimisées, c'est sur ces changements que la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R s'identifie désormais.

Prendre les devants pour affronter les chemins les plus coriaces, c'est tout à fait possible grâce à l'amortisseur de direction WP de série. Installé entre le cadre et le T de Fourche, il s'assure une conduite lisse, peu importe l'état de la route.

La position des cales pieds a été rabaissée de 8 mm pour améliorer le confort de conduite et réduire l'angle de flexion des jambes en position assise. Ils ont été aussi écartés de 10 mm vers l'extérieur pour avoir une meilleure sensation de maintien lors du pilotage debout.

Plus large, ajustable, fabriqué en Aluminium ultra résistant, ce nouveau guidon a été spécialement conçu pour obtenir le meilleur poste de pilotage possible. Il assure une meilleure finition de la moto avec des câbles plus discrets, garantie un confort incroyable grâce au dispositifs anti-vibrations en caoutchouc dans les pontets. Les protège-mains ont été aussi repensés de façon à mieux protéger le pilote et pour une meilleure longévité.

Équipée d'un palmarès de technologies comme le Traction Control, l'ABS efficace en courbe, l'ABS personnalisable en fonction des utilisations, KTMconnect, de multiples modes de conduite, une surveillance de la pression des pneus en temps réel, un système sans clés et régulateur de vitesse. Ces équipements sont bel et bien d'origine sur cette moto.

Pour ceux qui ne jurent que par la liberté, la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE propose encore plus d'options comme le mode de conduite RALLY, une adaptation lumineuse du feu arrière, les radars avant, le Quickshifter +, et le maintien à l'arrêt en montée.