01. 发动机和排气系统

发动机
KTM RC 390 发动机不仅提供广泛的扭矩范围和无与伦比的加速度,在日常使用中性能同样良好,可以实现卓越的燃油经济性。这款轻便、紧凑的发动机具有强大的动力,功率为 32 kW (44 hp),是 A2 驾照车手最理想的运动选择。得益于独创的进气设计和精密的燃油喷射系统,KTM RC 390 足以将其他城市交通工具远远甩在身后。


缸头
与 RC8 R 的气门运作原理完全相同,KTM RC 390 缸头上的四个气门由双顶置凸轮轴和硬度极高的碳涂层凸轮摇臂驱动,能够在发动机输出高功率的情况下提供可以靠性和持久性。


滑动离合器
当发动机反扭矩过高时,滑动离合器分离;当节气门打开时,离合器接合。前者可以避免急刹车或减速时后轮产生抖动,对后轮进行正确制动,从而有效地控制后轮滑移。后者让您只需动一下手指即可拉动和控制离合器,从而节约能源、增强控制,专业表现随心所欲。


电子油门
它能够确保节气门响应灵敏顺畅,不只是取消节气门拉索这么简单。KTM RC 390 的电子油门可以确保对车辆随叫随到,并充分利用超大扭矩。通过电子油门,车手可以根据不同的骑行情况调整节气门位置,使其成为赛道和公路骑行的完美之选。


功率和扭矩
如此紧凑、灵巧的摩托车值得您果断拥有。32 kW (44 hp) 的功率和 149 kg 的净车重,仅此而已。借助独创的进气和排气系统、46 mm 节气门以及精密的燃油喷射系统,这款性能强劲的发动机足以将其他交通工具远远地甩在身后。


A2 本车手的理想之选
借助超高的功率重量比,KTM RC 390 达到 A2 驾照的全部要求,该款摩托车是最适合新车手的理想选择之一。


燃油喷射
凭借工艺精湛的发动机、先进的燃油喷射电子元件以及密齿轮比六挡齿轮箱,KTM RC 390 可在实现卓越性能的同时极大地降低油耗。同时,由于采用了调节式催化转换器技术,尾气排放量非常之少。


排气系统
小巧的三腔消音器紧邻摩托车的整车重心位置。这样可以使摩托车保持中心平衡,在狭窄、曲折的城市街道轻松实现驾驭。
