01. 发动机和排气系统

发动机
将 KTM 大排量二冲程车型称霸赛场的秘诀巧妙纳入紧凑的 85 cc 发动机中。采用特殊制造工艺,在不牺牲强度及耐用性的前提下大幅减轻重量。超紧凑动力装置配备 6 速齿轮箱,在整个转速范围内提供领先于同级别车型的动力和驾驶性能。动力阀发挥至关重要的作用,可契合赛道条件和车手能力来调节动力输出,以沉稳之姿亮相,一出发便技惊四座。


气缸
KTM 85 SX 的气缸缸径和冲程分别为 47/48.95 mm,具有先进的动力阀系统,可控制排气阀和副排气端口,为摩托车提供出色的扭矩和功率传输。这可令中挡性能显著提升,从而减少了在土路或沙地骑行中频繁使用离合器的需要。可通过调节螺钉来调节动力阀的开启时间,以适应车手偏好并跟踪赛道状况。


曲轴箱与发动机罩
曲轴箱采用高压压铸生产工艺制造而成,在保持强度和耐用性的同时,尽可能地减小了箱壁厚度。曲轴箱设计非常紧凑,旨在令轴排列尽可能靠近重心,进而提升操控性。


齿轮箱
85 SX 采用轻巧坚固的 6 速齿轮箱。专门开发的齿比可与发动机特性完美匹配,简单而精确的换挡设计便于车手快速自信地切换齿轮。齿轮箱配备全新副轴,使用螺栓并以膜片弹簧替代卡簧来固定前链轮,确保链轮固定完全可靠。85 SX 齿轮箱的另一个亮点是“无尘”换挡机构。该机构与脚蹬式设计类似,可以防止积灰,并确保下一个挡位在任何条件下始终可用。


离合器
KTM 85 SX 装有 MIKUNI TMX 化油器。38 mm 扁平式化油器专为在转速限制内提供顺畅、可控的高功率而设计。进气歧管的角度有助于减少燃油溢出,并且对高度和温度的敏感性较低,因此能够令动力随叫随到。


曲轴
KTM 85 SX 采用轻型曲轴,平衡性能更佳,在降低震动的同时,还减轻了摆动质量。由于曲轴重量轻,转动惯量不受影响,可确保最大扭矩和转速,也令骑行更为轻松。


冷却系统
保持最佳的发动机温度至关重要,有助于确保整个行程期间动力输出的稳定性。KTM 85 SX 散热器的安装位置旨在降低重心,其设计与护罩完美匹配,符合人体工学,呈现极为纤薄的观感。创新系统利用 CFD 技术(计算流体动力学)和巧妙的冷却液管路布置,可以确保最佳的发动机温度,从而无论何种条件下都能提供最佳性能。散热器还配备特殊的保护装置,不仅可以起到防止飞石和沙砾的作用,而且还可作为有效支撑,在发生撞击时将能量分散在散热器周围。


排气系统
排气系统的设计与发动机的动力特性完美匹配,有助于提供出色的全方位性能和骑行体验。排气前段(前弯管)管道采用 3D 冲压工艺制成,组件成形后采用机器人焊接,以确保实现最佳品质、一致性和耐用性。轻巧紧凑的消音器以经过改良的填料毛毡重新设计(重量减轻 40 g),可使二冲程发动机声音更为柔和,完全符合 FIM 的噪声限制。
