เห็นได้ชัดว่าวัสดุและเทคโนโลยีการผลิตล่าสุดไม่เพียงแค่มอบแรงบิดที่มากมาย และพลังในการเร่งความเร็วให้แก่รถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ได้อย่างดีในการขับขี่ประจำวัน และใช้เชื้อเพลิงอย่างคุ้มค่า รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัวอย่างคันนี้ อัดแน่นด้วยกำลังที่ไม่น้อยหน้าใคร กำลัง 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) ซึ่งมีน้ำหนักเครื่องเพียงแค่ 149 กก. เราสร้างความชอบธรรม ด้วยระบบไอดีและระบบไอเสียที่ชาญฉลาด ตัวเรียนลิ้นปีกผีเสื้อขนาด 46 มม. และระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงสุดประณีต ทำให้รถจักรยานยนต์จอมพลังอย่างคันนี้พร้อมจะทิ้งการจราจรไว้เบื้องพลัง แค่เพียงบิดข้อมือเท่านั้น<br />นอกจากนั้น KTM RC 390 ยังตรงตามข้อกำหนดใบขับขี่ประเภท A2 ทั้งหมด และด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่สูง นี่คือตัวเลือกที่เปี่ยมพลังที่สุดสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่

รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดกะทัดรัดและคล่องตัวอย่างคันนี้ อัดแน่นด้วยกำลังที่ไม่น้อยหน้าใคร กำลัง 32 กิโลวัตต์ (44 แรงม้า) ซึ่งมีน้ำหนักเครื่องเพียงแค่ 149 กก. เราสร้างความชอบธรรม และด้วยระบบไอดีและไอเสียอัจฉริยะ ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อขนาด 46 มม. และระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงสุดประณีต ทำให้รถจักรยานยนต์จอมพลังอย่างคันนี้พร้อมจะทิ้งการจราจรไว้เบื้องพลัง แค่เพียงบิดข้อมือเท่านั้น

วาล์วทั้งสี่ในฝาสูบของ RC 390 ทำงานด้วยเพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบสองตัว และตัวตามลูกเบี้ยวเคลือบคาร์บอนแข็งพิเศษ เช่นเดียวกับในเครื่องยนต์ RC8 R ซึ่งให้ความเชื่อถือได้และอายุการใช้งานยาวนานแม้ว่าเครื่องยนต์จะให้กำลังเอาท์พุตสูงก็ตาม

สลิปเปอร์คลัตช์ไม่เพียงแต่เปิดขึ้นมาเมื่อแรงบิดย้อนกลับสูงเกินไป แต่ยังเป็นผู้ช่วยเมื่อคุณเร่งวาล์วปีกผีเสื้อด้วย ส่วนหน้าป้องกันการสะบัดล้อหลังที่น่ารำคาญ เมื่อเบรคฉับพลันหรือลดความเร็ว และช่วยห้ามล้อเพื่อการควบคุมการลื่นไถลของล้อหลัง ส่วนหลังช่วยให้ดึงและควบคุมคลัตช์ได้ด้วยเพียงปลายนิ้ว ซึ่งประหยัดพลังงานในการขับขี่

รับประกันการตอบสนองวาล์วปีกผีปีกเสื้อที่ราบรื่น มากกว่าแค่สายไฟของวาล์วปีกผีเสื้อที่หายไป ระบบคันเร่งไฟฟ้าของ RC 390 รับรองการควบคุมแรงบิดที่พร้อมใช้และมหาศาลได้อย่างสมบูรณ์แบบ และยังช่วยแปลคำสั่งลิ้นปีกผีเสื้อของผู้ขับขี่ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เป็นตำแหน่งวาล์วปีกผีเสื้อที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ ณ ขณะนั้น

RC 390 ติดตั้งท่อไอเสียด้านข้าง รวมทั้งท่อเชื่อมโยงและท่อลดเสียง

ทริปเปิลแคลมป์อะลูมิเนียมหล่อดึงดูดทุกสายตา เมื่อรวมกับมือจับแบบคลิปออน ช่วยแสดงออกความรู้สึก Supersport อย่างแท้จริง

โช้คหัวกลับคุณภาพสูงจาก WP Suspension ของ KTM RC 390 มีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อภายนอกขนาด 43 มม. เช่นเดียวกับ RC8 R หรือกล่าวอีกแง่หนึ่ง: อุปกรณ์ของการแข่งขันที่แท้จริงซึ่งมารับประกันคุณภาพสูงสุดของความมั่นคงและความแม่นยำ

ทริปเปิลแคลมป์อะลูมิเนียมหล่อดึงดูดทุกสายตา เมื่อรวมกับมือจับแบบคลิปออน ช่วยแสดงออกความรู้สึก Supersport อย่างแท้จริง

ล้อหล่ออัลลอยด์เบาสีส้มขนาด 17 นิ้ว ที่มีน้ำหนักเบาและยังมั่นคง กว้าง 110 มม. ที่ล้อหน้าและ 150 มม. อันน่าประทับใจที่ล้อหลัง ยางอัดแน่นด้วยการยึดเกาะทรงประสิทธิภาพทั้งบนสภาพถนนเปียกและแห้ง รวมถึงมีความทนทานเหนือระดับ

Bosch ABS 2 แชนแนลทันสมัยล่าสุดช่วยให้คุณสามารถดึงประสิทธิภาพสูงสุดจากพลวัตรของ RC ที่น่าประทับใจ และเสริมด้วยโครงตัวถังเก็บรายละเอียดอย่างไร้ที่ติ ABS ใน KTM RC 390 จะเฝ้าติดตามการทำงานของระบบเบรคที่ทรงพลังพร้อมคาลิปเปอร์ 4 สูบยึดแบบเรเดียล และจานเบรคขนาด 320 มม. ให้ความสนุกที่ไม่ผิดหวัง และสำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ผาดโผน: ABS สามารถเปิดปิดการใช้งานได้ง่าย

ถังเชื้อเพลิงเหล็กที่ความจุ 10 ลิตร (รวมถึงถังพัก 1.5 ลิตร) ได้พัฒนามาเพื่อ RC เหมาะเจาะพอดีกับสไตล์ Supersport และการออกแบบของรถจักรยานยนต์ พร้อมถูกหลักสรีระสำหรับผู้ขับขี่ เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ประหยัดพลังงาน RC ให้การเดินทางระยะไกลถึงแม้ในโหมดที่สปอร์ตที่สุด

คลิปบนมือจับและและสวิตช์ต่าง ๆ ที่ทำให้ตำแหน่งนั่งขับปราดเปรียวและดุดัน ผสานรวมกับการควบคุมขั้นสูง

เบาะนั่งสองส่วนมอบความเหมาะสมกับสรีระในแบบ Supersport เป็นอันดับหนึ่ง พร้อมกับรองรับที่สมบูรณ์แบบสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้ซ้อนท้าย ด้วยความสูงของเบาะนั่ง 820 มม. ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถยืนได้อย่างมั่นคง โดยยังอยู่สูงพอสำหรับการใช้งานแนว Sport และให้ความรู้สึกแบบบิ๊กไบค์อย่างแท้จริง

กระจกบังลมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษผสมกับคุณสมบัติแอโรไดนามิกที่เหมาะสมที่สุดด้านหน้าของรถจักรยานยนต์ เพื่อรับรองการปกป้องหน้าออกและแขนของผู้ขับขี่จากลมได้อย่างยอดเยี่ยม

ไฟหน้าทวินเปิดมุมมองใหม่สำหรับสไตล์ของ KTM และมองดูเหมาะสมกับรูปแบบ Supersport ของ RC

หน้าจอ LCD ดิจิทัล 100% มีทุกอย่างที่คุณคาดหวังได้จากรถจักรยานยนต์ KTM รวมถึงการเข้าเกียร์ มาตรวัดเชื้อเพลิง และข้อมูลเตือนการรับบริการ เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ Supersport สัญญาณเตือน RPM จะแจ้งช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น

คุณสมบัติพิเศษ RC ที่ติดตั้งไฟกระพริบลงในโครงสร้างกระจก ซึ่งไม่เพียงดูสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมแอโรไดแนมิกได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อภาพลักษณ์ในการแข่งขันแท้จริง กรอบติดตั้งป้ายทะเบียนเติมเต็มภาพลักษณ์สมรรถนะสูงของรถจักรยานยนต์ KTM

RC 390 ทุกคันมี ABS เป็นมาตรฐาน เป็นสิ่งเสนอคำมั่นสัญญาของ KTM ในด้านความปลอดภัยแม้แต่ในรุ่นความจุต่ำ RC 390 นั้น Ready to Race อย่างที่เคยเป็นเสมอมา ด้วยทางเลือกในการปลดระบบ ABS