THE WINNING FORMULA

KTM 450 SX-F Factory Edition

KTM 450 SX-F Factory Edition 2021

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é uma máquina campeã de corridas. Seu desenvolvimento baseado em feedback direto de pilotos de Motocross e Supercross é a força por trás do sucesso de pilotos de corrida Red Bull KTM Factory ao redor do mundo. Uma fórmula para a vitória, a KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 2021 vem com uma lista de atualizações, incluindo a Unidade de Conectividade exclusiva da KTM instalada de fábrica, permitindo que o motociclista explore o potencial do inovador aplicativo myKTM assim que sair da sala de exibição.

DESTAQUES DO MODELO

  • Kit gráfico Red Bull
  • Silenciador slip-on Akrapovič
  • Unidade de Conectividade instalada de fábrica
  • Habilidade de se conectar ao inovador aplicativo myKTM
  • Mesas de suspensão Factory anodizadas em laranja
  • Rodas KTM Factory
  • Dispositivo holeshot Factory nos protetores do garfo
  • Quadro laranja
  • Protetor do cárter composto
  • Assento Factory com logotipo da Selle Dalla Valle
  • Disco dianteiro semi-flutuante
  • Freio dianteiro do protetor do disco
  • Coroa dentada traseira laranja
  • Capa de embreagem Hinson
  • PHO_BIKE_90_RE_450sxf-factory-21-90re_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_90_LI_450sxf-factory-21-90li_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_450sxf-factory-21-rehi_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_450sxf-factory-21-revo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é uma máquina campeã de corridas. Seu desenvolvimento baseado em feedback direto de pilotos de Motocross e Supercross é a força por trás do sucesso de pilotos de corrida Red Bull KTM Factory ao redor do mundo. Uma fórmula para a vitória, a KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 2021 vem com uma lista de atualizações, incluindo a Unidade de Conectividade exclusiva da KTM instalada de fábrica, permitindo que o motociclista explore o potencial do inovador aplicativo myKTM assim que sair da sala de exibição.

DESTAQUES DO MODELO

  • Kit gráfico Red Bull
  • Silenciador slip-on Akrapovič
  • Unidade de Conectividade instalada de fábrica
  • Habilidade de se conectar ao inovador aplicativo myKTM
  • Mesas de suspensão Factory anodizadas em laranja
  • Rodas KTM Factory
  • Dispositivo holeshot Factory nos protetores do garfo
  • Quadro laranja
  • Protetor do cárter composto
  • Assento Factory com logotipo da Selle Dalla Valle
  • Disco dianteiro semi-flutuante
  • Freio dianteiro do protetor do disco
  • Coroa dentada traseira laranja
  • Capa de embreagem Hinson
  1. Motor e escapamento
  2. Chassi
  3. Software e eletrônica

01. Motor e escapamento

Motor

O motor de 450 cc é a fonte de potência definitiva quando se trata da linha competitiva de motocross da KTM. Seu design compacto e leve apresenta um comando de válvulas simples no cabeçote, alimentado pelo sistema de injeção eletrônica mais moderno. Isso permite que a potência impressionante seja distribuída de forma extremamente eficiente em todo o regime de rotação. Mesmo com sua partida elétrica altamente conveniente, este modelo ainda é o motor 450 cc mais leve do mercado MX.

Cabeçote

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é equipada com um cabeçote SOHC (comando de válvulas simples no cabeçote) leve e compacto. O projeto se concentra na centralização da massa, contribuindo para um excelente manuseio de maneira geral. O comando de válvulas no cabeçote tem superfície otimizada contra fricção e válvulas sincronizadas que oferecem uma impressionante capacidade de resposta. As quatro válvulas de titânio ultraleve (entrada de 40 mm, escapamento de 33 mm) são ativadas através de balancins extremamente rígidos. Os balancins no lado da entrada são revestidos por DLC, permitindo velocidades impressionantes do motor até 11.500 rpm. A inovadora configuração do cabeçote garante uma entrega de potência incomparável e ainda mais eficiente, mantendo a vantagem sobre a concorrência.

Virabrequim

O virabrequim da KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está localizado em uma posição ideal, próxima ao centro de gravidade, contribuindo para uma melhor centralização da massa. Ele utiliza uma biela curta, que permite um design de motor compacto e uma entrega de potência mais rápida. A unidade inteira é extremamente bem equilibrada, com a quantidade perfeita de inércia para ótima tração e experiência de condução. O mancal simples com dois casquilhos do mancal ajustados à força atua diretamente no moente do virabrequim, com a alimentação de óleo necessária para este mancal fornecida pela lubrificação por pressão do motor. Este design também aumenta a durabilidade, permitindo longos intervalos de manutenção do virabrequim, resultando em menos esforço e custo e mais tempo gasto sobre duas rodas.

Cárteres e tampas de motor

Os cárteres do motor compactos são fabricados usando um processo de produção de fundição a alta pressão que ajuda na redução do peso, mantendo a resistência e durabilidade. O design permite arranjos ótimos do eixo, mais próximo do centro de gravidade, resultando em melhor centralização da massa e facilidade de condução. As tampas do motor apresentam uma estrutura com superfície inteligente, que reduz o desgaste causado pelas botas do motociclista, mantendo-as tão novas quanto no dia em que você as comprou.

Transmissão

A transmissão da KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é voltada para uma performance leve, sem comprometer a durabilidade. As relações de marchas foram perfeitamente adaptadas ao fornecimento de potência do motor de grande cilindrada. O motor é equipado com um sensor de marcha que oferece opções de diferentes características do motor para cada marcha dependendo da carga do motor. O design avançado do câmbio de marchas “à prova de sujeira” impede que a sujeira se acumule, e junto com a confiável caixa de transmissão, garante que a próxima marcha esteja sempre a um clique de distância.

Sistema de gerenciamento do motor

O sistema de gerenciamento do motor Keihin de última geração, com injeção eletrônica de combustível, apresenta um corpo do acelerador de 44 mm. A posição do injetor garante a atomização ideal do combustível e do ar no caminho até a câmara de combustão, resultando em resposta imediata e desempenho máximo ao acelerar. Além disso, há sistemas diferentes para a partida a frio e o ajuste de marcha lenta. A ECU apresenta mapas que foram desenvolvidos para se adaptarem perfeitamente ao escapamento e ao cabeçote do cilindro, com opções para regulagem de tração e controle de largada. Ela também fornece mapas diferentes para cada marcha, de acordo com as informações recebidas do sensor de marcha, garantindo potência máxima durante a troca de marchas.

Cilindro e pistão

Dentro do cilindro curto de 95 mm, pulsa um pistão especial box-in-box forjado com uma ranhura anodizada dura no anel de compressão e um perfil otimizado. Sua geometria em formato de coroa é adaptada perfeitamente à câmara de combustão de alta compressão, onde sua estrutura rígida e peso leve brilham. Devido a baixas massas oscilantes, o motor é tão rápido quanto potente.

Eixo de equilíbrio

O eixo de contrabalanço multifuncional montado lateralmente equilibra perfeitamente todas as forças oscilantes, ao mesmo tempo que aciona a bomba de água. Ele efetivamente mantém as vibrações do motor no mínimo, resultando em uma condução mais suave mesmo nas velocidades mais altas do motor.

Embreagem

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION conta com uma embreagem DDS (diafragma amortecido de aço) acionada hidraulicamente por um cilindro mestre e escravo Brembo. A única placa de pressão de aço diafragma garante melhor sensibilidade e funcionamento do que uma configuração tradicional de múltiplas molas helicoidais. O sistema de amortecimento fornece melhor tração e confiabilidade, enquanto o cesto usinado em CNC garante um fino revestimento de aço para um design compacto. Uma réplica especial da proteção da embreagem billet Hinson está instalada na KTM 450 SX-F FACTORY EDITION.

Motor de partida

A partida elétrica padrão na KTM 450 SX-F FACTORY EDITION utiliza um acionador de partida testado e aprovado e um motor de partida forte, fabricado pela Mitsuba. Com seu desempenho comprovado, ele fornece partidas rápidas e confiáveis, economizando tempo e energia preciosos quando você mais precisa.

Botão seletor de mapas do guidão

Na manopla esquerda do guidão de todos os modelos de quatro tempos, o botão de mapa multifuncional de fácil alcance apresenta funções de controle inovadoras: controle de tração, controle de largada e curvas de potência alternativas (padrão, avançado). O controle de tração é um recurso exclusivo que garante tração mais eficiente e melhor controle ao acelerar a moto, especialmente em condições de pista desafiadoras. Ele pode ser ativado no botão de mapa do guidão durante a condução. Com um simples toque dos dois botões em marcha lenta, o motociclista também pode ativar o controle de largada, garantindo que ela seja mais eficiente. O botão de mapa também oferece ao motociclista a opção de selecionar um mapa de potência alternativo, além da configuração padrão, fornecendo opções durante a corrida. A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION conta com uma Unidade de Conectividade como padrão de fábrica, possibilitando que você se conecte sem fio com o inovador aplicativo myKTM assim que der a partida.

Resfriamento

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION conta com radiadores posicionados para baixar o centro de gravidade. Seu design combina perfeitamente com as blindagens e, quando assunto é ergonomia, a sensação é de extrema leveza. Usando a tecnologia CFD (dinâmica de fluidos computacional) juntamente com uma disposição de circuito de refrigeração inteligente, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também possuem protetores especiais que não servem apenas como proteção contra pedras e detritos, mas também como um suporte que dispersa a potência ao redor dos radiadores no caso de um impacto.

Escapamento

O tubo coletor apresenta uma câmara de ressonância de design de fluxo organicamente integrada ao sistema, proporcionando baixo ruído e fornecendo potência otimizada. O silenciador slip-on da Akrapovič é leve e proporciona excelente desempenho, ao mesmo tempo que garante níveis de ruído em conformidade com os requisitos de competições.

Motor

O motor de 450 cc é a fonte de potência definitiva quando se trata da linha competitiva de motocross da KTM. Seu design compacto e leve apresenta um comando de válvulas simples no cabeçote, alimentado pelo sistema de injeção eletrônica mais moderno. Isso permite que a potência impressionante seja distribuída de forma extremamente eficiente em todo o regime de rotação. Mesmo com sua partida elétrica altamente conveniente, este modelo ainda é o motor 450 cc mais leve do mercado MX.

Cabeçote

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é equipada com um cabeçote SOHC (comando de válvulas simples no cabeçote) leve e compacto. O projeto se concentra na centralização da massa, contribuindo para um excelente manuseio de maneira geral. O comando de válvulas no cabeçote tem superfície otimizada contra fricção e válvulas sincronizadas que oferecem uma impressionante capacidade de resposta. As quatro válvulas de titânio ultraleve (entrada de 40 mm, escapamento de 33 mm) são ativadas através de balancins extremamente rígidos. Os balancins no lado da entrada são revestidos por DLC, permitindo velocidades impressionantes do motor até 11.500 rpm. A inovadora configuração do cabeçote garante uma entrega de potência incomparável e ainda mais eficiente, mantendo a vantagem sobre a concorrência.

Virabrequim

O virabrequim da KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está localizado em uma posição ideal, próxima ao centro de gravidade, contribuindo para uma melhor centralização da massa. Ele utiliza uma biela curta, que permite um design de motor compacto e uma entrega de potência mais rápida. A unidade inteira é extremamente bem equilibrada, com a quantidade perfeita de inércia para ótima tração e experiência de condução. O mancal simples com dois casquilhos do mancal ajustados à força atua diretamente no moente do virabrequim, com a alimentação de óleo necessária para este mancal fornecida pela lubrificação por pressão do motor. Este design também aumenta a durabilidade, permitindo longos intervalos de manutenção do virabrequim, resultando em menos esforço e custo e mais tempo gasto sobre duas rodas.

Cárteres e tampas de motor

Os cárteres do motor compactos são fabricados usando um processo de produção de fundição a alta pressão que ajuda na redução do peso, mantendo a resistência e durabilidade. O design permite arranjos ótimos do eixo, mais próximo do centro de gravidade, resultando em melhor centralização da massa e facilidade de condução. As tampas do motor apresentam uma estrutura com superfície inteligente, que reduz o desgaste causado pelas botas do motociclista, mantendo-as tão novas quanto no dia em que você as comprou.

Transmissão

A transmissão da KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é voltada para uma performance leve, sem comprometer a durabilidade. As relações de marchas foram perfeitamente adaptadas ao fornecimento de potência do motor de grande cilindrada. O motor é equipado com um sensor de marcha que oferece opções de diferentes características do motor para cada marcha dependendo da carga do motor. O design avançado do câmbio de marchas “à prova de sujeira” impede que a sujeira se acumule, e junto com a confiável caixa de transmissão, garante que a próxima marcha esteja sempre a um clique de distância.

Sistema de gerenciamento do motor

O sistema de gerenciamento do motor Keihin de última geração, com injeção eletrônica de combustível, apresenta um corpo do acelerador de 44 mm. A posição do injetor garante a atomização ideal do combustível e do ar no caminho até a câmara de combustão, resultando em resposta imediata e desempenho máximo ao acelerar. Além disso, há sistemas diferentes para a partida a frio e o ajuste de marcha lenta. A ECU apresenta mapas que foram desenvolvidos para se adaptarem perfeitamente ao escapamento e ao cabeçote do cilindro, com opções para regulagem de tração e controle de largada. Ela também fornece mapas diferentes para cada marcha, de acordo com as informações recebidas do sensor de marcha, garantindo potência máxima durante a troca de marchas.

Cilindro e pistão

Dentro do cilindro curto de 95 mm, pulsa um pistão especial box-in-box forjado com uma ranhura anodizada dura no anel de compressão e um perfil otimizado. Sua geometria em formato de coroa é adaptada perfeitamente à câmara de combustão de alta compressão, onde sua estrutura rígida e peso leve brilham. Devido a baixas massas oscilantes, o motor é tão rápido quanto potente.

Eixo de equilíbrio

O eixo de contrabalanço multifuncional montado lateralmente equilibra perfeitamente todas as forças oscilantes, ao mesmo tempo que aciona a bomba de água. Ele efetivamente mantém as vibrações do motor no mínimo, resultando em uma condução mais suave mesmo nas velocidades mais altas do motor.

Embreagem

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION conta com uma embreagem DDS (diafragma amortecido de aço) acionada hidraulicamente por um cilindro mestre e escravo Brembo. A única placa de pressão de aço diafragma garante melhor sensibilidade e funcionamento do que uma configuração tradicional de múltiplas molas helicoidais. O sistema de amortecimento fornece melhor tração e confiabilidade, enquanto o cesto usinado em CNC garante um fino revestimento de aço para um design compacto. Uma réplica especial da proteção da embreagem billet Hinson está instalada na KTM 450 SX-F FACTORY EDITION.

Motor de partida

A partida elétrica padrão na KTM 450 SX-F FACTORY EDITION utiliza um acionador de partida testado e aprovado e um motor de partida forte, fabricado pela Mitsuba. Com seu desempenho comprovado, ele fornece partidas rápidas e confiáveis, economizando tempo e energia preciosos quando você mais precisa.

Botão seletor de mapas do guidão

Na manopla esquerda do guidão de todos os modelos de quatro tempos, o botão de mapa multifuncional de fácil alcance apresenta funções de controle inovadoras: controle de tração, controle de largada e curvas de potência alternativas (padrão, avançado). O controle de tração é um recurso exclusivo que garante tração mais eficiente e melhor controle ao acelerar a moto, especialmente em condições de pista desafiadoras. Ele pode ser ativado no botão de mapa do guidão durante a condução. Com um simples toque dos dois botões em marcha lenta, o motociclista também pode ativar o controle de largada, garantindo que ela seja mais eficiente. O botão de mapa também oferece ao motociclista a opção de selecionar um mapa de potência alternativo, além da configuração padrão, fornecendo opções durante a corrida. A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION conta com uma Unidade de Conectividade como padrão de fábrica, possibilitando que você se conecte sem fio com o inovador aplicativo myKTM assim que der a partida.

Resfriamento

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION conta com radiadores posicionados para baixar o centro de gravidade. Seu design combina perfeitamente com as blindagens e, quando assunto é ergonomia, a sensação é de extrema leveza. Usando a tecnologia CFD (dinâmica de fluidos computacional) juntamente com uma disposição de circuito de refrigeração inteligente, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também possuem protetores especiais que não servem apenas como proteção contra pedras e detritos, mas também como um suporte que dispersa a potência ao redor dos radiadores no caso de um impacto.

Escapamento

O tubo coletor apresenta uma câmara de ressonância de design de fluxo organicamente integrada ao sistema, proporcionando baixo ruído e fornecendo potência otimizada. O silenciador slip-on da Akrapovič é leve e proporciona excelente desempenho, ao mesmo tempo que garante níveis de ruído em conformidade com os requisitos de competições.

02. Chassi

Quadro

O quadro da KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é construído profissionalmente a partir de tubos de aço cromo-molibdênio hidroformados soldados por robôs, garantindo os mais altos níveis de qualidade consistente e força. A rigidez do quadro foi projetada para otimizar o manuseio, o conforto e a estabilidade em altas velocidades. O quadro laranja, revestido por pintura a pó, é equipado com protetores de quadro de cor compatível e com um protetor de cárter reforçado em fibra de carbono.

Balança traseira

O design de alumínio fundido oferece menor peso e perfeito desempenho na movimentação. O processo de fundição de um único componente elimina quaisquer inconsistências e pontos fracos inerentes criados pela soldagem.

Rodas

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é equipada com rodas Factory de alta qualidade. Elas estão equipadas com aros pretos D.I.D. DirtStar e cubos anodizados laranjas completamente usinados em CNC. Juntamente com os raios pretos e niples laranjas de alumínio anodizado, elas garantem peso mínimo com máxima estabilidade, fazendo com que o piloto sinta uma melhora no manuseio. Os pneus Dunlop GEOMAX MX-33 transferem toda a potência para o solo usando o design comprovado do bloco dentro do bloco.

Suspensão dianteira

O WP XACT 48, com sua inovadora tecnologia AER, é um garfo de funções separadas equipado com uma mola de ar comprimido e câmara de óleo pressurizado para um amortecimento consistente e progressivo, oferecendo um ajuste superior. O ajuste da mola pneumática é simples com a bomba de ar digital WP fornecida de fábrica. O garfo conta com uma configuração comprovada e é equipado com um dispositivo holeshot mecânico na perna direita. Isso garante a distribuição adequada do peso e altura de condução para que o piloto fique à frente da competição.

Suspensão traseira

O amortecedor de choques WP foi desenvolvido com atenção especial a toda a arquitetura do quadro e do braço oscilante, incluindo o sistema articulado e o garfo dianteiro WP XACT 48. Ele possui componentes usinados e anodizados, sendo um produto de alta qualidade comparado a outros fundidos em bruto.

Coroa

As mesas de suspensão Factory usinadas em CNC combinam perfeitamente com a rigidez do quadro, oferecendo um desvio ajustável de 20 mm ou 22 mm. Além disso, uma sofisticada fixação do garfo reduz a fricção interna, aprimorando o comportamento de deslizamento dos braços internos do garfo. Um sistema de amortecimento de borracha reduz as vibrações e aumenta o conforto para o piloto.

Freios

Um rotor do freio dianteiro flutuante de 260 mm é unido a um cilindro mestre e pinça Brembo para uma potência e sensação de frenagem inigualáveis. Um protetor do freio dianteiro é equipamento instalado de fábrica na KTM 450 SX-F FACTORY EDITION.

Tanque de combustível

Um tanque leve de polietileno com uma capacidade de 7 litros (1.85 galões). A tampa do tanque de combustível tem uma rosca interna que permite o fechamento rápido, fácil e seguro.

Caixa de ar

O desenho da caixa de ar oferece máxima proteção do filtro de ar, enquanto garante máximo fluxo de ar. O filtro Twin Air grande vem numa gaiola rígida que mantém o sistema no lugar de forma segura. Este design é tão simples que você poderia substituí-lo por um novo em segundos e sem ferramentas.

Quadro

O quadro da KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é construído profissionalmente a partir de tubos de aço cromo-molibdênio hidroformados soldados por robôs, garantindo os mais altos níveis de qualidade consistente e força. A rigidez do quadro foi projetada para otimizar o manuseio, o conforto e a estabilidade em altas velocidades. O quadro laranja, revestido por pintura a pó, é equipado com protetores de quadro de cor compatível e com um protetor de cárter reforçado em fibra de carbono.

Balança traseira

O design de alumínio fundido oferece menor peso e perfeito desempenho na movimentação. O processo de fundição de um único componente elimina quaisquer inconsistências e pontos fracos inerentes criados pela soldagem.

Rodas

A KTM 450 SX-F FACTORY EDITION é equipada com rodas Factory de alta qualidade. Elas estão equipadas com aros pretos D.I.D. DirtStar e cubos anodizados laranjas completamente usinados em CNC. Juntamente com os raios pretos e niples laranjas de alumínio anodizado, elas garantem peso mínimo com máxima estabilidade, fazendo com que o piloto sinta uma melhora no manuseio. Os pneus Dunlop GEOMAX MX-33 transferem toda a potência para o solo usando o design comprovado do bloco dentro do bloco.

Suspensão dianteira

O WP XACT 48, com sua inovadora tecnologia AER, é um garfo de funções separadas equipado com uma mola de ar comprimido e câmara de óleo pressurizado para um amortecimento consistente e progressivo, oferecendo um ajuste superior. O ajuste da mola pneumática é simples com a bomba de ar digital WP fornecida de fábrica. O garfo conta com uma configuração comprovada e é equipado com um dispositivo holeshot mecânico na perna direita. Isso garante a distribuição adequada do peso e altura de condução para que o piloto fique à frente da competição.

Suspensão traseira

O amortecedor de choques WP foi desenvolvido com atenção especial a toda a arquitetura do quadro e do braço oscilante, incluindo o sistema articulado e o garfo dianteiro WP XACT 48. Ele possui componentes usinados e anodizados, sendo um produto de alta qualidade comparado a outros fundidos em bruto.

Coroa

As mesas de suspensão Factory usinadas em CNC combinam perfeitamente com a rigidez do quadro, oferecendo um desvio ajustável de 20 mm ou 22 mm. Além disso, uma sofisticada fixação do garfo reduz a fricção interna, aprimorando o comportamento de deslizamento dos braços internos do garfo. Um sistema de amortecimento de borracha reduz as vibrações e aumenta o conforto para o piloto.

Freios

Um rotor do freio dianteiro flutuante de 260 mm é unido a um cilindro mestre e pinça Brembo para uma potência e sensação de frenagem inigualáveis. Um protetor do freio dianteiro é equipamento instalado de fábrica na KTM 450 SX-F FACTORY EDITION.

Tanque de combustível

Um tanque leve de polietileno com uma capacidade de 7 litros (1.85 galões). A tampa do tanque de combustível tem uma rosca interna que permite o fechamento rápido, fácil e seguro.

Caixa de ar

O desenho da caixa de ar oferece máxima proteção do filtro de ar, enquanto garante máximo fluxo de ar. O filtro Twin Air grande vem numa gaiola rígida que mantém o sistema no lugar de forma segura. Este design é tão simples que você poderia substituí-lo por um novo em segundos e sem ferramentas.

03. Software e eletrônica

Bateria e chicote de fiação

Uma potente bateria de íons de lítio de 2,0 Ah dá vida ao motor sem aumentar muito o peso do veículo. A bateria e o chicote de fiação leves estão centralizados em um compartimento acima da caixa do filtro de ar, permitindo a remoção do subquadro sem mover a parte eletrônica.

Bateria e chicote de fiação

Uma potente bateria de íons de lítio de 2,0 Ah dá vida ao motor sem aumentar muito o peso do veículo. A bateria e o chicote de fiação leves estão centralizados em um compartimento acima da caixa do filtro de ar, permitindo a remoção do subquadro sem mover a parte eletrônica.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 5 velocidades
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 63.4 mm
  • Orifício 95 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos DDS em banho de óleo, com acionamento hidráulico Brembo
  • Cilindrada 449.9 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos

Chassi

  • Peso (sem combustível) 100.5 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 7 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 5/8 x 1/4"
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Distância do solo 370 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 950 mm
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Curso de suspensão dianteira 310 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm