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KTM 85 SX 17/14

KTM 85 SX 17/14 2022

A KTM 85 SX 2022 oferece o verdadeiro sabor das grandes ligas aos proporcionar aos jovens motociclistas uma experiência de moto grande de verdade, com uma impressionante lista de componentes e um desempenho incrível. Isso é também graças ao seu quadro leve e de alta qualidade, que abriga um motor compacto que é um verdadeiro foguete, proporcionando uma praticidade de condução sem par e constituindo a plataforma definitiva para os aspirantes a pilotos de corrida.
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A KTM 85 SX 2022 oferece o verdadeiro sabor das grandes ligas aos proporcionar aos jovens motociclistas uma experiência de moto grande de verdade, com uma impressionante lista de componentes e um desempenho incrível. Isso é também graças ao seu quadro leve e de alta qualidade, que abriga um motor compacto que é um verdadeiro foguete, proporcionando uma praticidade de condução sem par e constituindo a plataforma definitiva para os aspirantes a pilotos de corrida.
  1. Motor e escapamento
  2. Chassi
  3. Ergonomia e conforto
  4. Corpo e visual gráfico

01. Motor e escapamento

Motor

Níveis extremos de engenhosidade foram aplicados para incorporar a fórmula campeã das grandes KTM de 2 tempos a um motor compacto de 85 cc. O motor supercompacto é equipado com uma caixa de câmbio de 6 marchas e oferece potência e condução líderes de sua classe, por todo o regime de rotação. A válvula de potência desempenha um papel fundamental na adaptação da disponibilidade de potência, para se adequar às condições da pista e à habilidade do motociclista, garantindo que os únicos pilotos surpreendidos pelo desempenho incrível sejam os concorrentes.

Cilindro

O cilindro da KTM 85 SX apresenta um diâmetro e um curso de 47 mm e 48,95 mm, respectivamente. Ele conta com um sofisticado sistema de válvulas de potência, que controla a válvula do escapamento e as subportas do escapamento, oferecendo à moto um torque e uma disponibilidade de potência excelentes. Isso se traduz em um desempenho de médio porte significativo, reduzindo a necessidade de sobrecarregar a embreagem em condições de lama ou areia. Um parafuso de ajuste permite que o tempo de abertura da válvula seja ajustado para se adaptar às preferências do motociclista e condições da pista.

Cárteres e tampas de motor

Os cárteres são fabricados usando o processo de produção de fundição a alta pressão, conservando a menor espessura da parede possível enquanto mantém a resistência e a durabilidade. O design dos cárteres é muito compacto e visa posicionar os arranjos do eixo o mais próximo possível do centro de gravidade, contribuindo para uma melhor maneabilidade.

Transmissão

A KTM 85 SX possui uma caixa de câmbio leve de 6 marchas, projetada para a aventura. As relações de marchas foram desenvolvidas para combinar perfeitamente com as características do motor, com uma mudança fácil e precisa que permite que o motociclista selecione a próxima marcha com rapidez e confiança. A caixa de câmbio também conta com um eixo de transmissão que utiliza um parafuso para fixar a coroa dentada dianteira, e uma mola de diafragma em vez de um anel de retenção, para garantir que a coroa dentada dianteira fique firmemente fixada na sua posição. Assim como em todos os modelos KTM SX, a transmissão da KTM 85 SX tem um câmbio de marchas “à prova de terra” que, como no design da pedaleira, impede a acumulação de terra.

Embreagem

Ostentando uma embreagem forte e confiável com design extremamente compacto, a KTM 85 SX permite que os motociclistas acionem a alavanca da embreagem com facilidade, graças ao sistema hidráulico FORMULA, que garante que a folga seja sempre compensada. Isso significa que o limite da embreagem permanece o mesmo durante toda a condução e sob todas as condições.

Virabrequim

A KTM 85 SX possui um virabrequim leve com balanceamento otimizado para redução da vibração e da massa oscilante. Por mais leve que o virabrequim seja, a inércia rotacional não foi comprometida, garantindo torque e rotações máximas, além de facilitar a condução.

Carburador

A KTM 85 SX é equipada com um carburador plano MIKUNI TMX de 38 mm testado nas corridas. Isso proporciona potência fluida e controlável até o limitador de rotações, enquanto o ângulo do coletor de admissão ajuda a reduzir eventuais transbordamentos de combustível. Ele também é menos sensível a diferentes altitudes e temperaturas, então você pode usá-lo em qualquer momento e em qualquer lugar.

Resfriamento

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 85 SX conta com radiadores posicionados para proporcionar um centro de gravidade mais baixo. Seu design combina perfeitamente com as blindagens e, quando assunto é ergonomia, a sensação é de extrema leveza. Usando a tecnologia CFD (dinâmica de fluidos computacional) juntamente com uma disposição de circuito de refrigeração inteligente, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também contam com protetores especiais que não servem apenas como proteção contra pedras e sujeira, mas também como um suporte que dispersa a potência ao redor dos radiadores em caso de impacto.

Escapamento

O sistema de escapamento foi projetado para combinar perfeitamente com as características de potência do motor e contribui para o excelente desempenho geral e experiência de condução. O tubo coletor do escapamento é fabricado usando um processo de estampagem tridimensional. Quando os componentes são moldados, eles são soldados com tecnologia robótica, para garantir os mais altos níveis de qualidade, consistência e durabilidade. O silenciador, leve e compacto, foi reformulado com um pacote de amortecimento com lã aprimorado (40 g mais leve), garantindo a sonoridade característica das 2 tempos e mantendo-se dentro dos limites de ruído para corridas.

Motor

Níveis extremos de engenhosidade foram aplicados para incorporar a fórmula campeã das grandes KTM de 2 tempos a um motor compacto de 85 cc. O motor supercompacto é equipado com uma caixa de câmbio de 6 marchas e oferece potência e condução líderes de sua classe, por todo o regime de rotação. A válvula de potência desempenha um papel fundamental na adaptação da disponibilidade de potência, para se adequar às condições da pista e à habilidade do motociclista, garantindo que os únicos pilotos surpreendidos pelo desempenho incrível sejam os concorrentes.

Cilindro

O cilindro da KTM 85 SX apresenta um diâmetro e um curso de 47 mm e 48,95 mm, respectivamente. Ele conta com um sofisticado sistema de válvulas de potência, que controla a válvula do escapamento e as subportas do escapamento, oferecendo à moto um torque e uma disponibilidade de potência excelentes. Isso se traduz em um desempenho de médio porte significativo, reduzindo a necessidade de sobrecarregar a embreagem em condições de lama ou areia. Um parafuso de ajuste permite que o tempo de abertura da válvula seja ajustado para se adaptar às preferências do motociclista e condições da pista.

Cárteres e tampas de motor

Os cárteres são fabricados usando o processo de produção de fundição a alta pressão, conservando a menor espessura da parede possível enquanto mantém a resistência e a durabilidade. O design dos cárteres é muito compacto e visa posicionar os arranjos do eixo o mais próximo possível do centro de gravidade, contribuindo para uma melhor maneabilidade.

Transmissão

A KTM 85 SX possui uma caixa de câmbio leve de 6 marchas, projetada para a aventura. As relações de marchas foram desenvolvidas para combinar perfeitamente com as características do motor, com uma mudança fácil e precisa que permite que o motociclista selecione a próxima marcha com rapidez e confiança. A caixa de câmbio também conta com um eixo de transmissão que utiliza um parafuso para fixar a coroa dentada dianteira, e uma mola de diafragma em vez de um anel de retenção, para garantir que a coroa dentada dianteira fique firmemente fixada na sua posição. Assim como em todos os modelos KTM SX, a transmissão da KTM 85 SX tem um câmbio de marchas “à prova de terra” que, como no design da pedaleira, impede a acumulação de terra.

Embreagem

Ostentando uma embreagem forte e confiável com design extremamente compacto, a KTM 85 SX permite que os motociclistas acionem a alavanca da embreagem com facilidade, graças ao sistema hidráulico FORMULA, que garante que a folga seja sempre compensada. Isso significa que o limite da embreagem permanece o mesmo durante toda a condução e sob todas as condições.

Virabrequim

A KTM 85 SX possui um virabrequim leve com balanceamento otimizado para redução da vibração e da massa oscilante. Por mais leve que o virabrequim seja, a inércia rotacional não foi comprometida, garantindo torque e rotações máximas, além de facilitar a condução.

Carburador

A KTM 85 SX é equipada com um carburador plano MIKUNI TMX de 38 mm testado nas corridas. Isso proporciona potência fluida e controlável até o limitador de rotações, enquanto o ângulo do coletor de admissão ajuda a reduzir eventuais transbordamentos de combustível. Ele também é menos sensível a diferentes altitudes e temperaturas, então você pode usá-lo em qualquer momento e em qualquer lugar.

Resfriamento

Manter a temperatura ideal do motor é crucial para garantir uma potência consistente durante todo o percurso. A KTM 85 SX conta com radiadores posicionados para proporcionar um centro de gravidade mais baixo. Seu design combina perfeitamente com as blindagens e, quando assunto é ergonomia, a sensação é de extrema leveza. Usando a tecnologia CFD (dinâmica de fluidos computacional) juntamente com uma disposição de circuito de refrigeração inteligente, o sistema inovador garante a temperatura ideal do motor para o mais alto desempenho, independentemente das condições. Os radiadores também contam com protetores especiais que não servem apenas como proteção contra pedras e sujeira, mas também como um suporte que dispersa a potência ao redor dos radiadores em caso de impacto.

Escapamento

O sistema de escapamento foi projetado para combinar perfeitamente com as características de potência do motor e contribui para o excelente desempenho geral e experiência de condução. O tubo coletor do escapamento é fabricado usando um processo de estampagem tridimensional. Quando os componentes são moldados, eles são soldados com tecnologia robótica, para garantir os mais altos níveis de qualidade, consistência e durabilidade. O silenciador, leve e compacto, foi reformulado com um pacote de amortecimento com lã aprimorado (40 g mais leve), garantindo a sonoridade característica das 2 tempos e mantendo-se dentro dos limites de ruído para corridas.

02. Chassi

Quadro

O quadro da KTM 85 SX é uma versão reduzida dos quadros multicampeões de tamanho normal. Fabricado com tubos de aço cromo-molibdênio hidroformados com soldagem efetuada por robôs, o quadro é preciso nos mínimos detalhes, garantindo os mais altos níveis de qualidade e características de flexibilidade consistentes.

Subquadro

Esse subquadro leve de alumínio não somente proporciona estabilidade ao para-lama traseiro e um suporte resistente para o motociclista, mas também aumenta a rigidez e a maneabilidade gerais da KTM 85 SX.

Balança traseira

O braço oscilante monobloco é fabricado aplicando um processo de produção de fundição por gravidade, para proporcionar resistência excepcional e o menor peso possível. Ele oferece uma grande variedade de ajustes da roda traseira, permitindo reduzir a distância entre eixos em pistas mais sinuosas ou aumentá-la para melhorar a estabilidade em pistas mais longas e irregulares. As marcas de medição da corrente no braço oscilante são claramente visíveis de cima, tornando o ajuste mais simples e preciso. 

Rodas

A KTM 85 SX apresenta uma combinação de aros Excel pintados a pó na cor preta, com roda dianteira de 17 polegadas e roda traseira de 14 polegadas, para motociclistas ligeiramente mais baixos. Eles são montados em cubos usinados em CNC e equipados com pneus MAXXIS, que oferecem estabilidade excepcional em linha reta e excelente tração em uma grande variedade de terrenos.

Suspensão dianteira

O garfo dianteiro da KTM 85 SX apresenta a mesma tecnologia de suspensão encontrada na linha de motocross de tamanho normal. O garfo WP XACT com tecnologia AER conta tem um design bipartido, com uma mola de ar comprimido na perna esquerda e o confiável sistema de amortecimento a óleo na perna direita. O ajuste da pré-carga é extremamente simples e pode ser realizado usando-se a válvula de pressão de ar individual e a bomba de ar fornecida. O design também permite fácil acesso a reguladores de compressão e recuperação do tipo “clicker”.

Suspensão traseira

A KTM 85 SX apresenta um amortecedor traseiro WP XACT que conta com o sofisticado PDS (Progressive Damping System — Sistema de Amortecimento Progressivo). Esse design oferece altas taxas de progressão e excelente resposta em terrenos irregulares — exatamente como as motos maiores. Ele também proporciona à roda traseira impressionantes 305 mm de curso e é totalmente ajustável para pré-carga, compressão e recuperação.

Freios

Fazer parar esta pequena do barulho é a especialidade do sistema de freios Formula com pinças radiais — quatro pistões na parte dianteira e dois na traseira — e discos de freio Wave leves. O sistema é a referência em termos de ação controlada e desempenho do freio, garantindo uma frenagem potente e confiável.

Caixa de ar

A caixa de ar da KTM 85 SX é uma obra-prima de design, otimizando o pequeno espaço disponível para oferecer o melhor desempenho possível, mantendo o mais alto nível de proteção do filtro. O filtro de ar é facilmente acessado removendo-se o painel lateral esquerdo, sem o uso de ferramentas. O design do filtro Twin Air e da gaiola de filtro apresenta um sistema de montagem simples e seguro, tornando a manutenção do filtro uma tarefa rápida e fácil; isso significa menos tempo nos boxes e mais tempo vencendo corridas.

Quadro

O quadro da KTM 85 SX é uma versão reduzida dos quadros multicampeões de tamanho normal. Fabricado com tubos de aço cromo-molibdênio hidroformados com soldagem efetuada por robôs, o quadro é preciso nos mínimos detalhes, garantindo os mais altos níveis de qualidade e características de flexibilidade consistentes.

Subquadro

Esse subquadro leve de alumínio não somente proporciona estabilidade ao para-lama traseiro e um suporte resistente para o motociclista, mas também aumenta a rigidez e a maneabilidade gerais da KTM 85 SX.

Balança traseira

O braço oscilante monobloco é fabricado aplicando um processo de produção de fundição por gravidade, para proporcionar resistência excepcional e o menor peso possível. Ele oferece uma grande variedade de ajustes da roda traseira, permitindo reduzir a distância entre eixos em pistas mais sinuosas ou aumentá-la para melhorar a estabilidade em pistas mais longas e irregulares. As marcas de medição da corrente no braço oscilante são claramente visíveis de cima, tornando o ajuste mais simples e preciso. 

Rodas

A KTM 85 SX apresenta uma combinação de aros Excel pintados a pó na cor preta, com roda dianteira de 17 polegadas e roda traseira de 14 polegadas, para motociclistas ligeiramente mais baixos. Eles são montados em cubos usinados em CNC e equipados com pneus MAXXIS, que oferecem estabilidade excepcional em linha reta e excelente tração em uma grande variedade de terrenos.

Suspensão dianteira

O garfo dianteiro da KTM 85 SX apresenta a mesma tecnologia de suspensão encontrada na linha de motocross de tamanho normal. O garfo WP XACT com tecnologia AER conta tem um design bipartido, com uma mola de ar comprimido na perna esquerda e o confiável sistema de amortecimento a óleo na perna direita. O ajuste da pré-carga é extremamente simples e pode ser realizado usando-se a válvula de pressão de ar individual e a bomba de ar fornecida. O design também permite fácil acesso a reguladores de compressão e recuperação do tipo “clicker”.

Suspensão traseira

A KTM 85 SX apresenta um amortecedor traseiro WP XACT que conta com o sofisticado PDS (Progressive Damping System — Sistema de Amortecimento Progressivo). Esse design oferece altas taxas de progressão e excelente resposta em terrenos irregulares — exatamente como as motos maiores. Ele também proporciona à roda traseira impressionantes 305 mm de curso e é totalmente ajustável para pré-carga, compressão e recuperação.

Freios

Fazer parar esta pequena do barulho é a especialidade do sistema de freios Formula com pinças radiais — quatro pistões na parte dianteira e dois na traseira — e discos de freio Wave leves. O sistema é a referência em termos de ação controlada e desempenho do freio, garantindo uma frenagem potente e confiável.

Caixa de ar

A caixa de ar da KTM 85 SX é uma obra-prima de design, otimizando o pequeno espaço disponível para oferecer o melhor desempenho possível, mantendo o mais alto nível de proteção do filtro. O filtro de ar é facilmente acessado removendo-se o painel lateral esquerdo, sem o uso de ferramentas. O design do filtro Twin Air e da gaiola de filtro apresenta um sistema de montagem simples e seguro, tornando a manutenção do filtro uma tarefa rápida e fácil; isso significa menos tempo nos boxes e mais tempo vencendo corridas.

03. Ergonomia e conforto

Guidão

Segure-se firme — a KTM 85 SX possui um guidão de alumínio cônico leve e forte, com uma dobra especificamente adaptada para se conformar à sua ergonomia geral. Além disso, a motocicleta é fornecida de fábrica com punhos acoplados ODI, que incluem um punho vulcanizado no lado direito e um punho acoplado no lado esquerdo, que não precisam de cola ou cabos para serem instalados.

Pedaleiras

O quadro da KTM 85 SX conta com pedaleiras “à prova de sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples e eficaz, o que garante que elas retornem à sua posição original e proporciona total controle, sob todas as condições.

Guidão

Segure-se firme — a KTM 85 SX possui um guidão de alumínio cônico leve e forte, com uma dobra especificamente adaptada para se conformar à sua ergonomia geral. Além disso, a motocicleta é fornecida de fábrica com punhos acoplados ODI, que incluem um punho vulcanizado no lado direito e um punho acoplado no lado esquerdo, que não precisam de cola ou cabos para serem instalados.

Pedaleiras

O quadro da KTM 85 SX conta com pedaleiras “à prova de sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples e eficaz, o que garante que elas retornem à sua posição original e proporciona total controle, sob todas as condições.

04. Corpo e visual gráfico

Decalques

Você teria boas desculpas se confundisse a KTM 85 SX com uma moto maior. Graças ao seu design gráfico moderno e agressivo, ela parece maior do que é — o que é bom quando você precisa mostrar aos concorrentes quem é que manda.

Decalques

Você teria boas desculpas se confundisse a KTM 85 SX com uma moto maior. Graças ao seu design gráfico moderno e agressivo, ela parece maior do que é — o que é bom quando você precisa mostrar aos concorrentes quem é que manda.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 6 velocidades
  • Motor de partida Pedal de partida
  • Elevação 48.95 mm
  • Orifício 47 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos em banho de óleo, com acionamento hidráulico Formula
  • Cilindrada 84.9 cm³
  • EMS MEDJ digital
  • Tipo 1 cilindro, motor 2 tempos

Chassi

  • Peso (sem combustível) 67 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 5.2 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 240 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 1/2 x 5/16"
  • Tipo de estrutura Estrutura tubular central com barras bilaterais
  • Suspensão dianteira XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
  • Distância do solo 336 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 865 mm
  • Ângulo da caixa de direção 66 °
  • Curso de suspensão dianteira 278 mm
  • Curso de suspensão traseira 305 mm