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KTM 65 SX

KTM 65 SX 2022

A KTM 65 SX compartilha a mesma estratégia de desenvolvimento das 2 tempos maiores. Ela tem tudo o que as motos maiores têm, desde a embreagem e caixa de câmbio apropriadas aos garfos dianteiros WP XACT mais recentes com a revolucionária tecnologia AER, design gráfico moderno e agressivo e disponibilidade de potência que é referência na categoria. Da mesma forma que suas parceiras de maiores proporções, a KTM 65 SX é uma verdadeira READY TO RACE.
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A KTM 65 SX compartilha a mesma estratégia de desenvolvimento das 2 tempos maiores. Ela tem tudo o que as motos maiores têm, desde a embreagem e caixa de câmbio apropriadas aos garfos dianteiros WP XACT mais recentes com a revolucionária tecnologia AER, design gráfico moderno e agressivo e disponibilidade de potência que é referência na categoria. Da mesma forma que suas parceiras de maiores proporções, a KTM 65 SX é uma verdadeira READY TO RACE.
  1. Motor e escapamento
  2. Chassi
  3. Ergonomia e conforto
  4. Corpo e visual gráfico

01. Motor e escapamento

Motor

Como a sua irmã maior, a KTM 65 SX apresenta uma avançada tecnologia de 2 tempos e transmissão de 6 marchas totalmente manual com embreagem hidráulica. Aproveitando a curva de ignição comprovada no tempo, o cilindro, com sua válvula de escapamento controlada por pressão, continua a fornecer potência e torque líderes em sua classe.

Cilindro

O cilindro de alto desempenho conta com uma válvula de escapamento controlada por pressão (PCEV) e proporciona um desempenho imbatível na altamente competitiva classe de 65 cc.

Embreagem

Uma característica notável da KTM 65 SX é a embreagem hidráulica desenvolvida pela Formula. Ela proporciona uma ação de embreagem fácil e leve e uma modulação bem definida — mesmo para as menores mãos com luvas.

Arrefecimento

Um circuito inteligente de resfriamento, com resfriamento do cárter integrado e dois radiadores, melhora a dissipação do calor e garante o equilíbrio constante da temperatura para oferecer constantemente um alto desempenho.

Motor

Como a sua irmã maior, a KTM 65 SX apresenta uma avançada tecnologia de 2 tempos e transmissão de 6 marchas totalmente manual com embreagem hidráulica. Aproveitando a curva de ignição comprovada no tempo, o cilindro, com sua válvula de escapamento controlada por pressão, continua a fornecer potência e torque líderes em sua classe.

Cilindro

O cilindro de alto desempenho conta com uma válvula de escapamento controlada por pressão (PCEV) e proporciona um desempenho imbatível na altamente competitiva classe de 65 cc.

Embreagem

Uma característica notável da KTM 65 SX é a embreagem hidráulica desenvolvida pela Formula. Ela proporciona uma ação de embreagem fácil e leve e uma modulação bem definida — mesmo para as menores mãos com luvas.

Arrefecimento

Um circuito inteligente de resfriamento, com resfriamento do cárter integrado e dois radiadores, melhora a dissipação do calor e garante o equilíbrio constante da temperatura para oferecer constantemente um alto desempenho.

02. Chassi

Quadro

Esse quadro moderno é fabricado com perfis leves de aço cromo-molibdênio altamente resistentes, e combina a máxima rigidez longitudinal com uma rigidez de torção otimizada. Isso garante um manuseio fácil, além de excelente estabilidade a alta velocidade. E, é claro, a KTM 65 SX responde com vigor quando o acelerador é acionado.

Balança traseira

Na traseira, quem assume o controle é um braço oscilante leve em alumínio fundido. Concebida utilizando os mais modernos softwares de cálculo e simulação, o foco do design foi voltado para minimizar o peso, otimizar a rigidez e definir a flexibilidade com clareza. Além disso, ela apresenta também uma guia de corrente robusta de 2 componentes, semelhante à dos modelos de tamanho normal.

Rodas

Assim como as motos KTM Factory de tamanho normal, a KTM 65 SX é equipada com aros leves de alumínio anodizado, na cor preta, que oferecem alta resistência e durabilidade para qualquer eventualidade. Estes são equipados com pneus nervurados MAXXIS originais, para proporcionar uma tração sem igual sobre qualquer superfície.

Suspensão dianteira

A KTM 65 SX ostenta um garfo WP XACT com tecnologia AER. O garfo dianteiro invertido, com diâmetro de tubo de 35 mm e 215 mm de curso, garante conforto, características de amortecimento e estabilidade direcional excepcionais. Outro importante benefício para os pilotos juniores é que a suspensão pneumática montada na perna esquerda do garfo pode ser ajustada perfeitamente ao peso do piloto usando apenas uma bomba de ar simples.

Suspensão traseira

O amortecedor WP XACT de alta qualidade é conectado diretamente ao braço oscilante, proporcionando excelente desempenho de amortecimento. Ele é totalmente ajustável, o que significa que é possível regular o amortecimento para se adequar perfeitamente a qualquer jovem piloto em fase de crescimento e a todas as condições da pista. O amortecedor permite um curso de 270 mm da roda traseira, reduzindo a probabilidade de atingir o limite de curso.

Freios

Os discos de freio leves de 198 mm na dianteira e de 160 mm na traseira são imobilizados por pinças robustas de 4 pistões, permitindo parar qualquer KTM 65 SX rebelde com rapidez e eficiência. O sistema de freio hidráulico é fácil de controlar e garante a melhor desaceleração e o mais alto padrão em matéria de desempenho.

Quadro

Esse quadro moderno é fabricado com perfis leves de aço cromo-molibdênio altamente resistentes, e combina a máxima rigidez longitudinal com uma rigidez de torção otimizada. Isso garante um manuseio fácil, além de excelente estabilidade a alta velocidade. E, é claro, a KTM 65 SX responde com vigor quando o acelerador é acionado.

Balança traseira

Na traseira, quem assume o controle é um braço oscilante leve em alumínio fundido. Concebida utilizando os mais modernos softwares de cálculo e simulação, o foco do design foi voltado para minimizar o peso, otimizar a rigidez e definir a flexibilidade com clareza. Além disso, ela apresenta também uma guia de corrente robusta de 2 componentes, semelhante à dos modelos de tamanho normal.

Rodas

Assim como as motos KTM Factory de tamanho normal, a KTM 65 SX é equipada com aros leves de alumínio anodizado, na cor preta, que oferecem alta resistência e durabilidade para qualquer eventualidade. Estes são equipados com pneus nervurados MAXXIS originais, para proporcionar uma tração sem igual sobre qualquer superfície.

Suspensão dianteira

A KTM 65 SX ostenta um garfo WP XACT com tecnologia AER. O garfo dianteiro invertido, com diâmetro de tubo de 35 mm e 215 mm de curso, garante conforto, características de amortecimento e estabilidade direcional excepcionais. Outro importante benefício para os pilotos juniores é que a suspensão pneumática montada na perna esquerda do garfo pode ser ajustada perfeitamente ao peso do piloto usando apenas uma bomba de ar simples.

Suspensão traseira

O amortecedor WP XACT de alta qualidade é conectado diretamente ao braço oscilante, proporcionando excelente desempenho de amortecimento. Ele é totalmente ajustável, o que significa que é possível regular o amortecimento para se adequar perfeitamente a qualquer jovem piloto em fase de crescimento e a todas as condições da pista. O amortecedor permite um curso de 270 mm da roda traseira, reduzindo a probabilidade de atingir o limite de curso.

Freios

Os discos de freio leves de 198 mm na dianteira e de 160 mm na traseira são imobilizados por pinças robustas de 4 pistões, permitindo parar qualquer KTM 65 SX rebelde com rapidez e eficiência. O sistema de freio hidráulico é fácil de controlar e garante a melhor desaceleração e o mais alto padrão em matéria de desempenho.

03. Ergonomia e conforto

Guidão

Mesmo os motociclistas mais jovens ficarão impressionados com o guidão anodizado de alta qualidade, fabricado em liga de alumínio. Ele tem também a curvatura perfeita para se adequar à ergonomia da KTM 65 SX, e é resistente o suficiente para suportar as quedas desajeitadas. Ele conta também com uma barra de proteção acolchoada no protetor do guidão, que protege o motociclista em caso de contato.

Guidão

Mesmo os motociclistas mais jovens ficarão impressionados com o guidão anodizado de alta qualidade, fabricado em liga de alumínio. Ele tem também a curvatura perfeita para se adequar à ergonomia da KTM 65 SX, e é resistente o suficiente para suportar as quedas desajeitadas. Ele conta também com uma barra de proteção acolchoada no protetor do guidão, que protege o motociclista em caso de contato.

04. Corpo e visual gráfico

Decalques

A KTM 65 SX apresenta os elementos gráficos incorporados durante a fabricação mais atuais, quadro laranja com estilo Factory e uma carroceria com aerodinâmica para corridas, com estilo ágil e agressivo compatível com o conceito READY TO RACE. Não há dúvidas de que essa pequena do barulho veio para vencer corridas.

Decalques

A KTM 65 SX apresenta os elementos gráficos incorporados durante a fabricação mais atuais, quadro laranja com estilo Factory e uma carroceria com aerodinâmica para corridas, com estilo ágil e agressivo compatível com o conceito READY TO RACE. Não há dúvidas de que essa pequena do barulho veio para vencer corridas.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 6 velocidades
  • Motor de partida Pedal de partida
  • Elevação 40.8 mm
  • Orifício 45 mm
  • Embreagem Embreagem com vários discos em banho de óleo, com acionamento hidráulico Formula
  • Cilindrada 64.9 cm³
  • EMS AET digital
  • Tipo 1 cilindro, motor 2 tempos

Chassi

  • Peso (sem combustível) 53 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 3.5 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 198 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 160 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 1/2 x 1/4"
  • Tipo de estrutura Estrutura tubular central com barras bilaterais
  • Suspensão dianteira XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Distância do solo 280 mm
  • Suspensão traseira XACT WP mono shock
  • Altura do assento 750 mm
  • Ângulo da caixa de direção 64.5 °
  • Curso de suspensão dianteira 215 mm
  • Curso de suspensão traseira 270 mm