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KTM 50 SX

KTM 50 SX

A 2023 KTM 50 SX é uma verdadeira máquina de motocross READY TO RACE. É uma verdadeira motocicleta de terra que, como suas irmãs maiores, é produzida com componentes de alta qualidade, contribuições geradas nas corridas e desenvolvimento cuidadoso. É redundante dizer que a KTM 50 SX é a única escolha ao entrar no mundo do MX. 
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A 2023 KTM 50 SX é uma verdadeira máquina de motocross READY TO RACE. É uma verdadeira motocicleta de terra que, como suas irmãs maiores, é produzida com componentes de alta qualidade, contribuições geradas nas corridas e desenvolvimento cuidadoso. É redundante dizer que a KTM 50 SX é a única escolha ao entrar no mundo do MX. 
  1. Motor e escapamento
  2. Chassi
  3. Ergonomia e conforto
  4. Corpo e visual gráfico

01. Motor e escapamento

Motor

O motor pequeno mas desbravador conta com um cilindro de alto desempenho, um tubo de escapamento e um sistema de admissão do tipo reed, perfeitamente dispostos para proporcionar o máximo desempenho, definindo o padrão na categoria altamente competitiva de 50 cc.

Cilindro

Projetada para suportar qualquer coisa que um jovem piloto em desenvolvimento possa fazer com ele, este cilindro de alto desempenho proporciona tudo o que é necessário para a categoria altamente disputada e competitiva de 50 cc.

Embreagem

A KTM 50 SX apresenta uma embreagem centrífuga automática multidiscos, que fornece aceleração controlada para qualquer jovem principiante. Ao girar simplesmente o acelerador, os jovens motociclistas podem vivenciar plenamente o mundo do READY TO RACE da KTM. Além disso, ela pode ser ajustada às exigências especiais da pista e do motociclista em minutos e sem ferramentas especiais.

Kit redutor de potência

Para os futuros campeões que ainda estão iniciando, a potência do motor pode ser reduzida usando-se um kit do programa PowerParts. Afinal, todos nós tivemos que começar por algum lugar.

Arrefecimento

Como ocorre com a linha KTM SX de tamanho normal, a KTM 50 SX possui um sistema de resfriamento por líquido, que esfria até mesmo o cárter. Isso é auxiliado por grandes radiadores que proporcionam uma excelente dissipação do calor, e portanto, uma notável confiabilidade.

Escapamento

O sistema de escapamento foi concebido para se adequar perfeitamente às características do motor, garantindo a máxima potência e um fornecimento de energia fluido em todo o regime de rotação.

Motor

O motor pequeno mas desbravador conta com um cilindro de alto desempenho, um tubo de escapamento e um sistema de admissão do tipo reed, perfeitamente dispostos para proporcionar o máximo desempenho, definindo o padrão na categoria altamente competitiva de 50 cc.

Cilindro

Projetada para suportar qualquer coisa que um jovem piloto em desenvolvimento possa fazer com ele, este cilindro de alto desempenho proporciona tudo o que é necessário para a categoria altamente disputada e competitiva de 50 cc.

Embreagem

A KTM 50 SX apresenta uma embreagem centrífuga automática multidiscos, que fornece aceleração controlada para qualquer jovem principiante. Ao girar simplesmente o acelerador, os jovens motociclistas podem vivenciar plenamente o mundo do READY TO RACE da KTM. Além disso, ela pode ser ajustada às exigências especiais da pista e do motociclista em minutos e sem ferramentas especiais.

Kit redutor de potência

Para os futuros campeões que ainda estão iniciando, a potência do motor pode ser reduzida usando-se um kit do programa PowerParts. Afinal, todos nós tivemos que começar por algum lugar.

Arrefecimento

Como ocorre com a linha KTM SX de tamanho normal, a KTM 50 SX possui um sistema de resfriamento por líquido, que esfria até mesmo o cárter. Isso é auxiliado por grandes radiadores que proporcionam uma excelente dissipação do calor, e portanto, uma notável confiabilidade.

Escapamento

O sistema de escapamento foi concebido para se adequar perfeitamente às características do motor, garantindo a máxima potência e um fornecimento de energia fluido em todo o regime de rotação.

02. Chassi

Quadro

Esse quadro moderno é fabricado com perfis leves de aço cromo-molibdênio altamente resistentes, e combina a máxima rigidez longitudinal com uma rigidez de torção otimizada. Isso garante um manuseio fácil, além de excelente estabilidade a alta velocidade.

Rodas

Assim como as motos KTM Factory de tamanho normal, a 2023 KTM 50 SX está equipada com aros leves de alumínio anodizado, na cor preta, que oferecem alta resistência e durabilidade para qualquer eventualidade. Eles são equipados com os novos pneus MAXXIS MX-ST, para proporcionar uma tração sem igual sobre qualquer superfície.

Suspensão dianteira

A KTM 50 SX ostenta um moderno garfo WP XACT com tecnologia AER — exatamente como as motos grandes! O garfo dianteiro invertido, com diâmetro de tubo de 35 mm e 205 mm de curso, garante conforto, características de amortecimento e estabilidade direcional excepcionais. Outro importante benefício para os pilotos juniores é que a suspensão pneumática montada na perna esquerda do garfo pode ser ajustada perfeitamente ao peso do piloto usando apenas uma bomba de ar simples.

Suspensão traseira

O amortecedor WP XACT de alta qualidade é conectado diretamente ao braço oscilante, proporcionando excelente desempenho de amortecimento. Ele é totalmente ajustável, o que significa que é possível regular o amortecimento para se adequar perfeitamente a qualquer jovem piloto em fase de crescimento e a todas as condições da pista. O amortecedor permite um curso de 185 mm da roda traseira, reduzindo a probabilidade de atingir o limite de curso.

Freios

A KTM 50 SX é equipada com freios hidráulicos dianteiros e traseiros da marca FORMULA, combinados com discos de freio ondulados leves que são fáceis de controlar mesmo para os pilotos mais jovens, ajudando-os a se sentirem mais confiantes e oferecendo a eles um controle de freio correto.

Tanque de combustível

Não se deixe enganar pela sua capacidade de 2,3 litros — a 2023 KTM 50 SX não fica devendo nada a ninguém quando se trata de percorrer a distância completa de uma corrida.

Quadro

Esse quadro moderno é fabricado com perfis leves de aço cromo-molibdênio altamente resistentes, e combina a máxima rigidez longitudinal com uma rigidez de torção otimizada. Isso garante um manuseio fácil, além de excelente estabilidade a alta velocidade.

Rodas

Assim como as motos KTM Factory de tamanho normal, a 2023 KTM 50 SX está equipada com aros leves de alumínio anodizado, na cor preta, que oferecem alta resistência e durabilidade para qualquer eventualidade. Eles são equipados com os novos pneus MAXXIS MX-ST, para proporcionar uma tração sem igual sobre qualquer superfície.

Suspensão dianteira

A KTM 50 SX ostenta um moderno garfo WP XACT com tecnologia AER — exatamente como as motos grandes! O garfo dianteiro invertido, com diâmetro de tubo de 35 mm e 205 mm de curso, garante conforto, características de amortecimento e estabilidade direcional excepcionais. Outro importante benefício para os pilotos juniores é que a suspensão pneumática montada na perna esquerda do garfo pode ser ajustada perfeitamente ao peso do piloto usando apenas uma bomba de ar simples.

Suspensão traseira

O amortecedor WP XACT de alta qualidade é conectado diretamente ao braço oscilante, proporcionando excelente desempenho de amortecimento. Ele é totalmente ajustável, o que significa que é possível regular o amortecimento para se adequar perfeitamente a qualquer jovem piloto em fase de crescimento e a todas as condições da pista. O amortecedor permite um curso de 185 mm da roda traseira, reduzindo a probabilidade de atingir o limite de curso.

Freios

A KTM 50 SX é equipada com freios hidráulicos dianteiros e traseiros da marca FORMULA, combinados com discos de freio ondulados leves que são fáceis de controlar mesmo para os pilotos mais jovens, ajudando-os a se sentirem mais confiantes e oferecendo a eles um controle de freio correto.

Tanque de combustível

Não se deixe enganar pela sua capacidade de 2,3 litros — a 2023 KTM 50 SX não fica devendo nada a ninguém quando se trata de percorrer a distância completa de uma corrida.

03. Ergonomia e conforto

Guidão

A KTM 50 SX conta com um guidão com formato perfeito, fabricado com liga de alumínio de alta qualidade. Ele proporciona uma ótima experiência de controle para o motociclista, ajudando na estabilidade geral. Um acolchoado instalado ao redor do protetor central protege também o motociclista contra fortes impactos.

Pedaleiras

A KTM 50 SX MINI conta com pedaleiras “à prova de sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples e eficaz que repele lama e terra para impedir o acúmulo de sujeira, o que garante que elas retornem à sua posição original e proporciona total controle, sob todas as condições.

Guidão

A KTM 50 SX conta com um guidão com formato perfeito, fabricado com liga de alumínio de alta qualidade. Ele proporciona uma ótima experiência de controle para o motociclista, ajudando na estabilidade geral. Um acolchoado instalado ao redor do protetor central protege também o motociclista contra fortes impactos.

Pedaleiras

A KTM 50 SX MINI conta com pedaleiras “à prova de sujeira”, que possuem um sistema de autolimpeza simples e eficaz que repele lama e terra para impedir o acúmulo de sujeira, o que garante que elas retornem à sua posição original e proporciona total controle, sob todas as condições.

04. Corpo e visual gráfico

Decalques

A 2023 KTM 50 SX apresenta o que há de mais novo em matéria de elementos gráficos incorporados durante a fabricação, com um design arrojado em laranja, preto e roxo que destaca perfeitamente o quadro laranja, o assento laranja e a estrutura com aerodinâmica para corridas com estilo Factory.

Decalques

A 2023 KTM 50 SX apresenta o que há de mais novo em matéria de elementos gráficos incorporados durante a fabricação, com um design arrojado em laranja, preto e roxo que destaca perfeitamente o quadro laranja, o assento laranja e a estrutura com aerodinâmica para corridas com estilo Factory.

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão Entrada automática
  • Elevação 40 mm
  • Orifício 39.5 mm
  • Embreagem Embreagem centrífuga (ajustável)
  • Cilindrada 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Tipo 1 cilindro, motor 2 tempos

Chassi

  • Peso (sem combustível) 41.5 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 2.3 l
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 160 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 160 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 1/2 x 3/16"
  • Tipo de estrutura Estrutura tubular em aço cromo-molibdênio
  • Suspensão dianteira XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Distância do solo 252 mm
  • Suspensão traseira XACT WP PDS mono shock
  • Altura do assento 665 mm
  • Ângulo da caixa de direção 66 °
  • Curso de suspensão dianteira 205 mm
  • Curso de suspensão traseira 185 mm