1. GELIEVE EEN MOTORFIETS TE SELECTEREN

  • 990 SUPERMOTO T: De langeafstands-supermoto

    990 SUPERMOTO T

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 999 cm³
    Vermogen: 85 kW (116 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 197 kg

  • 990 SUPERMOTO R: De vechtmachine

    990 SUPERMOTO R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 999 cm³
    Vermogen: 85 kW (116 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 192 kg

  • 990 SUPER DUKE R: Geboren leider

    990 SUPER DUKE R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 999 cm³
    Vermogen: 92 kW (125 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 186 kg

  • 200 Duke: Krachtige verschijning

    200 Duke

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, vloeistofgekoeld
    Cilinderinhoud: 199,5 cm³
    Vermogen: 19 kW (26 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 129,5 kg

  • 390 Duke: Eén voor allen

    390 Duke

    Constructie: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, vloeistofgekoeld
    Cilinderinhoud: 373,2 cm³
    Vermogen: 32 kW (44 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 139 kg

  • Freeride 350: Een wonderkind

    Freeride 350

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 349,7 cm³
    Starthulp: E-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 99,5 kg

  • 350 EXC-F: De beste van de klas

    350 EXC-F

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 349,7 cm³
    Starthulp: Kickstarter en e-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 107,2 kg

  • 690 Enduro R: Dynamisch bochtenwerk

    690 Enduro R

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
    Slagruimte: 690 cm³
    Vermogen: 49 kW (67 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 139,5 kg

  • 1190 RC8 R: Superbike pur sang

    1190 RC8 R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 1.195 cm³
    Starthulp: E-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 184 kg

  • 1190 Adventure: Nog grotere voorsprong door eerste bochten-ABS

    1190 Adventure

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 1.195 cm³
    Vermogen: 110 kW (150 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 212 kg

  • 1190 Adventure R: Nog grotere voorsprong door eerste bochten-ABS

    1190 Adventure R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 1.195 cm³
    Vermogen: 110 kW (150 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 217 kg

  • 1190 RC8 R: Superbike pur sang

    1190 RC8 R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 1.195 cm³
    Starthulp: E-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 184 kg

  • 1190 Adventure:

    1190 Adventure
  • 500 EXC: Het krachtpakket

    500 EXC

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 510,4 cm³
    Starthulp: E-starter / kickstarter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 111,5 kg

  • 200 EXC: Perfecte combinatie

    200 EXC

    Bouwwijze: 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
    Cilinderinhoud: 193 cm³
    Starthulp: Kickstarter en e-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 99,5 kg

  • 300 EXC: Beter dan ooit!

    300 EXC

    Bouwwijze: 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
    Cilinderinhoud: 293 cm³
    Starthulp: Kickstarter en e-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 102,1 kg

  • 250 EXC-F: Stuurwonder

    250 EXC-F

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 249,91 cm³
    Starthulp: E-starter / kickstarter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 105,5 kg

  • 450 EXC: De referentie

    450 EXC

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 449,3 cm³
    Starthulp: E-starter / kickstarter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 111 kg

  • 125 Duke ABS: Veilig, betrouwbaar, krachtig

    125 Duke ABS

    Constructie: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, vloeistofgekoeld
    Cilinderinhoud: 124,7 cm³
    Starthulp: E-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 127 kg

  • 690 Duke: De ware essentie van het motorrijden

    690 Duke

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, vloeistofgekoeld
    Cilinderinhoud: 690 cm³
    Vermogen: 50 kW (68 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 149,5 kg

  • 1290 SUPER DUKE R: UNLEASH THE BEAST

    1290 SUPER DUKE R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 1.301 cm³
    Vermogen: 132 kW (180 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 189 kg

  • 690 Duke R: Pure Speed

    690 Duke R

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
    Slagruimte: 690 cm³
    Vermogen: 51,5 kW (70 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 149,5 kg

  • 690 SMC R: Puur spieren, geen grammetje vet

    690 SMC R

    Bouwwijze: 1-cilinder 4-takt mengselmotor, gekoeld met vloeistof
    Slagruimte: 690 cm³
    Vermogen: 49 kW (67 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 140,5 kg

  • 1190 Adventure R:

    1190 Adventure R
  • 1290 SUPER DUKE R: UNLEASH THE BEAST

    1290 SUPER DUKE R

    Bouwwijze: 2-cilinder 4-takt mengselmotor, 75° V-indeling, gekoeld met vloeistof
    Cilinderinhoud: 1.301 cm³
    Vermogen: 132 kW (180 PS)
    Gewicht zonder brandstof ca.: 189 kg

  • Freeride 250 R: Eén brok levenslust

    Freeride 250 R

    Bouwwijze: 1-cilinder 2-takt benzinemotor
    Cilinderinhoud: 249 cm³
    Starthulp: E-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 92,5 kg

  • 250 EXC: De klassekampioen

    250 EXC

    Bouwwijze: 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
    Cilinderinhoud: 249 cm³
    Starthulp: Kickstarter en e-starter
    Gewicht zonder brandstof ca.: 101,9 kg

2. GELIEVE EEN KTM DEALER TE KIEZEN OP DE KAART DOOR OP HET VLAGGETJE TE KLIKKEN

Key:
  • flagOrange This bike is available at the selected KTM dealer.
  • flagGray This bike is not available at the selected KTM dealer.

3.KIES DE DATUM OP DE VOLGENDE PAGINA

Gelieve 1 motorfiets en 1 dealer te kiezen.

Problemen tijdens het boeken van een testrit ? Gelieve ons te contacteren via e-mail op testridesupport@ktm.com zodat wij u kunnen helpen.